> 写在文前陇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年枯免,英国品牌的表现令人忧心忡忡妓炮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌姑璃目,它们目前都散落在世界各处蔼斡,有的受到追捧有的则走向终点炉汰起。即使获得成功的英国品牌塘防蒜,它们仍为自己贴上的“德国标签”漏嚷、“印度标签”的身份感到忧虑撅败法,毕竟揣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除全识。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造钠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革妊抱驰、原木的袅袅余香骆,这种气味只属于宾利扣蠕肩、劳斯莱斯们惋采喜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严痊屏汤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头旅添。    从业这么多年壁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元姐使,从没有一辆能让我动了收入囊中之心桨炉酗,囊中羞涩遥不可及自然很重要冀邵幢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦美。我认为一辆好车邓,应该让驾驶者舒服裴损、安静迁巍须、惬意的完成从A点到B点的旅程罚际,那么多动辄千万的超级跑车速度很快美头,却实现不了我小小的梦短森谰。我一直认为疙咸,真正的贵族骇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极罚矮,即便妥协仍然能坚守初心算。此话适合改变自己的GT Speed蒋,你知道吗览芭?世上最难的事情就是超越自己惺,GT Speed做到了 壬静宪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义排铃叙,当你启动它时搁懦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态媚惦。   >> 外观显豹办:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身篓,作为宾利目前最为畅销的车型廷沧,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”扮戊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级噬肉。但是嫩物,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配聚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节化寥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者渤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动殿窜。当然私,大部分“土豪”车主也不在乎对,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成垫坊挂。    外观提升不是GT Speed的精髓趣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品显,动力卑、刚性郊粪涩、减重上的工作任重道远距颠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg渤,仅有2.3吨揩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重萄寂乘。不要小看这350kg苏,几乎是一台V8发动机的重量席巫坷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件妥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂溃千、多连杆后悬挂和防倾杆等轿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蕉,分别是Burnt Orange(橘)廷、Sequin Blue(蓝)棉饲篓、Excreme Sliver(银)确茧镶。为了凸显GT Speed的特殊洽稳魏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)厂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选坏涪限。宾利工作人员表示脊湍举,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故靛闺妇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加缅付险,尤其是在中国等兴新市场更是突出陶蝗曝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蹦控。    你知道胖子多么努力吗奈孪铣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时涕尖兔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形惺湍肉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瑰赌。那些把高性能作为卖点的品牌捆,现在宾利也有资格和你们一较高下肌淮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸嘘并防,与GT W12车型尺寸几乎保持一致阂滩努,其尺寸为(mm)毯佳舌:长4806凡凄、宽2227滴、高1394巢蒙,轴距为2746mm粪题。我知道懂糕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距顿,为了让你做到心中有数谓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来裸坞裁。与竞争对手相比诫擅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先僵裂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑迪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车高叮饰,哪怕国内的环境日趋恶劣豁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值敞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成停,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭热鸡,整个过程大约需要22秒咎挥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间关,从而避免占用后备厢大部分的空间身擒采。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鸽蓝构,它的排气声浪在我听来低沉浑厚版惭聊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感寿禾仿,没有法拉利暴躁啡嫩,缺点恐怕是不高调撑。不信你点击上方视频听听视频里声音经涣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结还帛: 作为欧陆GT的性能旗舰忱桑链,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角狡,不仔细研究根本发现不了它的区别吾。虽然外观变化之处并不算多飞,但是对于轻量化憾峡蔬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性添。" "   7月21日氨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)艇噶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华怜、北汽E150桅伶,成为第一期家用空间王冠军镀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威聊火底。它们会有怎样的空间表现架耻动,不如一起来见证敢票。 本期内容开始前霖举需,先来看看第一期文章中网友们的评论吧饭: 好了吼外尾,正式开始第二期内容逛康。不过简单说几句轰帅纤,为了没看过第一期的网友们欣刊币:    你可能会发现波芹,随着岁月流逝勺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭榔栖却,也当起了小爸爸少。恰此时垮,他们对车的选择可能也有了新的取向郎,空间大达、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素哄。    基于此茂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题驾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间飞,让大家对车辆的实用性有个较全面炭僧、正确的认识心藕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测口韦圭、模拟一家三口郊游的情景实测剁胃忱、细节空间的展示毙、实体娃娃的数据测量四个环节进行麻扑霞。   话不多说抠撬埠,有请今天的选手品,登忱好姨住! 第一环节嚏敛:堆放整理箱陌必虾,能放多少放多少    由于很多厂商统、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升漏史,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时酥碑静,也会帮你量化一下车到底能装多少升灌檄畴,所以上图我们也给出了每个箱子的升数平旦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号胳汰,并加以不同颜色区分俄,目的是给你呈现最直观的感受坡撤摄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据竟干倘,仅供大家感受一下损赤。今天我们拿箱子说话冕目盼,看看它们这种数据到底能装多少箱子慈讣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下姓奥:由于时间关系退膏,我们这次只借到了骊威的低配版撮彪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒咕,但高配版的骊威有这一功能很。 首先出场的是骊威舍酵:    状态一岸雌罕:单纯的后备厢空间 状态二屎睦课:放倒后排座椅后的空间 状态三男:除了驾驶位的所有空间   编辑点评似: 骊威一如我们所想的那样尺,空间的确是其一大卖点混。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时毖庇,小伙伴们都惊叹了!骊威窍剖,实力不凡陀羔。   其次出场的是致炫脆久:    状态一度畅:单纯的后备厢空间 状态二倍函烂:放倒后排座椅后的空间 状态三皮峭楼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翟磋: 就如文章开头介绍致炫时所说匆脊,空间刹背腹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叙午封。通过这一环节放整理箱的测试淘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得腹诗刑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积倦哨胆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一尽魏写:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二炉损缅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结到裂蕾: 通过摆箱子的实战仇狗脑,以及上面表格数据的对比按创持,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利露。而致炫与骊威差距也并不是太大腾,可见其空间不可小瞧傲。接下来又有哪些好玩儿环节庭?而两车又会有怎样的表现呢蹦遣郎?请继续往下看坟豹。" "   今年5月集,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶浩?9挡无用卤卫礁?自由光深度试驾报告》)佳。当时涸狭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测几。    6月购乌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)贤归。不过3.2L版的离地间隙起匠滴、接近角钳、离去角迫酞孙、通过角等数据都比2.4L版强悍不少漠顷飘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别艾捐荒?    几天前膝诞纬,我和赵璞沛慨遁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市试,这车还行不行钙?    我们的第一站毁韧,魔都上海杉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消反。在经历了噩梦般的改签桃、等待巳咯巷、登机变、继续等待之后轻摩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间翔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蓖胚:“游遍世界各地踢蒲,开尽天下好车溪咕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑崎瑞惦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瘦疽呛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的萍恼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多仆汐丹。在此我可以不吹牛X的告诉大家矛拈外,我在纽北环实际驾驶过党。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蔷床悄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI叮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型逛琉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮渴妈寇,在国内也非常抢手赶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升概寿席,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障够。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变尾抛,基本保留了GTI所有特征伴杆位。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升道,在舒适配置上也更加的平民化提。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整辑匈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件泵赔裤,例如两边的侧裙以及尾翼等驰迷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的汀。但低调的外观也有自己独有的设计元素抬,例如车头处GTI特有的红色的拉线珐惶芍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标脯摹鹿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中愁虹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梁沛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm饯懊。另外骸罐膏,新车的LED尾灯造型也很有特色触。海外版GTI提供了红色寄了、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择对,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现繁孰,但国产后或许可以与国内的消费见面补绍酿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少沙品,我把它们大概分成两类财:靠谱的和不靠谱的吾溃爱。不靠谱的原因很多尝乃,有些续航里程太短干,上车就开始为电量担心;有些性能太差玲殴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比卿,几十万买个两门小车痪,真当我们都是土豪吗定木涣?   不靠谱的理由千千万沏围岸,靠谱的标准则大致相同滦既。续航里程不能太短仆,加速不能太慢赊得藉,最好还有些实用性安陵搅,价钱不贵就更好了碾禾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了滔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车稠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平借菇,拿汽油车举例的话褐,90%以上都算得上靠谱蓉赌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说济痞,能达到及格水平的车型却不算多芜蝎勤。我们的这辆测试车是2012款的绍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型恳导。还好时隔两年踞盘,e6的动力系统并没有发生大变化难闺,只是外形和配置有小小的调整堆藏。   续航里程叭滤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧茎保,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群暗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车链,这其实只是理论值恫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱沦菊,实际用车时很难达到讳。夏天空调狗泼、冬天暖风琅灌惭、高速快了哄避、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程律溯拟。   这种电动车只是日常通勤还可以膊,但稍微有些想法皖春,想去见个朋友杆弥铝、买个菜秆虐伤,心里就得犯嘀咕颅。这种心中总有事悬着的感觉很难受倘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多闯。   由于时间原因瓤疚,我们只能简单测试一下e6的续航能力绷恰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里楼武,其中高速路况三分之二胳,城市路况三分之一笛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钩龄,我们的行程其实就是三段屉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)皮块烦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)荒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)钢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)臀,显示续航里程320公里粳。完成第一段高速路程时(43公里)炼拇,电池余量82%(耗电17%)悲尾僻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)姆敞,电池余量63%(耗电19%)鼎徘创,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)疾饱,电池余量45%(耗电18%)滥猎竞,续航里程134公里(减少61公里)负。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盲光侩,比如第一段高速行驶邪你席,续航里程减了59公里船千,而实际行驶了43公里搽微泡,二者大概是0.7倍的关系晃蔚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话酚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近篙暗娶,拥堵路况似乎还更费电一些犀修堤。" "  近两年乏芯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮腾伤,很多大厂都推出了自己的纯电动车输枢,先不说比亚迪这些纯自主品牌扯撂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车黔篓锌。今天饱,我们就提到了之诺这个品牌脑茬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌娘仇朗,主打高端泰,并且未来也是只进行纯电动车的研发商乱脯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌写瞬雷。今天俱溶豆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E律病,下面我们就对这款车型做一次体验耐娩。   之诺1E只租不卖裂迷,租赁价格为摹娶古:日租金为400元/天荤,长租(3年期)为7400元/月匙忍,现在消费者就可以对这款车进行租赁社倒。   租赁价格包含眯:车辆上牌浑旁卑、充电盒安装(7.5小时充满)斥唱、保险汲峭签、每6个月一次定期检查保养谭、车辆维修谦,7天24小时道路救援蔽亨甲、拖车以及备用车辆等筐解。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赫嚼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计婪蛔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子凰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计弄顶腐,虽然亮点不是很多氮吮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离攻淑,树立之诺自身品牌的辨识度彻十握。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系颗,辨识度极高弟棠逻。 既然是同平台打造食差测,那么轴距和宝马X1也是相同的竞熬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎萌,尺寸为225/50 R17牵佰萄,这款轮胎最主要是为了节能考虑巴欢贪。   本文导航   分享到患憨苯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉按,它是南京依维柯生产的车型睦华,隶属于跃进品牌旗下算,是一款定位中高端的轻卡产品懦。该车是在2013年1月首次发布的绦步,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)甜场歉,为用户提供了更多的备选车型柏拟犊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现酷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)回惧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域衬,宝马向来不走寻常路裸豁滤,旗下的SUV并非越野硬汉纤,而是更加注重公路操控性达慰摄,所以在外形上也有着自己的独到见解漏掀。Coupe原本只是轿跑车的特征淡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上晌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后羡踩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拟。在这种背景之下剂查,X4应运而生谰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验善,宝马对于X4的设计便更加得心应手化。从车身尺寸来看筏份,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化兜纺。然而实际感受上挫多,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力磋百收。它们的关系就如同X6和X5疚秋,一个张扬谜勒、一个低调壕。要想怂撸酷得?X4很在行浚。   这辆X4的外观加入了大量M套件躲伟膜,进一步凸显了它的运动风格连爽颊。夸张的前后包围降低了视觉重心沙憋猛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角硅申下。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢携?所以彩,接近角顽敌、离去角这些数据对于X4来说嚷己,根本不重要韭。   和X6一样甘雌芒,性感的臀部是X4最迷人的地方橙上圃。如果从车尾来看蓝,X4确实比X3运动了不少蹿,高挑的腰线板、厚重的尾部都能给人很强的力量感钉。对于35i来说靡,单边双出的尾排着实有些低调狸间。尾灯的造型是典型的宝马风格脾谴,造型简单先辨慧、大气祷悍碉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惕福短。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮爸逻椭,前245mm俺勒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性臣晦竿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)磷,这是一款综合静音悸幢沟、舒适富蓝毋、操控于一体的轮胎玩井。在我看来昏裂本,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎垫,似乎更为合适荒豹。" "  原标题沛蚕霜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前敛握,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)力餐,该车除了外观造型犀利矮汞淑、内饰豪华绕嗜、配置丰富之外秀,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肝褪。作为一款以年轻了、时尚为主旋律的产品屎,NX开起来的感受如何懦陋,今天我就为大家正式揭秘老刻。(注坏嗓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称涧豁,如NX昂踢改、ES烙供说、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍趣百:   NX车型的外观内饰设计风格弛头昆,在之前的文章中我已做了详细介绍蝗慷驮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品禾笆。从实车给人的感觉来看锨假,它的确做到了这点锈苫,不少人见到它的第一反应就是爬碉揪:恩襄徊,这车挺个性雇挞、挺漂亮耐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅内黎完,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计霞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度化。此外煌靶,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯焦年,进一步提升了科技感脯骋罚。不过它并非全系标配粒光文,在入门级车型上近光灯依旧是LED粪挛配,远光灯为卤素灯泡兴拍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉诒倌搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV肯教,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3棠铆飞、宝马X1做直接竞争吉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拔玖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证茶填。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汝仇缄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅肫病,其中一款为17英寸廷第,另两款为18英寸唤话。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孔协秤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎童田,在国内的售价大约1700元/条卤暇痉。   车尾线条与前脸相呼应卷惺瞎,造型犀利茬,棱角分明催,以凸显整车年轻蹦、运动化的产品定位寸。同时七岁,尾灯设计十分用心釜湾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果抹能,特意在接缝处增加了一小块LED莽档。   内饰方面沪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造刊抵,同时用料保持了该品牌一贯的高水准阶玫攫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用滥瓷抨,大幅提升了车内的豪华氛围圭。   据雷克萨斯厂商人员介绍浦雾诬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏啤皮斧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统讹呵,它的使用方法类似于电脑的触模板佳,并带有震动回馈功能涝粕珊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用录附。此外毯背码,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统会泡,我们咨询厂商工作人员估鞋寐,这配置会不会引入中国绰,对方并没有给出明确答复萎残栋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适函汗萝,作为家族中的新进成员秃握,NX的表现自然也不会差摔。为了符合它运动化的定位扭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强彪希,使之在激烈驾驶时能有更好的表现老糠惨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意跺现。   在海外咀嘛细,NX提供了全景天窗睡冈、普通天窗和无天窗三种版本的车型够公,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃妊,采光效果很好铺屠谁,但无法开启眠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用姬憨,采用的是外开式设计碾竞。可以确定的是康互栏,上述两种版本的天窗都将引入中国嘘千枫,至于无天窗版车型是否会引进棠宏管,暂不清楚缅骑桔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年桃,马自达CX-7在海外推出;2009年譬,2.5L两驱车型引入国内篇,售价28.8万;2010年挂,增配的小改款车型上市壕,售价29.08万楼拢,同时宣布国产意向;2012年狭,海外CX-7停产;2014年干,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道形钙,等它国产的人此时已经老了四岁了膜毫氖。   从以进口的身份引入国内舒胸,到正式国产经历了四年左右的时间譬,在这四年中进口CX-7销量并不好苫呛还,一方面是当时市场不成熟路褂坛,后期竞品丛生将其埋没了练烁桓。另一方面原因也在其本身魄浮梧,比如定价高快卷、2.5L发动机动力孱弱等等吧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍搽即,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统扔洼笑。在测试之前叔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点亥栖丰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm篮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm令乾讥,搭配6挡手自一体变速箱霞伺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机观肩牢,只不过调校要比CX-7上的更为激进图苫涛。即便如此聘仿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼浮甫穷。   油门的设定比较灵敏刨,起步和加速初段都还比较轻盈灌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线抡炼聘,而不至于拖沓啃,一切都显得易于掌握黎馁。变速箱和发动机配合的是那么默契杜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位菇,只是在极拥堵的道路上蠕动时罢尘咐,1挡与2挡的切换有点闯动而已乏洪胸,问题不大粪。   转向和悬架的设定偏向运动霉,采用机械液压助力的转向系统比较重牢喇泡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣躲腻。悬架没有“忽悠”的表现死克腻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息独蛇毛,车内乘员经呈芩富裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”实彻角。悬架后段偏硬冀础鼎,在弯道中并没有明显的侧倾票帅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去粱类团。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错饲千,动力供给够积极胜蓬槽,表现不错钢脖劲,驾驶感觉非常轻松荷娠盒,动力的跟进也很是及时线骆幌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)华咎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm菠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鳖,而且不是那种喷涌般的迸发徊贪屉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已兼,给人相对内向保守的错觉盎勃弹。   CX-7更擅长的是中途加速奠漏扭,比如从60公里/小时开始伞盯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易褪豢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓播,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钳点,这几天这种沮丧感时常出现罚借咀。不过也正是这个中段加速的特点泛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举摆闪噬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右秆厩酷,稍踩油门就奔向3000rpm挪,便能得到很好的响应沦,仅有极为短暂的降挡迟疑瘁山,随后就催逼出了足够的扭矩毫经。简而言之瓶笨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的混,容易上手诚,各方面的表现也都算令人满意揣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷牛混绩,涡轮增压器起到了明显的效果婪弓华,就像注入了某种精神类药物堑,虽不时刻保持着亢奋状态奋,但兴奋状态确实随时可以到来昏晾,一切都听从指挥粹腻篮。这种持续的加速感可以维持一段时间栏韦风,心里不禁一阵爽快即囊谈,当然妙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了馅驾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光隶坷,测试油耗的过程共行驶了134.6公里高疆戈,消耗燃油17.94升外钙,平均时速为30公里/小时绘舱,全程开启空调狡攫哭,平均油耗为13.3升/百公里矢斧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看邵蔑,CX-7绝不算省油的那类吨访,准确的说是比较费油恐。另外论电,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油峭,无疑使用成本相对较高糕光。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前氖捎咎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蔑谎季。说实话梗肖怂,那是我第一次接触这两款车县。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象垢赖暴,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机怀扯纱,动力同样够用癌,但输出并不算线性苔劣钠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泰。当时我就在想颇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了台,而如今厂家真的这么干了夕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统尚方邻,增加了几项配置涟,外观方面几乎没有改动撮瘦,图中的这款车只是增加了车顶行李架表掳签、车尾扰流板和挡泥板等选装件盘表。   这款帅客HR16是一款7座车型钞芭脆,它可以满足国V排放标准秒猛谱,车窗后半部分采用了隐私玻璃入垦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢贿。当然椽,帅客实际上是一款既可以满足载人兴郝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)碗,所以它的车系中包含了5座箔、7座秤胳、国IV亩古境、国V等各种不同版本偶句淋。   除了挡泥板之外摩轮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高衅腥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果距皖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吹,其中的最强模式叫作“Dynamic”杉搓,译为“动态”售。有意思的是侠须受,在英文里谈蔚奔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根韭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蛇霜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗示牌伴?——开启动态模式菏别,就等于点燃了一根无形的导火线涛舍。   要追根溯源的话藕洗伞,炸药起始于中国窃晴酒,属于四大发明之一啦,不过相比中国发明的黑火药草醛,硝酸甘油平时更加安全可控什慰,而且破坏力更强猜摆。奥迪RS 7同样如此熔,它多数时候表现得比较随和紊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力菩。   首先从外观上就容易看出它很厉害病镰旗。奥迪A7之所以独特课陌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型荡辫,人们将之称为“Sportback”困,在我看来低乡,它的廓更像是一只优雅的海龟咳固,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种势。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装牛肃焕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光丰慨逢,所以它已经不是传统爬行类的龟晤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息妓赔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘寡臼瞪,让人不由自主的去稳稳扶住3矛记、9点位置歧景。   在风骚的外形和各种真皮稠释仓、碳纤维材质的覆盖之下没兑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性颠刷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别荒汤弦,这一点很好尘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群缓。即便在这种情况下锻废,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价绵倪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题洗籍抢:谁给你的自信卖这么贵幕?不错鳞梳衔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008揽拎,它到底是盲目自信还是厚积薄发谢狠?我们一比高下芭。 外观对比孩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结漂掇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算刻溃伺,所以我决定说点可以量化的东西茫缄九。首先穗哺柒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现擅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型淘弄。其次可能是由于动力的原因互叙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽层。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上翱,备受关注的长安CS75正式宣布上市储啥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合顿琴恐。在前期的试驾活动上胃溃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型暇,并对其驾驶品质给予了极高的评价呛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车祁对,和手动挡车型相比线,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待款蔼。 ● 外观内饰的简单介绍某妨:   在外观方面陋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型喜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识弹,甚至连一个小尾标都没有柿等。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿裴,但1.8T车主可能会对此有一些不满挤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm魂慷庐,轴距为2700mm慰隘胸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5迁、奔腾X80以及哈弗H6女,CS75还是相当有竞争力的匆橙可,它的轴距和长度最大爆,宽度仅次于哈弗H6哄普,高度相比瑞虎5矮了35mm炒杏。   在外部配置上痞欠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统酸蹄稍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头寡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角司臼。另外姜囊澈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯救,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果享缉裁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力毕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致呻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品典口狮,市场售价约为700元/条腺钙,在同级别中算是很厚道的配备了靖。此外雌蓟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品失亭,只是轮圈被替换为铁轮圈卵祁,还是俩字——厚道钉褥拷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格票,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足硅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板独拱,看起来更有层次感惠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙锑忿酥、设计毫无新意夹腾、用料也很一般等不好的印象吕俊爱。不过近年来抄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹痞献沏,长安便是其一承硅老,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视藤弧,也很难找出它的缺点阀塑毫,按键围麻撇、旋钮的阻尼适中朽,手感很不错链敌粱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏屎,分辨率和反应速度都还不错落,不过在功能性上它只提供基本的导航墒舰、DVD盯魔很、电台势舱、倒车影像及蓝牙功能胜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐储伸切,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的建,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到卉,但是厂家对此并没有改进榔牵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放磋弥。但是陕巢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度厩卢,同时设备名称也无法显示完整唯前鞭,在用户体验上还有提升空间我缄睫。   不过缝,在一些细节处理上类挥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意烹闺。比如在挡把前方的储物格碴,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理校炭,不过这块材质却为硬塑料宠,实际上根本无法达到防滑的效果并。另外魏屯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯疮抱,这点值得表扬息褥受,但必须手动摁下开关才能点亮笺栋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅斧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果都事厩。座椅填充物软硬适中锋末腿,刚刚好柬哆狼,并不会软到开久了腰疼矮领前,也不至于硬到硌(gè)人丧。除此之外溜,包裹性表现也很不错放刹憾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中铣火。另外失巧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节够。   车内乘坐空间表现上练,身高180cm的编辑身处前排扑,头部约有一拳左右的空间托效,此时移身至后排俗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间路。作为一台紧凑型SUV车型厘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了烽判铺。   来到后备厢必五,长安官方给出的容积数据为590-1560L号竿,表现中规中矩汲杏输。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布屋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果显,增加消费者对于整车的好感度列甜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟眷取宽,如今市面上的电动车产品越来越多褪创,开始逐渐走入人们的生活桥薪挂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一笨,大家对它的了解可能还不是很多挫题,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元墓酬瓷。那么这款车究竟如何呢沦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车葛俱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上歌连,我们终于有机会近距离接触一下加可。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌凭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质涪,因此其与众泰汽车合作心扛泞,推出众泰知豆电动车父铃沏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同提绊点,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识妻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗鸿使?不管你信不信郝浪,反正我信了内嗜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱俱,售价为24.98万-28.98万元俗伪,共有三款配置可烟媲低帷,全系均未采用quattro四驱系统建市,取而代之的是前置前驱的驱动形式撵巍肺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛犯瘟粱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生彤圣惟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水膏筹本,1.4T的发动机到底够不够用工宪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧熟畏,这些问题都难免让人担心毋坪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”背,它又是否值这个价格腺,下面让我来终结你的这些疑惑辽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力爸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱亮限,我想网友最关心的问题之一也许和我一样局,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境鞭,既然大家都关心这一问题乡,那么我们就从这个问题开始一一解决撅刊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辛祈,其最大输出功率为110kW纬贿,峰值扭矩可以达到250Nm姬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm刊挫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后钮聘掂,动力储备不足方面的顾虑供,但是这些想法也好顾虑也罢嗣扳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了锨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实戌,油门初段的旷量微乎其微漆力。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蛋府畦,当发动机的转速达到1750转时侗诧雷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩腑视溶,强烈的推背感也会随之而来兜,如果你不是冷静下来思考一下瓮蝗惜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受碉握男,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减靖冬情。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候涕,一开始的想法和我一样痹横,换了1.4T发动机之后戏篇,动力跟的上吗社辰?心里总是怀揣着这样一个疑问狠仍挫,但是当他们开了一段时间之后恕绅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绣太钡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伟,处于D挡模式时途借,整个动力的响应虽然一点都不迟钝床,但也感觉不到激进的性格现胯富。但是当车辆处于S挡时蹦哪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉僧,整个车似乎突然变得紧张了起来吧瓷,时刻专注着你踩油门的右脚汀蹲,稍有动作便会迅速做出响应戳铝。   在城市的驾驶中困,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吓,当你深踩油门时斥似,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞师,或者可以说芥惟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态海类氯。此外涉碍,作为一台不折不扣的城市SUV壬愁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验录氰估。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质闻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量瓢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感尼访摆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动胳糕踩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆淌抵瑟,整个加速的过程非常线性怠伸参,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鞋,不会表现的非常神经质锨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蚀朴腐,这台变速箱给人的感觉非常聪明定,可以准确的猜出驾驶者的意图炬,在换挡的速度和时机方面非常到位滩时。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蚊掂捍。此外糙,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错搏。当车辆处于D挡模式下衔市庭,当发动机的转速达到2000转时富,这台变速箱便会进行升挡的动作领贤,从而保证日常驾驶更好的经济性开穗版。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拈晶录,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应补匈握,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止厕。   这台变速箱也并不是近乎完美蹈孺福,它当然也存在着自身的不足道爽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺态犁,尤其是在低速的区间内荣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感感。此外醛,该车提供了四种驾驶模式的选择彤,分别为经济礁山、舒适媳舅春、自动和动态模式诬诡街,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整苇厂。 性能测试邵矮妮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中釜榔缚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现齿七蹿,最终的破百成绩为9.14秒澜德,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升枷横韧。奥迪Q3在三挡时完成了破百廷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程噶猾。此外蓖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没逼漆,非衬恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酸率科,整个加速的过程十分平顺和线性拉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势俩。车辆在全力起步的过程中脆隆沸,由于没有采用quattro四驱系统犁监,车身有轻微的抬头现象耻比,前悬挂的拉伸比较明显衬。 性能测试鞭麓灵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中勘讲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米毙隘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升册,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系楔莆扑。在整个制动的过程中票稠,G值适中保持在-0.9到-1之间寺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态缉断,前悬挂很大程度的收到挤压埃康竞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显兼嚷。此外经,该车在连续制动的情况下玩降彪,受到的热衰退现象比较明显请厢,在连续测试过后挞,制动距离增长了接近2米霖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容楞施肃,动力方面也足以应对使用的需求铃抒,尤其是在低扭方面团,这台发动机表现除了浑厚的功底荚驮开。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平雾恰。对于一台城市SUV来说扑陕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑丢骋。" "  你有没有这样的勇气誓茬拓,一辈子只留着一种发型烙,带着一种款式的眼镜擦沽?或许多数人会摇头说不痪妒。试想你现在穿着中山装蔬辨,带着大边框化,留着中分头走在街上蕊船弛,别人必定会投来异样的眼光汰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变危授,但有一种美撅曙朴,却是永恒的豌腹,我们称之为“经典”焊梆咖。就像中山装逐渐演变成了“国服”漆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样秸崎,看似过时的东西稍加润色沟,就会焕发出经典的力量橇尘漏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肚忻伶,也是一个互相佐证的问题力深董。正是扛住了时间的消磨渡锌,一个产品一种设计才能称之为经典飞。而正是因为它是经典盘疙,所以无论时间如何过往焊溯,岁月如何变迁撩洞,它依旧能代表着美秆恢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角窟爬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫田拖、保时捷911酵溯、MINI这几款车了拐净。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承梧腿藤,这是一种财富外鹃泌,就像一个国家的历史一样灸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝侥拧囊。但就像中山装一样涵,如果不稍加改动炼,依旧会被人说土气烫呻兴,MINI也是一样绥,细节的升华会有益于经典的传播和传承辽涸胆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多妙昧,是全新MINI车系中性能最好的东。所以车头车尾都会看到“S”的字样碑杀辈。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表薯餐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部宪攫,这是它彰显不同的地方态,尾灯的轮廓更大了亨膊,但相比老款不够凝练拎够啡,同时你也感受不到它有何种审美的进步啪卿恒,个人感觉它是为了变化而变化焙赣。轮毂方面彪棱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烹胖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注存,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)路锚联。不过钳队县,在真正接触到保时捷Macan之前防牌券,我对它的真正实力也有所质疑时。众所周知娜膜棠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造巍檀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢涸刊?带着这个疑虑靶栋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅十。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同薪堵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型系。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机贸崎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似沮公。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型耸吠甫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”博。在没有任何参考坐标的情况下妙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的迫唱。排除了惯性思维的困扰饭乳,对于一款新车而言或许并非坏事伤娥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布浩巩,因此有关它的设计特征我们并不陌生亮某。作为保时捷推出的第二款SUV车型挡百,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计甫缅陛,同时也融入了许多独特的元素钡浚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征及还忌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动糠牛辣,因此在细节处理上徒方,新车融入了更加激进的设计元素散。    作为入门版车型喊荷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯棠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯舒,并采用导光条设计茅,其视觉效果更具科技感夯写岔。   保时捷Macan的腰线位置较高静沟前,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赶推,营造出强烈的动态视觉效果饥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格融。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一桓送列,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格换。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况钙,我的同事此前已经为大家介绍摊剐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嚏常。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍彻结。" "   ??????? 提起观致茨,大家都会想起什么凄疥?这似乎是一个难以回答的问题桨。作为一个有着中国血统的全新品牌青加室,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩廖铣。在2013年究,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上存眉绵,一石惊起千层浪秒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手敛。   如今鲁确喂,观致的第二款车型潜斡顽,观致3五门版也如约而至妓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力椒脾曝?它的到来保廊斯,在扩充了观致的产品线之后橇抨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢是波?自然是令我们拭目以待年。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车烩刨韩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今伯骆惜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型抹欢戊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型角怠,时至今日都没有做大幅的修改蓝迁。就是这样一个古董级外貌的家伙葡,最近竟然和新能源技术杠上了筷。2013年的日内瓦车展上扳溜扳,路虎推出了一款纯电动卫士蒂叛颊,旨在告诉大家卫士宝刀未老们菊。而这些天磨坤咸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试欣味辛,看起来骂需,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了氮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上夸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品靠斧杰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟疥橙凄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望裸屏,并未成为现实垃塘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已莽。   事情的转折点发生在2014年6月18日敝躲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照帕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拢祈宫,并且这一次仁品,车身上已经重新贴上了拉花沪俄钳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计朗汕堕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侠,而是一台真正的电动版卫士楞哥。   之后通过各种途径的联系歧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版唯淳,虽然这并不是一款量产车静脑蝎,也没有任何电动机好、电池组方面的参数数据卵吴筏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试婪才哩,我们认为此次试驾还是很有意义的篇渴。   ■ 外观造型顽滴建:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士剃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样闷潍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异查羌统。   电动版卫士全球仅有7台脊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车醇怪,基于卫士110车型打造泻,可以根据情况容纳5个或7个座椅埃疆,算是车系中的“旅行款”扮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搬呵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计几,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡脖夯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外悍圈,丝毫不加以修饰饥蕊徊。按照官方对柴油版车型的销售策略寝颗昏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件称疟辣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分洪凭假,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理添秒频,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留巫卑伺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间射罗闯。正对车头孤,右侧翼子板的通风口也是镂空的茬亭,下方是空调系统的进气口粹,而左侧的则仅仅用作装饰弦,所以是完全封死的状态休惨。   平直的挡风玻璃梯、小雨刷芬衰、面积可观手动调节后视镜毁暗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计端倡,而在这台电动版卫士上暴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板判凶估。   实际上瓜崔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烷蠕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线歧举,电动车窗只照顾到前排乘客粱辱垂,第二排为手摇的辰,第三排则仅仅是推拉窗女。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林内,确实健,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车午筏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中樊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头父炮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沙婆呵。   三窗式车尾设计除了古老外搂,想不出更多的词去形容司,好在后窗电加热脑信、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备下莫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统汤澳。至于各种不同用处的尾灯祁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鄙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩图,并配备了13针牵引电力接口捎步,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电递偿健。而对于电动版卫士来说搐卞,这款车的拖曳能力也非一般强大朝表骸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡棋姬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置姬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯哨棉冷,在这四年一次的盛世当中屠抖滑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注露恕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城盍ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色激降觅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙乔拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌宦哇樊,对于这样一款小车到底怎样内够灭,让我们一起一探究竟玖耙陵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车分场,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计敌睬番,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化惧辟隧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计屡厂汇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格躬凭师,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择龄现,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈冉危可靠的选择掣。   相比现在很多的车型偿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谅,个人比较喜欢这样的感觉豢,朴素也是另一种风格圈偿苗,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好录爆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分森帕丧,可以说是起到了点睛的作用举,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创饲戊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格递,看起来还有些运动精神额仿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组人沫,同时也是远近光一体设计先,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气冠路妈,更加突出其可爱的造型风格景,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体馈餐惮,同时也表明了J2的一种年轻风格缝。虽然是一款定价不高的微型家用车杭挞铆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置仁,雾灯虽然不是什么贵重的配置侯希,但对于安全的保障还是多一分才好救薄替。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力歧,实际使用中虽然刮水面积稍型缥挡稹,但整体还是清理的非常干净汾同肝。   在车体侧面造型上奖妹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计羚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高乐愧,这样给头部空间会留出很多羡腊骄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感盎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感土暇届。腰线起始的位置和大灯高度相同谓犬,这给了驾驶员足够大的视野空间儡冠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间任,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高兑破建,感觉像是一种电影院座椅的设计风格释洽。   在尾部造型上坍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计款排,同时加大了尾部示宽灯的面积假话失,为了就是提示后方车辆注意安全乐郝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹水促高,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高啤,内部非常的深不过开口非常忻渴獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包媚侮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具修,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锌湘磨,虽然是钢圈客靛炼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳外匈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型甜骑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少社肝沮。另外辞吨,一直让人头疼的售价问题乃,此次又出现了慷富,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势傻惹戏。价格问题椽式咐,在上市新闻 中已谈了很多柔,不过与价格相比红慧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善杜科。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统柒话,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题危观诞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后槽附虹,即将为各位解开疑问彩。   观致3五门版已于6月24日上市慧秘,目前指导价已公布绊奈,售价区间11.99-17.19万元 饥点桓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍膘伎:依然遵循简洁的设计思路骂棋客,造型更显年轻蝗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诬拜默,喜欢追求时尚潮流的年轻人士弓嫁鹊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体稀瞳。可以说脸岸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车棠头船。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格粪讽惦,不过在细节上却更显年轻镶凸楷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm冻,轴距为2690mm啡,除了长度缩短了177mm之外壳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卉骚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话佬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉幌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了欢香钾。在车身颜色上味毋坷,观致3五门版同样有6种颜色可呀寂选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕踢,色彩更为鲜亮来,也更有时尚感竞。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起斗社衫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面戏确钝,而前雾灯也采用了圆形的设计刹篙齐,更显时尚疤。另外趁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯妮、转向辅助灯和大灯清洗装置搪拘枢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 堵溯。   除此之外黑腺莱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鞍豁然,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桓驰,并且轮圈的款式也更加的年轻剖角。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18损。所以在轮圈与轮胎的规格上惰必,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别仟挎锰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍轻避:与三厢版一致概骋电,细节改变不大垄豪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同篓捣纠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择你犊。中控台采用对称式设计岔耻,各种功能布置规整镀廊,按钮数量控制在了合理的范围内膏哪揩,不会给人一种杂乱的感觉通。平底式多功能方向盘与三厢版无异协,造型很有运动感玖吞辣,真皮包裹的外圈握感也很不错奶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置壬兼丹,除了蓝牙电话奶肌、多媒体播放等这些基本配置之外垂昆惕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务械设超。除此之外态宠,车主还可选配观致逸云的增值服务勤,该服务包含实时交通路况巫筋共、实时停车场信息和地图更新等检。 ● 座椅及乘坐空间话物署:白色绲边真皮座椅很有时尚感递。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能械诫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能巩,与三厢版顶配车型相同靡嗽。不过区别在于碧胆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惋几,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升庙晒帕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拍。   在乘坐空间方面袖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座派,并将座椅调到最低位置后锯棺,头部空间大约为1拳胆丸朔,显得很宽裕;而进入后排后巾每,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间挡皇贯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的叮禾崩。后排中间地板隆起幅度较大己,长度也不适合搁脚挝,中间乘客的舒适度会受到一些影响盒埃。 ● 后备厢灭钠、储物空间和天窗侗绢:后备厢容积403-1105升场就沦,储物格众多使。   在不放倒后排座椅的情况下龄,观致3五门版后备厢容积为403升肛顶盖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瘟。如果嫌这样的空间还不够的话熊鸡间,将后排座椅全部放倒后肯良怂,空间最大可扩大到1105升儒萝。除此之外茨,如果您随身携带了诸如手机文哩方、饮料之类的细碎物品的话菜列祟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间秀辽耪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝Ю3眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拎轮,可打开的总面积约为0.22平方米痘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似伟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架闷柿蕊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机撕,两者最大功率分别为126马力和156马力逛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米炉窖夯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别配。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外加,其他车型均采用6速双离合变速箱客牢。在底盘悬架方面车解嘛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统随阜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挽捍。 ● 驾驶感受柯嗓:底盘调校水准高工,变速箱低速平顺性比三厢版好抒。   此次试驾会上凛合抢,我们大部分时间都行走在城市道路中父闭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些烽步腊,起步时若是轻踩油门踏板彪,车辆的提速会显得比较迟缓趴,若要改善的话扯茄芳,需要至少踩下1/2的踏板行程讥持。对于开惯了日系车的朋友们来说施年,这种偏向于传统欧系车型风格琉康,而非“一点就有”的油门调刑亢耍可能需要一点适应的过程健佬困。   而在整个加速的过程中溯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题潘扇衫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上晚环,咆哮声已经传入驾驶舱拧峨,可就是不见变速箱及时升挡脾盆。另一方面巧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垦童,整个介入过程并不是特别的线性毯抱,其工作时的噪音也清晰可辨懒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音亨奸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧堪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嘘浮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受跺厢丰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换泊瘁,并且伴随着强烈的顿挫感沥闯玫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多牵。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态授撮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少雇秽,虽然顿挫感还是有乐脓绍,但已经能够被绝大部分消费者所接受麓汗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侥邦刮,那么我可以回答您磨,和大众的DSG表现相差无几动弟瓢。弗诉。   从观致工程师的口中得知祭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题委,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下干毫菏,对变速箱程序聊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整武香匙,找到其中一个最佳点什孔降,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低硷。   在手动模式下达棠啪,发动机的表现仍然很积极褐较,不过由于其低速动力输出并不出众歧土,其加速度并不能让人感到满意娄弊汹,很大程度上罢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉清夺。此外隋炉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时狠攫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疼琶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似绕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点腔轨,而在此前的三门版车型上不臀,我们就给予了相当高的评价斜枫。虽然仅从结构上来看疤泡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控戚派,但作为一款家用车编擅蛇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性我叹倒,高速行驶变道保证稳定性财眉。事实证明冗廓呕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现锨,并且从车底反馈至车厢内的声音薪缆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看随潞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的小眷。   ● 编辑总结税郸:   从我们此次的试驾感受来看钩挠颊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻第烘甘、时髦的外形菩触,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整本。与之前我们体验的三厢版车型相比接古,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步宛,尽管目前顿挫感还是存在风,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鲸聚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拣,有值得称赞的地方弘辟测,自然也存在着一些不足拼劳腥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蔡。另外毁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的粪讣废。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元泡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯南偏蟹、转向辅助灯及大灯清洗功能挤聚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎创,这样看来谎备,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少恳极。不过绰础,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢逗劫虱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鼎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间斗陇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍想围讣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型武险扩。但个人更喜欢两厢版本乡蒙吾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因农。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾话。当然试翻,作为同一款车响犀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酿熟。三厢版本更加实用椿逛,两厢版外观更加时尚干练挡。今天带来这款两厢版爱唯欧借脸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足括篡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容皋镀娘,大灯的设计相对保守了涪次,但也减少了人们对于这台车的争议性渤。从而扩大了消费人群夕癸辉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好海隶,各有各的美侠嚷。但无疑饺潜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的庇灵。   侧面的变化并不是很明显晴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动菇。相比三厢版要顺眼的多剔昧。车尾的变化同样集中在尾灯上驹妹,尾灯的轮廓变化倒是不大冕阿饶,变化主要集中在尾灯颜色的改变娇。深红色的外围显得更有质感硅据苹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话牡,越野车是最好的选择标。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车娥纬骇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疚须烤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事绿齿牡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嘛感。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远耽每,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40擒商俺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没哺槽刮。除了电视剧的锦上添花铜睬弦,BJ40本身的魅力也势不可挡岔,下面我们就走近这款“北京青年”秦巾秀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伸诗半。   外观/内饰碱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试悼,或许有人会问那为什么还要进行测试惫倦。其实答案很简单物童,之前测试的BJ40是一款试装车汤投,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别刑,包括电视剧中车辆也是如此唾宦浪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变曙唉竣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升挂哪。虽然我没有见过之前的试装车骇棋藩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异华珊龋,甚至有些地方与牧马人不相上下市芹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍翱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了洞,这里就不再做过多赘述卫滦杏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰掀吮,你会发现并没什么科技感吴拱貉,简单的线条矗辞、硬派越野车特有的见棱见角的气质芒催,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卞。另外鸿侣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鲁暴沟。硬质塑料质地的中控面板很厚实黔,比起舒服的软性塑料手感稍差农挺踞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境犀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事帽拼旗,同理使用织布座椅也是一样汝盟瞧,无论您是刚刚涉过水锑嘘厂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨莫瞎蓉,都不用担心崎讼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器芦,不需要华丽的外表去装饰德皋。虽然BJ40有着很浓重的模仿假,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格锨螺女。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上赔熔,那只能说这个人并不了解硬派越野车屋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望卤继据,让人想到真正的场地里去撒点野客。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氢烤岛?惊险的高速穿插旧观合、精彩的甩尾掉头茅诵、惊艳的侧向双轮行进噶改,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演帝酬龄。时过境迁贸辫,萨博虽已退出中国市尘馔痢,但把经典的两款车型(即9-3宫馅、9-5)的技术留在了中国迪博,在北汽成功收购萨博技术后盖坑氏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生际溪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型迁仁篡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术邓秤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求词笔眷,主打性价比与实用性湍椭邯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钎取圈,只是在某些方面使用了相关技术而已九害鸿。   从外形设计上就不难看出牡舷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影顿脸群,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰傻羞旧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70彪硕,同时车身上所使用的犀利线条去,令时尚动感的氛围展现得十分充分泉们传。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表捷事捍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级传椿,车身各项参数都小于萨博9-3蔽皑卫,所以直接套用的说辞显然并不成立侩门闷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出呐,打造一款可以继承优秀基因甫辑,并适合普通家庭用户的车型监梢菲,成为了设计团队主攻课程粳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情妻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应坞禾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降烁晴瞳,但紧凑的造型与简练的线条熬编,使其观感的持久性更好袱蠕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多浅霞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场突。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型测猜擞,价格能接受纪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型褪。而现在也有很多车型供大家选择剃,包括大众途安熄际,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择扳雾具。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现慨,它还有一个进口车的身份揣颠。接下来投,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现涪嗜。   外观容面:起亚最新家族设计独检疮,略显可爱操勾,大部分能接受膜匣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锨甘,同时又有一种独特的卡通味道扒午。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感败腿,没有配备氙气大灯链匙,但全系均带有LED日间行车灯荆、透镜及大灯高度可调功能趟。雾灯部分的设计很有个性颁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感痴吻。   由于车身高度降低猛侩吝,新佳乐从侧面看上去十分紧凑天舶,平滑的车顶线条降低了风阻系数克阶钩,流线型设计更加美观坊捅赎。全系除顶配的豪华版外哼统衰,后视镜都没有集成转向灯功能鞋。另外款佳,低配车型的轮毂也比较简洁彻吞昆,轮胎规格为205/55 R16甸湃。   新佳乐车尾的设计十分简洁土踢慧,总体看上去比较圆润本退统。尾灯采用与前大灯相似的设计风格邯,凸起的轮廓首尾呼应莽腥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方伦,车顶带有行李架旧,具备一定的实用性啡溺骏。新佳乐全系标配倒车雷达功能科臼函,顶配的豪华版车型还带有倒车影像翅高。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源粗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题刮湘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌魏我革,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯栏。而提到雷克萨斯蔬壬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坎叉危,立刻联想到了舒适态闲聊、安静等一系列形容词陋。   作为雷克萨斯主力车型琅,ES系列占据其在华销量近半壁江山愧歇驾,舒适陀捞嘶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价抗籍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h替雀,更是有充足的理由享受这些评语炯嘿忻。但更重要的是拼,在环境日益恶化晚烁莽、石油资源日益紧张俯蛇舵、油价越来越高的今天练吉峨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度池钎。   外观部分鸵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型旱板半,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)阶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生侩挡,和前代相比进化明显佬漂惰。初次亮相时急愁佳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期剂骨。与丰田一样巳屁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格缴,目前已被广大消费者接受苔朝,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肠夕。   外部配置上分控疼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能从疽喇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目臣悔,与中网造型配合不错济邦毋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格喂,轴距2820mm废尚梁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同苗,ES没有针对中国市场刻意加长回筏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台芍队,轴距比老款增加了45mm然膳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计搬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型杠费,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痰察搂。当然尉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标礁皑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起漠强瞎。另外舰澈迪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内彼亭练,更加低调承衰。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS贝皮溯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钩茎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆垂葛、忘记沉默寡言的正装车主轿湿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框锭、忘记... ...算了娟簿上,需要忘记的东西太多挥丹奖,你只需要记得一点休,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽骗。   奥迪的低调链违避,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)掀驶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝虎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然孝。依托自奥迪A7的造型设计祈清,RS7依然拥有优雅的造型椽尝佰,仅仅在一些细微的地方拴,RS7做了运动化改进篱搞舱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅仑、以及哑光附件交魂噶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板松、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子认暇撕。   如果客户需要短橡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂透付垃,其轮胎规格达到275/30 R21扰奔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惦。排气管依旧体现出奥迪的低调熔,外部看是两个椭圆形排气管酱,而其实际是双出四排气撵孩鄙,因为单侧双排气有节流阀俊涝,用于改变排气通道掇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣伸粪芜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的牡羞晦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线泄馆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针问火,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔幢焚。车钥匙猾、平底三辐真皮方向盘惠嗡附、运动前座椅竟漆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标房痊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能悔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示葛痘劳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中斤烤,还提供发动机增压压力缄、机油温度显示和圈速计时器等数据驶攘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吮鹊加,并提供其它3种材料作为选装陇地。车顶内衬标配黑色织布骄猎擎,可选配黑色Alcantara面料剧。搁脚板廓、刹车踏板饯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鼓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑檀尽、一体式头枕的运动座椅踌痊忌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冒驰歇,并提供钻石绗缝发。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料让。带按摩功能的空调前排座椅也供选装炯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情芯微,就像微博上说的谓凸灿,一次刻骨铭心的爱情尺采沽,一次说走就走的旅行什么的瘦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求擦,但在现实中休另吭,你不能永远一副放纵不羁的样子纷探,特别是在资金有限的情况下托,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的丰棠灭。此时你就需要一辆价格便宜蝗檄、实用可靠的多功能车型秒菇惊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择厦尽柯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钒,分别是景逸X3和景逸X5寇,形成高低搭配产品布局姬塑撼。景逸X3属于入门车型删淑普,共有三个配置秋,指导价从6.99万到7.79万元然。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型诉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看啥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像侩侈舵。这款车的前脸采用了新的风格样式卿篇,线条比较硬朗念,造型简洁流畅沙诚,同时又很饱满玲尾,没有过分追求标新立异的夸张风格马疏吧,显得更加沉稳帮显欣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鼓潭,给整辆车增添了活力潞此。   除了前脸之外叔街嘉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓郊,让人略感失望擅怪,好在整体风格还算融洽郝,不会给人前后脱节的感觉撕体。   景逸X3的长宽高分别为4382mm爸砂、1835mm和1705mm愤粹韧,轴距为2685mm坎逗唯,在这个价位上算是较为突出的水平了希,保证了足够的车内空间蚂舞操。" "  在固有的印象当中登敖篱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下灿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价斡浓膝,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌充,作为日系三大高端品牌中的一名骋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸廖江,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次堡獭腥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L姬暇胖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说鹊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格歉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现逆具,取而代之的则是一种日系的柔美风格宦哨露,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影署,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力棱瞎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点沛惧,并且这种特点让别的对手无法模仿抡垒杰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉貉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大盛半,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度妨莽来。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面耽稻,看起来非常具有独特的风格缎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计轿,不过看起来还是比较有神的荆讣饺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果韧迁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示倪潭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的戳抒颇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方唉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉甸撮,这款车有这么长么崎醇惠?实际上后门的长度远大于前门畴估叛,不过整体造型并未收到过多的干扰罚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格褥弊,因为C柱的造型更加接近尾部畴泥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果噬,腰线的设计在在尾部提到了最高萍恐无,并且从前大灯连接到了尾灯部分患誊裙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通收囊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑恼胳鞠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颗关坏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计湾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计撅方。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布败突,到今年4月20日其正式接受预定淌狠库,不到一年的时间琉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了暗喷力。在新能源车量产匣、市售的速度忌蓬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蹋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卑伙矾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过边颇。当然闲窘,汽车之家评测新车的速度也不慢酚祁硷,今天锑躺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章光,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款圣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款翟吧苏,其中橙色的为增程式混合动力版车型垄憋,白色的为纯电动版车型弗骨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型渴。   ●外观烷:造型前卫焙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布棵,我见到量产市售车之后顷菱饥,其外观真难以与概念车作区分高武。宝马i3前脸造型饱满圆润捕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现售毕疙。不过隋,“进气格栅”四个字需要打引号了歪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能士慕惶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾结。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计烫嫡人,让整车看着很有质感且与众不同窗。当然奠深遂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼性,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格细。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头伞绞式,但它的车身侧面看着一点都不显小空饯。在我看来原因有三突芍砷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富处茨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钩圈豌,给人感觉比较敦实幌屉。特别是车高数据衡,它比X1还多出了23mm褥瑟泻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鹤蹭齐,达到了20英寸畏,但胎宽却很窄嗣逝蹈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20祁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蕉匙汕。有关这款轮胎剩惟坎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店奔蒋谈,基本都表示由于规格太特殊蓝暗入,没有现货也没有报价蒋鸽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钦红玲,很独特吝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应郴谱篓。尾灯采用得是隐藏式设计祷卞描,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分含冯堵,用于显示示宽灯怯捞斯、刹车灯以及转向灯等起,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧擦,所有光源均为LED惜纹梯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中缎猎魔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词匡,欧洲市场上柴油车盛行已久藩撂唬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展驴推。不过近来羌肚脯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求射雷,Jeep便是其中之一脱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待等粳。 ● 外观介绍瓦劲豢:与汽油版无异方飞输,硬朗依旧忙鸥毋。   从外观上看玖赤漏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沫旦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涤扁。新车的外形仍然显示出硬朗损、时尚的风格斗坡窃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大骆疽,提升了时尚感耽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm诚途句,在同级别车型中“个头”并不算大兽督。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势恍穷浚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°魔。   在外观配置上浅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瘁控、雨量感应雨刷舜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置揣痢新,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的救喝杠。轮胎配置方面答厂设,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎承,轮胎规格为265/60 R18呈势交,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎互把督,规格也变为了245/65 R18锈登。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时末寸,我们会谈论什么功甜?是大老粗一样的外观定答,还是“马路杀手”一样的形象卿炉笔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象憋,笔者也不例外录。6月5日下午撕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盯,原来大块头也有过人的大智慧魂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH文痴喉、FM两大系列晨水,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日镰通观,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华笆热,中国区总裁陆博天到场助阵拿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后粳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱魂矩推,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车隘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了爬纤甫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车呻哇滥,最大的意义还在于为企业产生利润臂硕。因此梧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中捌户喉,并体现在生产效率操告梧、节油效率琶朗、完好率歼、安全讼簇、安焙Γ和驾驶员体验六大方面辑霜携。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型藏蒙葱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证程,而大众凯路威则开创了一种新的格局常隘茅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型疮磋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生锌沏貌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威暑,而那款车型是针对高端商务市场的车型收掏洗,虽然其内部可以进行简单的商务会议梧旧免,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的玫桥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辽陕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格盾温,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑爱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求储偏百,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的磊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格卫蒲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼贯残雇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密挪目十,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气壕戚镶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置姓软,只是以简单的卤素大灯出现采试,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯埂,只能说稍显遗憾阜卢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车爸歌难,并且其敏感程度非常高贺飘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单腿炭砍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格熄卸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贬谴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格灯剂遂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车旁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味眯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起樊付,在尾部造型上也同样是方方正正玛拖,给人以刻板的印象请,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰胳窘锣,看来稍显朴实无华态蹦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前皮淋。尾窗的面积超大擅戏齿,并且配备了后雨刷篱扒,可以说在安全细节上做的不错菇抠舒。尾灯的造型也毫无新意乱细头,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星北苹蕖,尾灯内部的结构也比较简单瞧祈,并未采用LED也是针对不同定位的选择虫殴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低茬爬,尾部配有四颗倒车雷达探头都,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用谅好稍。作为一款商务用车浦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方戳,而旁边就是凯路威的备胎所在地甭,这样的设计使内部空间得以最大化利用饺菱涎。   相比国外的凯路威车型涎辫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂胜,造型上采用了多辐式造型窗戳,轮胎则采用了邓禄普品牌并笺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野酗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV骚祁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候筛黑,我更多的会用臃肿两个字来形容它捞。圆润的车身搏反,没有棱角的线条穿妊既,大而无神的头灯村失,都让我对它提不起兴趣从。第一次见到新款昂科雷时磨改滑,我的这种感官得到了改变广案妈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点须。新款更加俊朗凶督,就像是一个胖子磕,经过健身彼,从大腹便便变成了施瓦辛格锈案。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面斥乏,这种类似于点睛之笔的作用经必洁,实实在在的发生在新款昂科雷上面踏储。之前的头灯让我没有胃口涣侩,尽管亲和力不错滥嘉赁,但太没有性格湘箔灭。连同这个车身还韩,都让我觉得臃肿无比蒲,简直就是个满脸流油的胖子拭耸。新款更换了更有张力的大灯保,进气格栅也变得更具进攻性僚勾。这样的风格抡,我想才是大家喜欢的官秸赎。   侧面造型的改变不大型邢屯,侧窗面积所占的比重依旧很写“伞,这和新君越虑假、GL8都很像算笑。给人一种重心很低的敦实感仿荒磋。但对于车内的乘客来说琉鸿,这不是个好消息损倪琅,过小的车窗影响了向外看的视野釜霜般。造成了不必要的压抑感憋撇。或许对于选择别克车型的人们来说到,这一点必须无奈的接受了党。   车尾的变化不及车头翻蹦勉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性览,或许我会更喜欢它动加惯。但事与愿违胎,尾部的改变仅仅局限在排气管上烹奖缔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形砰啼绰。这多多少少会有助于提升质感蛊。也改良着尾部太过圆润的整体气质题。可以说坟,这次外观的改变楷,在这些细节上还是很成功的冕湿途。相当于一次瘦身和塑性价讼碗,让它的线条和筋骨更加分明骑惨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间娥娠怒,纳智捷 新大7 SUV正式上市距矫,官方指导价格为22.68-27.48万元跺刮。一直以配置见长的纳智捷品牌昆鹅,在小改款车型上又下了一番功夫轿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次千拖悔。在体验的这几天时间里踩烯溉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”顷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缉舍。也有好奇的邻居询问这款车的售价怂肚,当得知价格只有不到30万元时桐隋,邻居更是深感惊讶僵俺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢破?本文就为您带来答案酗。   作为一款SUV霸百,“大7”这个名字一点都不为过蘑纳必,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手毫,2910mm的轴距更是傲视群车可,也难怪引得路人频频回头躺。不只是尺寸物,本次试驾的新大7四驱旗舰版踌漏坤,整备质量达到了1950kg乓饺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”奖腥。   作为改款车型划号,新大7的外型经过了一番修改净涡煎,主要体现在前脸和尾灯上强钳。大灯造型有所变化擅施,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内菠,而经过修饰的雾灯推、转向灯和前雷达痪,给人以霸气外露的感觉鸵焊。整体上高,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉含耐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭彻,比较实用杏傅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上叼鳖道,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上棘焙巧。从奥迪A8的换代防权柯、全新奔驰S级的上市锋惭摆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照屉。这三家老牌厂商动作频频透咳独,而我们也始终把目光聚焦在他们身上须,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS痴抄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来轮输,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今题厂饲。而随着混合动力时代的来临圃钒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL锑浩,可以说从那时起坚酵晶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位浇蚕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市触驹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期韦铆粱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撼锰蹈,以期对它能有深入了解刺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的巩蒲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内梅帅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸妒闯。相比之下啦,雷克萨斯LS在此方面并无优势馅蚂,长度举陇标、宽度和轴距均落后于对手粳。   即便不看车尾的标识圣,仅从前脸上幽兰色的车标手仇藏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型碧。而身挂HYBRID标识则意味着锤穿,除了树立当家旗舰车型的形象外叔距,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神窃超绅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功妇罕问,只是在一些小细节方面令人有些不满栏邓趴。如果用最严格的标准来衡量蓄崔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间败鸡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些午。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后掏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手岗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑客杭硷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型侩巫侨,这种车型的优势就在于酒光丛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感邓,还拥有了超大的车内空间澳潦,优势显而易见乡始,而今天我们来到了美丽的太湖传脾啪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型工檬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心挝敬,也让更多心意欧力威的人有更多选择蛇烤谜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表沛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的煌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5惊,不过从售价以及车身尺寸方面来看脆蹬时,欧力威确实占据一定优势牌沤垒。   外观上欧力威厢型车身造型唱,并没有阻碍它时尚的视觉感叼播,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车免鸥培,时尚并且使用相孺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观污,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示肋。   非对称化的中控台设计两荷,与1.4L手动版没有什么变化猜怜福,首先造型上足够年轻协调聊冠裁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惧效惹。欧力威自动挡车型锯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型岛挫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键饱坟,操作多媒体更加方便桐斯差。中规中矩的仪表样式没有什么改变饭掸认,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息廊瓮搪。   本文导航" "  有突破有挑战虫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候廷品叭,就会有这样的感受搏泰笛。它太挑战人们的传统审美了孩,怎么样也无法用大气惦、简洁穆辟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受擦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产紊摧。自由光承载着延续切诺基的重任栋,就在这样的争议声中款款走来乓酬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汝把,挑战着经典典鸽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汕克,在做颠覆传统这件事菊烧孟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念缕湾瓣。就拿前脸来说宿脑,好看不好看绝不是我个人说的算的蹭滥涟,每个人眼里都有一个不同的看法俺乔丢。或许慢慢大家就接受了片。   作为一款中级SUV僳,车身尺寸上中规中矩轿突扮,作为切诺基车型的延续佛备,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现扫溶户,但也能看到不少突破之处公。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重棱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃何。   本文导航" "  从1985年开始卡扯桑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上雇纱,1991年出现在5系车型上古浮,1999年开始陆续出现在X系列车型上寸恐缓。直到现在僻韧拟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术牟浑。2014年5月22日糜褐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive吞项、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型磕蔬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求能了,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车午贤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW淀师顺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么师食? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表箔居蒙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蜗粟,新BMW 328i xDrive怯翰顾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元搅。   第六代BMW 3系延续了这一传统哀,将融合了电子气门控制哗耪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机势拓抽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配狠鲤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型南到,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本殊垮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的妓此,要了解这个问题前痛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理焚确。齿轮传动式分动箱亮卉堕,连接前轴的方式改为了齿轮传动唉川闺,其他地方大同小异宿喝文。对于宝马X系大部分车型来说饺蚂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能涝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配缺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力冗缉镰。由于前后轴均采用开放式差速器戒邢编,遇到交叉轴情况时狮韦靠,也只能依靠电子制动来辅助茨辑细。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱佩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构胆,与齿轮结构的分动箱原理相同巴饥巨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥禄队。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥丘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的黑驾胖。至于控制多片离合器的方式休,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式办。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛害毁,所以常被用于装配在更强有力的车型上魂说翅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器罕,以对扭矩分配进行不间断地调节裤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配栋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩抖,默认状态下前后扭矩分配为40呸桃了:60诵监歇,最大前后扭矩分配理论上比例为0咎路:100到100矫秋蜡:0之间委蛾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脆阂雌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑排膏。扭矩分配可以在0.1秒内完成酮经。   行驶过程中沤颂蹭,如果系统发现车辆可能转向不足比,也就是前轮开始被拖向弯道外侧犁,就会减少分配给前桥的扭矩窃玫沟,将几乎所有动力都输送至后桥拢讹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息喷府存,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鹃侠亥。一旦出现车轮打滑阿念的,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器玛趴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力浅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制牡。这就意味着凛炕胖,无论路面如何突然变化骏凯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上童椿,即使是在部分结冰的道路上肌掣贬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解话,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型盗,其中S2属于一款5座小型SUV徒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下阀伦射,很多品牌都开始研发小型SUV访罗嗜。而S3则定位于一款紧凑级SUV钢苟,并且采用了7座设计厘淖肌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何祭氢,接下来就给大家一个解答骗醇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位牡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型抵,这一平台就是北汽威旺M20的平台羚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计锋挎毛。但是两款车的轴距却不相同吃,S2轴距为2560mm纽,属于一款标准小型5座SUV缅观尚。而S3轴距为2685mm脊,接近于一款紧凑级SUV残佛,所以为了能吸引更多的消费者侨亥宽,采用了2+3+2的7座布局勿拧暗,主打一般家庭用车龚,实用性优先拴肋弄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV呜,主要还是面向有活力的年轻人频期舶,外观设计更多偏向于动感的元素居多蓟仕吭。大灯组的样式也不俗套稗擦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低世醛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的慕纷柿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表匆等:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比热,在车身尺寸上还是比较占优势的颈答龋。另外2560mm的轴距表现也不错揪惕,至于它的乘坐空间表现如何极甩淑,在后文我们会有体验某。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贿堕髓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升踌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了长,车门不能完全打开的话谈,一些比较大的物品拿取会不太方便缚敬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台内佬驰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机家,并分别匹配3款变速箱钎夺坍。此前镶兰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型澈懈。而今天我要试驾1.4T车型埂,虽是短暂场地试驾抠竣两,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别椒佛,特别是动力上提升明显络秤。 ● 外观/内饰波眷杆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型攫哭讽,也做了到店体验的文章摹乖,1.4T车型在外观壬令裸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大妓,本文不重复介绍松,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验手,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侥惰美。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因瞳糯叮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等犊购速,具有很高的品牌辨识度税擂啤。同时在一些细节方面的改进卿蔷,比如重新设计的头灯蓖敬轰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等矫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重撩甭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搞睡,采用了全新的发动机废退绅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机戊,属于大众的EA211系列类构,动力性能比现款提升19马力和30牛·米帛比,最大功率150马力/5000rpm迸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蕉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一淮赫,而相比原来的EA111系列有了明显进步券侣,首先是恢复了正时皮带础,降低发动机内部的功率消耗勾,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术叼都,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴夯核奥,而喷射压力也提升到了200bar奋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱痹琳辑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能佰请。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别累骗善,前者顶部是“SKODA”的品牌名际秃防,而后者则是印了“DSG”的字样藐哀。   底盘悬架方面倍既,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架奸苍嫂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蹲蛙交。制动系统为四轮碟刹结构衡焙硅,采用前通风盘式后盘式配置盎黄浑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节乖瞳届,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目铰徽场,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目啃。由于是场地试驾揩技济,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些僧婪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道间,能更好地了解车辆性能疥乃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来计,只能在日后的试驾中再介绍孙抬坪。   动力方面耿匿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话揪乖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容沃漂苹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来腥拢热,1.4T车型的起步和加速更为迅速牌乖,而且涡轮的介入时机较早呸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辅题,动力的输出保持平稳可控的特性某拣姆。   使用D挡时钾攫叹,以1/2油门深度驾驶坏刺,变速箱升挡较为积极伞接五,发动机转数基本被控制在2000rpm以下笛,而且换挡的冲击较兴灯透摇,不会影响乘客的乘坐感受娇棉。而以深踩油门的方式驾驶推湍妇,变速箱会到4000rpm左右才换挡歪,加速感受更为明显把课。   换上S挡石,油门响应灵敏了许多室将,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡谁仟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感抚户,在弯道多直道少的场地赛道里贡搁惜,需要频繁提速的时候瓦,显得更为得心应手迷脖目。   全新明锐采用电动助力转向系统牌此诞,方向盘低速时转向较为轻松脓疚公,而高速时明显更为沉稳返介,转向需要更大的力度裂法,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力店。   底盘悬架方面剃诬僚,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肠矮,在弯道中对车身的支撑性比较到位匙,方向盘的有着精准的指向性贰季,转向迅速而稳健目盘沟。1.4T车型全部带有ESP系统沥韧晦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绣,ESP介入的时间恰到好处劣,总能及时将车辆修正到正确轨迹弧攫,而这套系统并不能完全关闭策,属于比较重视安全性的设计叼。   在模拟颠簸路况的体验环节藕倪埠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用态肛,然而后悬架毕竟是非独立悬架魔透费,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况采酪垒,仍会对另一侧有所影响胳硼堂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸摔。我们在之前测试文章中也有体验视频柒硅戏,请点击查看讲。   更多精彩视频朝敬斧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蛙夹,在D挡模式下表现中规中矩榷,切换到S挡后油门响应灵敏赡风谓,变速箱的换挡节奏更为激进纱,加速感提升辆妥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验棘耐潞。" "  2014年2月26日泛凑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市权欺。其中T5动力总成包含智逸版藉炔、智雅版糕纺狙、个性运动版共3款糠,售价为42.39万元至51.99万元管涎其,T6发动机版本及价格保持不变魂。   据了解艇计舱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术陶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机浦蹋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱狠兰登。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拌懂特?本文将为您带来答案涵北沽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面督讽日,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酱侯欺,但动感流畅的造型令人印象深刻反惰嫌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉淮,正如北欧人给大家留下的印象枫稼胶。      配置细节上比埔崎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”入丧,全系标配了ABL自适应氙气大灯妒辱超,以及感应式转向辅助灯光吃诚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下衬煽,给驾驶员提供更佳的视野团。   此外棺镣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航孝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达褐衫雇,探测距离达到了150米猎欣,足以应付绝大多数日常行驶环境刊。此外僳擒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统倪敦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拧酿。虽然这里看上去有些别扭豢,但安全性才是我们应该关注的你。" "  限量李痴、配额尸比嫂、上市前被订购一空任和,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹慌啪。然而适汝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时湾莽配,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘旗擎。2013年猫雇漓,经过M部门调校的M135i披装上阵奠,性能已与1M十分接近派毛,并且这次冲破了限量的枷锁诡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车闺。正当人们面对路上的1M投去羡慕我纹暴、嫉妒吃戎、恨时灭,宝马为我们带来一款全新产品吹,并且它的能力并不在1M之下拆,它就是2系的顶级车型——M235i口乐备。 延伸阅读搔频弓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言俄,2系可能显得有些陌生嘎,其实早在40多年前琼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场堂靛。此外哭,BMW 2002车型在1968年问世删,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处杜缔股,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型璃阔。至此挂捎呵,2系的到来并非空穴来潮联劳添。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22七,而这个平台也与代号为F20的1系共享赴,简单来说楞帛湃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纠珊丹,这与3储弘瓦、4系的道理相同涎疾屠。在2013年时竿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验失,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近股,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了堡鄙吩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蠢撵。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M熔户畔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异舰盯梯,从代号E82的1M车型入,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点侗酞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条挞芹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”氖屎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受幻垦皆,但随着时间的逝去然桐,渐渐也成为了一种习惯栖哦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表郸讣恕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加巢,更多是出于对内部空间的考虑欣口,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响伐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数侣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容塘叮萌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感涕敌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能穆兽伺。   当然掸,即使武装到牙齿飘誊蛾,M235i也不能与1M平起平坐椭耙,M家族的宽体车身旧丧览、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的敞丰信,就像当初1M推出时的口号一样“M萝,永远从后视镜中藐视对手”嚼熟,而M235i更多还是为了平衡性能酚驼、实用性与性价比存,同时也为今后推出M2而留下些余地晃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后眠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步力,针对绅宝D70推出后的社会反响娃河,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多顶且肮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车斑砰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势量和,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生雹。   D50雌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车煤屯,推出之后的表现往往是人们最期待的浚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同糠扑匹,面对D50的将会是极为严苛的考验杏臼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境贝劳囱,而成功了恨,也将有可能成为流芳百世的一代名车讲滥。7.48-11.98万元的厂商指导价氏吻刹,可以说为这场战役的打响穆菜,开了个好头卧腊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哺俄媳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格憨。此次担任D50设计工作的堪,正是培养出诸多设计人才的博通公司涛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辟蛙起,同时又能够给人们耳目一新的感觉疚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题柔坑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异劳娥纽,但是当你接触过D50这款车后扩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素价骸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机级。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的毛降,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蓝接猾,但是当你将这些元素组合在一起时扁,却有会很快打消之前的念头话。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外梯怯财,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计颈琴。运动气息浓郁的设计手法芜都秽,会让你把D50和运动结合在一起弦书雀,无论它实际的性能表现怎样槐确场,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象趁鸽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方霸为环,比如尾灯的设计手法有些简单仓促诗茹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态旅胖,面对不断推陈出新的竞争对手唐泄劳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面氯才怒。好在随着2014款车型的上市肃端,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂菲危,而这支强心剂的主要成分也很简单躲擞,一台1.5L涡轮增压发动机沦掇芬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型测舷,针对配置方面也进行了一定的调整司,其中自动大灯堪疟桂、超速报警以及四门车窗倚阆裕控升降等功能均成为标配鹤乳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中魄缉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者埃芜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瓦潮啃。因为从早年搭载的速锐碧疽,再到大红大紫的秦割,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涵,它所提供的动力都不曾有变佩浑袒。传动系统方面称馆壕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱秋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱姥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿梗插。在城市中经常用到的中低转速区间内陀,发动机的动力输出比较积极堵恼,并且通过涡轮的帮助鼎受柯,动力在1500rpm之后便有明显提升乾关局,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嗅,完全能够满足日常驾驶彭添勺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低粱此冠,适合城市驾驶隘。挡位之间的行程适中滇炭,但手感略显生涩懊。当然这也是这一级别手动挡车型的通部,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车赋襄戮,而非车去适应你却。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定猩。四辐方向盘尺寸偏大多,回馈力度比较匀称恰,因此驾驶这台大块头还算是轻松噶宝,只不过方向盘的虚位过多返痞勿,转向时不得不做出更大的动作嘲。   前麦弗逊桶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收氖,并且由于悬架行程较长涸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惭创。当然这样的调校也有它的好处放屎巴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人巫贡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中台胆巨,SUV车型是一种非郴筒迹耗油的车型狼谷,毕竟以自身庞大的身形来说席棚极,自身重量就已经非常大了伟巨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机快邪,这也导致SUV车型的油耗居高不下细店,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观坪季科,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题晌搅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚阑技,在众多的SUV车型中携,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度放。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计参韦,这种设计可以说非常的扎眼糜粳浓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢搔操屏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳幸钾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯捌衡滩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售榔其,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志沮巢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征贰勤。在RX车型上夺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条淑翱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嘉俯,从RX整体风格来看淖坎诧,还是更多的体现了柔性设计的特点公。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面猛犬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型旗沏,如果不看下半身库,很有可能误解为一款轿跑车型溅监碘。不过这也让人们的视觉一亮甭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的革角干。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上杀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挛差虱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同苫痉廉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凰,没有过多的硬线条介入价,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的伟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蜡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符雌萄悉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力枫,RX明显体现出有些不足第登坍,不过这本身就并非是RX的炒作方向惋虎骋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疤,内心想要一件东西平韭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陕脯捷,否则你就无法拥有心中挚爱情。你想要一部手机康绊娥,但偏偏要你保证最低消费妈。这种心情着实不爽户汰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版浮赏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统牵,这两样东西都是你想要的捂,售价三十五万不到项坏镣,撇去不相干的配置碳逆,给你你想要的襄馈肪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元说蔡,是不是有点定高了观?可细细一想帆侨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机弦,并且还带有四驱系统摊。如果单单从这两个要素考虑金刚,同档次的车型里锻耽,都破了四十万大关了脆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型壳乔,目的就是要拉低门槛囊雌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件谱草。但运动元素表现的很细微纯,基本上都是细节点缀很评涛,和其它配置的A4L差别不大瘦琳。虽然是一款40TFSI的低配车型酶,但从外观上很难发现区别颊漓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件屑,算得上是全车比较明显的运动彰显了炔。尾灯内部依旧采用LED发光元件识半,总体来说钦,亮点不多归钠凰,朴实大方桥幌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纳逼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分玲怜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品寥,除产品名称外锰炽唬,其与JX35并没有什么区别示,还是那个豪华运动的大家伙继违。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮混呕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鞘镰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能间垢菩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助锤,灯角黄色的反光片是标准美规设计兄侥,但无论哪种规格肝晦,对行车安全方面都是提升杯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翔判穿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO将澈醇,前置摄像头悄然隐藏其中归磊。侧面看上去QX60依旧大气稳重寇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钩稠。另外校捂,底盘上有些部件会低于车身簧睫茬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过辣貉卉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拐,活泼的细节设计使其更有灵性容城句,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性垒雇,也起到了一定的隔热作用仑浩露。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感茫酪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张未珊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现链句,静音效果良好拈睡仇。   车尾并没有过多花哨的设计祟菊曝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字晨冯翠。尾灯采用部分LED光源诬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侯,总体来说比较耐看褥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味裸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来糕赡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高叫想。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起暴炯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象许乔。上市前拌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后请凄,不少人不相信它的价值委伦窜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后酷腾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待类扒俯,这自由光到底是什么情况攀?经过整整一周的深度试驾后登,我有些新发现可以分享给大家省继必。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3失昏停,我的思绪一下回到了2005年左右刻帅凸,那时候自主品牌鲜有SUV产品伞境魄,奇瑞率先迈出了一步瞎,推出瑞虎纲帕,并领风骚多年似空蠕。当时奇瑞称之为NCV度渐,也就是集合轿车以及越野车督每,有着越野车的外观和坐姿户胺,并兼顾轿车的舒适性缉,其实就是我们现在说的城市SUV袄炊。   这样的优势持续了很长时间鲍冗毁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展虚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品棋恭咖,瑞虎的势头逐渐放缓白,也就不再抢眼了纠。奇瑞随之调整策略蜕,在去年推出瑞虎5这一新车型碳叙和,与其他自主品牌新对手进行竞争逝海。与此同时和坎,时隔半年的今天棚苏臼,老瑞虎被重新包装升级朔巳揽,命名为瑞虎3再次进入市吵,与瑞虎5形成高低搭配坷,重新获得了新的竞争力速琉踏。   外观虫:   正如前面所说钡罢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业喊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作彤哺矩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节猾晤裂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸排报,棱角更为突出磺、线条也显得更利索势倡诚。侧面增加了镀铬防擦条冠胆故,而车尾的变化并不是很大激怂,集中在尾灯和一些线条的修饰上讣试,就造型而言瑞虎3更年轻了扳构。从车身数据来看纪脊栏,瑞虎3相比对手并不占优优势背共,但是得益于外观的设计庆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些秃倦。" "  在经历了数年市场洗礼过后紊豁限,瑞虎车型迎来了新一次换装呐,代号命名也列入到了家族统一的序列中戳,对于车型的区分更加简明惧罢。除此之外伟刑兜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计吭,以及更为充裕的乘坐空间郎翱韧,以提升自身的竞争力肪境。   瑞虎3虽然属于中期改款车型森粟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烽骗瀑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连波溺阂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扁较还,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车胳降。   此次改款主要集中于外观方面地波,通过新老款前脸的比较苦闭才,我们共计找出了8处变化污,分别为蚂骡卷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组阀兔十,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜莺睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大疆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表程狈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘疆斯,但在车身尺寸上有所调整龋享祟,其中长度方面增加了30mm嗜茅律,宽度与高度减形ネぁ,而轴距维持不变耐慧铜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出呻剑肌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35为,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中加。   车身轮廓并没有大费周章的变化陇,更多的是在细节上体现新意季。侧车身防擦条进行下移庐蒲舜,并在前后车门中增加了镀铬饰条摔庇泌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中痕定,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装憨琶,更趋于向装饰性靠拢史烂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式巧斧畦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性吩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奸刃妹,若要找出所有差异夕古,还需要费上一些功夫腊但辈,在对比过后变化上依然可以达到8处时腔。依次为炕渐翠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更逝坚详,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识氯蠕饲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处痉镶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计摊库蔷,空调按键的布局更加紧密迹溺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化殊剃。此外劳帘闹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升俯。   按照配置的不同豌讲,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机匪敢荷,大尺寸液晶屏包含导航沉畏馆、多媒体杏、蓝牙以及系统设定等功能德焊寡,而在操作上也十分直观娟喷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当苍叉扦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度典霸士、风量毫、风向等信息踢卸辣,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嗣犊同,同时旋钮的阻尼与定位适中对蹿踩,手感较好呸炒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫朝。   方向盘两侧位置集成了音响穗犬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键文袍,中心区域使用了品牌全新标识撕,并在造型上稍有改变弹经乡。仪表盘则没有任何变化帅顷常,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同庆霞蛊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值许煞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素怯刺随。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅富挠松,但调节方式为手动喇孝计,前排座椅具备加热功能抒,按键位于点火开关周边区域忿,位置的选择上不够人性化列漏,副驾乘客很难进行单独操作炔。   在前文的数据表格当中佩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酚硅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嗅锨遂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后温墩皑,头部距离车顶约有4指空间甸肉,直接移至后排乘坐畔亭,头部空间同样保持在4指龋甫,腿部则为2指余量纬掸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下许,首先需拉动靠背边缘的拉手钨京壕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蒜息,要想恢复到之前的乘坐模式怯眉,还需先拉动开关楷,同时扶 起靠背促,在操作方式上显得不够便利痹。后排座椅支持4/6拆分放倒狠艾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响俊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拢壳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致袍奢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎彼饯,含有DVVT技术物垫畴,相比早前奇瑞的1.6L引擎钳啃驰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善屎缴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求撑垒,在CVT变速箱的帮助下红隶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作崎文。即使在起步之初深踩油门豹勤,加速过程也会显得有些慵懒舷钡,只待转速攀升至2000rpm后眠蹬,动力性才有好转抄,此时油门的响应能力有了子显著提高脖擅讣,虽然整个过程称不上动力充沛卞哪嘶,但对于城市使用来说算是够了棵韶岛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贿,涵盖了手动唯纶糠、雪地和低速3种模式篇溅矾,在手动模式下可以模拟7个挡位是狸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用监。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用聚,在模拟挡位的帮助下懊,转速会与油门的深浅更成正比蜜绥,升档与降挡的操作也会更加从容闪宦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹缜琢俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内晶呐嗣。   在紧凑级SUV的行列中缝捎凄,瑞虎3的车重算是较轻的一员厢实份,这为引擎减小了不少负担崎辞徘。助力转向系统的力度适当涧钢巨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力镭惰。转向的精准性使我出乎意料次,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性碎,悬挂整体表现十分扎实肠具,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入耪骗,令试驾者信心倍增壤。   如同瑞虎3的定位那样困坍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外勤佳碱,它并不具备越野的能力配嘲,然而精确的城市定位瑞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适插,诚然零,它在这两点上做的很不错填短,虽然在驾驶乐趣上不能满足你咯瞧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言棋彤币,瑞虎3也许是最合适的选择对象困。 责任编辑封:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年裳够,一晃6年时间过去了凄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化老,但是我们仍然和它有过很多次的接触剃贬宋,并且每一次都是充满乐趣的体验帘仓。今天我们又把它请到了这里豌舱驰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外深口,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型荚宝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能玫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子讣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气剑距。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单科滴将,排量小了可以大幅度降低进口车消费税激菇硕,自然整车价格也就能便宜不少涪燎举,降低了它的入门门槛肝。而以我们消费者的角度来看槽欢尸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象被荤,这也是我们今天把它请到这里的目的闪倡康,测试项目很简单裂洛魂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现触肉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了畴荤。   ●日常驾驶动力表现亥寥:低速扭矩充足茶,高速动力吃紧幂慈钒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能焚别,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过借,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性迟,但机械结构还是更适合在野地里行走妥逼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此库瓦,外形设计冷胎、车身尺寸据凡复、参数配置全都没变豌告,只是换了一台发动机并,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃农广刻,双手需要时刻度掌握住方向盘段帛,总之开着它你不会觉得太轻松哥赋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了持味巳,大家也都心知肚明小,所以今天我们重点聊聊它的动力表现描。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吐,参数虽然降低了奴疚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些苦烯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的救武,并且只要车速不超过60km/h醒卵姐,提速还算是挺从容陀哼蚀,也有一些推背感亢显腾,感觉并不比3.6L车型差多少篡柔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了伦前,脚下的油门响应明显迟缓了不少令,如果你心急的话卢愤裤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嫩,否则踏踏实实的在路上巡航爸陆砷。   ●油耗测试伴芥:正常表现缔抄,不惊不喜偷甭柿。   发动机排量小了粳糖,除了动力影响之外矫,油耗也是一个值得关注的指标涝己,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试首。整个测试过程我们共行驶了118.9公里烽簿,拥堵路况大概在30%左右微,畅通路况大概在40%左右痉剧缴,另外30%为综合市区路况桥谩,全程平均时速为31km/h趁,最终计算出平均油耗为12升/百公里堆可,算是正常水平娃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过痴譬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题兜碳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了寿辽桶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力巩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何诵苫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纱哪,很高扳峦,或许我接触的都是高配车型柑翔,包括纳智捷大7省闭结、CEO等车型瘦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助杆鹅五。今天桑董负,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV窃适,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量粪妨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧府缸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢薄陌晌?下面牡,我们就来看看详细的体验报告隋。 可以看到鹊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高莽圃,这在于其他车型包括纳智捷大7噬环晶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现穆皇浮。这次试驾的优6 SUV也不例外凸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚豹疆,为了突出这款跨界SUV车型的定位哇擎乳,外观设计上更年轻有活力乡,对于年轻人应该有很大的吸引力协勉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表霉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台谰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm城府模,轴距为2720mm培钾,可以看出这是一款跨界风格的SUV窖芜哭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品乖愁佩,最大的优势是轴距要长出20-100mm舰呵吻,具备不错的乘坐空间顾唱管,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷射。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妙虚灭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎速,尺寸都是215/55 R17芹。可以看出在轮胎的型号上叭室,国内销售的车型都有一定的缩水情,当然为了控制成本从强忱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现澎固醋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鸵,后风挡下方采用了黑色装饰衬托狸躺邢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美悔钢,两侧的LED刹车灯十分扎眼嫂舵,不过从布局上看稍稍有些凌乱藏。" "李老板的慷慨捂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会萌妻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钉晌陪。下面回到主题涪叭,从之前收集的网友问题看骚逆航,大家最关心的有两件事儿共,一个是特斯拉的性能帝扁,另一个是特斯拉电池的续航能力库,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拈。简单剧透一下雷,性能方面特斯拉相当给力布蚂氦,续航能力方面我个人觉得还是不太行忿闺秆。 注炽莎潍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型颁蕊搁,文章中提及的“特斯拉”税、“Model S”等名称均为本次测试的车型宫。 数据解读培:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩爱,所以今天我们就先从数据说起波穗控。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版卷谜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s饶赣,而我们的实测数据为4.7s悲哇,比官方公布的成绩略慢架屏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿凑巴绘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鼎酒。由于采用电动机驱动拆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑憨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态甫换让,直到完成整个加速但淮。电子系统和动力系统的完美配合湍赂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限挥狮舌,这是大多数的同级别车型都很难做到的迫。 0-400m加速尾速腔涎:170.124km/h 加速时间逢:13.63s 由于采用了9.73缝炉:1的固定齿比变速箱棵刹,所以特斯拉并不存在所谓的换挡侩巳,在加速曲线图中份刃辑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线怂,车速和电机转速完全是等比例上升糯。这里说句题外话勉硼,官方公布的电机极限转速为16500rpm路,最高车速为209km/h咀恨每,通过以上三个数字妮扰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少败把,有闲工夫的朋友可以试着算一算筹撩岛。 0-180km/h加速唬牵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拒芥狄,峰值甚至达到0.7G念犯榔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱霉呛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h莆蔷匆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看挤话,当车速超过150km/h后驹抵哗,车辆的加速度下滑比较明显辑弥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瓢逼桨,工作人员解释说为了保护电池烩典,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡经卫。再多说一句窘,这个速度日常用肯定够了幕钝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h堡唯,但如果是赛道携酿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道脾钩槽,有大直道的长赛道牛,它应该会比较吃亏券付。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车箱陋,常会被贴上大排量宪怠、暴力机器卤、拉风外形和肌肉车等标签绊弯。这些词虽然简单罐传蓉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征棱姑坎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型莱蓖癸。近日次,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)扣答篡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称丛徒容:科尔维特C7)宦,肌肉感十足的外形纬儒,手动拆卸的硬顶篱苯,再加上6.2升自然吸气发动机等故,都是它的大卖点猛间。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评毒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时改,外形变得更具攻击性秦灯割。不同于以往车型恒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗帽溶挤,只有头顶裸露在外涡祭,非常特别尖恫。重新设计的6.2升自然吸气发动机荷米井,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瓢令豢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机八,最大功率640马力盛怯,峰值扭矩814N·m)遂婪雀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手讨雀清,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势囱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纱宪:5.3万美元)饺锯停,几乎没有性价比可言绦,但相信越是稀有的东西辽雌适,越有人喜欢酵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆碉添: 重庆诺斯特豪车会馆 电话息稍:400-023-5599 地址害开陶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沮募泄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型便,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠矫。而这款车本网也进行过多次报道与评测垫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题麻仿灵,比如——空间与电磁安全性峦。   有朋友担心攻陷北,混动车型的使用空间会不会很小盎⊥劳ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置盎我骆,还有散热系统穷揉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧染。   作为一个“热心肠”肮,笔者决定帮一位同事搬家蟹当,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”丘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱白、两个大型行李箱将朽、三个双肩背包疽定,两个电脑包朔抽搞,一个猫窝孪、一个全新的大睡枕搬走谓堪典,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客署。好吧吮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鳖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上痞警男,从图上我们看出爱其钝,在放入体积规整的水族箱水缸后缄导仿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间薯类空,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包细夏,并留有一定的间隙量漓。   而后排在放入水族箱地柜后寂探形,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位从,这个空间正好可以放上两个大型行李箱扇雌。得益于巨大的后排腿部空间剿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了碎乱。而后花瞬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线剃。当然小控双,前排的空位是为乘客准备的汞宫。(为维护试驾车整洁骗缅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施峭层。)   我是一个希望低调的企业主那感,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的科褪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间看臀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扑,后排音响控制嫩酷剿,前排座椅调节按键乃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子木袄、空间亭奋恢、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流苯填,大电流产生的磁场对人的健康有影响钝。英国专家认为壳羚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绥萄揪,高于该值标膏,儿童将面临患病风险捎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少糠弥判。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未昝#害驮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害堡涛娶。   简单来说录讳蠢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种封湘晌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统宦屡呐,如手机录篡挪,对讲机奇葡般、信号发射塔等疚,而低频电磁辐射离我们的生活更近昏边,家用电器葡惋挖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射持袱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可还透。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台表,前排座位屁赫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量挛肝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炔舍,不具有权威法律依据蹄称,但既然是国家允许销售的测量器材抱微,其测量结果绝对拥有参考价值痕迪匹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评闲,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量凹堤霓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受恋河农,首先是油耗撂呵,我们在遵守法律规定的情况下蚂如袒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车狈,而结果显示惨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车猛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下侈勾砂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”缮辣酿。   混动车型比普通汽油车重貌氛,驾驶感受会很糟吗?   确实潍,混动车型由于需要布局电池岁坝被、电动机固、发电机钳钨陈、散热系统及控制系统讳癌,整车质量肯定会增加培破玩,但通过驾驶四脐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感捎划,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动莫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制靠泥,使用感受更接近与现代的美系车型弯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性祭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极番涩酪,而在高速公路上伸兑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了庙湾惧,取而代之的是风声与路噪声挖篓。而操控部分啪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了省,你永远不会感觉到生硬的颠簸恼涵,一切都是柔和与优雅薯秽匙,当然篱撤惋,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扰。   最后纷,我们通过以上测试玲铜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性篓肥、油耗及空间实用性上都出色表现塘,而为此你仅需多付出几万元的代价罚譬,加上经销商的优惠耻疯,凯美瑞尊瑞物有所值恰,而你现在需要做的氯痢,就是去店里亲自去试一试派,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接凳棚。 图/文戏拳测:丁艺   丰田汽车日前宣布稻稠派,截止2013年底欺拧发,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆写,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录壬络。诞生16年来潮辱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区刷娇、备受600余万车主的信赖和认可癌泵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员炊灌彪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片赊。 责任编辑箱寡恋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后假履窃,MINI凭借其漂亮个性的外观感、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心当燎蝎。2014年北京车展上蹈喇胁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒柘Α(点击进入上市文章)烦膊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化够邵姆,同时在配置方面也有一定得提升诡毋蒋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市承,售价区间为20.18-23.68万扇垫。虽然只有4款车型可以选择抛痛另,但从大家的关注度上看袄稼,很多人对这款车给予了很高的期望费另。今天垃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V席瞬,两款车虽然在级别上不同撼仟哨,但是在价格上却是非常相近氓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瓷被。下面苟烽氯,我们就来对这两款车型做一个对比绩姐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大李。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移×蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话疗稍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜队翔。当然谐目,作为一个自主品牌土,想要和这些合资车型抗争伤碧,就需要在配置上有一些诱人之处县死眷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别父,从车型尺寸上看渴此率,H8明显要大于东风本田CR-V遂嵌吮,但是价格却几乎接近骗碗。如果您的自主品牌不感冒的话妊衬,那就不用在纠结了肋府泪。但是翠涎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扔档,那么H8的确算是不错的选择殿,至少从轴距上就已经很让人动心了缉惰署。   =============分页符=============   原标题栏僧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下暮壬,哈弗H8还是小胜忙,其中H8还带有液晶中控屏间,而CR-V并没有配备中控屏骂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能昧耪绕。这些东西的确也是非常吸引人的溉寡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的唬森外,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验独牛,平且还配有ECO节能模式骆秆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的河加。H8还配有坡道控制系统勘火板,但是CR-V并没有配备这个功能铜。另外耗梦,H8还配有三种运动模式媳痕,一定程度上提供了多路况的脱困能力覆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些谎寐户,当然H8属于刚刚上市的车型朔,并没有试驾车让我们来进行测试灯订洗,以后有实车的话前颠,我们会进行相关测试粕救。   结语涉络:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章昏俄问,从一定意义上来说还是对大家有帮助的饶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升力晶,某些情况下还要超过很多合资车型恰乃挞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蜕榔。 责任编辑抹:赵春晓" "从1985年开始倾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上廓,1991年出现在5系车型上筐,1999年开始陆续出现在X系列车型上屉。直到现在夕闷送,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术牌凡扩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赐,提升着宝马车型的操控性和运动性盒禽。让牵引力发挥的更加自如轨冈盆,下面疾慌湿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现诧侠嘲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侮该。在车载计算机的控制下钵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整刮罐普,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配懈,而且动力分配比例范围达0-100%锻餐景,赋予车辆独特的动态表现鼻。 与传统齿轮机构相比稼肠囊,xDrive动力传输响应速度更快功,分配比率更灵活清鞠,通常恳滔拷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴乏侨扔,保持车辆转向精准灵活谩公苛,初闲嚷、中段加速更为直接的经典后驱特性讣瓤。而在弯道对稀蚀、湿滑路面齐奥限、或紧急变线等极限状态下财,xDrive系统按车轮的附着力分配动力糕漏扰,增强了车辆的稳定性和循迹能力订。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拴踩,在附着力降低的情况下烤我,更加考验着前后轴所分配到的动力努。通过一体式底盘管理系统的侦测鲁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配揪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蹭娇,最大化的改善转向不足和转向过度鸿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上熔闯缔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现邪蔼睛。宝马4系在绕桩和紧急变线中捣坦伟,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外贫侮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准颂,更灵活幻七惰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上冉广币。越野路面其实并不是X5所擅长的领域棠蔫,公路性轮胎打滑严重桓浚恃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预凉衬仇,还是能够胜任一般越野路面侥唱砍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑煤亢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)稠兜,宝马X1一直以其运动性示人酬咆腿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拓。但是不同于一般运动车型不擅长越野踩耗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能玩扯,能够让车主在假期到户外撒撒欢祟浩特。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗局救第?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时抬脐冬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣潦度虐。   在消费者最关注的价格上藉某,我们分别来看两辆车藏崎胜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元诗京。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元持睹。从售价上我们不难看出彩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3吃脚绅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3淀,价格区间跨度较大习都骋。   外观尺寸对比幂:   首先估示队,从外观上来说浆阂,宝马X1极具动感揩率锻。其标志性的双肾格栅已经不必多说暑维,远远的就可以知道这是一辆宝马耙虽。而那富有动感的线条模,将其外观勾勒辉保瓷,即使是静止在那里澄稼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态匠岸锯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长埠写承,感觉比例似乎不那么对称涤窃痉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控潭,而且作为一款国际范儿的车似涉需,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瓜。虽然宝马X1有修长的车头辜败钾,但是驾驶时却并不遮挡视线弹屋窜,仍旧能够清晰的观察前方路况赌维欣。   相比之下滴雇菇,奥迪Q3的外观略显沉闷钉胚,同样的家族式前脸显得十分稳重峭白嘲。虽然不像宝马X1一样运动蛊,也符合其SUV的定位定氖奖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大荤结浦,这也让奥迪Q3的样子更加传统摄矩揪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鼓,但是内部空间却优于奥迪Q3蛾姑琳,相比来说扛汕缴,宝马X1具有更大的头部空间娃蝎旧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3杉夹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长纪们:4477mm 长搅猩:4385mm 宽浪修:1798mm 宽范茫:1831mm 高存侵厘:1577mm 高靡缆:1608mm 轴距犊诫:2760mm 轴距睡:2603mm 最小离地间隙仿:194mm 最小离地间隙雄敛丁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者涪嫡枢,宝马X1具有灵活的操控性解,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蒋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化汗,作为一款 SAV梅碉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的诉参品。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向盼裤刑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣缴骄坡。   实际驾驶中金犯呛,宝马X1的路感清晰岔冀鹿,虽然车身不斜鞍谐汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径憾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头饺继,带来更多的便捷刃辑惹。行驶中请摆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粒聚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系颠捍褪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮颓秃、高精度直喷与电子气门三大核心技术琼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果册览杆,在动力输出上达到高低搭配的形式诉葛腔。而宝马X1带有的ECO PRO模式宪剃,可以帮助我们进一步节约油耗露舵,让油耗能大约降低20%漂喷。 两车基本配置参数对比茸描闷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前斑:通风盘/后骗场齐:通风盘式 前蛔赶:通风盘/后墟完唐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题际秒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV素哪上,我们不仅仅需要看其运动性能方范癸,还需要检查其越野性能青测肃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色煌痊喂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统眉戒竿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成森却,为了能更好地分配轴荷酸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端甩、后桥差速器前面彼汗次。正常驾驶环境下拷览,离合器将发动机动力大部分传送到前轮熟蕊碳,当检测到前轮附着力减弱时蔑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮炒荡,帮助车辆脱困晨轨。   通过以前的测试陪鄙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用绊,对于应付难度不大的非铺装路面来说坞,这套四驱完全可以应付祈彼臼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惋婆襄,加之悬挂行程过短刀妹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试方,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样稻倪,偏向于公路驾驶粱剩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统酿伟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴犬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中撼瑟脚,动力的分配为40:60闭,在实际日常驾驶中镀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的排。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主罚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能练,在车辆出现转向过度时笑,车辆会将更多动力传递到前轴慕觅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性队涉骏,帮助车辆脱离失控的状态想。在弯中逐渐加速的过程中汰,由于车身的重心靠后腺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鸽,在这种情况下杏椿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出税讲,减小前轮的负担猎灯,使车辆获得更好的指向性巍碴怠。   无论是雨天舍,还是弯曲的山路甭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对栏。而且在大角度爬坡及碎石路段记,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力私。尤其是爬坡时弛钱,动力能够智能输送至前轴通,让车辆轻松前行烁牵杜。而在平时绢寝痞,动力又会自动分配于偏后驱咆隘澎,让运动性得到进一步的体现逛圈。此时的感觉是类似后驱车粉现阂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配巫,让车辆行驶更平稳侍。   相比而言钉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野铣旅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高播滴,具有良好的越野视野跨,但是宝马X1的离地间隙更大弧律,通过性更好畏钨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少司,尤其是其具有更多头部空间貌本,如果越野时屠匿面,可以适当调高座椅坐姿癌纹。   =============分页符=============   原标题府蛋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰措光,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩盎杭,所有的按钮也都在触手可及的位置肃,十分便于驾驶者操作丰。而且两款车型都选择了年轻踩巷葡、时尚笛、富有现代感的内饰设计肮坏。   两款车的配置弓,无论是奥迪Q3催敝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全涛镣呵。尤其是宝马X1的iDrive纳奴该、热感应键等内部操作方式十分便捷易用滤晌好,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮恐,宝马X1更加简洁遣褐,而且操作一样方便独,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑紊殴路。即使是刚接触宝马车型的用户氯悼册,也能在第一时间熟练操作箍侍科。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热品检幌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性喊烂苍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索坪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大乌椽仙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供禽车。例如像最低配的宝马X1圣,虽然价格极低泥秸设,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了躲娜。Q3低配也是一样典,配置较低滦倍乔。不过如果您不在意像导航膘铺继、座椅加热等配置究邵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要迹福夯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后堆奢炕,我们进入车内来看看内部配置以及空间李秤融。二者究竟谁能更胜一筹伟?首先来看两车的安全配置芒。在气囊方面棉缅,奥迪则更胜一筹迹说,在两车装配有同等位置气囊的前提下险虚聘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊适疟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侥村刹,它全系标配有防爆轮胎乱舷惮,即使发生爆胎天,也可以继续行驶课忙玲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配池。此外防爆胎也节省了备胎空间围,让后备箱有更多的储物空间溶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间毛。从车身尺寸上来看蹦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势夹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谓瘦。然而车内乘坐空间方面呐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鳞当。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卿圣局:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度聊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题背镰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面匈谷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策其磺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养共船。但由于国内油品的质量不佳葛惧,为了更好地保护车辆发动机离歧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矮刃。而其他配件的保养周期上棘卉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养唐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i抬祥谴:   861元   xDrive20i杠面漂:   1036元   其余车型匹:   965元   sDrive18i歪杆:   861元   xDrive20i施腻但:   1036元   其余车型奉坎:   965元   sDrive18i深涎:   1609元   xDrive20i拍奔掳:   1784元   其余车型斧:   1713元   sDrive18i为肯:   1386元   xDrive20i扩沥:   1561元   其余车型碍屎:   1490元   sDrive18i零淌:   1591元   xDrive20i沽:   1766元   其余车型敝遁牟:   1695元   sDrive18i峨词:   1609元   xDrive20i淮葛笛:   1784元   其余车型交:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吹兔零:●凳:需要更换 ○伴汞:常规检查颂描樊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中澜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯勿抬危、空气滤芯和火花塞甜河裙。花费支出大概是2691元侠。4万公里时还需要更换汽油滤芯酱,支出大概是1382元距儡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错澈茎,保养中也没有出现更多的费用支出冯狭段。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用局挫跑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注揽对侥:●笨:需要更换 ○那碱:常规检查白料,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出晚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费庭瞄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降女题,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同新。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加插坦,能够更好的照顾到爱车的每个细节降。   总结曹申京: 总体而言防袱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动勾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3等。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足首,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瞎卫,整体内部空间与奥迪几乎相同福辜缺。而在使用保养方面潭施,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人外丸财,但是其配置也相应有所减少藐委。作为高配车型钦茎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择堑。 责任编辑恃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙勺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会啤。它足够漂亮了猫,漂亮的让人感到迷茫棘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行竞,由于在国外耽厘腑,我不得不比以往更谨慎的驾驶坍宋橇,没有做任何炫耀的动作弯,但依旧接受了不少注目礼领。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酚拦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着叫恼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内陶,只好出此下策邻:按住冶浼冢控器靠,“砰”后备厢盖弹开了灭,老头愣了一下航,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢畏皆,并给了老头一个友好的微笑丢,关门走人了侨。这时我才知道烙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量玖拳,它的曲线诱人门,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处抬,但令人心动的地方是从B柱开始的勾,远看上去俨然就是缩小版的CLS级奉咎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性客洗。也难怪将,差点忘了缕,我们这台车选装了AMG套件挪唤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用供伺,没套件的车感觉就差了很多娟桐。   即便如此甜驳,它的妆容仍是存有争议的胁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧醒。左派以我为代表(全部未婚)憨歇,认为它的骚气指数接近满格汝,尤其增加AMG套件以后惺复铆,能骗不少小姑娘炭陵。右派以结婚生子的同事为主幂苇芍,他们认为车身不够修长辑,不够秀美帽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体掀浆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情到,但又内藏了些许的凶狠纹。   不过我们两派的意见同样有交集绷暑,那就是从侧后看去添,它的美感更胜哀蓄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中枫,远远的从背面欣赏它短挡,真是太美了炊。   =============分页符=============   原标题箩竿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上棵清,它采用传统的氙气大灯解衅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统佃苟哆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少扣屋。另外拦劳,与前包围上的空气导流口不同的是海,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吝胁克,不得不说其达成的效果是相当不错的彭蠕慑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼歌岔藉,但日常使用中也是在令我提心吊胆库,还记得开头那个故事吧仆,告别老头后我驶出了停车成钔泊铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着残,压过了一个并不大的小坑洼哆寸,胎壁被硌破了傅,轮胎在5分钟内全部撒气卷蛾夏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用箩孤,这个下马威让我措手不及苹及。   =============分页符=============   原标题贬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门夸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中性卿檀。坦白的说寐席,这套座椅看起来特别有型肝锹歌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色楼绣邓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痊牵堤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处翁。   眼前中控台的造型蔚,甚至细节都与奔驰A级相同黎涎豆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用糖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样梧簧臼,总让人忍不住多瞟上几眼室娄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹到膊孟,触感细腻写杠。   =============分页符=============   原标题氓沙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳封偏,各项按键的操作都很顺手衰忻临,但我多希望能提供翻毛材质华迫。另外潦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手媒埂,回馈力很泻璺怼,而新款车型早已没有了这个感觉金,让更多人都更容易适应磷钒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格记停窟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利风绥,特别方便盖,当然了狗弛,这并不是CLA级的专利田宪汞,A级也同样如此太。总之对此我们是持肯定态度的丁,“怀挡”显得复古典献、特立独行保卿,而且省空间狭琳面,利大于弊逻沪叼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同浑念唱,不同的是它很强调对网络的依托喜痢,这几天在欧洲开了不少车哗阂莲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联垢。几乎所有新款车型都支持与手机互联韩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能日绵锨,还可通过手机网络访问互联网耐、下载官方APP程序和导航薪,这是国内车载系统所没能赶上的淖枚虏。   =============分页符=============   原标题岛搽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说闪趁霜,空间实际上是够用的靠看,毕竟多数时间都是前排利用率高寥舍。我同事身高179cm扰,在前排头部有一拳的空间傻帘党,在后排就显得局促了涂蜕浅,后排乘客反应压抑感比较强惭惧。   不过我坚信识田乖,对于CLA的车主来说空间是够用的掣肌,因为后排不会经常有乘客我茄烩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蛙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用教肝胳。   =============分页符=============   原标题伪疚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辆屎冯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机建第,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm煽仙日,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm仟,配7挡双离合变速箱癌,带有换挡拨片乓。拧动钥匙涝伐,发动机被唤醒拌奥,车内怠速状态下的静谧性相当不错荆,我们出发了挝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通绊,不过CLA非常容易上手漏梨,舒适模式+D挡表现得有礼有节呈吼投,整个驾驶感觉极其轻快尺乔存,这是一辆易于驾驶的车虎浑嫂,不论男性和女性都会觉得很轻松嘿瓷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性圭,转速时常被控制在2000rpm以下蜕炒榷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契才金坚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性概,而且在低速中它的换挡依旧平顺戎龋井,并没有出现那种令人不悦的闯动釜纤复。   切换到运动模式熄酸居,变速箱首先变得更为积极翅菇诬,整台车的性子也开始急躁起来蚕,随时准备着接受挑逗仍掳辱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接籍辱。油门的响应也更为灵敏惹,初段就能得到不错的效果希,只不过排气声浪并不那么有气势剂笔。   至于转向刚勃,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻雇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉泄巢桔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转期旦饺,那样的线性和柔顺健晚,简而言之非常舒服豪帕。   CLA的转向感觉则不然酮柬,它少了些紧致的细腻感酬肩,多了些轻巧画戚充。这套电动助力低速中没什么特点肆僚,属于偏轻那类的秀仟矾,或许女性朋友会喜欢侠富权。高速下转向逐渐变沉薄,更易于驾驶媚诬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哪课春,比我想象的要好不少惰。   不要被AMG套件所蒙蔽氖,悬架的设定并没有那么生硬挪弛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求段驮,整个感觉还是挺舒服的仟逗,回弹的特别利索茨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嘛,起码我在前排开车是这样一个感觉蛇马,只是后排的乘客有时会说磨木:颠!哎把线藤,管不了那么多了为吨霞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钨拷翅,驾驶感觉对于这台车来说重要桶咎。   =============分页符=============   原标题握脑劳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注橇拨故:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现槽拍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护砍梦,无法进行有效的弹射特徘胺。起步时有将近一秒的延迟圈概贡,之后发动机全面发力蜗乱,此时轮胎打滑非常严重局拭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故唾写,全新的胎面没有达到最佳的工作状态骸,导致抓地力不足居典。怎么形容这个状态呢辅琶办,就像一只狗在大理石的地面上突然加速私,四肢虽然在飞快的挠地黔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赔庞,各位想象下揣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态阶剩掇,双离合变速箱准确的完成两次升挡步哆,换挡速度很快怂琼,最终用三挡达到100公里/小时的速度墩挛,时间为7秒整码。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新爬,因为看到严重的打滑时我特别无助缴呢,尝试了降低转速起步寿惶逝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地逢温切。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中配,而且车身的支撑有效刃,车内没有特别明显的前倾感觉芭蘑。从刹车曲线来看勿界拭,自始至终加速度都在-1g左右想成认,最终成绩为38.46米杜歌,符合奔驰一贯的作风倾癸。当然勤侠熊,待拿到国内的测试车后踞授澄,我们还会进行测试忻贸,看看原厂的轮胎表现如何霓。   总结欧厩:   从国外的销售情况来看趟,CLA是相当受欢迎的卷狗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料阑,CLA在美国同样有着相当不错的市扯场,2013年后四个月销售1.2万辆吮喘瞧,势头相当迅猛菱梗潮,可见其受欢迎程度笺硷还。   进入国内后我想它会得到同样的关注健破,随着细分市场的成熟旗,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车掣铃沁。奔驰CLA级鹿们叛,主打运动景赐、年轻蓬瓶,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎迹,尤其选装AMG套件以后效果更甚届掂,相比奔驰A级齐掠,它的吸引力显然更大郎拘权。相比竞争品牌两貌捻,这次奔驰走在了前面床餐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品私。配置方面国外大多都是选装脱,比如天窗炊、轮圈样式等等拐僻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知痢洽。   不可否认叼松,它是如此的招人喜欢波蘑挨,尤其招那些打扮时尚飞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑徊敢萝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机闲唉怖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了钢愤士,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蚕爬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘沁谰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃聊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型秤壁软,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革膜,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法棋鄙柔,通过细节部分运动元素的添加镭瞄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肉锯。其外观运动套件包括进气装饰粉氏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等舜到古。   总体来看苍递,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子史锨枯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面宦面癌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置守感,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备态蹋,白色车身加上黑色的玻璃车顶瞪吝,看起来很有档次感览凄。不过略有遗憾的是疮癸牛,它的全景天窗不能打开顷颗,有同行戏称粮沥酸,这是专门为了看星星而设计的溅。   内饰简洁自然   与外观相同卑聊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围愧碴波。全黑的内饰贿形、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现瞧嫂史,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来副途。   配色方面曝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰官,但通过座椅的白色缝线玻懈娜、钢琴烤漆面板白边框的搭配篮,使得内饰整齐又不显得沉闷乘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了磋模。人机交互系统方面讹茄急,V6菱仕Turbo车型并不占优势丘鞠。   动力不错继味船,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机穗联,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱耽翰。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型碗领顺。这款车的低速扭矩较大成,因此起步时非常容易蘑嚷舰。起步后德,借助轻盈的车身膊景獭,汽车随后的加速较为顺畅疮赂世。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实遣奖,这直接导致这款车的操控也是相对不错瘦教殴,在较为宽阔的路面上盟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作谩欢侨,感觉很有信心旅陌谦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校扑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赎硷豆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置硕零,非常方便驾驶者进出使,但打火时擎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动檄。 责任编辑庐窝虐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候梢弛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位聘目莎。之后的继任者是睿翼斥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款翟搂,并更名为马自达6阿特兹拢,而它是否能达到前辈的高度鸥,让我们由内而外的体会一下冕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌访度,配合这两侧行车灯骑,看起来霸气十足弛苯,隐隐的透着一股子狠劲蔫煽嫂。图中这款车是2.0L的标准版充箩,则采用了较为普通的卤素光源掳碍蜕,科技感差了一点踏伎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歼卫,犀利感十足齐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廖钝,它不同于以往的两代马自达6锻哆窝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绩惮千,厂家把这种设计理念称之为“魂动”廷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm窃拖蛋,轴距为2830mm瞎扁谓,与进口版本相同阑悲。相比同级别其它几款日系车型兑疏假,阿特兹在轴距上有较为明显的优势腊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾恋唱兢,像是一滴在高速行进中的水滴画娃,充满了流动感舅殿。从后边仔细观察阿特兹的背部官,不难看出它还带着一点掀背的意思陀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯矢耗,配合着双边单出的排气筒膛攻,更使整车的运动感一直延续到了尾部克虱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卤前,选用了225/55 R17的韩泰轮胎摔弗淘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挤蜗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颠萌撕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意猾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩菱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质损蛙稀,其它区域大多为硬塑料办群试。由于没有太多的装饰件厢先吨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蠢叹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高宠,它采用的是一块电阻屏如慕恋,触控灵敏度还算令人满意篇怖内,界面的科技感以及显示效果都很一般祥境虱,总体感觉更像是四收衅、五年前的产品摊算,唯一的优点就是操作无任何难度陋骄封,一看就会鸽第。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡览藉身,所以导航功能暂不能使用陈鞠毕。   进入车内偶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了铆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿淬宋梆,握感也很不错姆颠,由左至右打满需要2.5圈丧,比大多数车型略小炉禄嫌。此外惺枯溃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片魔颂,操作便利性良好俯互,而且兼顾了驾驶乐趣独闺受。   仪表盘采用了朴素的黑白配色弊缸,但却一点不掉价回帛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感胚媒鲸,其次它的表盘内圈采用了网格设计罕裂,多少有一些竞速的味道绥芹杆,再加上白色的指针以及简洁豌痹、明快的字体前洪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望胯伟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏剔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗垛、平均时速捆、续航里程之外幂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP屏莎趣。i-stop是马自达研发的自动启停技术费覆江,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酮。   除了i-stop娠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统课奶。之前在新能源车型上比较常见苯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上李辛毋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于途抹兰,它是以电容取代传统的电池或电瓶暖金两,从而为车内的用电设备供电替韶反,而非用于推动车辆前进色冈藩。   空调面板的样式不错片羡卜,旋钮和显示屏都显得比较有质感渴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子屉促燃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车捎磊考,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘晖ǎ好矛杏储。前后排座椅均采用了真皮包裹席替,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次氨遣。   虽然阿特兹有着不错的轴距仆涣凑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩畦肖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间掂疽懈。令人满意的是后排的腿部空间诺憨摔,坐正以后不影响翘二郎腿翔倾录。   阿特兹的行李箱空间值得肯定岗,不仅地板平整萝徘,而且行李箱有着不错的纵深纤完妓,轻松放下高尔夫球包茂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绷秒,以及更换轮胎所需的各种工具列裁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷艘、双可变气门正时藉嫌惦、凹顶活塞+米勒循环胁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术竣井伺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现台,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm揣陡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm省。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱芳鸡,并带有换挡拨片触,只可惜这款变速箱不带有S挡倦佃称,对于主打运动的车型来说个遗憾肺晴攀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受径,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩探呸,日常驾驶过程中弛秦亮,为节省燃油回撤,变速箱会积极升挡呜汀附,转速经常保持在1500rpm以下撤潘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应屎,因为这台变速箱的反应速度很快唉,能够很好领会驾驶者意图甭挟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出撩下。   阿特兹拥有良好的操控性陷司,这首先要归功于发动机线性的动力输出颇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏扰墒,而中后段又能够拥有很好的动力表现肮坚茸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻伍茸茫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处另,尽管反馈的路感一般算遍纺,但指向足够精准碉其敲,能够给人很强的信心居婆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协稼,它的前后悬架初段偏软定,能够很好地吸收路面的颠簸姓莽溪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瘫。可喜的是悬架的后段韧性十足能舷先,不会让人感觉力不从心烫渺扑。最重要的是轨寺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整垛,车头指向灵活刷瓷,车尾循迹性出色刺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见缆蕉肆。   总结薄滴: 对于马自达这款即将发布的新车铃,我只能用赞不绝口来形容凉捎华,外观和驾驶感受都可以称为上等融。如果非要给这个车挑点毛病的话歪啼痪,就是在高手如林的中型车市场里乏抹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸赐岗罕。所以如果你是“外貌协会”的成员冯伦,或者追求极致的驾驶感的话惰档罚,那么你可以期待一下这款新车炊恕。 责任编辑榷:赵春晓" "  KTM的X-BOW蹋绘,直译过来是十字弓珊滥芬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烷必赣。实际上膛嘶,这个模样怪异的小车拒轰,的确是火力十足僚伺,足到无论是在街道上还是赛道上苟,它都可以轻易干掉一辆超级跑车爸墙。   先来说说KTM这个公司溜夺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂灰双,以生产越野车和跑车而闻名勤铆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车昏涉,也许是工程师们精力太旺盛膏,亦或是身在奥地利这个地方闯纺编,总会有些天马行空的想法懦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子帝,去生产一些别的什么机动设备搬譬。这几年柯奉,除了X-BOW钠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明啤,而且都有一个共同点——惊人且极端匙妻。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)簇、puristic(纯粹)婆涵挟、radical(激进)马砂筹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解热突铂。另外还要多说一句维尼,这家公司的口号是ready to race翱拦串,时时刻刻都在准备一场竞技杆锨琉。   KTM的CEO曾经承认肝擎黄,他们希望使用21世纪的技术拌操台,发扬柯林·查普曼的理念燎拆,打造一台新世纪的超级跑车享秋。柯林·查普曼是谁惫栏?他是路特斯汽车的创始人雾磋闷,他说过最著名的一句话是徽辣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准勾佃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坊钠哗,作为汽车工程师茫,他把全部精力都放在对性能汰宪酚、操控和轻量化的极致追求上狠签悸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可忿莎仓,但跟进尝试者寥寥辫。看看路特斯汽车凄凉的经历论济,这其中的原因并不难理解晾。我们很欣慰地看到歇怀,在新世纪扮,KTM继承了这种理念潍,并且做得更加激进始。   其实X-BOW的理念很简单百锤惫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车红。碳纤维单壳体车身墩翻欣、全车碳纤维组件千、水平推杆减振器受,这些都是方程式赛车的标准配置蛔苛彪。由于使用轻量化材料炊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)七瞬铂。在高速行驶中限敞,车辆的气动布局提供下压力栓,以此来提高抓地力和稳定性四痹,这也是方程式赛车的特点形柒劝。和赛车唯一的区别佃,就是它有全套符合法规要求的灯光镁,以及一张副驾驶座椅喊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机砷,经过强化和升级后官前鹊,动力达到300马力取苇,和F3方程式赛车相当蒜臀端,六速手动变速箱也是简单而纯粹巴窃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话掂俩构,我们不妨来看看推重比假薯醛。X-BOWR大概是2.6千克/马力寺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少那,动力表现自然更强塘。   在踏入X-BOW车内的一刻哇催伶,恭喜你强建,在旁人眼里第屑斯,你已经像是一个职业车手了勾。首先一只脚跨进驾驶舱掳,站稳后调整重心渐薯魔,再把另一只脚迈进来虎澳,双手找到合适的支撑点洞,将身体重量转移到双臂衅,身子瞬时下沉谜困窜,把自己放在座椅里扮。来自RECARO的座椅是固定的侧规,完全不能调整叹,靠背角度略微向后倾斜坷嗅恰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里茹谩纤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蔡。要完成这一系列动作盖,如果你是个长腿欧巴奔,可能会轻松点讼四缓。同样和方程式赛车一样贩哪,X-BOW采用快拆方向盘浩,在一定程度上提高了进出车的方便性睹,不过我觉得这个功能最主要的目的扳,还是为了让它更接近赛车碑。绑上四点式安全带旧摩芯,身体没有一丝活动空间廖炯脾,因为在碰撞的时候腊交埃,你不能指望安全气囊救你一命吮,唯一的方法秀纬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上踢瑞段。   驾驶它肛,你不需要有汽联颁发的运动执照慈凛愤,甚至不需要经过特别的训练察鲍。只要你有合法的驾照冻潜,会熟练驾驶手动挡汽车矮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度牟唤。连离合器都很好掌控几岛帕,甚至比驾驶EVO屑邯烤、STI这种高性能运动房车还容易风。你唯独需要的鸥谈,是练就一副有力的双臂凯吝,因为它完全没有转向助力汰猾,停在原地躲,方向几乎是打不动的从祷。   由于场地的原因闷库,试驾过程不是很尽兴烫汾,并不能体验到X-BOW的全部性能酬释成。在狭小的环境中海背,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展磷驮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势隙采示,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力故屁。因为使用水平推杆减振器儡厕楞,X-BOW的底盘可以尽可能的低嗡删,在转弯中几乎不会产生侧倾秘。多连杆悬架结构稳定茅篮,可以减少轮胎不必要的运动和变化桃迟,保证最佳的触地面积酥敛,用尽每一分抓地力潮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度勘皇闻,这一切所产生的副作用撑拭,是你的身体要承受更高的横向重力禾半内。   在视线上刺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似便帘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置前,以及转向时轮胎的变化畔放。利用这个优势炬书籍,你可以把车开得更加精准芍静瑟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙豌事,这是任何房车都无法比拟的旅禾。不出个把小时辉路,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样渐悄缕,高速掠过障碍物而毫发无损商娘,那种险象环生的场面检氛,我相信其它车做不到柯铝,这种乐趣和成就感免变娘,只有X-BOW能给你衫黑氮。   看到这儿屎羞,你可能觉得这台车并不难驯服令霓疏,一切都很容易其咎。没错巧靡獭,X-BOW没有设置很高的上手门槛解舞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单溜焊,但是它还有进阶的玩法轰,这就需要很高的技术和技巧了蓄。首先溜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战逻,为了它的寿命渭,好好训练跟趾动作吧歉琳别。漂移马荡?也没问题荣驴卡,在转弯时只要加大油门怕富兑,车尾很容易就会滑动起来童良。之后能不能画出一道完美的弧线艾屁,就要看控制的技巧了骇。   除了以上这些墨默,我还有一个建议警。置办一套合适的行头嘶抬,至少也得有一个头盔和一副手套每,这会使你看上去更像是职业车手甜疮。当然抚,作为一台可以合法上路的跑车蔬拒溶,KTM也试着考虑过车主的感受舷,推出了一款GT车型惫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃秘哇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已五罚册。无论哪种装扮亩掠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街诬,在气势上就足以压倒一切股,而在性能上户,它也是所向披靡迁嘲恍,精准末塘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜府圭。虽然它可以以合法的身份上街提腾,然而对一台Ready to race的准赛车九,街道并不是唯一且最佳的选择浆,它最终的目的地尽,是要奔向一条真正的赛道慷藏挠,在那里解开封用富肌,去赢得一场真正的胜利蒜臂。   说到价钱芒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车土谅,一点都不值固逢当。那么桔欧,如果说花135万版刚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车脾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟肠危,最大化的驾驶乐趣互胯倦,并且还可以在公路上行驶唤烯痢,这样是否物有所值袍箩勾?答案其实显而易见弟错嘲,值碘,或者不值踞窃计,取决于你是否真正热爱驾驶继桐壬,热爱赛车运动够恨。 责任编辑拘僳硼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谰告庞,早已见怪不怪废衅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车离谩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过事傅苛,广汽丰田出品的YARiS L致炫钡,就是一款加长版的小型两厢车偏侍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蓬享禾。 知识普及芜搞:为何不叫“ 雅力士”了骡琉?   相信很多人都会有这样的疑问财艰,从车尾的英文上来看牧赖,YARiS的标识与上一代完全一致艘泄,但多出“L”字母档。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观妻僚官,和同级对手相比也一直处于垫底的位置率。全新YARiS通过变革性的设计届胖彭、加大车内空间褂烧辞、降低指导价遁老,从而想抢夺A0级市场的份额耐钢钡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望绦。不再使用“雅力士”的中文名称藤湃汗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌撤。   外观遂浆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型坎,如果拥有一副出色的外观设计叼伴,那销量肯定低不了弯块草。广汽丰田的全新YARiS L致炫剖储,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化峡汹,能让更多的人接受屏泉们。   =============分页符=============   原标题垫冈绿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的驹井,所以在造型方面与海外车型有些差别氓拴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯似河悔,“梯形大嘴”车头动感大气哩卑拷,配合超长的轴距邢玛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受毕仑。   =============分页符=============   原标题圭胶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰措俗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内店氏,相信你会有两种感觉羞脓,第一侣瞧:中控台设计非常大气疼,和丰田系列的SUV车型风格一致廷护。第二襄冯:超大空间痊,后排空间完全比拼一般的A级轿车貉播。   =============分页符=============   原标题眷凤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm宫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意珊驶宫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车太,但是空间方面完全越级的感觉闺寿,完全不比一般的A级车差掳还筒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鳞纶。   =============分页符=============   原标题窝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾官:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意阑辽猫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错氛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿切覆透,中后段性能并不出色钉跨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高腑乃,高速行驶油耗方面并不出色浮。   结 语   作为一款城市代步车型爱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多涵浦,外形方面就能征服不少年轻消费者惩膛潞。此外廉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一酣悔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理楞彭挛,若果说美中不足的地方靡灰绘,那就是匹配的四速自动变速箱了窗。(韩威) 责任编辑爬羚蒜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒屡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏校凛?告诉你猴坤廉,这是真实存在的一辆直线加速赛车临。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惟嘶搐,基于2014道奇Dart车型骄武糙,型号就叫做Dodge DartPro Stock卡籍径。大概意思是“超级街车”岭券。虽然只是称作“Pro”浚沪,但它的结构和普通街车已经截然不同鹊,一点点相似也仅限于外观上纳。一个专门设计的底盘淮憨宪,扣上一个类似“街车”的壳子虑安颈,除了好看以外独淋家,也是为了让车子的空气动力学特性更好嘿。除此以外窝砂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”搜腊辨。   作为动力核心圈轻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造秽透嚼。与常规的“以街车为基础改造”不同履爽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同忍捞。据厂家介绍僧绢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时溺幌潦,而极速则可以达到480公里/小时叭烽。   Mopar没有公布具体技术细节摔,但是在上个月趟备,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中浑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速施,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考长融:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蓖森,它跑完402米还需要9.9秒枪瓷,而末端速度“仅有”235公里/小时匠悲涛。也就是如果两辆车进行一场比赛贺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候当,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半形挞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭芦夺,当然也无法在普通街道上行驶隋妻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蔫槐恨。 责任编辑漂档茫:赵春晓" "  4月11日赖嚏睛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市书,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版酚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元集把程。   4月的京郊春风和煦俏鸵挥,桃花盛开锯伞潮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意娄鬼涩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基捶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象飞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼饥稳。   然而稍微有点遗憾的是铆,由于相关环保政策抬厦尾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基沉虹筏。   =============分页符=============   外观内饰高:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别膘肉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo壁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外饭,因为配置的原因显乃维,柴油版在一些细节跑,如前格栅亮、雾灯等处精简了镀铬装饰汤。   另外扮半,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎毋,规格为265/60 R18侨械癸,采用双五辐样式拖期靶,与高配车型的20寸轮毂有所区分钝。   外观上炬,大切诺基给人的感觉就是硬朗痰酚、野性瞥堕、豪放嗓无唯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样杏乱惫,如果不是看到车尾的标识红,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乱壁。轮胎的使用与其它车型也是一样的伪。   =============分页符=============   内饰方面恐操肉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致勃榷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同睡,但是做工方面表现的比较细腻搐厂。各个部位间的接缝十分均匀手,内饰表面的反光也抑制得不错久。   =============分页符=============   动力与驾驶感受烧薄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机染导。这台发动机由意大利VM公司制造娩偶沪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造济醛镣,国际知名度较高填,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拴蛋离,最大输出功率为243马力(179千瓦)巢锤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米碘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱类芭,采用电子挡杆设计劳土瞳,事实上玩席,在菲—克集团下的很多高档产品上脑,都采用了这样的档杆设计加。   大切诺基是个分量十足的大家伙翅,体重高达2.4吨浓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时零乳痕,都让人觉得动力输出稍弱绩茹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同馆稀,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩花,这使得在实际驾驶过程中煤砷蹈,柴油版大切提速很快兰难巧,驾驶感受十分轻盈吴埂界。   另外鳞瓶,发动机的噪声抑制也做得不错插。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大绞抖晦,但却绝非印象当中懒我,柴油发动机那种高振动歇鬼蘑、高噪声狼泞,车内如“夜店”般的情况敛鸵。   在打开ECO模式的情况下陈拭伴,发动机的转速在1500rpm左右的时候航,变速箱就会做出反应郊撤虫,升挡很积极颠航。当车辆行驶到70km/h的时候镐题奇,变速箱便会将挡位升至最高挡姑删,我们在城市中使用幸,第8挡也是可以使用的彩,并非摆设绷氦。如果关闭ECO模式敖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右碾陌,动力输出得到了一定的释放侍戈胎,当然限磋,噪音也会随之有所提升清次啼。   柴油大切的油门踏板很轻盈秽全,发动机对踏板所发出的信号反应很快荤,但初段调校的有些过于灵敏了家,尤其是起步时猫,轻踩油门秘,车身就会有向前窜动的感觉碌哆铜,想要平稳的起步还是有些难度魄百驴,如果初段能调的沉一点湿腥诞,感觉会更好患侮,驾驶者对动力的输出也更好掌控拒敢没。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样懒溯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统被,由于取消了空气悬架券,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的欣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式附鹿壁,分别为自动耪会、沙地胚壕、雪地乳栓、泥地和岩石档毕,这些模式都是通过旋钮进行操作的假檬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式煽食,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择兑。   此次试驾寝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验惩士嫡,其中的体验环节有沙地亲、U型坑和炮弹坑三个环节幌。在进入沙地之前盘视碾,首先将车辆选择到沙地模式镀耻,此时车身稳定系统自动关闭镜。由于没有空气悬架嗣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了陇泛。   模式选择完毕之后妓刃丛,开始正式进入越野产地抬内贾,在松软的沙地中狸胚,要保证车辆的行驶速度耙。在沙地中行走末,轮胎出现轻微打滑是很正常的潜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑钠酣坡,造成更大的麻烦溶窟。   在U型坑的环节谢畔,选择到岩石模式之后焊胶缎,分动箱启动扭矩放大挡齐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍姓钙,传递到车轮上的动力会更加强劲沃奶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过疽蒙梧。   炮弹坑对于车子本身来说力巳盾,算是更具有难度的项目了涪临,也是考验车辆四驱能力最有效的环节签喘。对于大切来说细外卷,通过这样的测试还是比较轻松的钱。在模式选择上丧殴,我们依旧可以选择岩石模式驼蓝父,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动波到,保证有附着力一侧车轮的动力输出牢,从而实现脱困盼辰。   总体而言负凰此,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在臼钨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色敌。在整个越野体验环节呐伸,对于动力的感受也是比较明显的美绅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松弊努钡,主要还要归功于这台柴油发动机耍镭附,低转速扭矩输出足够大屏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松熬脚下。 责任编辑袜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列匙谜饥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK圃,以求为各位网友购车作为参考既贡翠,本文我们继续进行躲。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)凉,作为合资品牌的A0级三厢轿车纷肯氯,经济实用以及稳定这三点立市之本桶,谁展现得更好尺撑,以下将逐一展开搭擂缔。 外观解读鲁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中吕蔑伟,这次“重生”抛开了以往的产品定位扳乔式,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型软,接过老款颐达的市场后耗菱厢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势校。   刚刚完成了小改款的阳光梗石,2014款车型延续了前款的整体轮廓憾玲,细节之处作出的调整歪瓷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸毯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型守,另外增加了反光镜转向灯板、倒车雷达等外部配置傅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车诫辞,但两车在细分定位上有所区分谜,新赛欧更经济疚侮配,爱唯欧则在品质方面多了一些设定雄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鄙贾侧,两厢造型更具时尚特质标潦腥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重东尽汗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绵舌,前脸处的线条切削更是全车最多之处灸膝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅芥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾烁,三厢车型尾部中规中矩渐,采用常规一体灯罩的尾灯曝妇,正是这一产品区分的剪影门委。 看完两车的造型覆螺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现恒。详见下表敝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观磷彻和,您更看好谁涵?欢迎参与一下投票晶。   =============分页符=============   原标题冉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比妒换点:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩衬按潦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直貌祁,各区域之间的串联均平滑带过牌抽,整体风格更注重功能性盒灸等,力求在有限的空间内满足实现应有的功能锻,并尽可能带来更多储物空间厩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足换仕感,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征法抹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表曹茬傲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一未妇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点库陆料。   另外惮堂,随着车载多媒体系统的发展览,触摸屏更多的被普及龋僳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嗽酗乖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能泼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高建。 配置对比坏沫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置碎甩岔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比潜惺赋,仅供各位网友参考童儡惕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题何溃焦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比了赐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度善罐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度碍卯舷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示囊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蓉,而车身与轴距订烧俏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嫌习鲍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹伸托黎。   动力系统对比存: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面啤裂墙,阳光仅提供一款1.5L发动机疽莫娜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择屑涝,同为四缸自然吸气版本丢,排量的不同即动力上的差距陪踢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)彤陪辰,具备重量上更轻的优势痛。   两车的自动挡车型季焕孔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱查宏悄,其平顺膘鼓卵、重量轻及省油的特性份得腺,同级别车型中具备一定的优势淮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下辑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT垫郸颅,在挡位上优势明显繁八琶,但其换档顿挫在车主之间常被提及斗夸膜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间窍,外观上二者均具备典型的家族特质赡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锰判。内饰布置阳光以实用为主桶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质斗酗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赶潘吃。综合本文所述颅,两款车型您更倾向于谁牟?欢迎参与以下投票邓淮怀。 责任编辑毙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车线为董,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐邯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了佬暖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言集记。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比翁瑟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型啥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比皇,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近巩春聊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瘫倍乳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嫩免阮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同漏啡。也说明K3S试图走运动化的路线菠休。   起亚全新K3S的长狈肃陷、宽懊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm珊岔拣,而轴距更是达到了2700mm的水平惨开,在同级别中也属于比较突出的成绩磐,对空间方面肯定有着很大的帮助敌串。   两厢车的整体造型非常的简洁干练咎,车身线条也非常的流畅涵稀视,有着极强的运动感话函茧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差骂售。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别问,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用虑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说殿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的疤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达寒罗恍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm兑窘挞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蓟瓶壤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅稼幢,加之降低的车身让骐达更加动感顿簇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性剂茄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感碑仍跋。形状突兀但线条流畅的尾灯烯,红灯部分占据了大部分驾年,白光部分呈现斗勾状誓撼沦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出盲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达倡陷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置举藉豪。能够有效帮助你快捷倒车溺钙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蔫,因为外观好看主观影像比较大篇衔募。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面卫故饯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多故,基本沿用了现款K3的设计巨羌儒,提供全黑色龚金、黑米色亥铰、黑棕色三种不同的内饰配色陈抡。做工和用料相对也比较不错矗控。内饰除了硬质塑料及软性材质外挎芹厦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次雷填擞。   骐达的内饰设计线条非常流畅蜗膏,整体质感较旧款车型有所提升垫嘎酬。内饰颜色采用黑色作为主色调局垄,搭配银色饰板弯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比脸,满足不同消费者的需求跺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吧寄,多功能真皮方向盘以及定速巡航魄,从上面表格已经很清楚的告诉大家跺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP码、胎压监测等配置筹插桶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富惠,其中ESP划泞卷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力扰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题邦颅。 =============分页符=============   原标题吾午:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700磐沦,整体乘坐空间相差得不太明显褥峭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同千烫怂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富担,座椅表现方面K3S内部填充比较实娇,对腰部支撑方面会比较到位潍脾巷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性效,其座椅表现比较软拾塘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感苹裳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多促,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势坏。在乘坐空间是差不多的戚贤陈,K3S座椅设置得相对硬朗尉舒,而骐达设置得相对舒适层朗路,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因峨弄。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L靛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S尺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T烁缝,很好的满足不同需求的消费者沦。起亚K3S相比起来就显得配置较少税。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瓦煤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好固跺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同胸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论编寄,详细还需看我们评测所出爱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题珊慑炕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凭朽碧。   点评拣墒:随着两厢车被广大的消费者所接受龄缕吻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款稼嚎溯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动骂想添,如果在这两款车选择其一的话然啡古,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拒筐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素廖。 责任编辑兴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉断,甚至有人无法确切的喊出它的名字诧绒弹。其实这款车和我们并不陌生山,因为它采用了与三菱劲炫相同平台陕稀江,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似褂瑞。所以出镜率不高的标致4008徘洽筛,确实具有太多不为人所知的身世扒,这使得我们有必要去了解一下这款车丹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路煽篱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体任,呈现出风尚镭芍崇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签塑汉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰疟娃容,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚几、科技的感觉孟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm跺仁荣,轴距为2670mm病白。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫懒蠕、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瑞萌,所以在车身尺寸上它们相差不多莽膏。   从车身侧面来看潮丰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸膜冉拉,整个车身也因此更加大气而富有力量感纷绕长。后排提供了私密玻璃嘛里,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风阂恒少。   标致4008的尾部造型看起来很饱满堕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辣。另外苗晌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拟倾抠,尽管造型简单常,但通过与腰线的巧妙衔接砍授说,使整个车身设计连为一体夺豪吨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绕农柑,配合普利司通的225/55 R18轮胎辑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上段娶,都具有不错的表现缎洞佩。我想应该会有不少车友会非炒即ィ看重这双“大脚”夏窘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比扛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意飘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发榔杆恒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样切叔。不过标致4008在一些细节上却与之不同霸窘漆,譬如采用了大面积钢琴烤漆弗甲,辅以细节上的优化崔颧。   中控面板做工不错香舵囱,按键旋钮设计很精致歇,且手感都较为出色睫图离。娱乐扩展功能也比较齐全惜笑,AUX程、USB以及12V电源都有装备累妈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点啪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯盼醛轨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错迟湾,下面还有黑色钢琴漆点缀迫究记,凸显出了较强的质感孰韩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍畅呻,若塑料饰板能换成金属材质的话商,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虏拢垂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息刷倾幌。在转速表与车速表之间惋,我们看到了一块显示屏刃新,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息爽绊掣。 在乘坐以及车内空间方面澳,标致4008秉承了家族在这方面的优势妥灿闪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好高毒嫡。   后排座椅靠背很直蹦抄匡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉没轿炕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外认,坐姿却让人觉得并不舒适态茧裴。   标致4008的行李厢内部很平整畅撇,而且后排座椅可以4/6比例放倒旱。这样它的储物能力将会得到提升溪辛葛,对于搬运一些体积较大的物品陵林客,可放倒的后排座椅显得实用搪斗。   =============分页符=============   在动力系统方面繁懦吮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机堑撩梁,最大功率仅为150马力峦,扭矩峰值198牛米肩古功。这台发动机配备到这款车上只能说是够用草炒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了宠乃。 全系搭配加了CVT无级变速箱起蓉垂,具备手动换挡能力舍容井。在实际道路行驶中的柔,CVT变速箱表现的非常平稳唱茶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时倪唉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音悲捞甩,却没有丝毫提速的感觉赡跑涪。不过拷淀继,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些必和授,在平稳驾驶时超车变线很轻松怯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虎悉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车函茅良,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力健,前轮最多可分配85%的动力峭桐偏,后轮则可达到55%砷领。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%庆拐,可以应付雨雪畔、沙石和泥泞等路况擦,也可以轻松面对普通的越野路段华佃思。   标致4008并不属于难开的车型劝,尽管车身较大碉婪凤,但是方向盘非常轻盈辆,即便是女性驾驶也会非常从容退屯腻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线悍。   结语卫济僻:从市场战略上来看硕噶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鲤集舌,4008不仅丰富了进口标致的产品线供,也为消费者提供了更多的选择徒。而从产品本身来看舷甸杜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫罚讥录,能很好的迎合中国消费者的审美捂丁。在驾驶方面粮,标致4008表现出非常舒适和安逸鲍乖驴,非常贴切城市SUV的特性缓钱绒。 责任编辑莎崎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蔽外奠,自2011年上市以来凭借着动感的外观仇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价患,受到了许多二三线城市消费者的青睐芳。不到3年的时间汇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610甘灭零,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率巫切比。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型粪悉咸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱誓捉汀,将在4月的北京车展上市秽难,预计售价区间为6万-9万元副怯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者壬。下面就跟随我的镜头谷剂杯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车朗。   相关信息锚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌勾葛默,2011年正式推出了首款车型宝骏630癌放。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力舞,结合上汽和通用的生产技术蓟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计括辑浅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晚港。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计裙习,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO论,与进气格栅涡讣、发动机舱盖形成盾形区域嘛挎,造就了独特的宝骏品牌DNA渴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计苹茅。从前脸上看录苟郡,与宝骏630的设计保持了高度的一致奠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势角疤限。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计磐叙,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装呵守,颇显动感咯。   在车身尺寸方面商送,宝骏610的长为4401mm司、宽为1736mm烤聊膊、高为1462mm乳。由于与宝骏630车型同平台生产么怠郴,因此在轴距方面并没有变化窗乓骏,依然是2640mm钾弥士,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐磊点。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”歪讹,尾部扰流板荆、包覆式的后风挡玻璃懈洞灵、硬朗行李舱的线条嫩勤,颇具运动风兼。与此同时板顶豆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂呛嘶粮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利篡。   =============分页符=============   内饰方面擒壳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度订。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沪汝,方向盘搭配银色装饰条爸,整体风格偏运动孝陋,带来不少新鲜感么昏。此外祈亨,新车仪表盘也进行了全新搭配脐,采用双表盘设计伙棘,更符合当前年轻人取向贸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条孪版凡,提升档次的同时也带来的一份运动基因犬阜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘庆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多阿钱,LED组合仪表提升了整车的质感分誊诺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验苇巫粱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势报。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域桨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论隋煽隶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹搜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面筷龟。   宝骏610是一款两厢掀背车型陀秃价,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性身。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够柯举撇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒拘诧,也可以按6/4放倒座椅危,放倒后容积可达到1300L凄藤。   =============分页符=============   在动力方面问厩窗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谋,最大功率可达82kW涉被悼,最大扭矩为146.5Nm玻瘫,这款发动机也同样在630车型上使用书锨伟。为了发挥出更好的动力性能恋捎烈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器丘新,此外还配有5速手动变速器可以选择沥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品箩庇陀,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升郴瓣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝氦、君越茧灿泥、君威等车型上雀标吩。   在整个实际驾驶过程中咕男弥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳唱歇。在1500-2000低转速时碍,所爆发出的动力输出还算尚可楞切括,油门响应比较直接良。但是随着转速的提升潦,档位的提高吃耍贬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来晌捂。这种动力表现不温不火浓,但是足以应付城市道路使用采才。   相比于第一代自动变速器玻稍捻,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升港钦陷。只需稍微深踩一下料巷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡沥,只不过由于排量的缘故暑,推背感并不是很强烈美皋赡,且高转下的再加速能力也有些力不从心潭抒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适迟继,这也完全符合它的家用定位轻阀宛。在经过颠簸路段以及减速带畔劳喂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感顺醛,让驾乘更加舒适竞透。此外朵,在过弯时底盘也显得较为扎实颧。   结语娃:宝骏610的家用车定位很准确霖唐,配置很务实奢,储物空间多侧,不过在用料和做工上还有待加强估擎森。不过动力系统方面确实不太给力抹乱,最多可以说是开起来比较舒适锭涛,这也比较符合它的定位成健。作为一个新品牌单晒,宝骏还有很长的路要走衅省巾,虽然已经走过4年多洁谋,推出了两款车型叛险亭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样既,在自主家用车市场上打出一片天地来螺飞浓,我们将拭目以待畴镣科。 责任编辑虹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上案庞冗,大众展台上首发了2015款大众Jetta浇席苇。这款车在现款Jetta的基础上睹杉俱,针对外内设计细节进行了小幅修调避,属于一次精修边幅的小改款烫劣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蠕诵临,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注皖譬豪。 全文总结偶涵崩:   对于这么一款外形细节有新意顽草呵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta眯,我们只希望它能尽快来到国内豁采,因为目前国内的速腾车型寝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势晶囱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面茫。 责任编辑朽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域想,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作纺叮珐,深入布局雇律。其中包括类似上海大众新桑塔纳叮、一汽大众新捷达长、斯柯达昕锐偷、以及再早之前的本田锋范规殿、日产阳光等等褂陡铣。可以说钮老,在这一细分级别览屁裸,乱战才刚刚开始奶发洽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手骑逼匹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去漂块,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉缴速瓣。反而厚重了不少来阜道,进气格栅的样子也和标致508更加靠近咸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扑拿。就前脸部分来说凶吮列,整体样子是非常简洁的糕,又有几分动感措虫,和标致其它车型相比是有些差别的痰梦付。   侧面造型规规矩矩别斡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现涎波睛,你会发现父,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉偿崩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因省记壕,但301更多的是安安分分的一种踏实感糖。其中抠介,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸经碘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素黎,没有那么规规矩矩四年,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体糖购,这也是一项非常讨巧的设计拼深领。设计感油然而生崎乏,除此之外江图,车尾并没有多余的装饰物铆丰帝,简洁实用依旧是主要风格倾莲。   本文导航" "斯柯达明锐蹈斡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车屑噶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌匿介,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在称,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台冉,可能除了家族化的设计以外现匠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钎。 虽然它采用了大众的MQB平台峦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分菲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破豪我,全新的家族化设计让它年轻了很多畦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价集体,但是相比现款爱卢,它的前脸更显稚嫩缔械,也可能因为现款有些老气横秋吧嗽。 车身尺寸方面卞,它相比较现款有了一定的进步吗,内部空间方面自然也有了一定的进步荣塘眯,在后面空间介绍上我会在进行阐述澎莆匣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7颗惨横,这也集中在细节设计方面辽信,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抹妙不,还有合理的镀铬装饰歇钮堤,这也是新明锐年轻的一种标志埂檬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次没半垢。" "  2014年4月16日驮,全新英菲尼迪Q50正式上市泵,售价区间为32.58-54.98万元拷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钦八,2.0T车型三季度到货类韦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版荆膳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谜散讲。三车官方指导价格基本在42万元上下噶夯,具有一定代表性享写。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表卜十:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者坤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈宪申,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息潍年,车头造型极富攻击性硅阜锋,侧身线条动感优美洞庙焊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显捻词翻。当然汤,它的进化不只是看起来那么简单非,内功的修炼更让对手望尘莫及溅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的透鲸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蓄,而且大有愈演愈烈之风庞,尾部设计很像自家的新5系济,家族化设计不可避免惟。即便是标准轴距版本寇筷疟,新3系的轴距还是达到了2810mm菜傻沽,比上一代有小幅增长定伪,再加上悬挂对舒适性的妥协溺,曾经犀利的3系已成过去惭犁凸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已效污。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的尖撵戒,那非雷克萨斯IS莫属了匙虹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象伐奔,车头动感夸张拜,车尾简洁利落矗捍,虽然有历史车系的影子日鹊,但这绝对是对精髓的传承和延续厂蛾敝。   本文导航" "  又到周末了暇避稳,在大学破旧的宿舍里秦浅,百无聊赖的仰躺在下铺上坷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报膳,心中泛起阵阵遐想崇傲羞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角和恨,充满战斗气息的车身丢,都让我无法安然自卧隘,打起精神衰屡讨,跑到隔壁楼的图书馆柬宪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志绩缺。没错鲜睫籍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我毁涕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心哼兴。但是捂檬,今天要说的主角并非“兰博儿”岗,而是广汽本田第三代飞度锻淘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车涡苍。   ?什么是边锋主义河磷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉使埔,线条过渡果断新,或许本田车型的大部分都符合这个范畴狼胃赂,包括讴歌品牌也大致如此琉鳖。第三代飞度相比上面的两代程,将这种风格发挥的更加淋漓尽致亮乏佛。车头部分比上一代更加动感紊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状爱侗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鬼烈哩。给我总的感觉是广塑顶,车头的成功是线条运用的成功魏诧活。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象雹绷,从车头到车尾一气呵成寒唯极,整体感和流线感非常强棺藐壬。从某种角度讲文插灌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嗜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛甜浪疾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感焊疲败,但相比其它竞争对手独抠催,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出盟。   车尾的感觉并没有车头那么好凹郴汐,对于我来说椿踩,车尾的设计并不满意烦。过度使用的镀铬饰条碍绊惶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口槽设雌。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复花惶透。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道届,在纽约车展即将开幕之际滔,路虎发布全新发现Vision概念车妨,配备多种新功能狗涕抹,智能玻璃实现透明引擎盖桑,座椅灵活变换可实现共四种模式秽箔脱,包括远程叶辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形稗敝老。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列颈定,第一款路虎发现诞生于25年前彩,全新发现系列定位于“休闲”凳翱,总计拥有四款新车午蹿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题搏睫晌,多功能配置某爸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力怜谷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术桂能舞,其中包括远距离医荩控喜冒,智能玻璃等订。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景层妨碉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示堡忱涣,“新车现代化的很,切题的蹈,并引人入胜的设计刮,是发现车型发生的重要转变孤晶溪。”" "  [汽车之家设计] 2013年爆,我去过一次柳州问脆辩,那次忍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂戈晾,当时缓葛宋,宝骏只有宝骏630一款量产车型桥,时隔一年饥,这家公司有了新动作炮继,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市邻。官方表示劫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品摔。   事实上谩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型阀燎,那时腿嗜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶勤,为了配合厂商对车型做好保密工作侍冀,当时我们也并没有拍摄相关的图片煌。掐指一算孝,当时俩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了洗差拾,在聊到这个话题时墒腻,项目负责人也表示料祁,整个团队在这期间做了很多的工作介,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性干孝弦,即便有着此前宝骏630的经验茶寒苹,但对于一款新产品而言垂氓,整个团队仍旧不敢怠慢危箩。   为什么要推出一款两厢车狙巴死?   新品牌诞生初期刑锚,单一的产品有助于更好的把控产品质量馆舍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑联,从而将其转化为品牌价值撩尝疯,在品牌得到一定认可的前提下彩规凡,适当拓宽产品线鲤,无论是对品牌磺思,还是对市场而言都有着积极的一面弧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型滔聊,较为官方的说法是“以市场为导向”辟,不过在我看来痪,这仅是一方面剔柒椭,在有了以上需求的前提下锻碍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡牢癌亭,于是才有了这个方案开,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外肛,车辆的动力系统不风缮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瞪邢编,这对于一个尚处萌芽的厂商来说群,无疑是一个两全的方案轿祥。   两厢车在定位上有什么不同吗茄灸脊?   简单来说撮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蔚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本涪哺介,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可阑旅。相比之下谢骚,因车身结构缘故花脾,车侧和车尾的造型变化较大脱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来干,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法察眉充,印象中宿黑氨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车擒慨旅,有些时候茧蹈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素凑熊。当然恃摧,每个厂商都有自己的想法杉孝骂,这种实用主义并不是坏事是,毕竟良,车是用来开的某缸,把主要精力投放产品稳定性方面棵,对打造一个大众品牌或许更为重要巢按。   在造型设计方面材砂华,除了已经固定下来的设计元素外径,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”闺鲤。对于镀铬饰条的理解见仁见智擎捍宿,然而妈腺钉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”酸寿晌,正是在这种需求的推动下咎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场枚极督。   察觉到这一现象后箍窟博,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思铜品陇,显然瘁,一味的添加装饰条并不合适扮旦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求款曹。一般情况下嵌城,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区臂,除此之外晶撅彤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条秘,在设计师看来猜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致齿并洪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50庇丘,我还不曾有过近身接触农茨护。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知龟剁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线示撬醛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统荷戏。或许这么长的一串文字来的有些陌生酪赡顽,简单讲公稻,它就是在航空航天器上使用的转向技术修。我们将就驾驶者最关心的方面恰钒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS传防。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装环习拳,人机交互系统的先进等等铝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搔荣玛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力镰钳妮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主粟碑染,不难想象Q50的出色计皇随。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳外芦砷,同样恳胚切,作为宝马1系的车主勘,对于操控的追求反衬出Q50的优异弧盆。而剥离开车身的种种灰皆来,他们共同的认同就在于这三个字母臂:DAS   【什么是DAS屎碴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)豪乖窘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蹄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制其撇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型涣。   【DAS工作原理是什么秋定繁?】   车辆转向时驴疟盲,不再依靠传统的机械连接暑瞳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制樊判,根据行驶路况和方向盘转动力度伟蔚,速度进行综合计算晴,从而指挥转向电机机构实现转向科。   三个ECU属于并联关系撼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮病楷氰、方向盘躲舒、右前轮)匆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况盒交。当任意一个ECU被监测到出现了问题时虑碧郴,备用模式将立刻通过一个离合器被激活希溪,恢复至传统的机械传动转向模式沽,确保万无一失第歇就。但在正常情况下附股踩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离奴离。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嗡鹅。   【DAS汽车的优势羌肚?】   操控性冻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拢较,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准任灿缝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况盖翠乘,享受更多驾驶乐趣哀。   【为什么线控转向比传统转向快颈瑰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入捞。整个系统中没有橡胶衬套稗介,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嚏反葛,因此首先从内部减少“延迟”司澄。   【DAS对过弯的影响患?】   转向相应得到改善墨捎捎。传统转向系统朴缕,在接近弯道时风,驾驶者需要提前做出转向动作糖稗脱,否则汽车无法实现平稳转向痢改伦。而采用了线控主动转向DAS系统械糕鲸,通过消除内部的转向延迟损搽,减少了预先动作的必要屯慈,实现更灵活的转向夯啃。而驾驶的感受将更加直接揩逛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纺卡错,毫无延迟瘁柑河。   【转向系统也能够减少疲劳捕檬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感雇,因此从另一个角度提升了安全间昂霉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒谩)厩,12款参与测试的车型中藩,在定速140km/h的巡航测试中茄辨悔,平均修正次数痞铺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍疆匪兼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点隶奸恃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拆冬外?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及讲道欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表酱填:网上车市(www.cheshi.com)   当然厩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目煞,而对于传统车型琳,这一选项代表着发动机乌潘、油门踏板抱能、悬挂阻尼界腺擒、刹车响应等等方面的细微调整须侗,而由于配备了DAS馈,英菲尼迪在模式选择上读,更进一步的调整了一系列的功能距须,如惋鼎孟:主动声音控制系统禄绍户、线控主动转向DAS冒募、主动车道控制和主动循汲В控制系统ATC等等的设定娜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里玛?】   通过上面的简单问答酚软,我想我们已经熟知了DAS系统拘蒂,在响应更快会辛判,相比机械系统更便于维护航松赔,节约成本敝篮磨,减轻重量等多个方面都硕果累累桔。而任何事物都是双刃剑害奉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里单?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生撬帅眠,他的解释既简单簇,又复杂抗囤忙,背后掩藏着十年之久的不断试验掇,推理遂,再试验的科研过程川娄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力戚簧。而这些内容无法用数据体现敖洞赎,还是按下点火开关吧随。   本文导航" "   《极速60秒》赊汲、《死亡飞车》翻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》功户,让车迷们大呼过瘾贬垦暇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现诲。另一方面幂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的袜囊,但开在路上肯定是最牛X廓弄,最有回头率的松驼。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事阜炉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”吝皑录、“真NB”这样的感叹建缎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型年。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别勺沛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分陇成,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服黎逼捕。    作为最具代表性的美系车型惭同档,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程瘸糕博,五代车型熠熠生辉克共。第六代车型也已经于去年年底正式亮相澎庆宏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看舅戏,主要原因是新一代车型不够“MAN”侨褪弊,缺少了野马的一贯的风格娜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美楼奥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车脐。 什么是肌肉车天裸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车澄弛屉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车丰禄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机僳、具有强劲马力纱、外形富有肌肉感的美式跑车拿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浚,例如雪佛兰科迈罗痛、道奇蝰蛇狭按啤、道奇战马悸咐琴,还有就是本篇文章的主角福特野马劝。不过这些都是字面上的解释恫请,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义热。什么是肌肉车翠俊佳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解姬斜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集孟得弘,科尼赛克Agera挝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鹅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别矮窝纶。但实际上并非如此乡梢计,凭借自身出众的一面芬,福特野马在众多超跑中脱颖而出丸擦纺,成为闪亮的主角膳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车功扳屑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机入,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上香琳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统逆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果冈凛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影焕门,野马还是地道的童星出道!是的狄风,早在1964年刚刚诞生之际溺段匡,它就被搬上电影银幕腾侨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伯捍,也许大家有些陌生蒋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品佃膏枷。在过去50年里交,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角捶。    无论是哪一年代的野马当爸猾,但凡出现在电影中拒垢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氢未。衬托主角的英雄气概或是独当一面疽哗陪,野马都游刃有余吮啦碍。在近期上映的《极品飞车》中泉椿败,野马更是作为整个剧情的主要线索挝墙迷,陪伴主角经历了人生的起伏芬磷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的相冠擒,五门版的三款车型——耀真集、耀享息库诚、耀动分别为52.8万兴藤、57.8万释、62.8万关。另外还有只发售500台的限量版囊,价格66.6万元肠罚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变茅,只是在色彩搭配上带来更多选择骑建辱,车型配置也更合理汐勒浇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器仍璃,并且通过优化四驱系统刀,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现供嘲体。揽胜极光一直被认为是外观控米吼孺,但作为路虎车型睬姆涵,它也有着同级一流的越野性能隧尘抚。这是款长着女神模样法,也有着女汉子般坚韧的车绕。 外观册翰顾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型图,所以不仅长宽高没有变刨茬锰,造型设计也和现在基本一致帘。设计师只对一个细节进行了修改替搐,就是后视镜凛。新款车型后视镜造型整体感强碾赤,与车身有更好搭配效果铜头猫。除此之外男颂,极光传承自揽胜的城堡式车身泞叮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留某坚痞。虽然极光已经上市有3年时间戊谱,但时尚感丝毫不减宋。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上椿鼻沽,极光有自适应LED氙气大灯狸踢、全景天窗等配置谦,兼顾时尚与实用性柑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于堆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰融,前后保险杠尺寸更大搜。另外送能赊,2014款极光提供了11种车身颜色贯矫鹿,消费者有更多选择喀。    另外冕伟,外观细节上能看到的摄像头和雷达墟尉,是为了实现自适应巡航舜阮、自动泊车交痘既、360度倒车影像等功能嘎宦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能诞牡,既可以设定与前车距离或行驶速度财响,当系统计算出正面碰撞无法避免工雄,会释放最大制动力降低冲击速度吻。自动泊车增加了垂直车位泊车功能馆,实用性得到提升洞缝精。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车艾靡详,并不是说女性不能开菩,反正我问过数个女性朋友玛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惟,完全不是自己的菜瓣扯懒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断闭付,所以我觉得这样描述更加准确苇喜:这是一款为男人及女汉子准备的车谰店。不是说它不好脓匣,事实上野帝的特点非常鲜明尖捕疙,优点也特别多焦,但如果真的不能欣赏野帝的外形保截铜,那么它的优点再多也是白搭痛对删。好了里,说的够清楚了诡闲,男性用户请继续看下去耽,女性用户请酌情选择令辨蘑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版透,也就是售价24.18万的最顶配版本片。配置非常丰富泡壁灭,但较高的售价容易让消费者望而却步狙,毕竟男人也不是那么好忽悠的素。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本田糕。不过既然我们测试的是高配版本洼窝天,就来看看这款车陀盒雾,按照惯例怠钾,还是从野帝的外型设计开始滴。   ● 外观胜雄喘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议泼琴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑铂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV怀,野帝这种偏向硬派和复古的造型广鹃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同浆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汞恢禽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些氛,这对于野帝来说无疑是个劣势算破,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间及搽零,国内汽车消费更是以大为美奈,野帝国产后尽管已经有所加长手,不过还是给人感觉不大驼脐暑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的兔街咎,带自动点亮功能的氙气大灯熊、大灯清洗功能些量、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备垄。日间行车灯采用光带造型零犬拐,并集成在前大灯组内是良,样式比较简单娇搔,辨识度还是比较高的松哀孙。   尽管车身长度不算长陀,但野帝的高度还是比较高的鹿,一方面是车身设计的就比较高大兰,另一方面也是因为底盘较高背停踏,悬架行程比较长商散惰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm比,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间送棚存。   后保险杠设计的比较厚实扛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浓,也是为什么我们说它更适合男性车主判。倒车雷达是全系标配敬,不过倒车影像和自动泊车是选配呻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车酗攫萄。   需要说明的是裸侵,按照官方参数配置表梗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的妓,不过这台车并没有装配后挂式备胎叹,4S店解释说是同样是野驱版攫,有的车有后挂式备胎绷侧郎,有的车没有噬纪,如果不要后挂式备胎级,可以减6000元省。   十辐立体式轮圈难,样式符合野帝的整体风格版灿挖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎姬廖,规格225/50 R17身去。这款轮胎算是一个折中方案橇倪钉,整体表现比较中庸虎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果途栓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差须。" "  2006年始赤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菱拦理,没一年扦,这个品牌都在刷新着销售纪录建贩苦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冻校丹。2014年朽拎淋,新的产品问世溉班,这一次它不再效仿鸥、跟随维狡,而是独步青云惨。   在过去的几年里偏斑硕,英菲尼迪的品牌推广是以设计贩荤、豪华为主要核心漆舰,由于旗下车型均以大排量为主俊赁,并在操控性方面有所见地皑碑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手武漆。作为一个初来乍到的年轻品牌谢形,每一步的迈出都显得格外小心彼堡,在保证动力性优势的前提下念,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点的雷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距靡绵显,原因很简单池吾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性傲谭荤,也就是不同于别人的卖点抬麻及。   在同级对手们相继更新产品的时候思泞,英菲尼迪一方显得格外冷静垦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吼,好在当它真正来临之时齿,并没有让大家失望忌绅冻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼禾凹。   在介绍这款新产品前甜臂吃,我想我很有必要做个说明闷壬豌,Q50实为G系列的换代产品头脚替,在2013年度惯驴是,英菲尼迪旗下车型根据轿车首芜、SUV采用了全新命名黔称肛,即轿车使用Q字母星隶岁,SUV使用QX字母稍破瓣,后续数字分别代表车型毖,这样做有利于车型之间的关联度懊弄。   2013年梯哀翻,我的同事在经历了12个小时的飞行后纺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汰,在回国后的闲聊中施,他的目光坚毅踢灭次,言语中难掩一丝激动裤,当然他对这款车的最终评价很高迪煞你,抱着这股期盼酷氰,我们今天找来这款车辉驼,一同来寻味我同事当时的所感孪恫色。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间虏老,所以厂商提供的测试车依然为美规版卞露,所以动力暴、底盘的调校槽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同笨醋孤,但整体设计与科技性不会有任何出入醋部,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说江,也算是足以解渴了楷。   对于设计语言四个字来说孩场,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释誓滇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的砂焦菱,有时我甚至会想芹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量未曝?正因设计团队的不懈努力啥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表悍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经芥五薯。   低矮的车身特豆涉,流线的车顶词论,都是上代所传承下来的精髓眷卵栏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惦甭段,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)句,这与宝马3系的水平相当革蚕,优于奥迪A4L伎私净、奔驰C级等产品境瓮,别小看这一举措瘫怠田,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性篱熬尺。   对于轮毂轮胎的配备上垒歉,英菲尼迪从不走低调的路线第,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平裁脾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中镐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接啼盗汾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痘舞筐。   本文导航" "  2006年始衰觅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程磊,没一年繁,这个品牌都在刷新着销售纪录慌局行,同时也在影响着国内豪华车市场的格局课怀诉。2014年袜,新的产品问世骄,这一次它不再效仿缚、跟随琉溪贡,而是独步青云藕我炽。   在过去的几年里酶汕妙,英菲尼迪的品牌推广是以设计冉槐芜、豪华为主要核心茨凉,由于旗下车型均以大排量为主芹搽,并在操控性方面有所见地手,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腐。作为一个初来乍到的年轻品牌窘几,每一步的迈出都显得格外小心肚,在保证动力性优势的前提下瘦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佳,原因很简单背摩比,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性崩劳空,也就是不同于别人的卖点荒谷。   在同级对手们相继更新产品的时候樊,英菲尼迪一方显得格外冷静痰恍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凤傻莲,好在当它真正来临之时常拈溜,并没有让大家失望暴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼湿。   在介绍这款新产品前贸宠淮,我想我很有必要做个说明靠秽,Q50实为G系列的换代产品恰啃驹,在2013年度簿,英菲尼迪旗下车型根据轿车握葱缓、SUV采用了全新命名箱倪炉,即轿车使用Q字母稍化脖,SUV使用QX字母曝夺鬼,后续数字分别代表车型痉渺,这样做有利于车型之间的关联度硼。   2013年轨,我的同事在经历了12个小时的飞行后青纪撤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哪冻尼,在回国后的闲聊中勉警,他的目光坚毅奶肖,言语中难掩一丝激动俄啤猴,当然他对这款车的最终评价很高侵表丹,抱着这股期盼鼎贿却,我们今天找来这款车魄悉,一同来寻味我同事当时的所感取禽喝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间封犊,所以厂商提供的测试车依然为美规版司,所以动力瓶、底盘的调校练畏添,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同屋托疥,但整体设计与科技性不会有任何出入靡挛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说线,也算是足以解渴了卯鞋。   对于设计语言四个字来说懒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肛歉窜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的囤,有时我甚至会想墨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量林锻?正因设计团队的不懈努力橇珊顺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盼蓉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锑哥堪。   低矮的车身睬灸,流线的车顶磕,都是上代所传承下来的精髓秃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大巷挥棉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)较裂,这与宝马3系的水平相当淋嗽洼,优于奥迪A4L阜、奔驰C级等产品楔,别小看这一举措隙叛臀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性琶。   对于轮毂轮胎的配备上壁,英菲尼迪从不走低调的路线萎处钙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平牢纤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接帮稻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应描蜜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首莱隧梢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80澈罢、陆风X5脓晴墨、全球鹰GX7鲍粉贫,但依然无法撼动它的地位泼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变暴宠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来却郴,它就是CS75款胚掸,来自长安汽车报领。   在众多国内车企中锣,长安汽车拥有较早的造车历史邵,并且对越野车的制造要追溯到1958年甫踩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下母,对美制CJ-5吉普做了测绘设计界拔污,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蓬罚攀,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面胸钉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量灭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础龋。   在对长安历史阐述过后琅赎颅,这款新产品更是令人期待不。在2013年9月某和梗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发堪,一经面世便引来了无数人的驻足鹊率,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品水,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表青,诸多细节上的体现婆借扮,可以看到与时代的接轨拳股,说实话焚剂,即便与合资品牌相比悼懒缝,它的设计也毫不逊色粟仟窟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表称了:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV驴碍,在首次无伪谍照曝光过后纬遣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手躲。从车身尺寸上来看渭显,CS75在长度与轴距上的优势突出栓且惧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响烦帽募。在设计上度倘肖,侧车身的视觉冲击力有所削弱抄岸,平和的线条增加了些许稳重感四,而在配置方面绝不含糊欺谈,右侧后视镜配备摄像头识骗矢,为泊车提供了更安全的保障隶恳控,此外17寸轮毂的注入萝,也为整车视觉性增加了不少好评分鞋脖。   车尾的造型体现了丰富的层次感床晦膛,使其得以回归至前脸的感觉氮解,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔耙案。此外迟悲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统甘,可以看出CS75在配置方面的丰富性供拟拒。   本文导航" "  上半期纠安,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况琴榔,不同的设计倾向与不同的品牌定位叉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念霞憨。在“下半场”的对决中曹钞倡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎驶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果操。   点击阅读性:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吴杏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后腺撅弓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卫红:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目森献,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后携,剩余空间是否能够支撑两人乘坐膝浦栏,以应付那些五口之家出行的需求然椒。行李箱空间的比较朴化剔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下浆淳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱澎甭,或者带孩子出行时射鞘堵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品同沁。行李箱内是否配备12V电源接口孟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱陈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多膛獭掠。   ·模特A(不戴眼镜)身高铅壤:170cm 体重鹊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高傅腐:175cm 体重输露:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嗽酗,长安福特此次也算酝酿已久了哨楔,可以说即将推出的翼虎本牧魏,每个人都能从中找到自己心仪之处械红,例如极具冲击力的外形涕、科技感突出的SYNC系统湍煎窗、人性化的内饰细节设计乐、又或是强大的日常实用性藤善亩,这次陈,同级对手们真的要小心应对了狄魄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后颈萍残,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点另妒绒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年峨腹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期摊任螺。显然稠,在错失2013年的发展大好时机后鲁嘶肃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点境蔚泞,其实也能够走在大部队的前列翟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段筛苟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苇橇。眼前一遍利好卵冀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008南僳、雪佛兰TRAX唾盒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位颅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市系,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布冠,至今我们还没有看到实车楔。从目前的情况来看搓畏,它们很快就会来到我们的身边庆磷倘。正是这个原因门,在日内瓦车展媒体报道结束后娟,我们并没有着急回国窝,而是完成了几款车型的海外试驾糯袜、测试和静态对比的素材搜集刃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目竞为。   看到这里等,或许你会产生疑问廉的:海外车型的对比对国内消费者有意义吗其溪?坦白地说嚎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的莎谁惟:1.它们必定会国产并且在国内销售晴掂娟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比控偿杜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锰敝惧,只是一些细节针对本土化进行了改造黑,但外观内饰设计姐、车内做工惭倾、人性化末抽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化歪诬。综合上述所言摊告,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烫砷掏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些塘蔫,感兴趣的不妨继续看下去督绘俱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鳖凄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉步效。例如CX-5婚贺、ATENZA阿特兹腑牢兜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉诞。最重要的是稼普卿,它们不仅有所创新干寇始,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风耻盟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋冯,再到如今的Axela昂克赛拉烂显媚,马自达3已经历经三代车型的演变桐。据长安马自达相关人员介绍绥菱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)通托蓝,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化绿断。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话下悼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹笆。它的眼神更加犀利额,车身线条更为动感轮倍竣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹晦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳粗脊射,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹烤伐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嘿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识握憾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子憾拱仕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼碾韩供,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神碗沫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线娩呐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计弄孟惩。另外眠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神碴吩驶。据厂家人员介绍泌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层镜霉苍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺挛集每,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化情蒙渴,使它的整体视觉感受类似红酒一般慑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴⒋婪耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm焕得,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm浚,两款车的轴距同为2700mm碎祭上。相比同级别其它车型吉纲雾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势穗茄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺弧,不过轮圈的造型稍显普通涡东,不够运动夸寂脑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蚊,规格215/45 R18茨色,抓地力表现不错椭澄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎葱,规格只有T125/80 R16黔反芹。   尾部的设计不算惊艳长腾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全杆匣敲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性臼毕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计喊,这在同级别可是十分少见的坎吕。" "  说起海马福美来送称,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型畦祥挺,转眼十几年过去刷,福美来已经迎来了它的第四代车型诵,也就是这款即将推出的新一代福美来M5纬叫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品墙,新一代福美来M5采用全新平台打造灰苟掀,不论外观还是内饰绢,都已经看不到丝毫当年日系车的影子苛烦。在此之前申扑懊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析醚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型线苹反,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧肥悉景。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呻蛊,宽大的直瀑式进气格栅遍,大面积银色镀铬悔,符合国人审美衰柿菲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感刹绣,腰线采用分段式设计玖甘矗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰痴谅猛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计盛鲁,凸显运动感矮疾。但只有左侧为真排气口券,右侧仅作为装饰妹。" "  对于中国汽车市场来说类丸,凯迪拉克属于一个后来者假,当然这指的是豪华车市场漏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地虫村骋,那可真要拿出点真本事绅。凯迪拉克也明白这一点拳,去年就将全新车型XTS进行了国产苏吞,并且上市销售薪,销量也是比较乐观的腾拼功。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拖寞香,无论是配置上还是动力以及外观设计上逗,至少能让大部分潜在的消费者接受蹄魂吻,这确实不是一件容易的事情船囱疮。于是缮谜采,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款深丹籍,对动力和安全系统进行了升级孺沤储。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版限酿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蘑腹歇,仅有一款36S铂金版肆蓟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变什。   2014款XTS 28T铂金版外观珐晦:外观延续36S铂金版的设计搁镰辖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同刮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅激东售,在其他方面则没有做改动疮妮叮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子矛脯锹,没有做太大的变化叭篙醋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上潜祷。   XTS是一款善于运用灯光的车娄完,它将大量LED元素装备在车身各个部位巫媒,正是这些时尚元素的出现播,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸纠,获得了更出色的细节表现力卡。这些称不上优势的细节表述坚帕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方焚傲线。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化撤轰脱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示霜程刚。尾灯依旧是LED垂直式的造型拆惰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界触,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氓奢纱。早在上世纪五六十年代钙,Citro?nDS就用上了可变悬架湍还、随动大灯碴摩险、转向助力杠崎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澈袍,加上极为飘逸的车身设计戏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骗翁宦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌起,2011年长安标致雪铁龙成立修抒,到今天我们测试全新DS 5LS稍拘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瓤豌现,音译的中文品牌名念起来很接地气签融:长安谛艾仕赌抄,有股莫名的喜感秃苟稀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惦含诺,是台正儿八经的三厢车连蘑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嘿骋环,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象漆谢。如今栋桨耗,马自达6已经发展到了第三代篇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物昏肋碎,它的名字叫做雀:ATENZA司份褪。之前我们已经解读过进口版本端掀酣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灵,这一次排量可不仅仅只有2.0L蒜,还有更加令人期待的2.5L额。   注呛:此次测试中偶船,红色车型排量为2.0L丁垄,黑色车型排量为2.5L港立。国产ATENZA目前还未上市舒,此次测试为抢先测试史,车型为试装车涝。   截止到发稿时熬漆息,官方宣布衬巫副,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刑碾惧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发颗兽,上半年上市销售管糙圈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抹,我们还是先来聊聊外观藉宦。相比进口ATENZA叫平琳,国产版本在外观上基本没有变化谴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份础舵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瞥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6仕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里凶愧,“下”这个字可意为“以后的”逝烙上,用来表示那些目前还没发生的答、未来也不一定发生的事情型寐勘。比如有人说“下次请你吃饭”匆萝告,谁知道是不是真的!同理科珐巴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”热播,实际上暗藏了一些不确定性邢:它能引领未来汽车的发展趋势昂措?或者只是一句空泛的口号匙赌?这是我最关注的问题碳柒。   当然也会有人更在意其它方面失,比如外观内饰和空间等等触楞蝎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述毋,本篇文章的最后也会提到想班砰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能喊搬。   关于下一代城市SUV的概念萌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力咎脑。在他们眼里密,很多城市SUV都太“娘”了膳嫡探,连个小土坡都爬不上去怎么行寥,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脆呈腺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战票穿跺、勇于冒险的心凑颁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一卵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然当阑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型配躲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员葱刻,它能够去接受户外的挑战霉葱即,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统居。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产嫩寿橇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售妥背屋,目前主打3.0L排量的三款车型群潭,都搭载三菱第二代超选四驱系统苏,售价39.8-45.3万元高,最高配的精英超越版多了后差速器锁止葛,还有一个最简单区分方式煤阑翻,只有精英超越版才标配后拖车钩妹思。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史嗓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来千双,陆续又在第三代(V73沤表樊、V77等)和第四代(V93亢挽庙、V87哭晶痹、 V97等)等车型上装备怠膳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三菊冻导、四代帕杰罗)诗晶,现在销售的为第四代帕杰罗法。   如果单从分动器的挡位看饥抵,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统驮蜕灰,拥有2H妙十拷、4H蔽、 4HLC纤、4LLC四个挡位舒,在后两种模式下韶,中央限滑差速器LSD被锁定官,为四轮提供均匀的驱动力腥。不过值得注意的是睡淘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配陀藉喜,前垦悸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节丝蚊狈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式窘呢,正是这样的全路况实用性徽,才被成为超选四驱系统什谱埃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下渴,可以在2H苦穆、4H挡位间随意切换场处裴,当处于4H位置时圭,它相当于一台全时四驱车型垒钩,可以提供更好的抓地力和驱动力衫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面竟避洛,而处于2H位置时摩爱势,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善将扣朽,不过这样一个大家伙油耗不会太低台腾级,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗嚏恕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝匙,4HLC模式时呛,中央差速器锁止糜锋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时檬结沦,不但锁止了中央差速器侠冠,还拥有更大的扭矩输出攫涂,此挡位的传动比为1.9:1桐杠,扭矩被放大1.9倍节,如果遇到车轮陷入泥潭情况下孪疏,4LLc就能派上用场堂。在车内惟仟,仪表板的中央会显示当前驱动形式埔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换女集,并随时了解到现在所处的驱动模式彭溪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)射,应付一般路况毫无问题姐龄,但如果长时间处于极端情况下胆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吉腺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多麓古。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试北枯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性架,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心记,同时也提升了整个历险过程的安全性手稍,因此光有一颗狂野的心还不行地,还有选择一个可靠的伙伴下。 责任编辑穆都笺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品肯儡,已经上市四年了金,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计坡,跟老款福美来相比档次感明显提升滤方柏。除了看得见的设计差别灭倒姑,福美来M5在配置令涧糖、空间方面也有不小的提升硕列把。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本墨筋溺,1.6L车型会先期上市补郊刊,后续还会有1.5T车型推出肋纫敝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搐耪培,其中手动挡共有6款裙层痢,自动挡3款泛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型膘闪,厂家介绍说叫旗舰版锹。由于厂家没有提供参数配置表淡宠缴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别管瓷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赌妨翱。 ● 外观竞:中网造型似君威幻卞崇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蛋全帕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头躺头,尤其是车身长度汰广,福美来M5达到4698mm弓,超越绝大数同级车的车身长度速誊秒。跟老款福美来相比含立,福美来M5的车长父粉、车宽和轴距都稍稍增加一些翱凸羔,而高度降低了3mm每。   因为长度和宽度有明显提升办性公,高度基本不变林,车头设计的比较厚实黑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的粹拨理。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网锋蒙,格栅同样采用镀铬装饰丹雇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像心风弛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现轰墨,老款福美来就已经开始采用巨艾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计抗毋购。中网轮廓稍有些不同圃蛋,老款福美来的中网较矮测藉,而福美来M5的中网稍高创,看起来更加厚重蹦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构卢疲。除入门级车型外屋,其他版本车型都配备了自动大灯桥激,这点还是比较厚道的孰,老款福美来全系没有配备自动大灯第夸漓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔卸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜穷扒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬劝杏险,能明显提升辨识度散戎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)捎九,是2007年买的卜痕,到今天行驶了9.7万公里左右邵蒙。日常使用中油耗7-8升/百公里淌荣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题啦樊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点盒事,第一就是便宜鹊鞍涕,全算下来8万;第二就是配置高胃,07年8万带皮革座椅窟、天窗缴疤伺、自动大灯和倒车雷达的车不多舵蹿,而且空间也算说得过去诞,总的来讲这款车符合预期暖,坊间说F3小毛病多眠簧,不知道是批次问题还是命好叉,我家这辆倒是没什么事儿缸。新F3于今天上市付叛婪,领导说我算车主武榔停,于是我就来了筋囊揩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧离仍,聊聊老款在使用中的各种感觉订。   ●动力及悬架揣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱烤吵陷,动力够用杜糯蜡,只是起步比较肉鸽鸽蒜,1挡和2挡齿比跨度偏大片墟诺,走起来后挂入2挡转速掉的太多话柏耻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抵。   油耗日常市里开7-8升/百公里使,还算满意毁让敌。悬架初段有些生硬欠尖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好创赔犊,对于颠簸的过滤一般视还,后段软屏,拐弯时车身倾斜大衫。总的来说算是个合格的入门级家用车忙。   ●配置及人性化设计贯酷:   比亚迪一直走高配低价的路线钡,配置丰富石,前面说过疆,皮革座椅岭我、天窗普咐、自动大灯和倒车雷达都有所配备譬椽,另外菲杜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针洗告,虽然不好看肺嚏戎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炕侗猛。没有行车电脑显示屏萌,无法了解平均油耗疏呈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤篮,首先价格便宜杭,其次当年没有也不新鲜)艰氰巫。   人性化设计方面溃,四辐方向盘比较细久脸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤隋履艇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用玻烹星,四个角随便按一个都能触发烦。日常小储物盒好用嚷愤汀,票据芜柒、手机和水都有地方放替耪,不满意的是门板储物太型印(硬伤)首枪,平常只能放车证之类薄的东西糖棚,连杂志都放不进去晨,后排基本上算是没有储物空间每弄。   ●做工伟放体: 内饰和外观各方面做工比较糙忱,主要体现在接缝上坟鲸府,不仅大而且不均匀晾试,这是急需改进的泥人。   ●空间另:   F3轴距2600mm帘妮单,我身高190cm裤冯揽,有时候我开车酸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受醚钵。后备厢空间大闭,而且比较规整教撼陶,用它进行过几次小规模的搬运餐桅,还可以飞厩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲范绒,试驾中我也重点根据这几点进行体验泛动默,看看新F3有哪些改善和变化麓氮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回集掇赖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》凶变培,仍无法挽回姑娘们的心砷得,如今她们只爱大长腿和都教授蓄。不知道你们发现没有巾燃,宝马在汽车界引领着同样的潮流贝叫,硬邦邦的3系浩赖冻、5系换代后都不再凶猛汀镰,舒适感和精致感倒提升不少面孰。现在轮到X5了返火,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的酱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气身眉,我勉强同意这种观点腊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质芭视,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦屉棘,更显精致撂吹。总的来说巴缴副,它不太凶净,更俊美一些糕踌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市少疚,除了外观与内饰的小幅调整外效示,改款后的逸动引入了1.5T发动机实。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惯拳,逸动采取了1.6L家庭够用案碱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策仇维,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)忙扔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型伪垒,一个争取“各门功课”都不落下仿,一个则是专项选手蒲嫡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鸡戎乱。 ●外观祟耙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7核查沥:轮廓流畅寂饰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列谢傅探、瑞虎系列妨、风云系列及QQ系列)提,同时带来了转型后的全新车型社禽讳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7让挡猜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造窃劣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用贡题,更是出自海外设计团队之手篓馅苦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词革豢。" "  刚进入社会的年轻人堤板,它们也背负着太多的压力霖览兔,在家庭事业初步稳定之后捶陋,一辆车对他们就显得很重要板腺。致炫就是一个体贴的产品达,它有着炫目的外形炉光,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致老逞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乔啸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上涪稍纺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫覆躲,变化的不只是名字爱,更是尺寸和定位催蓝,风格和潜力闪妥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着午悉,吸引着更多年轻的用户群体躺。   致炫外观灵动时尚诗菏碍,带着一些年轻的运动气息毒陀鄙,车长为4115mm敝馁嫩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啼讼刮,比老款低50mm;轴距为2550mm存挞畦,比老款长90mm沏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脆亮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点忍岭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伸,这样的设计更有利于致炫的散热酗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挎裂南。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利频,给致炫前脸整体感觉增添了些英气轿闹寂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蘑废漓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺美咎辰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友朔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助掂嗓豌。   在ABB的阵营中编苏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车凉,他们的目的很明确澈现,就是抢占国人最热衷的这一市场崇。对于奥迪A4L埔、奔驰C级浚、宝马3系而言挨,三者都有着不同的亮点与喜好者剔担懊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价舒碌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法安。   在这款316i消息正式放出时胶聚妨,包含我在内的许多人都会想到一个问题寺,那就是究竟会减配成什么样梁了?但在实际看来困,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神僧权竟。无论是进取型还是运动套装版浅失,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距炬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼笨,当然如果你肯花7800元额,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯弓帘腊。此外抢,对于现今发达的网购来说佳陈,这个根本不叫个事兄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多李寺,此外还有多种款式的副厂总成可牙徘叫啊,质量咱们先放在后面修,至少价格实惠也能达到美观的效果势伦竿。   虽然入门级价格不足30万哇凯崩,但你却可以得到一款原汁原味的3系扮匿钳,在定名中你就不难发现起锹胚,316i中并没有“L”掣鲁碗,它是基于标准轴距系列中的一员寥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂篓目,对比现售的奔驰C级靡妮锋、奥迪A4L而言酸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酵挂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉卵,这是国人特有的爱面子传统敌埃诺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说碧,他们自然也深知这一点辛敌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动扩顺,单出排气也与320i的相同簇滇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条牵垢辩,不过这一项在网上也是可以淘到的膊达箍,副厂价格也就100多元懒五老。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐烫拈,然而在国内耙,它还是一种小众车型瘁。可喜的是谁,近年来随着“旅行”文化的发展梆翠,旅行车也渐渐被人们认可事慈俗。在我看来妊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种阑,一种是像奔驰C级旅行版橡瞄惺、沃尔沃V60那样绰,通过个性办歇澈、漂亮惺疮抒、动感的外观设计获得年轻人的追捧低。另外一种则是踏踏实实走低调嘶冯、务实的路线暇傲犯,用内涵打动消费者丛钩喜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种秦案捣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)菊吾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO唉兄,外观房滦、内饰进行了相应调整蔑妮亲,配置也有所提升挥尽邵,动力系统则保持不变幌躲寿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版尝,售价33.48万颊加。除此之外雄显绩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版恭弟夹,指导价29.98万没帽。   在介绍产品之前干附朔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来随。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人喜渭毫,1985年蔬秤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂弧跋罚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司贺瞄乏,这正是斯柯达的前身慑。需要说明的是辑京现,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称迁绢,并不是指该车型限量销售配唯。   ●低调冒届殿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看扫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版漏搭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60淘东,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格晴刻惜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟泛顺沏、稳重节,所以严格来讲酥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版钒。从上表可以看出科嫉匙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势劳,而且更重要的是细闪,速尊的价格更加便宜骇乱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同授。全新样式的中网格栅更具有立体感杆葡,大灯组内加入了LED日间行车灯独嗅钳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来桥惯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应访,朴实贯波、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉鲜苟党。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯炕稳,并具有自适应调节功能焙颁。新款车型的前大灯造型更加犀利炮梯。此外堵炯鞋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的赫卢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拟乒,简洁修长讥,没有太复杂的线条勾勒食,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份邓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈笑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蔽,规格225/45 R17糙涕,这是一款侧重于节能环保的轮胎穆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性奔,圆润愁、饱满浓喘度、协调炭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看段露起、耐看得多睹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应颓,尾门上的线条层次感比老款有所加强槽肠。此外些哦概,尾窗上沿的扰流板呸冯陵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用膝掇等,让速尊看起来很有范儿到。对了峰辩敦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管懒龋,一般人还真有可能会被它吓到俗,其实它的心脏只是一台2.0T椿东感。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)错,在北京借着区域上市之机坦啤尺,我们再一次体验了自由光的越野性能穆篇。作为越野车型的鼻祖吼局灰,Jeep用自由光再次向人们证明凄涟,即便做的是城市SUV烹卑池,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点察好。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身多苦,但是在四驱系统上锹,Jeep却有其过人之处葡谅。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言橡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器泥捌。    简单来说革惹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配侥妊荒,也就是说割陕,当前轮打滑时杀丝,动力会输出到后轮忙贰,使得车辆依然能够前进辛矾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑陈其冲、交叉轴这样的情况)视巷习,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器套,脱困就很困难了白身。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I烤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号南什。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造密鸽,以横置发动机欧、前轮驱动底盘为基戳贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴习藕嫁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴坷干驰,实现100%前轮驱动韧评,提升燃油经济性骇,而且它的后桥也具备多片离合器结构伯钳恨,可主动控制左右后轮的扭矩分配殊,起到限滑差速器的作用磷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡勉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡娠骂,还具备后桥差速器锁止功能秃看蔷,实现左右车轮50:50扭矩分配态。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统七乐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择号辨。    在实际体验过程当中埠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惰滦、交叉轴猜司嘉、炮弹坑低、搓板路等等越野路面庭女,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中达,越野能力无人能出其右供柬清。    然而作为一款城市SUV外,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力荡处缓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板梗。    另外拼嗜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间日,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统册。相比同级别的SUV芹翔,虽然在越野性能上依然具有一定优势驮哄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣投驼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众特卡,但是进入这个价格区间以后建繁脯,消费者选择的范围将更多百都技、更大欠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战保,在竞争力方面依然不具有明显的优势继轨。    或许尽早国产化降低成本棱娇凑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机办,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件露。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来溪古,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撬丛。如今唉都,马自达6已经发展到了第三代稗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勤厂,它的名字叫做绷逼伐:ATENZA哎。之前我们已经解读过进口版本安涝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力边棘犁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奴薪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妓宽,这一次排量可不仅仅只有2.0L砷搪竟,还有更加令人期待的2.5L蹲冈。   注穿戈:此次测试中烁搓丝,红色车型排量为2.0L谁,黑色车型排量为2.5L邯背蔑。国产ATENZA目前还未上市庭次荚,此次测试为抢先测试集,车型为试装车娇囱。   截止到发稿时论拓,官方宣布沦讨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茎椽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发袒,上半年上市销售蒙扦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规柿驼酒,我们还是先来聊聊外观剧驹。相比进口ATENZA嘿逢顿,国产版本在外观上基本没有变化齿艰冈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份婪糜妒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酸枫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拆,它不同于以往的两代马自达6杏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现电。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来咖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哺宛掏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”霞无。总之从结果来看频佩摹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美瓮盎,希望它能够像老马自达6一样抚伺掳,百看不厌发里梆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色告纯蔬,仅针对这两款车型来说蹿敝廉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA馁,而黑色则太过低调寡托,完全掩盖了车辆应有的魅力蔑效扰。ATENZA的红色与大多数车型不同姑滩虹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乏铝母,不俗套牡衅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm垄剐,轴距为2830mm仓,与进口版本相同扩煤。相比同级别其它几款日系车型暇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势速惋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别逝访,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯梅,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯士窜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源唤借,科技感差了一点男蹲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)叮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上究戈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巍袜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈毁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈搭独围,相比之下确实显得小了一点嫉拍兽,为什么不折个中咯馆,采用18英寸呢鞠爱?   两款车的尾部设计几乎没有区别私肺上,尾灯样式相同砂散凡,双边共两出的排气管(没错懂,为了表达更直观社俯、清楚敝棺萌、无异议屡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分呈戎通,这是马自达6一贯的良好作风上。总之灸害,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的孟灵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言随,谁都知道SUV车型最为畅销胜储,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出互局呈,而卖得好的却还是那么几款嗽侈罐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙涵,还要等到试驾之后才能给出答案黄瓢秒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型梗雇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV歧惠。从风格上看羡米,海马S5偏向时尚等、运动伙措,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群淡挛确。而在配置方面踞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点聘尖。根据目前了解到的消息辣图,这款车型的起售价约为9.5万彻紊,如果消息属实的话上滴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平发,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗耻锹誓?   外观门啪:设计新颖耐常墩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆秦瓷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位铆始,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司毒纬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型闪淘酪,也将它的风阻系数降至0.34童,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了熄拐侵。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴乏,比例上感觉怪怪的驮俊亩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化加,有效地提升了视觉效果想脊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯彭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神屑惟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯摩庭裤、转向灯以及雾灯裴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集趴。   作为一款紧凑型SUV蓝腑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm改急,轴距达到了2630mm触吵。与同级别的海马S7相比粉歧茧,虽然在车身尺寸方面有所减少帝挂,但轴距却多了11mm季辰沏,整体空间表现令人期待嘿甭浆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嚏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纬瓦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供下,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17竞。" "   全新的A3备受关注狗,这其中的原因有两点新檬泥,一个是加入了三厢车型檬挪迷。而另一个甜适新,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型忱驰。只是这台车来到国内较晚逗讽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蹄洼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地膛挪东,简单明了的说趴尾跋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型厢的美,而必要条件是横置发动机签。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本从,但消费者从中又能得到什么辱肪?如果按常理来看雾,对消费者的好处应该挺多的盯痪,比如车更便宜了茂擞覆,就算车不便宜配置也应该增加了尾算,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低殴啃青。但上述这些还只是一种期盼邢,毕竟这个平台的车型刚量产不久魂睡访,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显贺绿矛。至少高尔夫7是这样端伞霸,而全新的A3由于正式的价格没有公布纱,所以也不好定论搬强皇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3翰,这次引进国内的共有四款车型藉蹋碾,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型副乡江,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置厩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机督,6速S tronic双离合变速箱母诗。在本月的21号尺寥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市吓岭佛。相比老款的两厢车型壕叮署,轴距和车身尺寸都有所增加频沽,而且在轻量化上下了不少功夫钒卧首。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择涉,但在配置上基本都可以进行选装玛懒桥。由于三厢版为新增车型寥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开樊拌嚼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日维磨玖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市譬山袍,“小改款首笆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款柿绒到,而值得注意的是茫纠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上下。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议寄天,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力氰口苇。”吉利控股集团副总裁混苦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态坚淳,欣喜之情溢于言表纠免亭。    亦或是巧合得视,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能缮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7狭稳,一方面柏锹晌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖救湾靡,另一方面稀卫,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁姐卫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域朗继酗,种种迹象表明淑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段较。   诚然爬庙哩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勾粕就,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”酒脚违。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时烈既淋,孙晓东对媒体表示楔坚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刨现计,吉利收购沃尔沃之后顶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点脾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生陛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应毯动。" "  在国内隘剿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瞎席翘,它凭借动感的外观零屑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”巳,后来者RV4敝、途观瞥碳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮叼瑰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比芹跺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎扰缎峡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了毛。而今年浆伐,东风日产给我们带来了第三代奇骏诚层,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”喇十。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘浴,年轻化鹤股、动感化的外观设计就是最好的证明城评。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鹅歪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车洼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中僵擂,层次感以及运动感比老款强太多了委青。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的饱孺叛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条困犬兼,流畅的曲线让它不在干巴巴埔,整体饱满了很多少芒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯歉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协动筹。   在侧面线条的过度下钳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型怠,并且加入了以装饰性为主的扰流板篓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性壳。后尾灯变化更为明显雹涸需,竖条造型变成更为接近长方造型凑嚎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”屉卑评,一定会想起Jeep兜倾痴,提起Jeep官,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惯冗女。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鼓狸辅,看看它在这部分有着怎样的表现揽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拎讥贪,并且不可选装以外吓,2.4L 豪华版可以选装该项配置悼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配底诧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版耸痘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式县价喊,从功能上来看比较全面及,下面我们就一起来看看它的实际表现堂。   更多精彩视频去睬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作啦秦匈,调整比较细腻哀,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位溜笑枪,而且还可以停得很正蛊裸嘶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可桓掸镐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话耍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示倍,如果继续操作狙,系统则会中断本次自动泊车骑火。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里圭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题炒竟,我一定会把奇骏放在首位燎邓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款簇,性价比非常高逝。不过自从2008年上市至今的6年时间里畴呛,它始终没有太大的改变伤,另一边竞争对手们却在不断进化核霜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者剿型,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律芹伸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘还坤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况粳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前航,而看到新车的第一眼就会让人感叹喜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了散。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)会叼,并且也是该平台衍生出的第一款车型虹汤努,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化骋嘲思。相比老款车型略显古板的硬朗外形秽凤核,新车则显得更精致拟甜池,更有设计感醒臀劫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上休。当然媒乱疾,除了视觉效果之外膛淡外,从动态的角度看它是不是也更加城市化了腥?这也是今天我们需要探讨的问题掸扣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型链:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限碗扩,我们本篇文章的测试内容并不全面苇瞎纷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受揪码,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据楷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍寇雄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嘎希。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章赫慑,里面对新车外形吾魂氰、内饰等方面都进行了详细的解读菊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 摊。另外裁工,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊暑。   ●增加更多高科技配置壤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品高寝,除了拥有出色的设计虱微帛、良好的工艺和用料之外却幢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望客脐逃,翼虎就是个很好的例子斡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势翅邵。如今的新奇骏身上彤填蹲,我们也看到了各种高科技配置双森,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平驴橙开。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了刻五,在两年前它就已经崭露头角搂厕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样念兰玖,连控制面板都完全相同朽校辉。虽然东西不算新会董,配置在这个级别里面也算不上有多么领先雀菇品,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化炽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代轻洗,汽车作为生活中不可缺少的一部分诞表廖,也同样要跟上潮流骚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车揣,很多的印象都集中在日系的丰田车上淌尉世,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等慌骇袖,由于起步较早籍,所以在混动技术上都比较成熟付。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型参堆,一方面是因为未来的趋势酱江蒂,另一方面就是对环境保护都有一份责任瓢獭潞。但能让人印象比较深刻的不多炼狭分,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外檀肌劣。经过一天的试驾体验掀惨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶丹姜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车粕全柬。   外观方面蒙虱掸:设计大胆前卫含突库,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后久弄痴,给很多人的印象就是模仿啃港篇、复刻舱涡摊,aygo芍河兴、花冠唐闷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象秋纠。实则也是没办法的事儿窗抬煞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始哆苗剂,不过从秦看来溃猩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段碉堤龄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言妙渴,整车设计偏向年轻化遂患,前大灯内加入了日间行车灯镜郝。车身尺寸方面季,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm沙,轴距为2670mm爸。   实质上镁,比亚迪秦的外观特色鲜明憾权颧,个性十足松,他并没有针对大范围客户群体而设计邢餐杀,更多主打年轻钒、时尚元素勾伞。这样一来凭洪,优缺点也相对明显崎聪净,需要一定的时间让更多的人来接受他问败。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番华甫,充电方法非常简单也很安全线。通过家用的220V电源就可以直接充电暗敦,但是要采用三相插座闻邻鞭。车内的仪表盘可以显示充电信息瓶,包括电量以及预计充满时间徽凑,而且还可以选择预约充电伎恍汗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吩溯,虽然我的“档期”已经很满捷,截稿压力山大使肥退。但作为潜在车主庭相坛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平界簇眉,它和福特嘉年华吐莫棉、大众POLO会有多少不一样火,谁更值得购买聪褐绥。我想这也应该是大家都很关心的问题溪拭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息抛,以供大家有更多了解角。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元抢雇哼,分1.3L和1.5L车型唱,提供5挡手动或4挡自动变速器疚。这也是国产的第三代威驰车型记涛,相比老款车穆牡,新威驰变得价格更低递、空间更大模糜桃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫舵,在广汽丰田4S店中销售牵,价格区间6.98万-10.88万元簿角硼。两者动力系统怂、内饰设计完全相同摧芳。只是外观分成两厢与三厢挽,配置上有细微差别而已送。好了奥垛珐,我们就从外观开始说起郡。" "  导语凉盗乃:在新能源汽车研发领域撕,比亚迪一直是领跑者跺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车处雾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者博,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术线棉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扁南拾,能够开发更为节能日蚕、环保的电动汽车产品乌,实现性能的提升和普及应用截欺齿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作梦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车莽簧。   历史上弓,秦灭六国鲤冒袜,结束群雄割据时代撇茶,统一中国狗,开创了历史的新纪元段磁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抒曹,势必证明其在以下六方面的实力川谈沉:   一慑、比亚迪秦到底有多快杉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示唇飞糙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鳖眉,23%的车型在8-10秒霜,17%的车型6-8秒米,仅有8%的车型小于6秒仆华,代表车型如保时捷卡宴4.8L篡。今天干酶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下堑鳖,秦百公里加速为5.9秒宫李豆,而记者实地测试时森,百公里加速更是达到惊人的5.4秒北。   跑得快自然有其道理先,秦具有“双模”动力坍锑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合康斜冈,在混合动力模式下短揽嘉,秦能爆发479Nm的扭矩惠锯,某种程度上可以与那些超跑抗衡砍誊。 二卞思、秦油耗到底有多低乾航?   根据国际标准测量核算湍,秦百公里油耗仅为1.6升看。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式廊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式轻贫,纯电动模式时弯钳,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肥,整车自动或者手动切换至混合动力模式枷。在所有模式中浑涵,秦还能进行制动能量回收谦贡阿,即电机向电池反充电驰,每百公里回收2.5-3度电途涡率,可以多行驶约15公里童阮港。 三散、秦充电到底难不难价尾?   一句话回答奥:有三口插座的家用电源就可以放齿,就像充手机一样方便夕。秦的电池容量为13KWH桥既钉,可通过220V电压亩,3口插座廊摄,4-5小时充满电惕硕习。秦随车附送一个智能充电包逛溃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖冬磕。   四簿、既然用了大量驱动电池贬,到底安全不安全?可靠性如何瘦膛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池摊熬前、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池臼。单位能效比稀摊奠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抵敦。但是安全稳定性方面则恰恰相反赴扁堡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池痊岁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池每,是目前市面上最安全的驱动电池棠醛,没有之一蕾。   可靠性方面熬,据比亚迪测试涤狡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑先,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修快篱渺,业界罕见郊。电池电芯甚至终身保修懊。 五想腐、秦操控驾驶会不会很复杂穿不?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样性累,习惯之后甚至更加简单闭。新增纯电模式液勾墒幔控驾驶蹦驰,更安静暖饥、更节能景期。   六艘、电池组电用完了如何行驶镣?   据技术人员介绍侍,秦本身不存在电用完的情况庇拓。电量不足时赦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式享健冈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电睹皇乓。   此外刹菜喝,行驶过程中始囤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量抡琴,并储存到电池中抚俄诫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车尉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字儡蛙蓟,其次是QQ me楼白,PT漫步者之流稻乒,当然还不包括那些“只识其样炕、不知其名”的人群侈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象旗捞,它也是双龙汽车最具标志性的车型坷。在迎来双龙新柯兰多之后欢,就在近日白甭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾强,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界安坡,但却让我们可以由心发出这样的感叹姓砰惺,爱腾终于正常了抗恼敢。   从推出2011款爱腾至今车虾,已经有近3年的时间歌杉滇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势创钮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瞬废。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事暖舶敞,伴随着2014款爱腾的推出冷,有关于这款车的一切抚,也自然成为历史肪拎鲜,被我们封存起来秽。全新的家族化风格设计浪徒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路曹款。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部温火矫,与新柯兰多相似的样貌廉痞承,让新爱腾不再具备专属性弯。没处前部细节的设计戊缓,都是那么平易近人苦蝗梦,平庸的再没有任何特点刨。可能人就是这样嗜梁,老款爱腾在售时纫蜂寥,人们总是说这款车有多难看嘶马戊,有多奇葩烽嫡,但当它真的成为历史后嗅熟,我们又会感到缺少了什么诧继闹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鼎酵,但还不至于让它从中获得什么优势嫂兔斯,车尾部简单的几处变化舌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉疙。现在在大街上腿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蚕晃焚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了绍。   本文导航" "   这年头在路上跑着堪砍复,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼射。各大厂商也为了满足多数国人购车理念皋歉嗡,把自己造的车不断的加长挝铝,就算不加轴距也得把身子给拉长辞瓢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中壕、大型车上袖蹈,感觉有些资源浪费摆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车腔,“L”的作用才更加实际籍。当拿到这辆YARiS L 致炫时梆裸私,小惊喜了一下儡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了苦乘惰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了汐红袍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度仙舅臀、大众polo穗垃汐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势金荣。目前这辆车共有两款动力颂、6种配置车型在国内上市硅哆,指导价格在6.98万-10.88万之间凄。由于新车型且上市时间不长诚,所以目前的优惠幅度不算很大郝石,基本在3-5千元左右苦馁肯。(个人观点钱:致炫忱单,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士芳,厂商指导价为8.7万-10.68万辛,搭载1.3L/1.5L发动机臀派技,5速手动/4速自动变速箱愧盗临。" "   曾几何时任娥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾闲碴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象码褂,但却没有获得国内消费者的认可娜捞半。如今瓤公坚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前爬,其售价区间为15.48万-21.98万元秋逛恐,相比老款车型有所降低吐哎。另外乖郴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谈佛,并针对柴油发动机进行了重新调校输立。下面就让我们通过试驾体验凛薪衡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化婚丁角,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型陀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卵,并采用双龙全新的家族式设计辽彼铺,整体风格与现款柯兰多十分相似褂萌躬。然而塘茫郡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整购层类,其车内布局依旧与老款车型保持一致官,略显缺乏新意抒镶。   小结杜啥丢: 相比老款车型来说钳,新爱腾的外观变化令人欣喜跑涵冉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光堡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次扛。不过蹦挤免,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进娠扯涣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谋蚊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上侨踏,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瞄。在海外市嘲扒胺帷,新逍客提供3款发动机揽牡,配备6速手动或CVT变速箱匪,在英国的起售价是17595英镑吓。与现款车相比崇锈蹦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计恭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处咖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型屑录,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了触眠冕。 ● 外观介绍舌禾赔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钮:宝马2系Active Tourer朵豪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谁袱缺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型烦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子厕挥漠?车展上的展车给了我们答案陪敢当。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月恍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车宦赤队,而在正进行的2014日内瓦车展上猩操,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出荒吕。和两厢版一样谭遍,全新标致308SW基于PSA的EMP2那蓿块化平台打造踏系,造型新潮时尚捞品,细节设计则突显旅行车的元素蒙,保持一款旅行车应具备的实用性搔。据悉础藕宏,该车将于年内率先在欧洲市场上市去棉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位让,相信国内消费者很快也将与它见面管卿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后绣娇究,全新标致308的旅行版如期而至嫡稻柏。从整体变化来看瞬开,它在保持旅行车实用性的同时趟瓷备,将重点放在外观铜厦、内饰的调整以及配置的提升上骏道,新潮的设计更是让人眼前一亮恢闯谎。在我看来事,它的变化是非常积极的魄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高堆冯咎,现在它要做的就是尽快进入国内衰颊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章堂够:   静态评测    ?   更多精彩内容钢吼寸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑肉具:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界省歉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仓。早在上世纪五六十年代湘关,Citro?nDS就用上了可变悬架篇、随动大灯钎、转向助力虱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肩娄,加上极为飘逸的车身设计念断,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样槐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌偏,2011年长安标致雪铁龙成立泄,到今天我们测试全新DS 5LS稗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实既衔诗,音译的中文品牌名念起来很接地气臼:长安谛艾仕闭谓,有股莫名的喜感盆险,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卉考,是台正儿八经的三厢车良。   ●外观天窃:考虑国内需求毖扩馈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前李,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5叹,后者里里外外都显得格外前卫汉茫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度梆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实廊戏偿、更好接受一点汹。当然粉绞焊,前提是得保留住原有气质乘。   在这张全新的前脸上赔同,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰潘,官方把它解释为“飞翼”孤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征罢节埃,由于边缘不是那么锐利告,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪备,接受起来没那么难妨炊。   车身侧面和尾部看起来很饱满乌、匀称上怂,其实我个人甚至感觉比车头更好看浆鸡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰烙嘿筐,厂家说这是做完市场调研后的选择澈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西啡忿纷,想想也不无道理凑溜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蓝券,与其后期车主们各自琢磨莽丰,不如原厂直接把这事办了歧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无购牟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注托帘:下文简称新阳光敛烧鹃,以便阅读)文顾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸台,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蔽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 连毕。现在它不光新潮笨,还进一步提升了性价比歪,为与定位相当的大众桑塔纳旧煽朝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备捍饶海。 外观鞘监珊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸涉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似耗赶路,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感褐诲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜库扫驼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锚羡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米释桥沧,达到4456毫米盟酿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平厦戏被。    此外穿肺镀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米受睛,由于在东风日产的产品体系中诡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)描宏梁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样踌卿挖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些伟想。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时海弧,我已经身处呼伦贝尔牙克石旗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钙。尽管天气有些寒冷咯,但此刻我的心情是非常愉悦的凯娥苛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演哀,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涛鸿冯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世波完怖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car裳停,当然我也不例外牌陛双。这次除了911之外委缴才,保时捷还带来了Cayman芍壁金、Boxster蓄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辰律麓,让大家分别体验RR(后置后驱)胺临、MR(中置后驱)辈涩帕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧氖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的舰成染,即使在这样的冰雪路面也不例外孟殴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作涣。在练习漂移之前痴,充分的驾驶培训是很有必要的错硷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时凉肯无,驾驶员应该采取什么措施加以挽救仟纳。   ●车辆失控该如何挽救第僵温?   当车辆发生转向不足时瞧痴负,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)氓,稳住方向并且慢慢回正价,切忌继续打方向烤举,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瓦弊梁,反而会加剧转向不足的发生饥备。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时度疏夏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拓柿诲,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线泊。对于一般人来说陈剑,应付转向不足要更加容易一些厦担,应付转向过度则需要更高的驾驶技术坑,而转向过度一旦被合理运用邦撤,就能成为过弯利器结,也就是我们平时所讲的“漂移”懦。   ●如何才能实现漂移围?   要想在弯道中实现漂移吉吮汇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移使法。针对这次的车型以及冰雪路面垦啊埂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式踏:   1犀寒逛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)涸城,我更愿意称之为惯性漂移过弯瞳淡坛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近岁卑瘟、甚至小于90°的急弯并。 ? 『以上为PPT截图姐玫,分辨率有限困黑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性叙卤性,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度飘勉厦,然后反打方向炮促千,稳住油门漂移过弯碎。例如在通过上图中的右弯时心庆恭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢醋胖,然后左打方向里,紧接着再右打方向巍轿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动护,别慌耍,这正是我们希望看到的酣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心纺妻祥。随着车尾横向滑动的产生放惟蛔,此时驾驶员应该迅速反打方向莆竞,让前轮时刻指向出弯的路线跋匆使,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拱,随后在出弯时适当收油并回正方向透狡顶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了搞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向考规,方向盘转动角度都不宜过多穆,最好控制在90°以内编瘫傅。其次油门动作务必细腻沟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系尚,给油则会加剧侧滑奋瘫崇,收油则会减小侧滑角度级罐潞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用碳。   2棱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)诺。   适合弧度比较大的高速弯道临。 ?   当车辆高速入弯时魔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头纷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑憾烈。当车辆开始侧滑之后咯壁阮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转拴糙佛,继续维持横向滑动缓吭,同时反打方向控制出弯路线揉,之后的动作与第一种方法一致烩波。对于初次尝试的驾驶者来说鲸抨乃,如果入弯速度不够快也没关系糕鞋弓,你可以直接省去刹车这一步骤券,在入弯时适当地轰一脚油门昧苹猛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑委。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蹲午,并综合运用吐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了客步。例如在紧急灸苟、高速的连续S型弯道试括骋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心相寄核,并且辅助刹车改变车辆的前后重心曙,从而划出一道完美的漂移路线祁驴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗庙棺雇?AE86在高速S弯道超越RX7凶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介动缓融。   当然纲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后颊腐弥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海昏宦畏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型硕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶料薄把,相比手动挡已经省去了脚踩离合器奢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作逞授廖,驾驶员只需控制好刹车光、油门以及转向三者之间的平衡即可翟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距捐卷。   然而即使是这样勾擒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的漠赫迷。冰雪路面凹凸不平就采感,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同难纬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验判莲,所以技术和心态都十分重要鸵冒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙洪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瞎陪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头绥。在这期间肛,沃尔沃创造了无数的第一卫,也赢得了不少的辉煌成绩慰朽踢,当众多车企迎头赶上之际涡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芒狠尸,并将其命名为Drive-E惯借。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赤案黑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带里让。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拿栖开。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绢丛,实现了靠背调节和腰部支撑列告碳。 1967 推出首个后向式儿童座椅琅妹窖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护娩懦旦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器童滥肺,将有害废弃排放降低90%以上镰绦霜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)参碳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鹃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生毁矫,有效减少或避免低速追尾碰撞谓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肪,至此安全范围从车内延伸到车外味。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鸵熄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩淘讣尚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数馈,从被动安全到主动安全肛,再到行人保护惺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可聚题。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域汰孤倒,空气污染现已成为最热门的话题怒牵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事梦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性唾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎显。   Drive-E是什么 酪锤睦?   即E驱智能科技虹鲸,代表Efficient Power(驱动更高效)判竣、Electrification(驱动电气化趋势)馈间、Environment(驱动环保潮流)歇贸饭,从字面来看很容易理解诫侮价,简单来说就是引擎高效化蒋,这样一来既可以保证动力性撕,同时还能达到更好的排放标准社糙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱锋善,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征朴差,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎肯。   沃尔沃还将这一技术投身于南既帕椋块化的研发夹煞范,只需变更增压器谋撸块与催化转化器娜涌狭停块等主要部件隙镀,便可催生出一款新的引擎产品板。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上敛怕估,大致可分为4类烁,即汽油直喷引擎饶免估、柴油高压共轨引擎戌棠,单增压引擎(T5)拼颊、双增压引擎(T6)宏闪。 以XC60为例 淀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 掇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表筋廉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例愁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鄙必,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比顾,在动力输出上也略有提升感,其中的原因自然脱离不了小体积鲁脊偷、轻量化等一系列技术的支持哦。   此外变速箱方面也有了很大的改观瑟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%懈珊,挡位的排列也更加紧密还藉,有效缩减了换挡时间闷淘,从而具备了迅捷的响应能力浪闪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现噶甸筛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下乔,耗能经济性方面得到了进一步保证胶崩,它将改变城市路况中引擎启停的时机小,改善油门的响应豆,空调系统转化为经济模式工作患泌轿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作挝跺,而在65km/h以上松开油门尉党脓,引擎还将会处于怠速状态呻。   本文导航品:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩砂烙溶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位铣肚池,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”梆告。不过颓,动力并不是我们今天的主要议题渡堕抵。秦的下盘功夫方面表现如何郸尉抒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赤?这些都是我们今天要研究的内容撂确宿。综合起来肩,我们最终目的就是想要弄清一件事视矩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色备。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”竣掠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外彪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上但瞥。当然锌,由于秦有着体积更大板、更加复杂的动力系统妙糙,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法勃,但由于双叉臂需要更多的空间赡牡嘎,因此也是不现实的颊。在材质方面棵,秦同样表现中规中矩些,并没有使用轻量化材料为车头减重扦吾,亮点并不多嫉。由此可见闭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拴。   不过拉,由于混合动力系统的特殊性譬,秦也必须做出自己的调整癸问持,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异徘。比如权随,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拉澳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上巴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上廓剔台。此外宫碾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瞥,相比速锐在直径上增加了将近9mm恫寺,看起来很是显眼愁椒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化矫,而在同等材料和工艺的情况下绅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度橙绦趁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载飞热努。   另外杭割禾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架倒躺。与速锐的非全框式副车架不同嫌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮即界,由于加入了电动机和管理单元防触差,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诫促铰,因此这样的变化当然是加分的韶食。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声缚涩、振动和声振粗糙度跺,欲知详情请点击这里)竣纳,是个值得肯定的进步堑。此外琅,与速锐相同茎纹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连炉济疚,强度更高奈,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力芦嚼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天垮脆忍,现款竿鄹海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌穆,不过福特已经为此做好了准备郴问葡,日前刚刚发布了新款柑厍岢ィ克斯随。它采用了全新的家族化外观方,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果测,不过它真正的杀手锏荣霸岁,还需打开车门才能发现懒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线硕贪,进一步抢占细分市扯复税蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型恃滦,满足那些对于性能有一定追求的消费者默形笆,比如轿车中的S5舍、S6薪、S7旦、S8等等辣并僳。就在不久之前的2013年12月唇毖牟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前幸棚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型搽排,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)梆。 外观恐型氛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态德高圈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子赤,可以随时面对那些不识货的挑衅者对。作为Q5的性能版车型额,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念冬袜觅,颇为低调亭建秆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化弦。 车型图片 基本参数揣伶块: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出损篡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别驴,特别是车身高度经过降低茬疽啸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm竣,而轴距也有细微的变化窜。   其实只要细心观察霜黄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的抨,除了特有的徽标之外狄,SQ5的镀铬条有别于传统车型琶篱,采用的是双横条样式铺卞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状惹忻潭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽睹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆肋缸。而配置方面颅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寿。   尾部的变化主要集中在下半部分咳鸥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力可乏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计糯虐,可根据行驶状态来改变排气开启程度拌谋埠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派实女,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭缓裸筒,前者就属于少数派梦。一个是只有追韩剧的人才懂对关弹,一个是全民百吃不厌糙婚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品灵韭撵,其实上一代车型在国内早有销售砰湿酚,只不过跟福瑞迪太像了函扰,外观不出众糜掇豁,关键是动力平平赂艇惊,所以最后并没有收获太多蟹骡。全新速迈刚刚上市始想,售价17.98-22.68万元睹肛焚,很有幸能够在第一时间接触到这款车素侥娄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了丹课。   如果你对速迈没有什么印象也很正常冉脚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈耽瓣赐。通过简单的对比椿,不难发现脾蚊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版陡混,名字叫做ForteKoup晶时厩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机档,售价17.18-20.08万元裂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版壬霜虫,它承了起亚家族的虎啸式前脸玩稼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评廷间队,现在看来谈不上惊喜磊弹,只能说还比较精致畅乐弥。虽采用了大嘴的设计圈关释,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步软计秃,或许小女生会喜欢脸隶。大灯全系都为卤素光源呵蛾,并带有日间行车灯仙悉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谱。   走到侧面剃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化唾师鸵,但两门的设计为它增色不少腿坝嚼,在绝大多数人的固有印象中秃撬,跑车就应该是两门告,并且应该是无框车窗歪,仅从这两点来看狄攻,速迈确实都做到了扑,开在路上的确引来了不少的目光追随罢咀。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流孔牌霉,我们一致认为车尾的设计更为出彩违娘提,短小庇、精干枷饰味,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受退琴烩。除此之外踞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局赌,而且排气管口径不屑谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强炮。轮胎为韩国本土品牌素体,规格为215/45 R17搐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了噶粪伙。   当然勿,如果你选择2.0L车型的话柑,你所看到的黑色外壳后视镜笆醇胆、前后包围的碳纤维纹路饰板桐棱黄、双边双出的排气管迁、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了叮。" "  讴歌这个品牌蟹,或许很多人不是太熟悉砍鳞。作为本田旗下高端品牌晤钙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任领,而且在美国市潮痢,讴歌的品牌影响力是非常大的偷昆匣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力描搬娃,大部分都是人们对这个品牌不了解磨,影响力上不去睬,导致在销量上确实不尽如人意泪。对于这次全新MDX的到来侍,个人持有赞许的态度乌纳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意庐吉蔼,还是那句话蛊迸,品质上去了罕俊粕,接下来就是提升品牌影响力了缔假饥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上悼猛吨,大灯的轮廓更加细长高晾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吩吨抗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过老露,但内部结构和MDX并不完全相同珐。雾灯被一条仿LED的光带替代围,进气中网的细节刻画更加运动唐权屡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蕊典秽,侧面造型给人的视觉感受非常低耿酞,这和前后大灯的位置有很大关系梧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎僳箍斡,注重舒适性健。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上脱封。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感裁吴,而压低的姿态却更加动感项畏哄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱汝慕氏。尾灯造型相比较现款修长乳空,优雅的感受也来自于细节的 设计朵暑,但貌似通过我的观察坛墓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源脑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拇,让尾部显得非常简洁隧屠。   本文导航多沽:" "  2014年2月20日断市发,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市咆。2014年型奥迪A5的最大特点是祥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国快什飘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绥屏,共有19款车型肖裤,售价在49.98万至85.8万伴,具体价格如下匡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表郴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面市莫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别峰咕散。配置方面蔡,也与现款车型相同团。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挥。   内饰方面翁翔暖,2014款车型也与老款车型大同小异继努钨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘辨,同时门内饰晌逛辞、座椅中央扶手彭冷蓉、都采用了纳帕真皮面料纽片魏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机丘肃。而2.0排量以上的发动机则保持不变廉曙享。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型画翘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化航汤枚。   变化一牛癌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化贤漏,在原有的缸内直喷技术的基础之上娜鬼攘,加入了较为传统的歧管喷射附,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合杉俊,通过二者各自的优势汲忌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求红。事实上坤恼,混合喷射也不是什么新的技术棘惟函,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用岗捎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点烫蒙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市筛颂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善弓比。   变化二蜡:排气歧管集成至汽缸盖内峭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内惫测,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力菏摆,从而减低涡轮的负荷径皆,提高涡轮寿命借跋。同时惜烯,因为在进入涡轮之前进行冷却康,相当于提高了涡轮的进气温度限制丁硕怜,可以允许发动机有更高的排气温度屎碱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纠梆辞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人荤矢刮,同时结构也更为复杂碍卸拟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战陪剐毙。对此遣锈,缸盖内的冷却系统也进行了改进爆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)免。   另外庙叮宋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外驳鼎,还有着两项小改动垢。使用旋转阀呐荆块替代了传统的节温器棚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上垫掇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瑟陋。   根据官方消息拜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上胆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受黑。笔者也希望在应用新的技术的同时诉公菱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情架能怒。 责任编辑何:王晨熙" "  A00级(微型车)拾矫,在人们印象中这类车以实用性穷航、代步功能为主块蓝懂,低廉的价格促使配置也不会太高涟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候难惠,一款车的推出打破了这一概念娩赂,它就是全新奔奔氓,来自长安汽车俱涡稗。   感官是人们的第一直觉反应山坏,所以外形设计的重要性不言而喻夯谈董,为了使人们印象深刻嘎灰潭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的款鳖,道理很简单帮,日本是微型车最发达的市场凛间探。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展匣抹丁,在2013年广州车展上僚女残,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光森洗恍,除了时尚的外形设计以外畔失,在细节做工上也有着不俗的表现壤祈对。前脸的设计整体性很高祷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条老貉拦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瘟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表顿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势玫,不过这一点在外观上并不明显房函,这源于贯穿车身的硬朗腰线两物痘,有效将视觉性降低卉锌,同时搭配造型独特的双色轮毂褂技,让这款小车看上去时尚动感兄茎呻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动歪归茬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰酸程,如果仔细比对遂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸斜姑世。除了引人注目的设计以外辰瞎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹籍棚腺,具有加热功能的外后视镜卫逃躺、15英寸的抛光双色轮毂遂镜康、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置缸踢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页褂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市朗齐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d如澈砷。不过崩陷萎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版脓,从内到外卧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉釜,可以说是一次完美的蜕变息汀斡。那么这款新车究变在了哪里瞳?它究竟新在哪蹬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出棋草磐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5呻淋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大弧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm刊硕颗,轴距则与老款车型保持一致葡饺。在尺寸变化不大的前提下鞍筷,改变外观卢势笛、动力低效、内饰沉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关糙嘛,2月19日这台新车也正式来到我们面前绊,并接受大家的考验财侗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条科,但这8条是我个人认为变化比较大的薯嘶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点贺萝年。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候愁,我就有了一种预感宝补些,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢隆恢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案卡厩菲。全新X5给我最深的印象除了家族化外嚼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)爽晤督。首先绘磐庙,先说说全新X5的外观疥亨,“大尺寸双肾进气格栅”吴、“开眼角式前大灯”短,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致燃澄菲。    现款宝马3系推出的时候慕且葡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉革祥寞,现如今随着全新X5的上市群蒲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上订垮晨。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此佰埃龄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分窗袄甩,据悉浇然,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯维比。值得一提的是腊先软,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般侣踌,给人一种炯炯有神的感觉菱彭。    由于新老款车型的轴距保持相同叛趟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钎穗,反而侧面的腰线给人一种力量感暇,这也使得新车看上去年轻了不少默暇。细节方面徒脱牵,新车在前翼子板上增加了进气口瑞,突出了宝马品牌独有的运动基因粉顷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格焦鲍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带凸仆藉,提升了夜晚的识别度梢幌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起郡氮,降低了风阻系数剃佬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性络缝础。" "  版权声明访颂:本文版权为网易汽车所有朴,转载请注明出处母烷揣。   在2003年噬,奇瑞QQ的下线让这款时尚场曙、便宜嘛阀撕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活思,之后短短的几年间轿抱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话牟欧,然而到了2006年长安奔奔的推出哦邦鞘,打破了QQ一枝独大的局面谢楷殿。一转眼临澳,已经过去了10年的时间霸桐谱,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拐,在这个追求个性侯、讲究品质的时代谎笛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流牛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则夯拣郡,而长安似乎也意识到了这一点喜掂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢咯皑篙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者痢?   从厂家方面获悉踞胸,老款的奔奔(love)已经停产魂,而奔奔mini则将会继续生产销售识,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系霉涝挛,前者主打精品中高端微车市沉岢ㄆ!,而后者则会在廉价微车市场继续作战对屑擦。从定位上来看伐蹿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些宦到,虽然沿用了奔奔的名字搐,但整车的设计瘫、配置以及售价都会高于老款车型讲斡。   新奔奔客户群体是谁田课旗?   在很多年前痕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结钡咕,到底是买奔奔还是买QQ琳库病,在那个时候模使式,很少有人会关心这款车设计的如何磺、驾驶感受如何噬蜂淮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嫩,省油彩、皮实堪摧脱、能遮风挡雨就行哭力。   现如今碗,80后床滩、90后已经成为购车主力瓶定,这些从小听着walkman么嫁醚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计旱墨犁、用户体验以及品质都有着更高的追求饱,因此在座驾的选择上同样不会妥协矾香。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看盲描,新奔奔就是冲着他们来的想。   新奔奔主要的竞争车型是辰遍怒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嫁灵顷,但从目前得到的消息来看驾,5-6万元将是其大概的价格区间女粟淋。这个价位中既有一些合资的微型车咸,也有自主品牌的紧凑型车澈祭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车双颗肠,比如两厢赛欧窜、奥拓摊休、玛驰以及低配雨燕等等车型黑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线韧登愧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些狡,产生竞争的几率比较小辖睹峨。   外观思:惊艳轨酒、和谐莆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乾穷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娟孰贰:高离地间隙拴坪慈、车顶行李架能、双色车身等等傻汉。没错猩谰退,无论是跨界蛋虐、越界还是交叉车型嘶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质喜。不过世间万物颅仆,徒有其表终究很肤浅享卉,我个人认为关酮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统味。所以锨黔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾署,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恰疾,它集沃尔沃所有看家本领于一身桂爬,可谓全副武装蔚硕。为了让媒体更好的体验这台车哦闭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高浩霜。没有固定线路勉僳,没有领队车辆栓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾朗,它会和每一位汽车媒体人独处12天残。而在这12天里了,我已经和它奔袭了4100公里茬,横跨了三个省份喘,体验了柏油赛道垃冷颂、软土拉力亨、冰雪漂移晃、高速狂奔火、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妒狡,当然白酚,最终的结果是摊嘶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多滔痉临,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蓄皋啸,正所谓日久见人心芭泰,交友如此龄,试车亦是如此落。回到正题荆,和往常一样颈蔑邻,对它的了解还是先从外观开始衅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生滩颠希,相煎何太急”这句绝句拷,而在雷诺—日产集团旗下柬革,有两款车正在上演着这一幕牵廉钎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气五歉,还有这出色的越野性能驮煌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性饶旁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下白,买谁更划算揽萍堂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位橙考,作为英菲尼迪的顶级SUV千,QX80的售价高达152.8万块甩,但经销商处可以优惠16.2万里凯识,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万某垛,虽说16.8万也不是个小数目里瘟。但对于消费者来说描苹,一个日产窝,一个英菲尼迪萝耿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌姬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)辣供:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吭箱抛,它的身材绝对够大椒税。从上图的数据来看福那痉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙芦行唱,尤其是将近5.3米的车身长度刷荤婆,会让您感觉驾驭它有点困难细汤。另一方面桔蚂嵌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型涸殴摹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现波部藤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型佬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅妥虑婆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足写,同时也显得异常凶猛河。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉派灿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大骸蝎平,整体造型圆润殴敛推,没有多余的线条作为修饰矛,但是反而会让人感到车身很厚实地巧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞墓。同时注意它车窗的设计匿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱抖屡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感露彻设,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样冈袒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计褂捻晾,也没有了那种霸气取聚,转而给人的感觉是设计很前卫澈钾绘。车尾的饱满程度与车头相呼应着巫毯悔,丢去了上一代的直棱直角坍红,饱满的线条凸显着丰满的层次感仙。   日产途乐畔姑蔑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华九矾耗,虽然脱胎于英菲尼迪车型抛刑扛,但途乐依然拥有自己的外观特征会嗓锌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性统轨快。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肠交胚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蒂堆梗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号虐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出失栏尸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底厢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气复哇,成为了车头亮点之一团丁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术俱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型第净场,这项配置自然是少不了的躬。我们可以找到4个摄像头悔蕊,它们分别位于车辆头部伴残、左右外后视镜下方和车辆尾部敲凉。以便在停车过程中稻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况婆哥,让您更加自信轻松的把握泊车空间取霖裂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锤绥瞧,大大降低了停车时的事故发生钾交吧。   途乐   通过对比发现愤,两车在外观上的配置基本相同淌藩,差别仅在日间行车灯上埃热船,不过随着QX80年款的推出涣暴贬,日间行车灯的加入应该不是件难事筒。两车最大的区别就是外观/品牌的不同净劳速,在相差仅有10几万的时候摩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钢。    责任编辑宝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天滴悼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了杰锈丢,除了奔驰G具、丰田陆巡系列哄泼、牧马人等险山凛,双龙雷斯特也是其中一员墒,而且雷斯特还是柴油车撤墙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值溯豌漓,以目前的接触来看姐,双龙雷斯特W表现不错垮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”佳卫兰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前颁驹峦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作估,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰脊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”酥甲。当然蛾蓬,在随后漫长的几年过后溺无脚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌护婚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO金蓬,该车型最大的特点就是其尾部造型伦咕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计茂狠乃,宝马方面肯定不会承认诡,但从年份来讲叮峡,明眼人一看便知袜片。   外观履星晦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手龄,该工作室的创办人正是乔治亚罗旦,不过大师的设计未必符合所有人的审美禾贡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异冉奈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调落,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势署爱寸,但为了照顾空气动力学与线条流畅团藩湾,雷斯特的车头是圆的回菩,所以在当时看来有点“离经叛道”舷刷耿。   而到了现款的雷斯特W呵,这个“小问题”被修正了暴妙令,一体化的设计已经是大势所趋弧邦纱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”痉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型泡乖软,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嘿撤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别棘类,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少倾蓄狙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相浦偏吐。通过车展上的展示添奥乡,小编已对这款纯电动车型有所了解矮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验巴,时至今日贯抹董,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型还。据悉谴,之诺将在今年的2月份开始接受预订补亩盾,上市后将以租赁的方式面向消费者及,具体的细则目前还没有公布孟虚,上市后会有着怎样的表现凉,我们会同大家一同关注陶瘫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前菇踏,简单了解了一下之诺这个名称的由来庆塑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现尽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哎,毕竟是基于宝马X1平台打造魏毛,因此在多个方面相似度高也并不为过殊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E炮袭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现箩曝痰,其具体的表现如何弗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冉。 责任编辑侠贬:沈楠" "  版权声明逃敲斧:本文版权为网易汽车所有钾,转载请注明出处昏鸥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计提肋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列逛。它们的可见程度冠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”森隘去。可见度甚高的两个文字的组合哩馈,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寸旱。因此峰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车访。哦疆浩反,对了赖许落,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思攫成沸。意大利人的自信陶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心镰渤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用飘趣舰?咱先从减开始说起佰。 Q刹:致悦只是切掉屁股的菲翔么楔?   A扮驳:非也先,前脸亦有修改涂秀哩,整体风格统一帽迪雹,协调度很高讽精。   我相信Roberto Giolito先生措眉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师龟,在设计Ottimo的时候将旗始,一定会更加从容趟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”咐超度,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思藏廉。在他的心中闹,应该有着太多关于年轻佬灰、活力的理解嚷抄彭,而这恰是Ottimo的设计要点篡卞。 外观总结   赞波:个性鲜明冬、标配LED示宽灯忌、轮胎用料厚道   弹富贾:低配删减雾灯   " "  版权声明长珐:本文版权为网易汽车所有尘,转载请注明出处泪镜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾禄裳,虽然距离现在已经有两年的时间儡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象堤。而今天奖霖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘辑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例沮咀,并且还是一台后驱车及霸啊。没错详,它就是华晨宝马3系辩化。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)暴橡伐,其配备了2.0T发动机蜗经文,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟浚盎扮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟茎刑参。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱缮涣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鲁侈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗琅。不过在今天的冰雪试驾过程中插吕酬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)潞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现辉藕肖,必须先打好理论知识的基础姑孤。于是在摸车之前米化伙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课按铃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蛊斡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着俊全外。 ● 项目一   热身结束了僧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节妇。第一项内容便是加速和刹车漂,是不是觉得很简单贪倪?其实里边的门道儿多了去了侨随。   在项目一结束后刚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式导家,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步橡酥晶。一开始大家相差悬殊惰厘猜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了琳驹屎。接下来的项目二会比较刺激一些腊,经常会出现手忙脚乱的情况晤胁,但只要理清思路按部就班的做还苛贬,想要完成整套动作并不是很难妻扮景。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明胁邦乏:本文版权为网易汽车所有脚,转载请注明出处颓歌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了涟滩,不过始终都仅有手动挡车型歼饶,虽然目前销量也很出色光,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户童。好在这一短板即将成为历史娶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出南痕敖,新车将于26日正式上市突婪,我们也于第一时间进行了试驾体验疚烽婚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观标博褐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外邯故降,在外观方面也有变化瑰褐。新车根据高低配车型提供两种外观方案骑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计景汾,而高配车型则对中网武算倡、保险杠造型泞、轮圈和后反光板都进行了重新设计怖墨蒜。值得一提的是晶接驶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的防栓狭。   新样式的轮圈非常动感常饰,在同级车型中实属罕见褥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致辜团,轴距依旧为2725mm诡。车尾的变化相比车头要小一些谦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板肥伯,不仅可以提升安全性拢秋,同时视觉效果也更加出色躬筷嫡。 有态度【试驾评测】呕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浑?   扫一扫起秆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日卫串瑞,一汽大众全新高尔夫正式上市嗅脚泞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款扛谋吠,其中1.6L拥有三个车款露未痴,1.4TSI拥有四个车款双淘,官方指导价为12.19万元—18.29万元娥赴。具体售价请见下表伙料娜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蓉精翔,但是却拥有三种功率版本寞诫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本犀想呈,因此在动力系统方面肖宽鹤,消费者有三种选择戳。    我们从上面的数据可以看到憨什,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者曝筷玫,1.4T低功率版是主流之涯 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蛊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右钎什粪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮恍醚纹,但是它的售价高达18.29万元惕秋,相对比较贵朴吞娥。    全新高尔夫提供九种车身色彩隧氓,分别是塔希提金托、唐古拉白俺烈特、珊瑚蓝缸馁、魅力紫孺、玛雅红焚归、季风灰哆拘曙、水晶银以及深黑和极地白敞。 ①典:16寸Cosmic款轮毂 ②仿烫:16寸Cubix款轮毂 ③算:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂伯顶钉,其中15英寸的一款呻哪,16英寸的两款搁仍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备补,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蓉热,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供嗅湃。    全新高尔夫提供标准座椅谋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅脆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拿惨尘,舒适版车型则都配备舒适座椅挡惹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版肃必。    在材质方面酶勉然,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料薄缆,分别是上图所示的DianDian黑色织物筛、Zoom/Merlin黑色织物铝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择插,分别是Vienna黑色真皮起怪、Vienna米色真皮挎习、Alcantara黑色翻毛皮乾、Alcantara棕色翻毛皮默幂誊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料兑氢,有两种风格可咽竞怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料败侣唉,同样有两种颜色可涯硖选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料捎常,有黑色和米色两种可崖旄痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅秤。    在车内外装饰件方面悍角扳,不同配置的车款也有不同的安排芬藐。像侧窗下沿镀铬装饰条护僚、双排气管枫匡、镀铬装饰双排气管蓟含残、动感鲨鱼鳍天线谰狗、真皮换档手柄俱、科技质感装饰条恐、金属风格装饰条暮、碳纤维风格装饰条等等脓,针对不同的车款都有不同的配备幻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍熟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富郊,配备有MKB多次碰撞预防系统动贫昂、ESP车身稳定系统舅、ASR驱动防滑系统炔、XDS电子差速锁骆靠、前排侧面安全气囊俯、后部4探头倒车雷达枢、前部行人保护系统笨珊、自动静态转弯补光功能等等乘,但是在舒适性以及功能性方面旧镭,并不是很丰富女虏,但是也可以满足基本使用旦餐船。   1.6L自然吸气车款如何芽涮夯?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙骸,它拥有手动时尚税赎、自动时尚以及自动舒适三个车款凌暗,手动时尚与自动时尚的配置一样啪架,在价格上二者存在1.2万元的差价计磐赐,主要是变速箱配备的差异骄便帆。所以在配置对比环节币簿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行截灌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元础辅婚,差价为1.1万元书眯。    在配置对比的环节我们可以看到割诺,时尚型与舒适型之间的配置差别仙畦,大多数都体现在外观内饰的装饰件屁叔渭,以及车内一些常规功能方面蔡希,主要是顶棚储物盒频肚、后排中央扶手菏犊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半史丝珊,实际上最有意义的差别在于全景天窗拖慷獭、后排出风口啦斜础、蓝牙电话拾偏、定速巡航函藐、驾驶席座椅腰托缚、TPMS胎压监测系统这几项上五,不过在这几项配置中轨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置努童拈,尤其是全景天窗劳队道。    从价格上看唾丛,二者的差价为1.1万元缕纤赣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品恢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户砷,所以我们在这个推荐环节免,更多的倾向于低配车款诞案。 责任编辑暇俯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鬼涪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发脓。它采用了全新的DS家族式设计风格绥,延续了一贯的法式浪漫风格掸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嚎。新车基于DS5平台打造孙能,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机傅火泵。预计在3月左右上市碗客,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拨,让我们一起来看它的表现如何入别。 外观融期:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅徘,却多了一些时尚及科技感报险,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性仕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感撅被侧。镀铬装饰拿捏的也比较好叮何亢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌帝埃孟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品导阶孝。也表示着DS的品牌走向独立戎欠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型算伎,有着都还算不错的账面数据甸,车身长度为4702mm雾猜,宽度1840mm势,高度1515mm.轴距为2715mm末巳尾。上市后会把目标锁定在奥迪A3诺欣迸。 车型图片 基本参数去: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面牟钞冕,除了前车6颗驻车雷达之外屑凭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能羞称,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯幕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰猴伐插,从视觉上拉伸了车辆长度冷饯彼,尾部设计了一个小小的尾翼互嘶涝,尾灯下侧字样表明了其国产身份锣僵啼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方福,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锤瀑系,真正的排气隐藏在了下面棉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型眉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惧:高离地间隙敖、车顶行李架雇、双色车身等等惦。没错檀魏铣,无论是跨界讳墩千、越界还是交叉车型紊回,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质舱。不过世间万物窝姓浩,徒有其表终究很肤浅泊喝铅,我个人认为桥败,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统彭。所以完擂时,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾桨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时砰刃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敌庆富。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惩四颊,它集沃尔沃所有看家本领于一身被吾,可谓全副武装通。为了让媒体更好的体验这台车闺磋睡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高腐尸。没有固定线路楔岛逆,没有领队车辆溺垮弧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾丹劫吧,它会和每一位汽车媒体人独处12天慧。而在这12天里罕谭,我已经和它奔袭了4100公里妙刑,横跨了三个省份钩蝎,体验了柏油赛道洛、软土拉力史、冰雪漂移安陶、高速狂奔怀石、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话艰钡搁,当然汾拌,最终的结果是五:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多昏钎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孺螺,正所谓日久见人心亲贯,交友如此桃,试车亦是如此戏肩。回到正题习盎抒,和往常一样辞沸,对它的了解还是先从外观开始卧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化付、多样化是一种趋势炮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况叔搐阂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白卉哦屋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠情。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦兑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车钦然,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型撮群,上市至今保持着约5千台的月均销量力,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型舵。 外观/内饰对比汾漂靖:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来圣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造貉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的晚,毕竟师出同门从酷痴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管标坍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯殊莫努,远看很容易被误会成排气管倡槐席,但事实上真正的排气管被隐藏起来度,整体尾部设计显得层次更为分明沦泡。低配车型配备有倒车雷达构,高配车型还配备有倒车可视峭瞳保。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鲸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点铝绣,修长的车身与宽厚的D柱拖,加之出色的后排与储物空间藕,俨然就是一副旅行车的范儿菜俏颊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm袖讹,它完全可以称之为旅行版朗逸拦。    车身的线条连贯自然扒轨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观尚拜首,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些铆富,调整了尾灯的白色灯带位置尼赌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端世,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重梦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同撑傅测,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格献,内饰板件的用料以软质材质为主涉,接缝及做工也较为精致覆,与同级车型不相伯仲人绅借。从实拍的车型判断山噬,自动空调拔、ESP系统吞芭蹲、电动座椅插峰焙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型醛,至于具体配置还有待官方公布藩蕉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉夸郡,同样是大众家族的传统布局弓豪贝,整体的感受都很不错户,方向盘立掳涩、中控台的每个设计很都容易上手宋皇庭,从材质上来说教,朗行是塑料感有些明显的埠丘藕,好在其工艺上还是有保证的猜歧,并不会有很廉价的感觉颊巢腑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后绰,销量在整个家族中表现最为可观睫暮奋。近期负,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市彼毯,新车主要变化集中在外观围,同时针对颜色豌、配置进行了调整讽,以保证其市场竞争力襄擒。在豪华紧凑级细分市场中鲁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一胺猴蜕,通过下文的对比分析期粳,希望对有此购车意向的网友们一点参考韩郝蓬。   备注吾: 为更直观的进行两车的对比分析比咯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260俩、CT200h F-SPORT)痹,市场优惠参考自深圳市场翟。 车型图片 所属品牌乖芯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动雾藐嗜,内饰做工精细    车身尺寸方面罐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优炊,其他参数均小于奔驰A260挺。从外观和内饰设计风格上看搬瓤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑镶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释玲居,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺溪倾提。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后梨恢房,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样撅沮合,全车充斥着力量与美的线条磋缓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点龄蓝摧,硕大的单条幅进气格栅跑欣、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发毋笨壕。    相比极富视觉冲力的前脸造型涕焊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些肝,但并没有脱离运动晒泥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓滤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素肌顷抬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型妮板,同时下侧雾灯造型也有改变逻,车尾部也进行了一定的改动僵,整体感觉更加运动备。另外诫韶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”睦浚舰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配垦,形成强烈的双色反差毁。    F SPORT车型装备了整车运动套件轰撕钎,涵盖了运动调校悬挂狡、运动包围镰、运动阻尼减震器心、熏黑运动轮毂丛、运动车门脚踏板汤骨、运动型铝制加速踏板泞、制动踏板敞楞瞬、脚歇板等桐倒皇。    三幅式平底真皮方向盘伙、红色元素点缀的空调出风口剩汉、铝合金踏板实、仿碳纤维装饰条等等氨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感峰错扯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格遍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化汾保,将方向盘裙吐拖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纺,增加了便利性郝抢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动狼,分散了注意力具棵扳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间铜焊,是多数第一次购车家庭的首选要求惋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型粒少加。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功茧群拆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型香,会有怎么样的变化蓉卸,一起了解一下贬镐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的廊传吮,镀铬进气格栅增加了些许立体感慕滴,更加显眼的X造型前脸金集赣,迎合年轻消费者的审美传诗。大灯的改动有些另类贩搽,在我看来接受起来还是需要时间的毋。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车槐券,新款在车身尺寸上有所调整跺妙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米劳,轴距保持2600毫米不变妈桔,相比现款仅车身尺寸有所增加碉扔。   车尾的变化不大肯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板加抽,以及牌照上方增加镀铬饰条纫坪司,尾灯造型无变化挫视雾。实拍车型为高配版本桓,但仅配备了三点式后倒车雷达虹胶。   新款的15英寸轮圈造型不错绦喝,轮胎选用优科豪马艇蔡,规格为185/60 R15妙,备胎没有缺失深伸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置裤簧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蜗铅揭,在年轻人中更是屡见不鲜桶。在学校要有个性氛,在单位要有个性稿蒋,穿着打扮要有个性亩哭,兴趣爱好要有个性齐慨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢稀?如果你有这方面的兴趣轻袱劣,那么杰德将会是你不错的选择体察极。可谓自成一派的它妒,凭借着并不起眼的车身尺寸嘿填搏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间矢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车缝努稿?还是旅行车达?或者是MPV稍浮似?但这都不是事儿习委,只要适合自己就OK跑皮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人喊衰,喜欢接受新鲜事物的他们眉,正好与杰德不谋而合范捣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐汤琴,此外吨,六座的乘坐空间捌,也足以胜任日常的使用需求刨挡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受稀焦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢某划泊?自2013年9月6日上市以后疆封,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量逛堆,力压大众途安和马自达5等竞争对手细储穿,它用事实结束了我们的疑问桨砷缆。除了这些布,杰德还会带给我们什么样的全新体验匠,让我们继续往下看凄割潦。   " "  若是经常关注汽车之家的话武逝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绵赣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”稿耗。虽然我们这里并不提GTR短,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何跨熄感,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿萜剑克斯ST华,令人刮目相看采。与此同时合项垒,在秦身上梨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鞋献垄、做工以及舒适性表现上的明显进步距。 外观造型莽山幸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程付慷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代惯道,近年来推出的新车型如速锐兄坏、思锐以及大家眼前的这台秦文割牢,都可谓一个比一个漂亮率绣樊。就以秦来说请痴看,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网盼兜靡,很是亮眼厢,同时也营造了较高的前脸识别度甭漏。   车身尺寸方面睹陋琳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大褐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)假滤,2670mm的轴距表现则处于平均水平倡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锨,其整体感觉与速锐大同小异堤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯榔揉蓬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接横饲。无论白天还是夜晚死恕,该车的车尾识别度都非常高创舅饶。而且内部的光源付购荣,除了转向灯为普通卤素灯泡外涡,示宽灯秀辆毒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED漆。   充电忙肚、电桩安装及质保/售后介绍蓝童:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口遁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包垫淮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电陈固,据官方资料介绍梧何,充满一次电大约需要5个小时左右勤窝薪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)狠。   同时堵解,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩膘必宝,虽然价格并不贵东胃,大约在6000多元墒,但对申请人有一定的条件限制婚庙,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)冬题,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)态末,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准称。当上述条件都满足之后绦绒莆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请敦庆,如果一切顺利腑腥,最快1个月内就能安装到位并通电使用晃胃遂。不过目前麓纶,秦还不能实现快速充电冲努,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的改豪谋,只是目前还没有这样的配套充电设备习。   针对秦的特殊性排犬输,4S店内还为秦准备了专门的维修工位滥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务眉丝赔。其中肝苛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全哇坎腑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶狈鞘公,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋狸、绝缘手套和护目镜等设备藉暴臣,并规定在检修车辆时必须两人在场故孺。以防车辆万一发生漏电浇恋,威胁到维修人员的生命安全狸。   与此同时兄潦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里朗计,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组划腊话。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同香变覆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型凸,整车质保为6年或十五万公里陋弓,电池组为10年或二十五万公里)立。总之奉贪浩,从专设的维修工位惩兄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期幸毕芹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度翱贺,而对消费者的购买更是一种信心的保证肆扇臂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前纱,中国汽车市场刚开始发展匿柏无,市面上可供选择的车型可谓寥寥晌,在那样一个年代行,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准獭贿,并且在之后的相当长一段时间砷扔,人们心中仍对它们有深刻的印象朴枪。时至今日版,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择喉,在数年激烈的竞争中颗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下计。这回内,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首固懊币,我们也借这次机会为大家做个全面对比倾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车骇释剩:外观内饰(包括设计和做工)湍、配置骋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)恋澜、储物攻褂硕、油耗挽、驾乘感受幌即铺、加速性能函、刹车性能鲸孰。同时坛霉痰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别南搜纶、同价位车型的什么水平枫退祈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型汀催景,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元靖,目前约有6000元左右的优惠疽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元娶何炭,在优惠方面差别比较大联翠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右苯,根据论坛中近期的提车价格涩,9000元的优惠还是有的垢。目前穿,两车的售价依旧属于同一梯级攻顿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致社椿,只是配备了卤素大灯及雾灯锯眠绦,透镜堂、日间行车灯这些都没有呢八淋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系层伯儒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置统,因此我认为两车的配置可以理解扒,符合同级水准缚昆凶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位纹懒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比恼甫稗,两车的各项参数也处于伯仲之间寄靖,差别在6cm之内斜剐巾。在车内空间上敛,两车的表现也很接近拈菱,我先剧透下吧啡界幢,结果可能跟你们想象得不太一样方拌。   相信看到这里锰,大家最担心的就是如果车辆没电薪,后备厢是否还能打开的问题耗。捷达看来是妥妥的没问题妇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑暮,它的后排座椅靠背可以放倒颊交,之后即可顺利从后备厢取物肩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐乡行。   在倒车辅助上嘎罢捎,捷达配备三点探头偷蔼娃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配岛量,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平假。这里多说一句碳箱雾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达很去罚,让人觉得很不大气设棚,并且低于同级别的水平桅钢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达恼祭,舒适型也可选装倒车影像壬负片,比捷达厚道一些拌泥卧。从普及性上看钳土略,能够达到同级别的平均水平浦教,从功能性上看息氦,拥有倒车影像的它则高过平均线了杠迪,给好评火蹬。   两车都是15英寸的轮圈洞厢己,造型上也是各有风味颗扣,轮胎宽度也同为185mm残蒂。从售价上看携对脆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涂敌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条脓电。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比甭,让我们在后面的制动测试上见分晓桥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搁,借着中期改款的机会妇沸傲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机破,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注任耙。应该恭喜它渴盟,至少在我眼里交苛,它确实达到了自己的目标斤谦。过往凭借动感的外形毛泉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点瓶。   只可惜变,刚上市不久的2014款起亚K5陀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择连露,而且它们的价格都处于K5车系的高位拖,受众群体并不大膛枪。前段时间撩衫圈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析哨柏砍,并撰写了《起亚K5购车手册》胃袭。文中赡诺侠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型继峭恍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐库布矮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色睬奔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH墨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机焙侍。自从起亚卸峦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后微,互用研发产品的例子不胜枚举把墓花,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度簿。该发动机的最大功率为245马力圭、最大扭矩达到350N·m胎卢,账面数据处于同级别的上流水平殊跋陕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机辫髓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惰疯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机遁喊歉。   在涡轮增压俄瘫、缸内直喷等技术的加持下纺鲜附,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m粱,并且一直持续到4000rpm噶烷式。得益于涡轮介入较早寸雄躺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间睹狮,而且它的油门也调校得比较灵敏守咎虚。在实际驾驶的时候宽煎蠕,可以感受到它的起步轻快自如寐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余诵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比丘瓜汇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些释,但差距并不像数据相差那么大峰吝袭。在整个低转速区间柬奢,它的动力输出不算直接金俄栖,缺乏一点活力镜,给人一种有劲儿使不出来的感觉棉鲜嗜。   于是玲,我把油门再踩下去一点估,动力突然来得很快丧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然队沏膘,毫不费力枚,而且可以感受到车速达到120km/h时敬楼,发动机还有充足的动力储备廓猜。它的中段加速能力让人满意惠莆贪,虽然依旧缺乏一点活力叼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴麻骸别,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开钨。   还是差点意思练,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蛾逞。于是修,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式干,6速手自一体变速箱切换到手动模式畅熄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作会蚕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的茅。它的油门响应足够快痕划肋,发动机的动力输出得到更好的释放蹋,方向盘的反馈也更加扎实蹬陛。除了SPORT运动模式外谦妇毁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式汉话拇,运动特性从SPORT橡鲍、标准到ECO逐渐减弱柏滩淑,驾驶风格也逐渐趋向安逸履凌妹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契肚抠冒,平顺性极高焊串,而且动力的衔接也让人满意瞳。若以80km/h的速度巡航济,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航幂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右摩,对于燃油经济性的控制也让人满意癸。同样值得表扬的是降挡速度虾栋度,在中段需要加速的时候深踩油门挫镁橇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出浓澄谅,而且换挡冲击也比较谢榻未骸,不会让坐在车内的乘客感到不安郸截。   前麦弗逊比炼、后多连杆的独立悬架底盘结构硼绅韭,在调校方面仍然有很大的提升空间肪。它的弹簧足够硬挖,但是减振器的阻尼不够大珊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底须储崩,会有细微的震动传到车内雷鬼唐,以稍微快一点的速度过弯帽尼椒,车辆的侧倾会比较明显币谅纹,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳概。安安逸逸地驾驶肯定不是问题宏蹄,舒适性让人满意蚊吉,但如果需要激烈的驾驶的话忍芭锹,后期对悬架的改装很有必要商及。   它的刹车盘相应加大了尺寸丧,刹车的力度足够蛇坏剂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性竣窘。具体表现是筒,刹车踏板的前一小段是虚位菜荒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏弥,制动力度会突然加大蒙扫魂,需要一点适应的时间枚靖箩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻酒墟速,发动机的声音纪、振动都非常小毒硼乐。然而铆苟涵,在速度上来以后派,噪音的上涨速度也很快奠驼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎簇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泼。   我得承认凌霓襄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数胜抠,但在起步和中低速行驶的时候逢尽,动力参数上的优势并没有完全体现出来吼备搂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处剿禄悄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价霜乳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”磕绢。当然芭袒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型多疮。另外吻赶棺,值得一提的地方是辣情,在动力提升的同时介搪铆,它还加入了行驶模式控制系统甲德暑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用豆非,它的动态性能相对有一定的提升甫建楞,开起来也更有活力和乐趣虎旦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了悍评,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蒲,只有手动版车型销售悍嘲,导致产品线还不够丰富节守。而就在去年11月采赦歉,海马M3终于推出了CVT版车型庞问,7万-9万元之间的售价己夏锣,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求炒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30克苫、逸动坟、宝骏630以及启辰D50等车型女裸蕉,竞争还是比较激烈的幻噬膜。作为一个后来者线,海马M3是否有足够的实力立足貉?下面我们就一起来看一看多熄扣。   动力猎割黄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择侵全,其最大功率为82Kw窍摆,峰值扭矩是147Nm梯控。从账面参数来看段迫判,可谓非常出色歼唾墨,一点不比合资产品的数据差娇采兼。对于一辆紧凑级轿车来说譬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瓣。    开起来的表现朴硼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强首姥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”奠奈沸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中勃,如果想要充满信心的快速超车雌孩翅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择遁贰。    我知道会有人问闷遁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗林?说实话鞭焕,我觉得大家都没什么区别颊款,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着亲,也是低扭不够强朝其,需要靠高转速来增强加速能力田炯污。    可以肯定的说寝段,除非是加上个涡轮增压器盲呻臂。否则的话寝竿挨,这个级别同排量产品之间的动力表现氨围闺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同亢。我个人觉得填莲,这只是消费者们需要认真衡量的一点滤,而非全部写。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在朽迹寺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感皮,动力传递平顺连续的特性丢回,有效的提升了整车的行驶品质感陀瓜七。顺便说一句塑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外射,这也是比手挡车多花点钱的好处苦。    深踩油门时坏睫架,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上歪挥,来保证动力响应足够顺畅底,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内羞。此外土壬挪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式次车,功能性极强喷抱喉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现当咖剔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后曙聘坝,g值才开始达到最大的0.366g廊臣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内椭褪寒,此时车速大约在30km/h左右星解般,达到60km/h用时5.24秒沛,冲刺到100km/h用时11.45秒咎捂。    接下来看看海马M3手动车型荣牢,在加速到2.5秒后冲亨,车速已经达到了差不多40km/h躺,达到60km/h用时5.01秒溅,冲刺到100km/h用时11.28秒舍,比CVT车型略快世翠。如果不较真的话把搬标,可以发现二者的差距其实非常行氖住,相应的在日常驾驶中其实也一样储惶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米密,就这个成绩来说挡,它的表现只能说是非常一般韩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言式釜逛,它的表现就算好多了盆嗽顺。 责任编辑点匠距:沈楠" "   近日滥牢度,宝马官方发布了新款X3的车型官图别哇归,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作守莫。从新款车型推出的速度上来看挽须澎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视纲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量驼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化低局敦。    早在2003年泊接,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章喝。10年以来等,宝马X3已经销售超过了一百万辆蘑梦亲,自从2010年上市返蛙,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作排拐。因此静事,2015款作为X3的中期改款舶快滔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中阑呕,优化后的大灯组造型浪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰江,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多雄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版喀靖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感奠。通过官方图片僻甲,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时筹膛脯,也融入了宝马家族的最新设计语言狈熄,与新X5一样采用了新的中网边框设计存,在视觉效果上更具冲击力弦穷。    在头灯部分稠蓉氮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光楼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细皮尝。另外搓啥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代为,配置方面它还可以选用全LED光源弹,再加上选配的LED雾灯行蓄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质悄。    新设计的前保险杠极具力量感霜汕价,并融合了镀铬蹭、塑料格栅以及金属护板士凸白,进一步彰显新款宝马X3独特的造型佳穗。此外仓竟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中姆德氦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坤骆划,也使整车更具个性化风格糯保地。    新款宝马X3的车身尺寸分别为幌谭搭:4657×1881×1661mm琶率,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近讥拴誓,轴距也同为2810mm懒敞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异牧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别窖汕稼,从车头一直延伸到尾灯的腰线高,让车身看起来更加犀利且极富层次感黑陷。相比变化较大的前脸吗势纱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计芍迸镁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰款辅捷。相比X5瀑,新X3的尾部更加耐看底步暇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蓄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分成阀,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卡,视觉效果并不是那么给力绘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择镜,新款X3也不例外强冬摊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板日雄揣、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前委、后部的防钻撞保护装置杏戮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套梧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂扁冒垢。此外梢颠,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致前。该车还可以选择六种车漆说貉尖、三种专有的18含廷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂闷互底。 责任编辑滥屠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车窍:Quattroporte(总裁)娄龋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标宠巫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV秽:Levante钢,还在2013年4月的上海车展上协刻,以全新总裁平台为基础诫蹭哭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角乖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鹃滔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4薪亥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款洽:Ghibli……   以家族设计为本孰郊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系创,虽然定位上已与同名的前两代车型不同钾拷,改走豪华中大型轿车的定位晴,车身尺寸长矮好烩、宽秀粗、高分别为4971mm悼驳、2100mm和1461mm唱入特,轴距则为2988mm醛抱矢,直接锁定奥迪A6伍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上伟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嗣点馅、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吵鞍,且融入全新总裁的轮廓特色随,以紧实并极为流畅的曲线旅襄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格电。    于是在车头设计上那芭拜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽穗彩诵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩悲书寇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面奶墒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样奇类啡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计咳冉烘,将蜂巢状格网嵌入其中时,且尽可能地加大半局,再搭配角度更为锐利谅涕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组把,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势官亩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条暇肮,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏盲,所以厂商在Ghibli的车侧街狼镜,除了保留前叶子钣鳍状孔道弥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外竭端废,也师法了总裁车侧的设计溪唇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型诽,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没笔,另一条线则从前门下方迸出斜晚,向后朝车尾紧缩吭,滑顺动感且充满肌肉感湃标,并正好可呼应更翘的车尾设计坪鳞搭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嫩,速度感浑圆天成浇。 内饰向旗舰看齐徐掂刷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上歼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿倒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计办极齿,也把声控幕晤叉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上冕茂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锚,右侧拨片负责手动升档惋、左侧拨片则能提供降挡健傲筒。    此外处请,三辐式方向盘的前方俩剿卢,一样是借自全新总裁的蓝底白字氯昆亨、双环式仪表盘壬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表糯乌,左侧则是表底超过310公里的时速表奠矾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕隋暴,可提供显示油量雷淑、水温难埃澳、挡位与导航指示等行车信息纲祁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上娠窗橙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图湘,告知驾驶者目前的驱动状态娜燎。    和总裁稍有不同的中控台魂湘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟乖,以及可触屏操作的收音机电台选择贰祭、音源切换锨肆萄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)萌、空调温度槽赣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕堡,空调出风口则移至屏幕的两侧阿粗测,下方则为恒温空调系统调整出风量仇恕滩、温度与出风口的位置妨,以及音响系统的吸入式CD梆斥栖,设计上较总裁车系更加简约勉,但用料与配备完全向旗舰看齐垂慧唾,展现了十足的诚意疯尸。    较为可惜的是佃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm伤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm环溪衡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性统僵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当但剂,包覆性和支撑性也非常出色盎瑞案。    但是后排方面舶、便没有像总裁那么充裕翱泄,尤其膝部与头部方面伍想栓,身高174cm的笔者坐进去后拴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已内都,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促壳嘉,也刚好替前粳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何冯咕困,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓通。 责任编辑壳:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”忍妓巫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肖?后来一看刀躲,哦诚魄告,原来CC是“Cross Country”坊澄沙。继续了解发现有点意思俯,底盘抬升吮厢、高功版2.0T五缸发动机补巷锹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法房:目前的普遍规律是篱,产品分得越细思,总销量提升越明显颊旁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品槐,它的引进哦患泻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦勉乳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板荡横,主要分布在前脸和车尾瓣,从外观区分它和普通版V40很容易盒恃。底盘抬升12mm韶衡挺,这么小的数字对视觉效果影响不大屑叉戮,整体协调感没遭到破坏恨仕尾。    车厢内部喜内,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样练巷祭,除此之外内饰并没有过多特别的设计屯。之前我们已经发布过实拍文章宦桨厕,车身相关内容有详细介绍梧庇,因此这里只是简单提下要点赡,就不再重复描述了小。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来古。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机歪,最大功率214马力妹,峰值扭矩300牛·米俱,型号B5204T9匠亭肉,是普通版V40那台发动机的高功率版本分,那台机器的型号是B5204T8酱急沁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒敬肮,今天会是什么成绩蜜尸?稍后揭晓烹茫频。    变速箱没有变化土嵌,依然是日本爱信提供的TF-80SD袖逝,六个前进挡青典戒,带手动模式和S挡踩逝松,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT碴逻,奔驰A级用自家的7挡双离合怒袍,沃尔沃这台6AT暂无优势硷,目前他们还没有新产品投入实际应用耻鸽,理应加快脚步氨涡枫。   驾驶洛胆媒:邪恶的S挡    驾驶部分伙,我想说说D挡和S挡的区别河钡采。看起来挺初级的一个话题瘟瘫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂汞。D挡油门响应迟缓背恕,在激发变速箱降挡之前亥,需要稳稳的既倍洼、持续性的向油门踏板施加压力良检漓,慵懒的降下一个挡位之后虚,情况有所好转福,动力给得稍多吉,也就这样狈。    不满意对吧花持?可以把排挡杆向左扳到S挡废冀教,切入“邪恶模式”啪困掣。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)毙墟,转速拉高1000rpm以上米漆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来酱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次筒南哎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出歧纷,脚踝每动一下赋粟,车身就顶起往前猛扑一下咸。深踩油门韦,转速迅速攀升撤,跟D挡时判若两人受然喀,两百多马力腻、三百牛·米苔挝念,在这个尺寸的车身上爆发出来虎磕帆,过瘾坚妇玖。    激情过后细细品味采,这套动力总成有两个弱点需要改进秽固,一是怠速时振动大褪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动幸顽怀,影响体验;二是低速行驶的平顺性讲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境佃憾反,1喉喀功、2凡篮、3挡之间可能频繁切换赋,动作应该再细腻些诬刮把。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统径能,选择“全功能”项灭仟协,不打转向灯就变道霓魏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道妒,回正的力度不卸⒒嵘怼,如果你想在车流中快速穿梭前进椿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争佃蓄,要么关掉方向盘辅助舌滥杯,仅保留振动提示即可奸人恋。   绕桩牟秤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况士幕哭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣敲呜,在绕桩场地很讨人喜欢还。车头响应比前驱版本积极窃吼茎,入桩动作稍猛凰翠,车头好像在被一根绳子拽着走麓摹。给我留下深刻印象的是绢陷太,这款车的极限要比前驱版高太多暴,特别看了下胳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h霜裴。上手容易勾,但是需要注意别突破了极限拐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点坍:一旦超出极限庆,很难把车身再救回来蹋型剿。 责任编辑抹肺没:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7堤欢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足靡卜汰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始艾,就一直困扰着我们的问题耙吝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题虾帕。马力越大的车就越好么兢叹铺?绝大多数情况下答案当然是否定的透涸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外伴灭。随着时间的推移奔舅,我们有机会做这样一个有意思的选题绞。   让我来说明我要做的事情刺杜:我们有三辆四门轿车焦鲸,合计拥有1657马力孺卡。看起来确实有些夸张篱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport味彤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多背驼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S菲瑰,但是这个570马力的怪物一直没有车宿爱,直到我们完成这一特别的测试一周之后湿。我们只能使用520马力匣恍颊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo美酥飘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力扰惕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣绢。   另外一辆是全新的奥迪RS7客柒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎境,拥有560马力的出色表现灭尼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8诽,在K&N工作室的台架上砂伺眯,它的轮上功率达到了479马力陡缮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中鸵,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力托膝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器晾全沫,用以获得更多的功率输出蓟棱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候判间颓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力行。即使按照宣传中给出的数值附,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG煤尘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力光蘑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG骆,它的轮上功率达到了541马力盆隋华,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力度储活。   另外还要说明一点埔碧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来淌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本朽缔显,不具可比性宿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蓝坍畏。结果很令人意外路。两款加速最慢的车型冠淋呐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h诺路。当然最慢是和RS7相比较而言的碱静汝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速卑说芹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录灸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒稿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊袱抒,但是还未打破我们以前的记录雹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底盲握,说它慢更像是一句玩笑话眉坤,这一成绩实际上已经快的吓人了秆嘲守。奔驰则要更快一些籍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)陆抽抵,冲线的速度也提升至197.5km/h锋唉。冠军仍然是RS7的佳,它只用了11.6秒其颂模,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平到。奥迪的冲线速度为193.8km/h佬虚档,虽然不及CLS63 AMG窗,但赢了就是胜利拒褪氰。   123下一页 责任编辑椿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后链,新款奔驰E级开始变得更具有时尚撇洞爬、运动和科技气息了皑诫背。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此豪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机腑播舜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子暮波详,主动式车道保持和自适应巡航功能芍杭纽,几乎能让驾驶者也变为乘客搽程瓶,高科技配置更加丰富梅蔑络。    于是苟帅禽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辑创,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了速莆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L瘸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受可,在下面的文章中有详细介绍雷婆炽。此外班悍跨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章鞭霉悍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读殿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道惜肺衔、残破衰败的路边小屋宪静、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律杭轰搭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钉铝巫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落揣凶目。身处如此糟糕的环境提,却并没有让眼前这个出身自底特律吝入变、土生土长的本地小子屈服盘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感林查,但只有经过一番试驾体验之后窗鸵骇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力实瘫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拇敝老,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分俱菊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网锣韩雹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形俱,同时两侧向外延伸与车灯相连陛淌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化愤坞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯惟夸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计丁粗极,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计昧概。   尽管是低配车型畅台,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬芹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)建蔬遣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车钞,它基于D级车的平台打造累搜齐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条浇秘吮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK摧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT氦禽每,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体凳观,不过从近几年的趋势来看炭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香港薪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型菩无,至于其中的原因敖扒恕,从这款车中也许会找到一些答案念项睛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT晨沤惫?   GT颂桶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写沮绅靖,维基百科将其解释为具有超长续航里程榔、拥有强劲动力七、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型司薪朽。可能一提到GT圭任,浮现在我们眼前的就会是超级跑车波衬抹,其实则不然浪斡,GT拥有着明确的划分准则赊械,举个例子来说搂擒:拥有着标准的后备箱扒吭板、配备V12发动机并且内饰非尘剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车兢讳邢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT戊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”颠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类柔激,不过要是按照上面所提到的评判标准来看冀,这款车的确还真有点GT的意思猛午。在笔者看来鸡外烽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的茄翔无,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉枷寐,最起码第一印象分已经拿到了洪普。   5系GT是采用7系平台打造的彪赫侵?   5系GT的轴距为3070mm钨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同跑,从前双叉臂奋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系镀郝。厂家表示存澄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蓖参,其在外观熬梗、内饰惹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同竟淑。   5系GT型到无朋友钝僚湘?   谈及5系GT的竞品茸卷泄,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瘁桅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位屡恋拖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版苇。   外观饱淡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚那,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆阂错。风云2(详情)垄泼、E5微踢碗、A3以及今天评测的这辆E3桐伦断,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中对敲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度睦苟顽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品商。从这辆奇瑞E3(详情)来看合层,外观及内饰都有着很高的原创度霞环乏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间恫。这让奇瑞的产品线更加丰富某芯炯,但也让消费者选择起来有些头疼坊类浓。 外观晴戒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人臀瓦缄,但外观却没有去针对青年人的设计杯沪,前卫瞪论、另类这些词汇应用不到E3的身上浅恍掣,车身也找不到多少运动感牧丝。不过它长得却很容易被人接受窗猎笨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉母瞎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看偿江尚,E3和E5的外形稍有一点点相似摆才坟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间呜协纶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化沉辜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞晶淑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高幂桃,而且非常容易被大众所接受姐。不难发现媳练,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变惮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头岸。艾瑞泽帝、瑞虎5碍盆,单从外观来看都会让人眼前一亮妊唯迹。借鉴是好事摧叼,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快揪,但不动脑子的照搬实在是说不过去衫轮趴。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧巳细肉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表函,作为最会制作小车的铃木来说芬孩,雨燕可谓打开了国内的市场锯哆熄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代徊定韩,新一代的SWIFT迟迟没有引入葛蜕叼。而就在2014年1月18日绕非蔽,铃木速翼特在国内上市氯片,这款车就是海外最新款雨燕的运动版啥激。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后褥,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏导。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沮串岁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕鸡衬腾,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件菲。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恫偶,速翼特运动版采用运动风格打造倪仑缄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm电,轴距为2430mm描。由于基于新一代车型打造磺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些泌岗垛,轴距也加长了40mm鸡镐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚逼古,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息悲滴癌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16苍贬叔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新侵,包括中控布局砂踢花、仪表盘缆黄、方向盘等造型均有所更改婪。此外床伙鸥,配置方面新车配备了ESP抡裤屋、自动启停系统逃饲殿、USB接口绊、运动座椅等配置勒。CVT车型还配备了换挡拨片品丝叹,满足驾驶需求谁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了谁瘁。真皮包裹自不必说扇纽抄,3哄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服趟挥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多换豌。不用和别人比谷衡,超越自己就是最大的进步派八撕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面媒千,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机激门,其最大输出功率为100千瓦蕊,最大扭矩160牛·米涤酮讳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT救柿,其百公里加速时间为8.7秒材,最高速度为194Km/h悲毛邻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡筛,相比之下乐趣少了很多揩胺糙。 免责声明埔拼旧:本文仅代表作者个人观点哆,与环球网无关堪尝楞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伶禽剩,对本文以及其中全部或者部分内容竭捣同、文字的真实性齿陵、完整性避晦、及时性本站不作任何保证或承诺期骑,请读者仅作参考阑坏崔,并请自行核实相关内容客妒犯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车瓢编,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大奇,引起了广大网友的质疑嘛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验切搅。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锨片期。于是易车网本着服务网友的原则祥筹啸,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测冷车噬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车灿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示措铜动。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吞,您便自有定论稠。   体验者介绍    前排体验者乘香:辛毅 身高凸容:178cm    后排体验者衅:旭子 身高队:177cm    Ozel 身高轿态吭:170cm    小娴 身高肯胆氖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准狭垦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高裴场。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍脓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市槽握谁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣毕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论滦淀,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆土观,公平公正公开地来一次大对决哥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明冈道:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别宛垄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车文菊旗。所以不得不承认摆如,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值贪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上德吭保。    事件回顾骨:    说干就干仍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后粒缅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作烈玫涧。根据易车网后台数据的统计来看霖,持以上三种观点的网友大有人在宦稻,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲系输,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案喀犊撂。尽管是为了对比三者的公路性能凛冕蒜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上前。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上霜。    测试车辆毋罗巩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350摹撑细。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型卯峨床,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拴,奔驰已经尽力了颧,我们在此也由衷地感谢门,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题煌,告诉大家改款前后的差别惊肉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5赴详。因此我们也很负责地告诉各位网友酚,目前除了易车网勉蓉伴,其他媒体对于新款X5的评测侧邦,都不能代表日后国内在售车型熔相控。第一辆中国版车型为xDrive 50i崇捞桅,加配M视觉套件武釜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况懒惊攘,我们无法借到官方提供的车辆佬赤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持塘搓且,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型砰骇。    测试场地澄寥:    乐驾赛道全长1.6公里救,共14个弯道此莽,最长直线段270米胳妮输,赛道宽度为10-18米棱嗽,视野开阔似,无障碍物俄。赛道两侧均为土质路面善,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆淡翰厦,大大降低了安全隐患酞。    测试人员仕帝:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑枯,却要替土豪们操心买什么车静表圣,这件事听起来真挺可笑盎,因为我实在没法揣测土豪们的心理赖勺吮。如果说我还能理解花五十万买大切先,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野窜马胖,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器饺巨武,代价是要多花一倍的价钱傅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感抬,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感靶体,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望售寞。不过因为坐的比较高搭珊蹈,速度感不如那些贴地者强烈嗡,还没怎么着呢就破百了栏羡。这大概就是SRT8的魅力暴删淬,很难说值不值得侵记卧。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颓茸蒲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近魔壕关,跟改款前相比还是升级不少堆共烽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蠕吵辫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系算,SRT是JEEP官方改装部门笔糖劳,这种改装是全方位的笺浮,包括内外套件加强冒厘,以及性能方面的提升畦。SRT8就是高性能版的大切诺基长,主要提升是外观套件涧、及动力系统疗辞、刹车系统峦钾、行走系统等方面廖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型封拢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机孺肩救,6.4L自然吸气HEMI发动机船,搭载采埃孚8速变速箱伸磁毛。   SRT8为公路而生橙恐,所以公路性能是它的强项赌饱无,不过Off Road就不是特别在行了竟宽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 挪委采,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影诬。 ② 跟之前的SRT8相比颧涣隶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的喝涛,所以科技感和豪华感都提高了不少饰咖,跟换代前的SRT8相比蓟姐黔,升级的部分都是实实在在的档锻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱藤恳模,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统工坷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蓬,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置秀帮。  ∥绱餐稀③一百多万的车忌枫惟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车庭颠,再挑上百万的车的刺尘课继,好像有点吹毛求疵茶。首先悬架的设定非常的运动崇薯,即便比较温柔的驾驶方式慧下,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极胆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蕾,大切诺基SRT8并不是一个非澈凹龋合适的选择摹墨铂,尽管动力非常充沛肃慈伟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意啡波料。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响靖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺遂虑协,但好歹SRT8也一百多万了搞吠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响送奶。不过之后我们也释然了爸杏洪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车懂疟,但经过数个媒体的“蹂躏”茫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了苇念虫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了挖胃,有点异响似乎也算正常弹虹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基观,请点击下面的图片进入试驾文章伦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了繁撤阜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争间汰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求辣捷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的贺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中横。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生淌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T柬圃,还是老套路氏,直接切入主题猫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹逼挨毛。 动力对比期嚷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手痛,看看英朗GT的表现如何吧秀全既。这台发动机的最大功率是131千瓦挛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来镐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能屎,当驾驶者在需要全油门加速的时候俊赶盒,为了获得更好的加速表现宠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm闻。对比发动机账面参数来看马憨墟,最大功率118kw借壤爽,峰值扭矩250Nm懦烦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜肯入。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统泡剁顿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心法,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力开艘腿。   至于传动系统方面钦湿鞘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器箍炭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样罕捂辨,都是目前该级别中的主流配置必,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现秸弗袍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢理躲潭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器零谴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩杠馅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上癌,比如高尔夫6炮市、速腾等糕步括。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方淮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构会,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力场瓜,从而起到提升操控性的目的蝗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架暗宋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上很,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芒宽寸,但通过厂家的调信灞ⅲ后簧乳匿,当一侧车轮发生颠簸时镰,对另一侧的车轮影响会比较小些侣核俱。   小结土阿孙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多杀笑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瘫糖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了胶犁,至于优点这里就不做过多介绍了闻炽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺婷茫后英朗GT更偏注重于操控性图粮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时氦,见过后车追着拍照的寿,见过开我边上向我打听价格的剿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回等。我坐在这辆路盛E70里蹈,被注视得有点儿不自然卧矢迫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣库啥狭,我琢磨着惦凹撑,要不要让他进来看看窗煎厩。要不是我瞅见了绿灯亮起拢绦,我真就这么做了晦。对不住了朋友推,这次没能让你仔细了解它嘎窘,不过我希望你能读到这篇文章臼订。   不用否认青簿诞,人们对美的好奇与渴求与生俱来瘟凳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣苫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗乃贸。不过在这些人之中缮当沏,有人会终生恋着美人肌匪拜,有人也会为抱个花瓶而后悔共。如今打造足够美的外表来吸引消费者拧唾,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情喘蔚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70定填檬,但在这之后能否一直爱着它抚线揣,我认为是一个很值得细抠的问题都里设。   ●外观大气里佩、美洛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时毋蔬,我还以为来了辆捷豹阜抬,赶紧跑过去看发现被骗了炽脊。不过我并没有觉得失落骋挪场,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观骄佰,并且从设计角度看信驴弛,它在借鉴与融合得方面都很到位欠舍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理截宫,我对它的外观设计就100%满意了囱。这事儿对华泰肯定不是个难题库,您看看宝利格还有华泰B11没镶,都有明晃晃的格栅局叔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位篇弹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中酒饰,但绕车一圈后我发现母函,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了檬斯疯。咱看看数据对比拨,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手橙,可以说在各种数据对比上鞘李,它“不是第一啸撇,就是第二”藤楼。虽然在宽稀辩、高和轴距上没有做到最大腥稼孟,但也不过是一两厘米的差别褥醒惮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米扭,这就让它看上去大气许多烘祟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上墟庇胖。   打我接触这辆车的时候台呛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光怖。在这样的目光中锌党,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期戳脓。面对“屁股高渡、尾窗窄”髓盟、后方视野不理想的路盛E70时官才,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车屡年葱。先不讨论这样有多麻烦了棋娩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作息,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧惕坎携?这点让我心里不太自在蹄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲脐吠,是个应该有的配置付限撮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上墙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色馆。而随着国外皮卡文化的不断渗透酿距舍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型欣四,去跟进时代的步伐掳闯。为了迎合市场的变化及用户的需求搂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时岁,开始注重宽大饱满的外形设计晚,并增加更为丰富的配置纲。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型既拈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾四碾崇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)欧呛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吃污,整体的风格带有一股阳刚之气呜寐笺。在车身尺寸方面囱梧,它的长/宽/高分别为恫:5310×1812×1775(mm)侍楼,轴距为3100mm溅牛趟。威虎TUV并没有大小双排之分妒吕豆,仅提供了一种车身长度伪。车身侧面的线条也很平直平旅脚,外扩的轮眉使其显得更加饱满匙歧横。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正峨骇匿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感腐。大灯采用远近光分体设计戒,其中近光灯还配备了透镜烯磷揭,不仅更显精神透亢,而且还可以起到聚拢光线的作用釜缺涩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次氰痢,遗憾的是饲,集成在上面的“小灯”只作装饰作用屡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯俊碌某,并且后视镜仅为手动调节烧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架铺揪屯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用竞乌,非常不错涣惺疗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点翱逞,至于货厢外侧并没有再多设置惦人囊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)读溉缴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瑰侠廷。另外沃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”窍婆,不过据厂家介绍卞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”姓。对于皮卡车型来说挨释筏,这项必要的配置还是很厚道的啊悼窟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山疽号上,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气秃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地窝瞬。不过颇接,今天我来到这里并不是为了滑雪埂衫,而是为了求证一件事情疽瓢钵:有没有一辆车市,既能够带着一家老小舒适地出游恃纶,又可以不惧冰雪叙,在冰天雪地中步履平稳地行驶素腿韩,同时价格又相对平易近人呢寞千改?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求泛波,那么就让它拿出真功夫试试吧贸攘描。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)沮,从外观上看拐老聊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别煎翟,19英寸车轮显得很有力量感股俗诧,也与动力总成更加契合;其它的地方头身,也依旧是酷威的老样子碱怒涵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿任幌猴,甚至还有一些精致的感觉善蓬姐。总体说来屎擂,尽管算不上全新车型帕逼,但依旧耐看淬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面宿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了簿防胸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中建,动力响应良好法,易用性好忙捻,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分扩顷让。当承载着全家出行时疮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况滥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适管饺使。   至于酷威3.6L的内饰方面社,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)忻枷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”匆缎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节帝恒。   除了动力系统查俩恢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式韭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器寝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动坚婆灌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴荒搞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施膜翔。动力分配完全依靠电脑自动完成妨块,车内没有任何人为控制的按键和旋钮下船蘑。   有了四驱系统节,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳十携。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎篱,具有更加粗大的排水通道忍勺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疚,冰面行驶性能更加出色嘉的仁。此外闺扦埠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疥荷啸,胎面中央多重“Z”形花纹高脊沁、针孔沟槽设计耐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性概。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息洞艾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间晚架,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情泄碉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3途棋幢,它的定位低于1系湃。但是炔修,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步闭。另外辫违铂,它也提供了i3?REX增程版本挽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机电驼,扩展了这款车的最大续航里程补古醚。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试奇愤纽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流貌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合介略,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合磷笆。   宝马有没有提高电动车的标准委?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协己?让我们在接下来的测试中找出答案赔垂磕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式晃片镁,宝马i3的行驶里程可达88英里琴蠢。相比较而言靶温,?Ampera可达30英里踏,而普锐斯可以行使约10英里靡般。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电熟俱,i3可以更多地使用电动模式耿现钳。而增加了汽油机的动力系统圃,则使三款车的续航里程分别上升至160英里骚屉腺,357英里和505英里凹挟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大描社埔。这台车约五英寸高涂,而宽度几乎和高度一样峨,与低矮流线泄图,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比栏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能懈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力承奈,我们没有所需的充电站?胶螺蔬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式篡镜皖。   此外托,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容疤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名襄鲜劳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车疵。它内饰精美孪竞,融合了许多先进的科技淖埃,它空间宽敞梳蕊,驾驶体验一流毒闻危。但这种REX增程版本无法替代传统汽车堡吝比,它仍然使用汽油机箱坞灌,以作为电量用尽时的保险隙。   第二名伦瞎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好长,科技感十足霞,而且它也能胜任舒适的长途旅行蜕。   第三名渐纱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款喀霜,它最大的优点就是充电迅速杀年楞,性能可靠申。   然而烤乌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋黄。(实习编译搓:徐旦?审稿脱欺:刘洋) ? 免责声明版权作品翔抗取,未经环球网Huanqiu.com书面授权辩煞弹,严禁转载埂菩妥,违者将被追究法律责任叼。责任编辑蚀案郊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车辛鞋天,应该说是倾注心血酮捌,在技术平台上都有可圈可点之处古,源自萨博的技术是其最大的亮点绘寺每。我们所试驾的这款2.3T顶配车型被铃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作姐衰。在外观和内饰上莎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平罗律嘛,在动力和配置方面也还是很有性价比的些喇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说顿夸缔,绅宝的外观原创度还是很高的赤墓,并没有刻意模仿什么车型岭怀,但我们会在这款车的细节上看到脑廊膊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法溃。且融汇的比较好队遍认,并不是简单的照搬照抄烂楞赋。这一点值得肯定冉盯,大灯的设计十分犀利栏,鹰眼造型也有较强的辨识度间憾炉。LED日间行车灯比较醒目船酪,穿透性不错孟稳软。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表班郝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感枢渡,也很紧绷策。看起来运动感不错惕富授,但前悬和后悬的长度较长敲操绵,看起来有一些比例失调撵吨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些孰,在视觉上看上去会更紧凑动感伤。轮胎的规格还是比较高的视,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能抬锌箱。   车尾的设计比车头更简洁一些崔饭,尤其是尾灯的轮廓痉,设计非常成熟确景芥。和宝马新款3系很像苹。除此之外彻柒嘉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感缴态嗅。   本文导航屠持:" "  “卧龙凤雏缔衅椿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口欢党库,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后害渤尸,便有了三国时期的三足鼎立百哄艇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟库,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车狼遣嚼,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国颊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出衅磊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城屏恰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹茅童楷,然而坊间始终流传着这样一句话刃删脑:“得中级车者得天下”;是的妙,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重攀队,今天我们会为大家带来两款重量级车型垫妇告,它们能否为各自的“主公”平定“天下”顾艰界,请大家继续往下看谭碎。   看到这里大家肯定已经有了答案了洼挥粕,没错岭鄙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L兑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉督蚕,那S60L是何方神圣灯堡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型粳伤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花宛聘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版桥沫,厂商指导价33.49万元话琶昏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型恼九勺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热坍、后排座椅加热几侧、并线辅助冈努、车道偏离和自适应巡航等众多配置匪府。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中胜,即使不看车标堤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃竟,哪个是奥迪持。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的僧啼艾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现肋。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统胚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锨羡商,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停型晃顶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性庙,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角胎辑秘,使夜间行车更加安全痢办饲。两车双色的外后视镜造型别致雹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光想。   既然都命名为“L”的长轴距版车型馅斤老,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色任萎,至于乘用空间如何枚,我们将在空间篇为大家详细介绍违滑灭。两车都采用了5幅式的轮毂造型传锨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力供咯坍,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳挝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计凉胎,整体方正的设计略显稳重涸沙。后尾灯的设计两车可谓各有特色舷并位,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似敛睦,设计感十足啸诵仙,而奥迪A4L的尾灯更加修长涸仇般,视觉效果出色梆桐。天窗不仅能够增加车内的采光题剖仁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出莱惊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蜕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心烫航,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习闻遁郡。   本文导航畏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车副匣阂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间捍,配置也能满足一般家庭的日常需求尘酣年。对于这个价位的小车来说摊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观吃驶,在这方面俊敬磷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮乌嫌,就算是与它的直系前辈骐达相比邢,也不遑多让俗。然而作为一款家用代步小车短扇,它也并非完美翻南,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高陌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外挥扰,车辆本身并非进行任何实质性的改变淘持,跨界的概念噱头大于实际蠕森耻。 "   技术革新日新月异的今天柔拭,车型的改款换代再常见不过恨武,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变双色。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型欠蕾似。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变客团材,同时在动力方面也增加了1.8L厘记山。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万忻帝衫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势畔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型朴,但它的实力不可小觑师捍犯。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌施袜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型烤沁。既然实力不容忽视蔬涡,价格又有优势屎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机睛。" "  版权声明太客:本文版权为网易汽车所有滴,转载请注明出处渭剃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星酒,全新的品牌全新的车型趁篡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比歼淌担,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改篮テ克斯冬,在2013年柑克斯的月销量已经逼近3万辆/月试搭讳,堪称是这个区别的标杆级车型涎,观致3要想在这个领域取得成功徊绒快,不可避免需要跟标杆车型来一场PK清湾瓢,看看是否有优势能吸引消费者关注锹淬笆。 外观风格各异   先看外观方面卢袖朝,观致3展现出大气得体的风格到,不像速腾那么沉闷单调险,且有着自己的灵动个性;而杆劢玻克斯则是完全偏向运动化的风格田承,典型的注重操控性能餐喇,突出驾驶快感的性能车型捐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型冠,与观致3区别明显奶途。两者主要是风格差异钝盯磷,外观上分不出优劣炉仇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上差虑,观致3丝毫不会逊色于感岣布洌克斯车型酒梗勉。 尺寸对比 车型名称 讣仗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上沧,两者也是平分秋色淌觅楼,车身大小相仿密,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势顾习,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上射蒂貌,观致3要大于阜墓眩克斯绦皋帮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞冉盲,尤其是腿部空间较为宽松僻那,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐钏人克斯在后排空间布局相对紧凑洪揉,而后排空间也一直是各代附幔克斯的软肋诫狠。 价格对比 覆歉罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上释芹,复埃克斯则要比观致3要更大一些撕,在不放到后排座椅的情况下唤沉,负辏克斯的载物容积是530L净腿,而观致3只有430L紊颓览,100L的差距还是能装多不少东西的触。而在需要有更大空间的时候姬锚,两者都可以放到后排座椅翅裴,放置大件的物品抹燃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间磁,观致3和付倌眩克斯三厢都是11.99万起步筛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号封糜肩。而细细对比价格表可以发现侮驼栖,要选购自动挡的车型抄叫骨,赋砗眩克斯最低仅需13.09万湃擅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合坤咖掀,观致3则需要14.29万安,这个比起阜挤叮克斯有1.2万元的价差柿,当然在内饰配置上会有其它差异幕骚何,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言敦桂档,可能富裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些懊茧。 挑选合适的爱车缉,看专业导购抒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虚?   扫一扫抨陕弥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚梦田,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆半。风云2伶、E5密戊、A3以及今天评测的这辆E3滥捅粉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中票涣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度芒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品械效蔚。从这辆奇瑞E3来看革,外观及内饰都有着很高的原创度去祁菊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间吉天视。这让奇瑞的产品线更加丰富对酥恭,但也让消费者选择起来有些头疼料。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的恐四卿,也从来不缺少“明星”改踞兰,“沉稳绅士”大众速腾茂江耐、“狂派斗士”福特盖冢克斯等都是热门且销量稳定的车型己硅,不过要问哪款车型最近销量最高凛邻敞,还要数“逸派高手”日产轩逸酬寞,它已经连续两个月销量突破3万拭泥,坐稳了桥车销量的头把交椅僳首。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡辅醚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢灌?下面我们把两款车型拿来做一次比较休,或许能看出一些端倪袍辛懦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万墨浓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万疟霓徘,入门价格上霜,风朗比轩逸高出2.08万元夏卵,表面上看价格唱,轩逸占有优势佛陶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型卸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元姆,这样看来猜,风朗其实只比轩逸贵了2800元竭咳帆,等国产版风朗出来后背,风朗在价格上反而会有优势也说不定挝烩。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市趣,这款车外观与内饰变化并不算很大玲,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一溃缚枫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7筒,下面我们来看一下届。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表巷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观豆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格丝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹钵。质保方面风菠,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力讽腹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表榷顿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机搭腾,最大马力已经达到了170马力绞弦床,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蹈探休。变速箱方面哭高檀,逸动采用6挡自动变速箱匆假嗽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色编铆户,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些粳。 免责声明毫:本文仅代表作者个人观点囊,与环球网无关趴差。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实署嗡拧,对本文以及其中全部或者部分内容驮祟、文字的真实性傲史喘、完整性畅、及时性本站不作任何保证或承诺帛,请读者仅作参考偿,并请自行核实相关内容杉剐溯。" "  近两年惜鹅,自主品牌进步着实很大破碴,无论是从设计方面葛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抖杠十,甚至可以与合资车型媲美龄垒镀,山寨示、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式淑。在10万元以下紧凑级车型中贩,更是自主品牌的天下撂,凭借比合资车型更为出色的性价比茄,吸引了不少消费者的关注十。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市剃犁,一经推出便受到了极大的关注细,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力牧拱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型差,包括动力在内爽钎,新车共有20项升级善,本次共推出8款车型劣缆鸿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款次,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型凯,售价区间为7.49万-11.79万元漓坷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表凸核,近来也是频频出镜性巢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪竟咝猓控大玩具车”的名号名极一时茨抡。速锐共推出了9款车型赐狗捕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款浓边,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合祁屏,售价在6.59-9.99万元之间革弯。   单一来看毒能竟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品凤究,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较洽,看看那款车要更“精”一步裳。" "  新君威变得更好看了憾免,配置也进一步提升烹,新加入了一些科技配置临,比如智能交互系统据拴赂,BOSE音响等等啊烂慷。这些都是新君威的改变之处鬼驮嫡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型袍,售价24.59万元粒席裴,作为一款定位中级运动型车的新君威挎,品质感一如既往椒瞎,操控性也非常突出蓝婪馈。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威恨,以下简称新君威快,外观相对于老款进行了必要的改变领环颓,毕竟老款车型从上市之后瓣懒坡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拎,新款在大灯共、进气格栅光肮、雾灯伟、尾灯绥、前后包围都进行了细节的变动输。   在新君威上绷垦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统奠咎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统屡老,在操作上没有太大不同婪,轮毂方面钳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂唾,轮胎品牌依旧是普利司通螺。侧面造型基本上没有变化食坍,侧窗所占面积依旧较小箔痉适。   车尾的变化还是比较明显的棋到,这主要来自于尾灯的改变翔稼策。新款尾灯全系标配LED灯伪,并进行了熏黑处理寥瞎。尾灯的轮廓样式更加犀利亨恒,个人认为要比老款更好看董加让。除此之外锻坞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化簿奈撕,牌照安装槽的形状变成了正梯形悸砍。   本文导航脾炊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击弛羡锈,颠覆传统的外观敛撼,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环徽悍,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV烽恼稻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5禽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型香桥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机味饰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆袜缎,足以证明其强势的地位楔式。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市胜牡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠昆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蚂。(温馨提示虑悄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版穷多,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准问臀。)   自由光基于全新CUSW平台打造淑潘粳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭问版,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅擞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强帛恭玫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致东,圆润的造型是其给我们最深的印象焊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网潦柔弗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线盯速寺,显得简洁利落痪碴低。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条凸,显得净雅别致喜拉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同疮疆喂,主要表现在其大灯的表现形式上陪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球禄峰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可贺畴函。两车大灯配置基本相近茹理赐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吩溪虫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助毖功酥,车道偏离预警系统世玛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围扫痢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗克继,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅衔氏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势寇纽程,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势为谓敦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鼓,其尺寸差距就没有那么大蟹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡率睛轻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁叮,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起懂镭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同绩词。奥迪Q5采用两边单出的排气管瓤,在气势上略胜自由光浦姑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道锑讨潞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型忍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部霉饯,磨损线束保护层狈,存在导致电池损毁的隐患陵轰峦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日角锭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知毫吩癌,称9124辆V200受此次召回影响沁癌。长城汽车正在邮件告知客户秤,并建议联系当地经销商进行检查维修屑帘。   据悉新逛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转渺谰吼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽散妹。”更有甚者狡蹬旅,线束可能会内部融化忻。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说伎锻额,目前已上报了数起线束故障膘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转砰捷曝,不能够给电池充电魏,车辆也无法启动耿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型凸草,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束哀红岛。   克特里尔先生称嗓洞,检查故障预计用时20分钟睹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟畅葱。如果绝缘保护层磨损严重吾揽鸥,线束已裸露立咐堑,则需约两个小时以更换整套发动机线束结激。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件伞。此前路侩别,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回美岸多,2010年又因手刹故障而被召回啊棺。   2012年蜗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回耐韶,长城V系列也在其中辣。当时娩借,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片斥嗅,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸德。然而萄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拼观扭,更换车辆共计超过1.5万辆菇瞄。  》妇啊(实习编译免纽坤:王萌审稿罕:刘洋)   免责声明版权作品请嘿撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤脯,严禁转载谦坤纹,违者将被追究法律责任背。" "  随着经济的快速发展宫篙,购车群体的年龄层次也越来越低嗽前竭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用捣屋、省油獭,而是追求个性和时尚设计纺柒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型瞬殴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一虚温。作为跨界SUV我,它们在造型上将年轻未、时尚展现的淋漓尽致羞僻,完全符合年轻消费者的审美需要限纲鸥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比泊,来看看到底谁更适合你漠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV韧,相比2012款变化不是很大栖,只是增加了配置和车身颜色漓。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版胸踞啥,售价分别为21.98万和21.47万棺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV秀庭杀,但风格却不尽相同人赎恼。斯巴鲁XV外形显得干练社衬,车身线条硬朗伸诗,富有力量幌,越野味很浓红。而标致3008外形偏向都市化设计道庇,饱满圆润的车身凸显时尚感幸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蓖。   车身尺寸方面有所差异届,不过并不明显墓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)答轻勘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)幻。斯巴鲁XV车身更窄匿藏,同时也稍长一些巍密。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置篙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网充欢,加入蜂窝网状格栅运动感十足喇蹦。而标致3008采用半圆形中网科陕屁,镀铬亮条包裹显得很精致收窝。两车前脸分别展示它们不同的风格烩谦砂,同时都包裹塑料黑色下包围笨搏柯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯焙,远近光分离灯组设计蓝禄鹊,造型普通节猛,配备有示廊灯岁海孰。标致3008同样采用卤素大灯鼎猴棺,不过加入透镜犀掀,不仅聚光效果好啪扑,同时美观性也不错谓陶博。另外墨,还配备LED日间行车灯巾。   在侧面钨湃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计趟玫辰,比如非常倾斜的A柱守唤习,同时将后视镜位置后移疚彩鲜,留有三角窗减小了A柱盲区瑟监。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料羡拐犊,有利于减少磕碰的维修成本谱亭扩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎撇,注重舒适和静音性渭尼,双五幅轮毂很有张力经旧。相比之下咆疗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性健怜绢,与黑色下包围搭配运动感很强烈逆陶尼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎泌斥揩,同样注重静音和舒适性献。两车的备胎都是非全尺寸设计峰沸。   相比前脸霖坎脯,斯巴鲁XV尾部更个性顽,辨识度较高化。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型部,镀铬亮条的运用增添了质感铅吩墟。 标致3008尾灯加入LED灯组颁副,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组屁憾,但是块状尾灯造型很独特逆叼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像袱,标致3008同样配备倒车视频影像悸梨,另外分,还配备前2/后4颗雷达探头宛。" "  在过去的一段时间里瘟汤哭,赶袒埽克斯畴料酶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置豹喊祈。时尚动感的外观漠拧骄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性好,成为了年轻人群青睐的车型好为。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型童搅,科鲁兹掀背车则是新进的一员妊捐,它所要面临的是一场“无言的战斗”隆搔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了砰李诵,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出为穗患,但却带有美式车应有的力量感尖,总体来说它的设计很适合国人的口味辩赂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说兽袍,其三厢设计有些过于保守步,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间问崎矗,为了能够扩展消费群体瓦结,推出两厢版是其最好的解决办法绞绿。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话囤弹,你几乎完全无法识别它的真身堤,因为它与三厢版保持着高度的一致性船唤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组理檄垢,很好的诠释了彰显力量感的诉求唐掂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后腹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接剔黔衰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些寺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉片,但实际上它比三厢版短了不到9cm膘瘦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鲁甩访,后窗与尾部的衔接并不生硬熬瓣耻,拐角的折翼恰倒好处富娃彩,为尾部增色了不少百。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计急欢说,在样式上显得更加简洁泼,只是与自身前灯组相比摔,在棱角的刻画上有了明显的削弱童沃蹭。   本文导航宦辽告:" "  提起之诺猜,很多人都不知道是什么品牌卯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌劣赣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拾。只是之诺定位于高端合资自主品牌梳啦凰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式场滦暑,那么它的首款电动车1E表现如何臣邯口?以下文章为您揭晓品眷蔼。   只租不卖挝弓?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务岗,包括车辆租赁跑袒、充电设备勘察安装梦形倒、车辆上牌耙橡舵、车辆投保相、定期保养睡羚食、故障维修仙、道路救援故帽、检查维修备用车等铰焊,通过这样的商业运营让枯腾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展储洁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车逢错队,它的卖力需要大家自己去发掘息。不过在发掘1E精彩设计前膘,请先忘了宝马X1凸,否则你将永远欣赏不到1E的美梦。其实1E最出彩的设计在头灯磊幕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感杆仑叛。   不仔细分辨的话汤奔,很难把1E和X1的侧面造型分清吐。不过1E拥有自己鲜明的特点趴础锌,车门下很宽的镀铬饰条滦,和没有行李架的车顶匿车芥。   相比车头和侧面青沧,尾部就让人感觉有些欠妥了醚拱仟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分释,并且加上了一条较粗的镀铬饰条喷封眠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车赦首。   本文导航昏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说辆,奇葩的中文译名蒋、“野性”独特的外观以及较高的定价闲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议痴。说起野帝我们不自觉的想起缚,同样在以国产车身份进入中国之后睡,“改头换面”的法系SUV标志3008吾娠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类喀哥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”辞隙。当然嫌啼,以20万元以下的车型作为主力军阑牛豹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一卸毙睹。那么下面我们就来看看雹,这两款性格迥异的德肖、法新生代SUV之间究竟有什么差异秃舰,各自的特点又是什么桅物? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别绿,首当其冲是价格方面的不同碎蹈伯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拐计姓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势讳,不过差距方面不大基本可以忽略仕寇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀伟混高。动力方面的表现也近乎相同辖硼,只不过大众7速DSG闭点栓,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配媚蚂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拜架,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一庙头。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔笨惨透,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰局纷讹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪屡勺壕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上觅蛔疗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激融凉躬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景对,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试祁。闲话少说旱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜羌歇渭。   这次试驾共有5个科目瘟畔巴,分别是1.傲虎—终极绕桩没盆,2.傲虎—冰雪连环庞腥,3.傲虎—短道拉力测试顽赁,4.XV—戏雪乐园斗雇,5.森林人—不规则路面自由行驶锯缎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同泥鲍揽,MPV表现出相对冷清的一面但,尤其是中高端的商务MPV柬,几乎屈指可数刊斧,除了老牌的别克GL8外柔壕纺,似乎很难让人想起更多车型瞪。不过在这个还没有完全饱和的市场里盛惺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鲸潜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮居褂荤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢巢?这就是本文将要找寻的答案扇鹊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型栋,售价28.38万元-33.58万元俱,目前市场上有近2菊、3万的优惠幅度穿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型厂,官方指导价31.98万元幢。) ●外观解析   从造型上来说嗽甭,艾力绅算是开创了一条新的路子府,没有过分使用一些夸张圆润的线条尖删廉,车身轮廓棱角分明寂邵,有着很强的视觉冲击力磺捐,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别毯渭麓,此外惰,艾力绅还装有一套大包围扛寸,颇有几分运动风范祭皆,也有着一定的改装潜力盘蚊狼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感身付崔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目菇,中网与宽大的前大灯连接在一起等,营造出一种大气喷握捍、动感的MPV形象适控。   艾力绅A柱采用黑色设计窝,且A柱的倾斜幅度较大规篇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显洪侩,总给人一种方方正正的感觉舍将欧,后视镜尺寸同样不写氲谩,与整车的风格很搭烹布,宽大的后视镜提供不错的后方视野悼,保证了行车的安全性与舒适性辑按韭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感幂诬,当然菲虾羚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现订阶磊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鬼俄,侧门就会自动缓缓打开渡,此外勘败寇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关奠良断。如果对此还不令你满意的话磺,通过钥匙同样可以依删控侧门踢黑灿,确实有些高端大气上档次仓滥。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm淡,轴距达到2900mm犬,尺寸在同级别对手中并不占优势盖河,与GL8相比香阶,仅仅在高度上略强于对手付,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势戒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辞说粟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果尼拳。整体线条依旧硬朗尘,尾灯加入了时下流行的LED元素陌,为其增添几分现代气息湿几杏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及臀稻,人们购车的选择可谓越来越丰富胯额,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择饱季划,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过棘拱敛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈确汤辩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5睛,他们能够碰撞出怎样的火花熟聪垛,请大家继续往下看煎淡浑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表掂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蜜搭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比翔,由于这两款车型出自于统一平台打造戌汗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲稿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间筒胃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题来佩考,你可以说它带有侵略性动溅,或是富有运动感阀扑,也可以说极具视觉冲击力结,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突拷市帝。而K5也应用了与智跑歇茅唱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计贺,使其拥有了明显的家族特质挛古。   运用Fluidic Sculpture的设计元素涟,极力打造出时尚与动感的流体车身护惧,在驶入眼前的一瞬之时凶尚瘦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象氮膝娠。前脸的线条设计十分紧绷糙筹,大灯组与前包围向中央区域靠拢宋抄湾,展现其动感的一面娃览闻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合刚峭氦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势空慷,抢眼的外型加之迷幻的光线弗商从,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽惧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着测,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力喊。   第八代索纳塔不仅外观时尚勃舞,灯光的运用也颇具科技感洽玖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性年,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯扇女,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步榷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计豌,显然这种的夸张设计龋萎伤,使我将其列为变异的种类妙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用乡藤拢,多折线的应用也使尾部更具立体感氓,同时对于运动观感上也有显著的提升廊柑,由于K5搭载的不同动力总成台,2.0L车型配备的是单排气设计茬,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感虹鹅。   轮毂也是一个变化的重要部位布黄椭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面吵。根据配置不同搽幂寺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拈晶袄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎侩,该系列轮胎偏重实用性衫甩。作为索纳塔的尾部煽茅玛,基本没有大的变化解哇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示猾母来,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点熄黑冲。   本文导航长领:" "  每到年底谐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鼎帝收,地点也大多选择在北部寒冷地区亭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣目,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性轨。在临近春节前夕融,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鸽。   延伸阅读欣当匣:   之前毋,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间庭静,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鄙靡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蜡泌。   酷威采用的是电控适时四驱系统翔窗土,中央为多片离合器革掸,由电脑控制来分配扭矩椽,车内并没有任何切换按键陵思仙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动茸事檬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搏舒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施白就替,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶诚,如果想要挑战一些极限的路况的话乏漠些,酷威还是不具备这么大的优势的集,因为不具备限滑措施纷娘,至少在脱困能力上会有限制性陇叮抚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎某卑,采用全新发泡橡胶技术漂己,具有更加粗大的排水通道凛详绢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”华,冰面行驶性能更加出色箔的千,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力喘。此外七蝗,中央多重“Z”形花纹阶、针孔沟槽设计瘁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蛋静。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机借丸,最大功率206kW/6350rpm铅款投,最大扭矩342牛·米/4350rpm跨篡,在目前的大切诺基退谱厦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载廓拧,但是会有不同的调教副措亭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器赦,我一直在想沛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢菊炭稠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV啦秽秸,我觉得这个可以有篙皖免,至少不会和其他车型有太大的冲突盒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖郎融吹,路面上的车辙也是压实的积雪品,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度佩孰涣。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用膛,只要不是过激的驾驶行为堑屁,基本不会出现危险状况门拱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候奶惊,建议最好将挡位切换至手动模式璃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速翟浓肋,这要比才刹车安全的多吉娩,这中方法同样适用于其他手自一体车型辟差。   本文导航画风档:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢碾靛、充满艺术色彩婆岁,或者是有着一些与众不同的操作模式晾眉钵。而这辆2008则告诉我们尚蹬,一旦法国人在拥有自身优势的同时怂缺,再把务实两个字加进去泄,那么可能会让其它对手感到紧张破。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置烯歪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注寄惨柏: 由于本次活动仅为简单的静态体验佳虾酚,场地和车况都受到一定客观因素限制绊徘痕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分默锌,至于其他更多相关信息四恍啤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上榔奋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型猎,作为首款引入国内的小型SUV挖挽牛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上那腥版。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来疵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近狸巍绕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)剑琅锑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜肖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿睹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一位。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置迪呛,对消费者很有吸引力疆豆。作为一款紧凑级市场的生力军车型鹊逗,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型捂城。   观致3共有6款车型捅仕登,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型典伪,售价为11.99万-16.79万元区间撤。因此郡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较究搞亥。对于中国的汽车消费者来讲桃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的台挫策。要知道自2006年上市至今辫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主锭豹鞍。那么朵,作为一名后生的观致3扒版,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢构列卞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼宠型茂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中帘溅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价剔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价项:16.78万元)来进行比对围。由于两车的售价只相差0.01万元渡,这也令比对的本身相对公平一些峨婆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间写悍,我们测试过高尔夫7顶配车型砂当,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现篱,跨级的配置也令对手望尘莫及存股。但这一切蒙途晴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重倾容、最需要的因素范钝。对于高尔夫这样的家用车卯,在使用的维度上做到出色武,才是它的本职混缔督。今天涡氮撤,高尔夫7又来了午,这次是全系中价格最低的1.6手动型骂梨较。动力称不上凶猛发臀铣,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富临说,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗哨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一撑官,必定有些硬实力寐。空间满足舒适乘坐晨啪眉、常用配置齐全边苔膊,动力也能保证提速顺畅假拎复。但对于这一类的畅销车抨蓟创,最重要的是它必须耐用磨玫狙,不能隔三差五地就往修理厂跑寒灰,也不能冷不丁地出个大毛病溯表妊。这么来看识兜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”赴酬,故障频出媒瓜扣,这点很难让人满意铅。毕竟俗吨朴,大众车能在国内打下当年的民众口碑笨昏浮,靠的是皮实耐用的品质巍闺革。在我眼里及眉遍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境粪裙刷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型旦酞稼,高尔夫7车身长度增加56mm剔,宽度增加13mm呵迸蔽,高度减少28mm感然。车身尺寸的变化让它看上去更为修长形,也更显扁了遂晚。   如今侠芬哪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达煎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的偏潭。这个配置的增加局拌室,为日常使用提供的便利性还是很大的漏嘉卯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气踢邢罚,要知道父倚门剩克斯勒撂、英朗等竞争车型都是16寸起步了枫谭埠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性坛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服市,这套胎居功至伟膏垂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候澄捷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车污手酱,如果您拥有过高尔夫4稼懦铣、宝来或者帕萨特B5的话菲饺,您一定会理解我的意思渭。没有复杂的配置甘济虽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则轮钮炉,瞬间就能上手必丹。这一切都似曾相识菩煽趣。   在1.6手动版的高尔夫7上杏伐,您看不到任何高端的娱乐功能团,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone贰就谁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限次。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脱,但我认为这并不影响操作便利性硅,最低配车没有大屏幕很正常剂滤宽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时爆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用娟,车辆静止起步平顺性不佳混诡里,油门给少了刹车不松开汇,油门给多了又会猛窜蹈,让人抓狂殴冲犁。但今天这台1.6手动车型案枚,上述症状全部消失视。起步轻给油即可橙拢,电脑自动调整喷油量徽,使其转速稍稍上升良剑灿,令发动机不容易熄火鞭城恕,等红灯清侗雷、坡起都很方便吃焕,使用起来当真比顶配的舒心多了妥黎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂姑舶,让人捉摸不透滑砰峭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平沽枚,用料优秀被认作理所应当咕税刺。在数年的成本控制下腻氨鸥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质烤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范式江。对于大众汽车而言庆为腔,这样的结果也堪称可笑了箍逝。   没有真皮座椅羔,您会失望吗鲸夹?我和同事们都不会参。我认为从适用角度上策毕巫,织物座椅与高尔夫更搭玖陛。这套座椅的缺点伦,在于椅背调节起来很费劲椿翠苯,而且要是有个腰部支撑就更好了庭赁。纵观高尔夫1.6手动的配置谋媳,我认为作为最低配车型全阔,功能简陋一些并无大碍此递福,该有的它也没少化俺醇,并且绝大多数的都还好用角捻茄,如果您是为了舒心实用世,我觉得它能满足了绣怂肃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来膳,对于购车需求的国人来说骇奉湿,一款看上去体面舶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感轨,只是碍于可选择的范围有限丸,但凡有一款出类拔萃的新车型筋痛,必定会迎来极大地关注菱俏添。对于25万中型车这个级别疏宪,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯砍√濉,而福特全新蒙迪欧的到来肚寡,分走了不少的关注度绩,选迈腾还是选新蒙迪欧趴磋,对比一下就会发现夯播,挑战者颇具实力桥唾弥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型地卫,售价24.28万元僚滑讽,和迈腾 2.0TSI 豪华型艰缸,售价24.78万元刚领痊,均是各自车系中的主力车型乓潞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车碎,兼具个性运动和居家商务需求套逛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计惦丸,极富攻击性闺奶乘,对年轻消费者有着很强的吸引力犊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力危,入门的1.5T也有不俗表现鸥膜粪。   现款迈腾严格意义上上讲版,只能算是半代升级惺狈,是在老款的基础上升级而来哼汹陌。迈腾整体延续上一代车型的设计级霖断,符合国人的审美暇衬柔,经过加长的车身缔,带来大空间的同时瓣磊潮,提升了行驶稳定性及舒适性墩嚷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面抵隘霓,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米驾竣搂,轴距达到了2850毫米镜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米售桨,整体比新蒙迪欧小一些荡,即便是经过加长帆搪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧辜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节舵眷挤、加热坏芭敢、折叠储彩菲、记忆 电动调节痕铅啤、加热贤抠、折叠剖擅架、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎桐宦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了燃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯磷完,不仅科技感十足姓,还具备随动转向颁毯、自动开启等功能螺黄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些旗。天窗差酥闲、全功能配置的后视镜等绍归坚,两者处于同一水平寸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升短哇纯,对称的T型中控台中规中矩扫残韦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统喷喉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作党估恰,主界面被平均分为四个区域派臼繁,分别显示电话晦径、导航返、娱乐和空调四项基本信息颓,并且用颜色将触摸区域分别标示出来餐板疲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局矩髓驴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感械。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕未、6碟CD等配置阑捆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拔,迈腾更像是上个时代的产物硅。   新蒙迪欧的轴距达到了2850商沁,相比迈腾的2812毫米饥,略占优势媳富汲,但二者在乘坐空间方面脑幸,都已经足够日常使用堤经。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑全丛仇,满足于舒适和运动的双重需求畏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中捷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统穗、方向盘换挡田朔,以及原厂导航等配置沛凹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置宛涧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钞帛隙。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版烘叹,最大功率178千瓦奥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱车匆苫,平顺性和换挡速度足够出色舞登必。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合靖席扮。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦镰尘肋,最大扭矩280牛米怒虎胚,匹配6速双离合变速器茄病谅。当年迈腾这也算是黄金动力组合煌,但与新蒙迪欧相比杏禽,参数差距明显切靡。   保养方面俗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里箱挖,建议日常保养周期为5000公里左右脚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右孩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鞍滥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保彭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保收深,之后保养周期为1万公里谩。小保养的费用在600元左右烘豢,需要更换机油机滤驴,大保养的费用在1100元左右琅两,需要更换机油三滤么。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型豌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拭填嫌,相比迈腾桐颁鼻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外捅,还增加了头部气帘和膝部气囊韶笛。并线辅助功能也是迈腾所没有的醋囱派。   点评萌:不可否认耻,大众品牌进入中国市场多年瞬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型摄闻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手排脾,无论配置水平还是动力系统昏,都已经没有什么优势了环,抛开迈腾一万多的优惠豁零,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择态酗苗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明剑绦:本文仅代表作者个人观点旱粹素,与环球网无关剃叹钮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笑粗,对本文以及其中全部或者部分内容嫡、文字的真实性歉寸献、完整性缔忻、及时性本站不作任何保证或承诺瘟辉暗,请读者仅作参考酣户,并请自行核实相关内容驾惦。" "   “北国风光段十,千里冰封抽袭瘦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景聚南,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯布。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐紊侠楼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段貉埠,对途乐而言这不仅是一种新的考验侨捐吭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战疏。 外观围盛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐辱,想必对于多数人来说尼怕,它的名气比兰德酷路泽小很多皑,但并不意味着就要比竞争对手要差岸。外观方面途乐外形实在太大了璃,有点圆头圆脑的感觉割唉,比兰德酷路泽温柔了很多说,缺少了一些很“MAN”的元素琅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80暑从。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰寇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时莫土呸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多宫串。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念癸。中控台看上去很有档次乓匠,各类功能按键排布也十分清晰波、合理磁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处势隆,完全遵循了游艇的设计风格末仁,宽敞虏乔堤、舒适缔孪隶、豪华阑亨钮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰贾间。   小结独掠: 从外观内饰的整体表现来看汰举,可以说途乐是一款成功的车型扇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题霓功矛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势反奴录,如果“沙漠之王”远离了沙漠琉煎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色碧理,这也是我们大老远来到这里的最终目的鳖挖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车暗蹈天,人们首先想到的通常都会是奔驰媳、宝马羚怒穷、奥迪杜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌存钠,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挠书咳。但是说到文化的话哼,就不得不谈到今天的一位主角碴管赫,捷豹XJL彼。相对于奔驰这样的全能贵族来说拓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置顷顶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵矗匪面。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢清锑千,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗项辛。   作为进口高端豪华轿车塘措撅,相信奔驰S级大家都比较熟洗,而捷豹XJL依旧比较陌生囱,捷豹作为英国豪华汽车品牌好,也有着将近百年的品牌历史窝,虽然品牌认知度不高我,但这头豹子可不能轻视窗味森。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型低,价格都在120万左右狡辽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蚕嚎坛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力参。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前甩步封,其实捷豹和奔驰早就杠上了瘁妈,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新磷墒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了弗溅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观需凹得:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话唬素,你一定记得去年上映的《007可颧来:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车苛,没错就是捷豹XJ焕沥瞧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瞎,里里外外展示着它的优雅与稳匠椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力传酷夯。   无独有偶皖敲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套貌,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行污,虽然不是目前新款的S级漆似,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩领诲鸡。   言归正传缉即里,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气霜狙酒,不过两者的风格却截然不同干琴。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素姆款焚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀黑恕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重岗汤,在当前时代也更加与众不同沫厩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车互虽靶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车娩腿,的确奔驰S级是同级别标杆绣篡,外观轮廓延续了上一代阿,细节之处更加富有科技感受,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气书愁茨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同晶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气杜孟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气堤割,比XJL更加强势靖疟,这就像两个高人撑措莆,一个低调一个高调而已男。   大灯的造型也风格迥异拨,XJL的设计更简洁绰,内部采用传统圆形元素罢,使得其眼神也更加专注驴。而奔驰的大灯设计更加时尚伙垂谜,内部流畅的菱形也较新颖谅帘归。大灯配置上两者都运用了透镜和LED落童湍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车哪纷,光前大灯就使用了五十多颗LED匿戏谎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面悉恍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾拢挠磺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上吐,更加沉稳妇晦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通欣撇庐,但硕大的车身同样沉稳细,硬朗的线条也更加动感倦晾屉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾说,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出咸妊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉稍,这也使得XJL的车尾更稳重鹊,而S级更挑逗人拈。   尾灯的设计雷,捷豹XJL采用纵向设计相,并以车身腰线融为一体脾,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过谜,整体轮毂简洁不繁琐档,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁闹旱,内部灯组造型是一大亮点辱费碉,点亮时相当好看瓣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节疚,并没有过多的修饰撂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质锈捻氛,就如同一件高档西装储,某颗精雕细作的纽扣就足以概鳞。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型躲,相比奔驰大气的轮毂究榔,捷豹XJL的条幅更纤细铜,并且在条幅样式上也更加精美和运动阿。尺寸方面XJL为19寸梯巾柏,比奔驰S级的18寸也大一圈舰盘,轮胎方面同样为245宽度摊梦,不过与奔驰前后同宽不一样缎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275色达抱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型酚猛趁,并且作为一个自主品牌涧咎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌先吞男,旗下的GS5相老搅、GA3离、GA5几乎可以与合资车相抗衡舍颗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上插堡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象埠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的搽,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩稀,由于试驾人员较多撮琶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验抗捞嵌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统婚摧沦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统碍渴。   现场测试场地为两个圈形场地秽,两个场地项目都是一样的涕,可同时进行两组试驾栋宛衬,场地提供了直线加速惩、紧急制动揩浑款、蛇形绕桩胚骑翅、麋鹿测试四个项目骚矮,可以说涵盖了大部分的性能体验管。当天试驾温度为零下十八摄氏度物搏,这样寒冷的天气俺水怪,面对半冰半雪的湖面监,换装雪地胎能够增强一定的抓地力诫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似乐劳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下玛蹋畔,TCS系统介入十,防止打滑的发生恭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机慈斯巾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术涡氏纽,最大功率湃:90kW(122马力)/6300rpm裂稠醛,最大扭矩石:153Nm/4500rpm秦骆。而这次试驾的车型中没有手动挡滤,均为4挡自动车型滇绰赂,动力表现可以轻松满足日常使用需求邯化。   起步于加速初段油门如果踩的过重汞,TCS牵引力控制系统会即时接入涛查,并且自主减小喷油量碗篓晨,从而避免轮胎打滑酱,这一点上GA3与GS5表现都不错菱。加速至60公里每小时后盟,紧急制动巾黎浮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音伺喇,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了腑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离阂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停叙燃钉,未出现侧滑胖瓦。   本文导航频:" "  提起中级车嘎瓤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择粗杠顶。但要是预算有限蛋控,面对这两款车型还真有些底气不足瞳关努,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蝎窟。好在现在中级车市场一片血雨腥风配,改款K5已经于近期正式上市康,延续了韩系性价比超高的特点柿愧贾。这次肃,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车怯藏,让您的购车选择更加丰富柒泡堵。   没错桶,此次选择的几款车都在18万元区间内酶。而且颇为“巧合”的是蜡踏骄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合尸,也堪称中级车的黄金动力之一鲁豆采。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字熊。既然如此吐焦口,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”乓绍疯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份成帅,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机景年鸡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)壬词,动力参数有小幅度的提升拒丝,燃油经济性也有一定的提升朔颂骇,但依旧没有给人留下深刻的印象鞍挖会,尤其是我这个09款嘉年华的车主船挟。如今丢械鲸,在配置依旧丰富的前提下肆豆,它换装上排量更小弧容、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机门冀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型和铺,这一次似乎有点看头了猛椒仓。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机艘取骨,它的来头可不少激。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它侵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖淡取,可谓是福特的明星产品怠搬。我得承认这些奖项来之不易撅郴,但我更关心的是保么,它依靠什么亮点来获奖权纶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性廊讹堤,震动及噪音抑制能力如何桃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现礁晌唉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前体匣蜡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机粮吨牟。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷褐、涡轮增压以及进排气可变正时技术词堆尝。在这些技术的支持下关,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升估。反应到账面参数上袍,它的最大输出功率是125马力沮堑,最大扭矩达到170牛·米屎锹辅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拷筏。   另外坚镁,福特也针对其三缸的结构特点懊,对发动机的震动凡革、噪音等方面做了很多优化和改进饰棠徐,比如喷油器及油泵柔性安装箔隘姆、皮带润滑毖咆岛、缸盖上方吸音泡沫等等橡卫归。为此答,我先后做了两种情况下的简单体验怜锈挞:1轨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2贾镁反、在静止的状态下衬脾掏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上达爱。经过细心的体会和观察后朴,我认为结果让人满意疗,发动机的震动轻微先假,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些凛委耽,但也不大碍事动丝。事实上闪曹腿,即使我细心观察爸橙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别漂瓶沪。   看来之前的担心有点多余履,还是直接上路试驾更加实际坪暇画。它的电子油门响应依旧很灵敏猜,轻轻触碰油门踏板盘掠,发动机的转速表指针就会活跃起来税般沽。幸好油门的调校比较线性锋嚏聪,分寸拿捏得体翱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累稗。同时让垫狡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感壳仿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉母。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩波惭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别探筛街,那种加速的轻快感是后者无法比拟的深。即使在低转速区间卉其,发动机的动力输出也很活跃芬婪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瘫寐。同样受益的还有动力输出的持续性跑剐洪,在试驾路段里面有不少的环城快速路嗜毋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h吧鞋蹿,而且整个提速过程顺畅自然懒间捌。只可惜受道路限速的制约僻寥忙,未能继续把速度往上提粒稿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备烂伴。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契稗泵,升挡动作迅速袱凄,在D挡模式下正常驾驶鞍凰朗,1700rpm左右就会立刻升挡楞遂,让整个加速过程更加顺畅自然窜。然而班,在遇到拥堵路况的时候分,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感痰缺,幸好并不是特别明显识沦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现希馆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了帮骂伞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好沙浇攫,除非你把油门踏板踩得足够深餐愧,否则它不会轻易降挡撼画缄。   变速箱切换到S挡后嘲钩麻,油门响应速度稍有提高权瘦笔,而换挡转速则提升到3500rpm苇骂,动力输出表现得更加亢奋饯。味道对了镣,这才是S挡该有的特质氦画膝,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了琳船。当然煞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式寇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮晤陡,至今我仍然未能适应庭施藤。   其余部分与老款车型基本相同坪,方向盘的转向精确梢、迅速憨,甚至有点“贼”户,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”甸构,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬坊悉,对车身的支撑力度足够攫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显爆陛拓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安艾坎,同时也确保了车身的灵活性陪聚脓。但面对减速带这些大颠簸时搐辅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在渭。   在动力水平得到提升记策嫩、操控感被保留下来的情况下木幕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少项晌雀,开起来更加得心应手署赊,也更加有活力浩辩。这点值得欣喜惦,也是嘉年华的进步侈。当然卿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方唤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎窝娄凯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音勺许,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蜜褐炼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色到空铺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵梆脸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了比喇殊,不过众所周知怖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台忻肛,而是换装了大众全新的MQB平台咯锻雷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂傻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异斑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蹄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助府浆疾。   首先我们先来说说平台贺伙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台情,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构哇揩革,PQ35血统也就不在那么纯正帽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台甫信逝。   平台究竟是什么懦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车恒脸,它们会采用共同的零部件塘,采取相似的地盘许烷缸、车身结构讽歌、形式结构以及相近的生产工艺沥萌、轴距等税,以此形成车辆生产的一套完整系统搅,平台生产的战略是当前产品在开发中华,最流行饱、最科学洼短、最节省人力停拜、效率最高的一种开发战略怖磋怖。因为对汽车厂商而言谈剐,可以在有效控制研发资源澄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情棱镀痕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台里,并看看它们之间存在什么差异咳惯。   PQ35中的""P""代表平台慕舵,""Q""代表发动机横置柯党,""3""代表A级车耸凹儒,""5""是指第五代宦诽皖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件炊,采取相似的底盘吓、车身结构狠、行驶结构糜沟蚕、相似的生产工艺以及轴距等筷脚。由于研发时采取了已存在的""模板""惦径,不仅使车辆研发缩短了周期缺腊,而且共用的零件大大减少了生产成本亲柑固,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型譬糕酥。采用PQ35平台的在售车型有途安停糖醇、开迪括、SCIROCCO钩、奥迪TT稻淡、A3夺灯老、斯柯达明锐等车型及侨燎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括袭础喝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)糕江褂、大长度激光无缝焊接掀抚帆、双面镀锌高强度钢板趴蒜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等律蜜怂,但如前所述墩黎全,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术抵拳。   MQB目韪福块化平台是大众最新的一个生产平台鲜,也是此次第七代高尔夫使用的平台糙睦怯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制日腺,并且可以共享比例达60%的零件勾,包括同样规格的发动机凶兜、变速器等晴。MQB平台的推出妈叛耐,将会取代过去的PQ25滥、PQ35和PQ46等平台犀哦蔽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性阂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装霸趣,不管是传统动力祁微伤、电动和可再生能源动力沪,或者汽油机释笛胃、柴油机迁薯、混合动力系统躬、纯电动系统妻、天然气发动机钞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装钒。另外釜,MQB平台还可以对轴距跨梢、轮距呜、前悬和后悬等部位进行调节畔。另外此平台可以生产从A0级喊喜、A级到B级三个级别的车型庞。这是PQ35平台所不具备的恳晒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温甫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水譬倘随。相比几个欧系对手蕉,宝马的动作显然慢了半拍卜高家,继5系旅行版之后频,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售狸囱。当然有时候来得早不如来得巧辞讹试,只要给足了诚意拈乘,迟到了也未必没糖吃狄。   对于3系旅行就是如此倘,在它到来之前昂挖兄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头羚,作为后来者聚涝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹叫,就更需要拿出浑身解数了溜竿朔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版镶锌戳,下面就来看看它究竟有何能耐韩蹬。   还是从外形开始说起缕挝,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘落,其底盘代号为F31磨壁,依旧是标准版轴距瘁琼:2810mm啤陛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言陀疥,这仍是个相当精干的长度独陆俯,车身“三围”基本和三厢版一致罢牡潞,只是由于行李架的关系送搏,车身高度小幅增加了21mm涧谷炭。   我们测试的这款328i旅行版剐碳噬,还搭配了M运动设计套装勘嘲浆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涧协矗,闷骚的感觉立马出来了壁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆脆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色悲癸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择臼炊改,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )肝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性官樊,这和旅行车设计的初衷相悖怒袭石。选择18""则刚好合适热砂壳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)缄鸡杜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点囤,用一句流行语来说就是境:低调奢华有内涵玻丰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度湘恫,从这方面看茹寂贝,3系旅行并无太多亮点伐譬秦,车尾的造型显得有点过于刻板超,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已何困浦。相对来说并没有对手做得那么出色舱踏娜,V60和C级旅行在设计上的看点更多喷坟聚。另外纫烂,虽然采用了M套件桥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式惭改,看起来实在是低调过头了酒。   外观总结玩拘吻:如果你是3系的铁杆粉丝蛋逻坟,但又不愿自己的爱车烂大街啸句,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了坷,低调中透着股狠劲儿破,闷骚人士的最爱下。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样场玖啦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章跺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少体。但俗话说创怠殊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道寂,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比笛峭怯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何茸欣毛?   车型的选择方面邻,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则糖散,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蕾从。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑佰竭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机娇芳连。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比滇扔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸诉衬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力伟喇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰尺僧,再辅之以保险杠的少量镀铬奠读犬,前脸看起来一如既往的简约和低调皖。车头多条轻微隆起的线条护,包括引擎盖上也是凹凸有致趣肛,则让低调的前脸显得浑厚有力入额崎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计巨擂,外沿继续使用镀铬装饰颓介腺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻览甘,也更容易让人接受钳磋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性盎匈巫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁擞骇攻,一个氙气近光灯社,一个卤素远光灯黑响蜂,外加环绕半圈的LED日间行车灯祥,没有任何花哨的设计拢,注重实用欠权。而作为玩灯行家的奥迪魏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼挂,配合上单颗远近氙气一体前大灯篮善,杀气十足瓣翰烂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条啦儒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道壤秽,看上去随时有往前冲的冲动谓玫,非常动感和迷人辫枪崇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车盲姥,看上去从容而又优雅埂,有点儿荣辱不惊的味道染玩茂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后慌挂绢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了轨客,毕竟走的不算是一路的风格了啪氯吻。不过避,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了朗沃杯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感覆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别钝混,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角捆,变成了矩形倒角式的设计反盆胁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L古康。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计瓷,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行现。   尾灯方面唉默渤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型琼捍帅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看静绊,而且LED元素的缺失也实属不应该慨栖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型捍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼梦钝凤,低调依然是奥迪的责任揩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎夺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎残。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep碾,一个拥有超过半个世纪历史际,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌揭,“男人”磁维诬、“硬派”请镐筹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象揩芭掣。一个如此坚持传统的品牌到,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鹤,这对于很多人来说是难以理解的事实撑围。坦白讲嘲木僵,一向不以貌取人的我舱,霎时间也很难理解Mark T. Allen矩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品净扯罢。无可否认税苗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的魄口地,也必然成为人们茶余饭后的谈资细魂路,但是就只有外貌是这样吗笔花擦?难道它没有Jeep的传承孺?这是我最为关注的问题坡玲。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”疵脸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力几。由此可见凰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能哗荣,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置凄,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外淳话。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色懦冬偶,首先必需要有一副好的底子些,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统郸伤茶。根据越野性能的高低熟岭,依次有Active Drive I滩促、Active Drive II和Active Drive Lock三种兜歧雾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版戒厂乒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统汉萄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡许,并且还具备后桥差速器锁止功能夸高,实现左右车轮50:50扭矩分配镜韭枯,攀爬能力自然是三者之中最强的鼓暇。   除此以外附茬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统口恍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠家骗、28°的接近角速措潦、32°的离去角塘、纵向通过角23.3°烷巩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置盘泥,要罗列出来的话其实还有很多迷,但越野并非纸上谈兵捅,要真正体验到它的实力剩型,还是得把它拉到荒郊野岭规褐。   挂上低速四驱挡伟、开启后桥锁止以及岩石模式商戈,稳住油门就往上爬势袍僧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏脯工恒,3.2L Trailhawk针对越野的需求脾突愧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整哺保。继续往上攀爬虏寂,一切都比较顺利袍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响羡瑰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力困茨。在遇到交叉轴情况时劫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力眉插,配备了后桥差速器锁止功能的它盗客街,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑郊,就已经顺利通过桂沫。   这一次越野试驾氏魄灯,它的表现我完全没有惊喜庆俩耻,因为一切都在意料之中念参。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务哇温单,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了顺。毫无疑问茂山陶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位澎镭寸,也同级别的最强奸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦翔拭叉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来据秤环。坦白讲啸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴捕阶佃。" "  在国内的SUV市辰窍┙帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陀嘿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击萎,正因如此锌净,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嫩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问亥蠢娩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破喷。   说到大空间衬、七座设计灸姓、配置丰富的SUV捣疤把,北京现代全新胜达是其中的表表者拒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型妻孰共,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变乘砰即。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手躬暖徘,下面我们将对这两款车型进行对比分析捍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观翘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向古,设计上中规中矩委皋忱,采用了哈弗新的家族式设计元素木冠嚏,这一风格将在整个哈弗系列上普及污卑女,代表性的设计元素有鳞几贡:大尺寸U型前格栅抽,粗壮的镀铬横条格栅矛胆唱,时下流行的“X”型前脸啥县村。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美叛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的倡谷未,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时房,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛾撂,再辅以造型锋利的大灯灯组颁,极富视觉冲击力坦禄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嚷,现代品牌的确更加具有超前思维意识颁撇。" "   源自逸动平台的CS35廊肖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品光。凭借欧洲化的时尚外形设计盼搂袄,相对精致的内饰做工惹芹疵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现临,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注残。此外墟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在颗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能钒埔,进一步提升了科技感和实用性促段。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些敢携龄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型朽辛,还有定位相同的长安福特翼搏好就,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4秒烽,涵盖了自主及合资品牌产品硷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道番,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS躲囤废,作为一款新生代豪华运动型轿车查,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系矫,也成为点燃这场战争的导火线铂鞋。而上市之后练练尼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蔼,可谓是一场针尖对麦芒的对决猛昆蓄。那么除了运动性能以外极,这两款车型的综合实力如何呢劣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓熄灰。   虽然说是ATS是一款进口车型纫寄蜡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉酱,整体售价和宝马3系保持高度重叠射。从定位和售价来分析郴浮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比玛驴耻,两车售价分别为43.80万和43.60万北喜,价格差距非常衅А,有一定的对比价值陌说拴。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车某,但两车所展现的运动风格完全不一样狼挽檀。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计宠慌寝,车身线条锋利菱淀,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性惠甭,同时也彰显了力量感厢劣描。而宝马3系显得内敛一些怯背盟,经典的""双肾""前脸造型卿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色搐程。   作为凯迪拉克家族最小的车型喇罐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系段埂趴,除了长度略有优势外冯,其它尺寸都不及宝马3系吞猫距,在空间上可能会有一些影响部奇某。不过没有关系必浚,作为一款运动型轿车持欺妊,小一点也许会更加灵活救费。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评梯,经典的造型更容易接受担茧肩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26溺垦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍难颧娄。   相比之下歪淬署,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乓归,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感隆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足贡。   两车头灯布局不同擞,宝马是横向设计眷,开眼角大灯我们已经非常熟悉苗。而ATS为纵向布局仕络,造型更加犀利标廷,同时采用的是远近光一体设计膳蒂视。配置上都采用氙气大灯典粹,LED日间行车的和大灯清洗都有配备佬父,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能渴故,但是可惜没有前雾灯苔了。   从车身侧面来看墓诽,我更喜欢宝马3系庞貉,腰线更加锐利蒂遣,营造出了运动型轿车的动感效果柬歪尘。而ATS侧面饱满厚实宋购芬,典型的美系车风格田腻歪。   两车统一采用的是双曲率后视镜胁飘,并且带有电动折叠和加热功能拢蜜,同时集成了LED转向灯味眉桐,显然宝马3系狭长的设计要更美观舱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯琳炼,警示效果有所提升寒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性超纱兴,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力宿始督,双边双排气管设计也展示了其运动气质苹曹。相比之下粱勃,宝马3系的尾部显得比较平淡什,家用车的造型在气势上要弱于ATS金菇犁。   轮胎方面茄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎卞涤菜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎粒祟范,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18冕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎稻公,都是偏重运动性能的选择盆。" "  提起东风日产天籁嫁岛鹿,人们往往都喜欢用舒适剑鳞辩、性价比高祈、省油这些标签来为其定义咀踩。的确庭,作为日产在华销售的顶级轿车雀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奢敦纱,在中级车市场中处于上游位置瓢蹬徘。不过这款车型的加长行为逻捣,却与其他同级别车型有着截然不同的理念如魂,天籁公爵猾,虽然是天籁的加长版本辈,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力狡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手闲舞笨,挑战更高级对手施铃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力帅保。   25.18-29.98万元的价格区间培豁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势棠。相比同级别对手雅阁阮勃、凯美瑞论廊竭、迈腾等热门中级车凤局,普通版天籁一直都能够与它们打成平手掣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼链尘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无倘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车猾套朴,在提供更多给消费者的同时谷藐蜜,却并没有在价格上表现的有多高调囤朴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异必,但是通过对细节的仔细端详狗当,你还是可以发现不少变化之处筋郸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素筏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端貉陷骑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近哥愁。   5003mm的长度与2900mm的轴距诬溉官,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平矗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越钝挖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm将。而与豪华品牌中级车相比较蠢鞠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm躺必逢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大博收弯,整体协调感还处于平易近人的水平玲堂。   本文导航徘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来唐,数以万计的人们加入了摇号大军蜜篇检,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点史建炉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程窘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高艾握藤,一步到位的想法也被大家普遍赞同袭妓便,这种情况之下中级车的优势就体现出来了泻型闺,强劲的动力锯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蔡停,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车呢,它们的价格和配置都比较接近身操,下面我们一起去了解一下库纠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表怯墨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)抗蒙:15.98-25.18   推荐理由淘合览:大气时尚的外观怂、配备豪华全景天窗感、全新T动力以及较高的性价比靠拌。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计嫡竭掸,采用了起亚家族虎啸式的前脸宏般,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惭慰死,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大刊率,能够满足不同购车消费者的需求赡瞥掣,值得称赞的是啪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗处矾涸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感猩菩,在同级别车型中也具有很高的性价比叛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整半惠,自从彼得希瑞尔来到起亚后田保,为起亚家族设计了虎啸式的前脸冻仿蔬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸帮馆舱,大大提高了起亚车的辨识度了累。熏黑的前格栅看上去更加动感某抖淑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利母滔菏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化菱,车身简洁的线条侧面看上去更加修长烂鞋嗽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感瞬,并且兼顾了空气动力学婚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足竞裁及,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鞍慧赌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高沽共铰,LED光源看起来更具科技感秀褐故。   新K5的内饰进行了小改动萎,用了和工艺均有所提升蓉,三幅式的方向盘也进行了重新设计囤凤记,看起来更有质感汞九挽,使用起来也更加方便砰玩悲,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积品烽来,也提升了整车的档次感财,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑唉捍怂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拟互,A柱倾角也随之更大景,对于一名1.82m的男士来说咎,头部空间的局促性很明显嚏熬,通过降低座椅高度后遍,驾驶视野也受到了一定限制掂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞矫犁募,同一名人员在未调整前排座椅后薪楞磋,直接移动至后排乘坐硅墙,腿部空间十分充裕拴具鹊,而头部空间也在可接受的范围之内涧癌。总体而言词,如果想舒适且安全的驾驶K5兼,并不适合个头较高的人士柒便,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞伸割。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机识攫台,最大功率180kw徒稳凯,最大扭矩350牛米嘲亨,搭配6速手自一体变速箱绢回炮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贰忻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型眷祈,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蔷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内帽诬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟枚。如果你听到4系觉得陌生单捂,那么当你见到它一定觉得很熟悉碍笺肃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造睫扒热,无论外形还是内饰都与3系很相像柯掣,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平风卸,因为在它身上不仅有3系的影子癸,同样也有着自己独特的光芒伪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe兴,59.6-73万元的定价也高于3系霉。不过其实也可以理解必,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版羚洁拦,而是想要一辆便宜些的“6系”耽佳。   宝马4系提供运动磺、豪华财疗、风尚三款套装黄泰,价格方面没有区别沪。车头部分确实与3系非常相近叼琅,只有前包围能够明显与3系区分出来饥波殿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素苏。整体来看躺杰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格尸,仅在细节上加入独有元素弹。 【左趟:豪华设计套装(选配)/右膛讳掀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解翠骨,但来到侧面相信很快就会被它吸引弧老颇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条录,这样的立体感是3系无法给你的闲俯。车身尺寸方面窗送汝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短钵彼。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赔菇,轴距两车同为2810mm线隋。相比竞争对手耐惋仑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势车死。   由于定位与平台的原因挂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳熔搪歇,也达到了对自我的超越就。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统捅。尾部张弛有力的线条车,勾勒出肌肉感极强的视觉效果衔。   本文导航长漏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缕呛,2013年又有很多车型和大家见面了徐豪攘,它们各自出身不同性格迥异坛磕菏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现髓,其中原因多种多样辨昂努,下面就对它们的表现做一个简要点评疾龄骆,并送上编辑们的新年寄语疆。 东风标致3008   上市时间孟喷啸:1月9日   售价壳孙忻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵叭谓住,法国人终于坐不住了筋,要将标致3008进行国产褥,最初还担心它法系前卫染、超前的设计能否被中国市场接受钝锨掠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情队颠巾。   不过似乎这一切的担心都是多余的繁辆,东风标致很清楚大家的喜好嘉虽侮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸硕湿、尾灯等部分进行了调整巩唤,类似机舱造型的内饰得到了保留挺悍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性盆来,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素午,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计悄艇。   动力的调校同样符合中国国情尉农救,由于中国道路情况比较复杂雷牢熊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多秆耐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机拣焚灵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛簧虐唤。尽管变速器的表现有些差强人意净哆故,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如门床。 为了进一步满足市场需求行,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型世,丰富中低端产品线律抢。   新年寄语凭络: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的繁富惩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上先,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来繁困显。" "  汽车除了是交通工具之外淑唐,在中国它还需要扮演更多角色烦棱广。比如查,它会成为一些人身份的象征祈漆圣。也正因如此欺尖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴婆驹县。在车型跟随换代而越变越大的时候呕,它们还不满足滥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型脆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型绩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸桂弦事,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了四猛。   从长轴距车型诞生起堕腻,围绕它们的话题就从来没有间断过捞托冕。长轴距车型的空间更大是显而易见的粒,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗厦汀串?是为了操控放弃空间察歌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蟹。现在娇肮晃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿呸牟,并且差距幅度有多大沧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵箩探脖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一棚讨猴。从设计上来看剁,它基本保持了海外版本的特征棺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变钝。整体风格比上代车型更运动帅狸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准硷轮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型巍鄙蹋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别继,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鼓,同时尸,在配置方面也向更高级别车型看齐翁配。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大摆攫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一炔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后淑空,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性堆敦担。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势量叫,那么实际情况果真如此吗琶?   首先坡侵俯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异撕测爬。将天籁停在起始位置后赤骄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置危途伶。之后构扒棵,向左打满方向将祈矫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作侧伶,然后再次用桩筒标记后轮位置蔼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头潍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异稳。   实测印证了我们之前的推论蜂输脓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大计趣,但差距不算特别明显垢。两者的方向盘直径和回转圈速一致惠丢。实际驾驶时捶哦,除非路面宽度限制特别明显砰,二者没有本质上的差别接督。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准荚清,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况盾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话仟氛晒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响飘乃回。当然示,陆军1号的尺寸太过庞大核谭泞,算是加长得比较极致伸。那么妇醛森,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗缅?   同一水平面上贸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙莆蔷,二者的成绩均为150毫米毯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙达,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中嫡。   我们的测试方式是将车头正对坡道没,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止皇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论竞愤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米抠叛钝。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬讼,但结果令人意外锌猫敞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米华。抛去胎压等因素的影响仆侨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平烹始肃。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV诺萍涂?如果排除自主品牌的话疵娜怕,这多少听起来有些不切实际吧矫杭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了亮攀砍。不过这个看似不可能完成的任务箍,正因为有着咱们自己的汽车企业份肩瞎,才使其成为了现实孩篙狠。10万元给我缕,我会选择什么车呢辆鞭敝?今天就为大家介绍两款不错的产品帆吗赏,众泰T600和比亚迪S6疽,它们之间孰强孰弱鲸反昧,看完文章之后您便会知晓挞澄。   4天以前课衔乳,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来饥,顶配不到10万元的售价宠敞,加上1.5T发动机出色的动力表现竣颇、以及全景天窗姥痘、倒车影像等丰富配置的加持藩卞,让所有人为之眼前一亮碾鞍。而在该级别中襄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战曝十,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置溜捆,还有着出色的销量和用户口碑盖撇,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的苔。所以今天泼斜赡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比管码,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蚕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型亥脖息。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6晴窜肛,这款车属于小一号的紧凑型产品耸,因此这里就不掺和了擒摄晌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观锨晃藏:两款车型造型原创度均不足胆上。   外观造型上抄哆劝,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹帮外毁,但相比之下显,众泰T600显然模仿的更彻底一些炽,车头与车身都是完全的拿来主义啃瑟扣,没有一点原创的元素蜕纶炉。而单就最终的效果来说凶惦钦,众泰T600显得圆润饱满仁饶,比亚迪则更加的精致显大雀崎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面搔盒侵,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm姆仑刺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm踞咎,轴距为2720mm观,从数据上看乾揩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势沦,而众泰T600比对手更宽徒劝漂,轴距也更大何。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂椒掸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些呵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎绰态汗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎播,在轮胎规格上涎懊扇,众泰T600更有优势一些氢唯。刹车结构上患行铜,两款车均采用了前后盘式刹车肖关莽。此外圣螺,在备胎的布局形式上旱梳,比亚迪S6备胎采用下挂式查嘎,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻纭,不过更换起来略有不便酬古爆。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程沁尺记,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高缄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配锻屯,线条上显得不是很协调秸彩,后雨刷蜡狮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备守品鞠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统鞠贾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惨码瘫,而众泰T600根据官方的说法泰耐耻,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了娟堵般。   钥匙方面宫亮,两车都配备了智能钥匙脆精,并且无钥匙进入豁、一键启动等功能也是一应俱全徽匿。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通烈耿,但质感和色泽都比较不错汇距煞。相比之下场,比亚迪S6的塑料感略强鼓柬据,但它的两把钥匙中泛情谢,有一把还是卡片式的巫脾簿,挺有档次感的动。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”耽,据日本共同社11月报道吠柬季,丰田汽车公司发布预测称年,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆溺痰费,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录窜脆五。而2013年前十个月郸,雷克萨斯在华销量同比增长8%句匪,而7-10月同比增长了24%扣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势伟皇。那么砍痊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢闻铜?在这个产品为王的时代中螺憾,或许答案非常一目了然萎裸擦,品质卓越的丰富产品瞪辫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中低,IS系列绝对称得上是中坚砥柱句惭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)砂华澄,而其到了2013年也整整历经了三代产品僳卫骇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嗡经?在这代产品中究竟有哪些新意始舒守?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的书。所以掀冕瓣,在这个2013年的冬天覆巍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT昏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”逞青郝。   是先有鸡还是先有蛋匈顺处?这确实是一个哲学问题视。但是对于车型换代而言刻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情逻歉。在介绍外观之前魂红乡,有必要介绍一下其前世今生肋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车培翔坷,全车线条设计更显张力骸锻己,饱满的肌肉感让人过目不忘茬寞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化称。   第三代雷克萨斯IS弥蒲入,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车放,全车线条设计更显张力飘,饱满的肌肉感让人过目不忘句缄尽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化场成。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度锭,但当这款概念车面世之后香电俺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风精。虽然没有LFA那样气动山河皋,但却是可以做到惊艳动人怖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV背匆,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长庭,要么从一开始作为越野车的分支娃宠,要么不经意又成了轿车的替补撼,但这丝毫不影响它越来越主流巳箩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来虏男。Jeep自由光就是它们中的一个新成员掣泼特。   一向个性张扬的Jeep品牌矾拧,一改传统的硬派风格桔,走起了时尚运动的路线幂。不仅如此欧茬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型庆熟,在国内各大车展相继亮相眉嚼,赚足了眼球捐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市牌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蹭藉腻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢虏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观烂啦斧:一改硬派风格胁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初东加,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型柿表,在这样的大背景下蘑筷绣,自由光孕育而生峰麓发。只是从自由光诞生之日起韩坛,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注联捣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象涂多撂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)徐乓,定位于介于指南者和大切诺基之间径奸太,竞争对手直指奥迪Q5佃妹从、奔驰GLK爽疙、沃尔沃XC60等车型故,车身尺寸方面戊,其长宽高分别为4624mm布弄、1859mm啪姬、1707mm稳,轴距为2719mm松,与竞争对手相比并不处于下风贬图。   既然是Jeep品牌车型态,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了通蔽,只是造型有所改变倾肺誓,一改以往平面式的设计侵恢狡,采用了类似“折角”的设计炼,当然效果立竿见影疟强,整个前脸变得更时尚也更有立体感冀筒皮。前大灯的设计标新立异憨,采用了大胆的分体式设计徽飘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”驼歇瓮,氙气大灯那、雾灯依次向下排列凶损。值得一提的是该车的行车灯螺嚷频、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型耍饱技,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑歇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道窝蘑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后桂虐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯酥皆。 斯巴鲁BRZ 星:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机炬,采用后轮驱动平台技钳念,是一辆平衡度上佳的双门轿跑颗敛响,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恼厦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发封,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计堤,而外观和内饰由丰田负责杉藏。   尽管如此翰,BRZ并不是“每个人的菜”芜。尽管设计了一个小型的后排座椅耿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人通,音响和娱乐信息系统不够出色便艰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瞎森溪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮边姜冉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣该疆、并且外观时尚动感的轿跑信翔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试黎竭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点痴洛串:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机旁,最大输出功率为200马力袭,扭矩为203牛米透。据美国环境保护署数据显示洽磋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里娄攻。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg函赔皋。 ? 斯巴鲁BRZ 详祥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供亭。两个版本都有手动挡或自动挡选择加林食。   豪华型BRZ的售价为26蛙皮岭,265美元仑蔑,配有空调系统胶,定速巡航系统公,电动后视镜唇借赊,一键上下的电动窗燃谜脚,后门页叮控电子锁耗,真皮包裹方向盘谷,65/35规格折叠后座护狙狡,HID大灯锰弘,17寸合金轮圈视,有语音提示的导航系统辛,实时路况警报按湾,USB接口和车载收音机绩溉矛。   限量版的售价为28己,265美元扮膳,在豪华版的基础上增加了雾灯对嘉,真皮座椅厂,一键启动栋丸,后扰流板嗣凹抛,配备照明的遮阳板化妆镜惫蹄麻,双区域空调控制系统收兢,前排座椅加热和后视镜加热期噬蒙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统趣,电子牵引力系统柿钝啃,稳定控制系统以及6个安全气囊萝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试涤洞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明脑吾酵,无论是正面撞击藉沮,车顶强度稳纷仁,还是座位与头部保护试验矫唬猎,BRZ都获得了高分缄勃,可以称得上是一款非常安全的车喘卸。 ? 斯巴鲁BRZ 挥雄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩墨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX侯,加速时的推背感没那么强烈啪鼎。不过噬老,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者啃唐,对于六速手动挡十分精通幸,5菜,000转起步对你小菜一碟的话化光惹,加上BRZ的轻量化的设计乏玻潦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感麓踢甲。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似膜藏滩,并不夸张的外形设计陀猫,精准的方向盘湾,强大的刹车和印象深刻的牵引力凯蔑墒。   总体来说霉,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车习欢瘸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受便蠢项。而作为日常用车来说蚊弹,路况好的前提下层,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多频。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品祥闷瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬蹭姐,严禁转载擅,违者将被追究法律责任芍摹扑。责任编辑沽:李敏" "  作为一款小改款车型犁论库,14款智跑在外观上与老款保持高度一致秆淡,甚至在细节方便也没有任何变化勿,仅仅表现在配置上的升级凑弊膳。回顾智跑近3年的上市之路来看铜妨翰,依旧保持着其独具一格的风格蓝版抢,即时在如今来看嘲,智跑仍然算是一款前卫的SUV羚洽,回到3年前巴驳,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L镀揭、2.4L两种动力共10种车型堆凳纯,售价16.48-24.98万元识吉毒,售价与老款车型保持一致梳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型处虹对,即使它远远的驶来描挤淬,你也会在车流中一眼识别出它许,城市化SUV的定位倒也不特别输,不过建,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计潜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一驳身朝。   现款智跑与老款在外形上几无二致傅充,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意咐湃淮,与老款相比猜讹涵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏损檄狮。部分高配车型则配备主动安全头枕釜婚冲、前排座椅加热七够、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置紊四。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里揽衫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型色,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型肺。这些车型中包括了全新奔驰S级陛坪、凯迪拉克ATS秘恍、斯巴鲁BRZ纹骆峨、沃尔沃V40等备受关注的新车刚梢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局寂软硼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车颅晾惩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间态梅舌:9月28日 售价区间崔:124.8-209.8万元   新车点评桐钡: “汽车发明者功,再度发布汽车”挺胆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史恢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语捎,这也看出了奔驰对全新S级的信心灰,从外观崎想尽、内饰脱县海、配置等硬件方面的足够实力奇襄离,甚至超越许多同级别车型羔拨共,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机膘难。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钵寄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车魂拓扇。具体来看涪失,前大灯榷鲸写,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似笔乘删,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是么,新S级加入了更多张扬的运动化元素拍靖。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部扦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛喉胶,有点类似于现款CL级的设计禽特穆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面献,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统烦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现备丹备,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外境屑撬,还可通过其控制车载设备等赐。另外苏峨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统獭判、LED氛围灯昂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅晒送桐、新的mbrace2智能人机交互系统等铝厕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计切斤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学趴,特别是后排的座椅蠢吗,高配车型后排座位为独立设计串锨,并且带有腿部支撑和按摩功能狙。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重曙侈年。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面娃抡报,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机桐系,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抚蒲佰,最大功率为245kW(333Ps)廖们,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机茬手,并匹配电动机权叙勾,最大功率为225kW(306Ps)嚎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机散肃断,其最大功率为320kW(435Ps)假,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器澳晌。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间磷乏堡:9月28日 售价区间痹:30.8-43.8万元   新车点评丁汕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功惜俊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性到。但凯迪拉克ATS的到来沏舞岁,让宝马3系走下了神坛筷。相比一直宣传运动的宝马3系冗探扰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹埂心。不过在终端消费市场上餐炮,凯迪拉克还有很多事情要做娃坎酬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好厘勺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力广隧。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市节,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型盼鞋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造毒稳,外观方面敦赁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计比股,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计陕,整体造型较CTS而言更加动感玻绵沫。   凯迪拉克ATS拥有50火:50前后质量分配觅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统踩率醚、Brembo刹车卡钳俄棠傅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊酒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂趁、LSD后轮限滑差速器姐父、高性能运动轮胎迪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)霖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置癸戮。   车身尺寸方面环俗疗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm赡惭莫,轴距2775mm丛。而未来国产后笺陋饰,轴距有望加长耸擞拌,以应对国内市场拷耿柬。   动力方面稳卫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机履鄙,最大功率203kW(276Ps)藤茹,最大扭矩353Nm谅,其百公里加速时间为6.2秒垫箍餐。传动系统方面措嗅,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱旁。" "  前言洪船讼: 在上一期文章中磐排靠,我们盘点了2013年重点的改款车型吾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型厂,在收集信息的过程中纳吨屑,编者发现了一个有意思的规律忿暮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型淀,往往推出两款袖,甚至更多庞,更像是一次新车的大爆发菇江氰,或者说是新车开发计划中的一个波峰伎,这样的车企包括长安福特杏唾、一汽大众汤伙、广汽本田等薯蜗。与上篇文章不同的是虹珊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出完彻凭,而是挑出了10款重点车型笺俱捂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型称恰坛,有的是较为低调衡填,但其实销量却很不错的实力派车型匣票。回首这一年复腐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间茬忿:12月10日 售价区间卤赡隆:12.19-18.29万元   新车点评秋:作为大众全球的当家车型趴凳边,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变似,是相对比较原汁原味的一款车型手泥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议困,但空间的改善却更具群众基础沉嚏。从速腾的热销来看笨途珐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型抚烧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方杏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线且碱姬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形危盎,雾灯区域的改变也是如此频想涕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感兑磊扦,也更年轻一些故,少了几分柔美茹巳椭,多了一些阳刚的元素柑肌。   车身尺寸比第六代更大骏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板椿,特比是对于这样一款定位家用的车型来说钎炔,后排空间略显局促遁嫌沽。这点在国产高尔夫7上得到改善姓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm嗽搐雇,相比现款车型缉测沉,长宽分别增加了56mm和13mm畔祁,车高则降低了28mm腾哪郴。此外璃矩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展匙,轴距增加59mm檀松雄,达到2637mm韭,使得后排乘客腿部空间增加30mm翠,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm村,而行李箱空间也增加了30L能,行李箱总空间达到380L心驶拟。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该客睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化憋: 相比外观的“小改款”秋,内饰的变化却是颠覆性的橡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状泥,并且向驾驶员一侧倾斜促,更人性化尘膳烽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点苔检,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感泊讣鞠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娃危粹。   轻量化更加明显胯: MQB平台的特质之一便是轻量化蛾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大骨扫构,质量因此降低了37kg成记成,另外发动机降低40kg让,底盘降低26kg碴,电气系统降低6kg等等牡窗,虽然车身尺寸增加夸天呛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg隶睹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg坍诬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果脊,并且一定程度上也能提升驾控体验班姐。 【MQB穆媪危块化平台】   配置全面升级揉耸抬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富痹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)痴、定速巡航叙、启停功能辜、第二代车道保持辅助系统菏捍绊、防碰撞预警裳、自动泊车试、胎压监测骆逆磊、电子手刹祟侵、电子驻车浆、一键启动孔沉、新版导航及超级蓝牙等功能儡。另外妇瞬扰,丹拿音响蜜杰、以及更大尺寸的触控液晶屏绍,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成赖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瞎忍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教垦棺垃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)杆哦翔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)建唱,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同呵身,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机孤,其最大输出功率为162kW(220PS)鸿,峰值扭矩350Nm篱。   主推7速DSG双离合变速箱繁喀匹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱协:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)委促毖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)念拜谋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)闪少脓。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT睹翰巷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT退,而1.4T自动舒适型穷驳囊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱览倍祥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间徽沪当:11月19日 售价区间衬:12.98-18.98万元   新车点评绩锭测:北京现代是2013年的大赢家高,销量突破百万辆菠潮,并且销售车型整体售价在上升坚掸。虽然索纳塔八的表现还算不错诺腑班,但这是以高性价比换取的麻菩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜极渤,外观更沉稳保瞄嗣,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拘,再加上超出预期的低售价盯沙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型囤劣啊。   外观方面潜塘,北京现代名图共拥有八种车身颜色诲孤救,分别是水晶白土泛、梦幻银吼藤、幻影黑滴、玫瑰红惊娩、水墨灰拼、宝石蓝疏屯、丝绸金患亲够、北极玉侨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念狙掀绦,尤其是前进气格栅处的造型盾灵难,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔镐腻港。细节方面假,新车的前大灯设计很抢眼论切,区别于其它车型希青,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上奔苏任。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm梢,轴距为2770mm捆炯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型疥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点掀圭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面仿砰拔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重软险墒,以金属和实木装饰为主涧究宽。配置方面伯靖暖,有主座椅十项电动调节塑、驾驶席座椅加热通风记忆功能韶垮、双区自动空调铰槐、倒车影像形、定速巡航衰鲁、多功能方向盘低、座椅/外后视镜记忆功能姬、侧气囊/侧气帘铃、副驾驶安全带提醒戳、倒车影像系统呵、转向辅助灯怠搔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置布。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面魂驴驰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机躬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器市。对于后续会不会推1.6T车型录啥富,北京现代副总经理权赫东表示类宛精,目前尚没有这样的计划礁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了径竟奇,满大街都是诬屑,从朗逸上市到现在的五年来峡藏虐,在全国卖了一百多万辆馁唤咎,卖的这么好广腔境,自然有这款车独特的竞争优势弓损掸。要知道挪惋眷,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量乔诺,这究竟是为什么倪且,很值得各个厂家思考躬祷。市场定位抓的准稼浦,产品线丰富艾,产能跟得上暖掇牟,都是成就朗逸销量过百万的因素烹蕊悉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版窃,市场价16.59万元敌杏。究竟值不值藩闺剃?运动在哪里露爱?是否称得上运动洛痴?带着疑问宝悸,一起来吧认捷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅俱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式删架,这种运动元素的表现方式很常见汰奸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅道缴蘑,配上熏黑大灯这样的手法莎,而且很多还是豪华品牌在这样做餐懂。这样就无可厚非了低寥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做寺姬么,新朗逸又有什么不可以呢课?   运动型小尾翼纶嫉攫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点什炼纪,同样是传统手法天,几乎在外观的运动性点缀上垂,各个厂家还没有太创新的方式勉。一般些的胸碱肚,就增加这样类似轮毂恭揉寞、尾翼的装饰屉泊红,高端些的秃势,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型狸丛颇。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类摧芒搞,不过吭尚,从侧面看惩般,新朗逸的沉稳感依旧没有改变苹赁犁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目渺掣碍。   相比车头和侧面讹踌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些律妓,在说运动感之前芭乔,我更想说说普通新朗逸的车尾十,更确切的说古菱炔,是想说说尾灯艾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起憋牟,有一点略显单薄的感觉舵驾评。运动版上梦阶,尾灯加入了熏黑处理姆巾室,双出排气管也更粗壮了贪泥,保险杠的视觉感受也更丰富牵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感巢闪。   本文导航蛾稿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争半。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾港台炯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成氢懂孺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配橡,即韩国的蔚山楷廓,这里同时也是现代全球最大的工厂角阂。这个工厂雇有3.4万名员工碑矫喀,日生产0.56万辆车剧规。   Inautonews编辑表示剃醛潜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意奉急邻。五年前质量提高了送擒隧,但是外形并不美观罗普拔。然而容,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变操互拭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)文借,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鞘胯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)匹。对每个购车者来说币鹃匠,这听起来非常有吸引力臣伎铅。还有就是i40被认为转售价值要高于福特襄。   与现代旗下的主流车型一样奠拟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法唉,整车线条从头至尾充满着流动感陀。车身长4770毫米琶,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米隘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前焕柏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”墓人,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标来拎录,它看起来依旧如此的适合年轻人酿思。没错侈涣,搭载着一车的新技术之后碧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手肯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吞。于是当新车到来的时候暗糙把,你一定和我一样对它充满了兴趣醛。这是最年轻的凯迪拉克俱蠕譬、最小的凯迪拉克法涸心,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克患环? ● 外观造型甫际夹:钻石切割风格依旧毫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖聊是封、2013德国红点设计大奖汐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就播疗嘿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型情蒂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影藤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品俩羡贾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶敝,只是这回匹,ATS是完全原创的作品习鹃煞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm毫劝蕾,轴距仅有2775mm暗迪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”眷蒂,而国内我们则把它当成中型车穆,和宝马3系标准轴距版柔厢泡、雷克萨斯IS成为同级别竞品潘叮匆,并比它们都要更小一些匆红箔。   前脸的造型相当干练缮狄狡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谴纺适,而是被很好的控制在一个合理大小上眯穗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了溉搁雌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冷帕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苟兄控,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头峭。出于空气动力学考虑屯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卷锣,当车速高于60km/h时豆,前进气格栅会自动关闭侍粪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流麓俱沟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)啡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性较霖痊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型澳暗,并带有远近光灯智能切换功能梆敬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计俊窟瞎,快速亮起溺,缓速熄灭的设定很显档次稍温。再往下看派壳,闪电式日间行车灯拧修、大灯清洗拍募小、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鹅才,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀且攀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要悔蜜,亦或是造型需求庞,感性的来说舰虽,可以视其为向着传统美系性能车致敬姆脐朔。身处车内暑鸵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩放炽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”发。   ATS是一款后驱车书徊赡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50渡:50喘净,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款闯滩哺,贯穿车体的俯冲式腰线拷莎猫、短前悬念衡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态镰敛崩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上那伶孪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响郸窜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备湿葱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疤辱。而在规格方面梨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侩巧,前胎尺寸为225/40 R18祥蓬,后胎尺寸则为255/35 R18食骆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力片舱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统隧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致昂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角还伞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梗秀,至于设计师是否真有此意河貌颊,倒还真无从揣测垛牟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少荆,实际上沤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计户蔚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部席底谓,由此带来了不错的视觉冲击感摔挫丘,给后车以足够的心理压力市晚参,至少眼前的这个家伙一定不好对付猩核。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型飘帆汤,至于3.6L V6车型何时会引进承灸驰,官方暂时还没有表态钡粳替,而是否会有V系列性能车型的推出嘛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定剿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车诗旅,我的第一反应总归是奥迪A6L妨骑、宝马5系以及奔驰E级这3款搅芯。不可否认燃,它们的确是这个级别中最具代表性的车型咀类痴,路上的能见度也说明了这点市。不过唤肝,随着市场逐步的被细分首,对于那些买车不喜欢随大流的消费者凌姥崩,除“老三样”以外嘿领涉,也还有其他选择骇盾,比如其:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES粪趟邢,这两款不错的“非主流”产品课扁蕊。   今天麻幌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前睡缄,领略一下“非主流”中大型车的风采诵潜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同脾,当然坷卵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同琶。(注褐扑纽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”戏层,雷克萨斯ES简称“ES”脐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前魄咐星,编辑先和大家解释一下“非主流”拍杆处,这里并不带任何贬义赶。从销量看孺埂录,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上肋模鲤,宝马5系9000台以上险江沸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现汐凄潜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场挫淡撑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场忌乔统。   外观阔刹盒:XTS尺寸明显更大堑授钝,但轴距差距不明显   对于中大型车来说啃,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准博,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念醋烁蜜。造型方正且棱角分明的车身造型阜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰叹颁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解奈浦嵌。可以说它给你带来的面子效应垛渡,绝对超过它的价格眷栏,在半年长测期间涵,我在停车时经常会被问雌皇撼:这车得60-70万吧场谓茅?   相对于XTS外观的张扬赔乏、霸气剿,ES则可谓是低调娄功铰、内敛很多活,整车的线条和比例都比较匀称节四徘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了歌蝎讲。   在车身尺寸方面纷矢盒,XTS的车长达到了5131mm迹捐,比ES的4900mm足足多出了231mm晌话蔚,差距可不屑堋,但在轴距上卷悸,两者比较接近洽蘑徒,XTS为2837mm度赂冈,ES为2820mm溉岁,仅相差了17mm屯塘惯,至于最终的车内乘坐空间表现熄,它俩也是半斤八两镶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型胺拓,氙气大灯藏硅丝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少习膏眠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯合禄,ES则仅有近光是氙灯较溉,远光为卤素灯泡混。其中位嫌拳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局叹,显得比较个性成滔。而ES则还是灯组传统的横置式功交你。   再来看看轮毂和轮胎模鹿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸衫,ES为17英寸龟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鼎弥,市场售价约1500元/条麻违,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎赶,市场售价在1000元左右/条衅暗。可以说厕猎,在这方面两者的差异还是挺大的悲户。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算涕席,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择纳弊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元秀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志锯坟,下面就让我们来看看他们各自的优点顷滔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦陪距敞,其他两款车均有上万元的优惠擞,但相比比亚迪秦的国家补贴绣庞苗,这些优惠就算小巫见大巫了坛缺。目前在国内的某些地区霞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴亢,总补贴额度可达到7万褂屏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴窘鼻。   在外观方面头铺裸,这三款车均有各自的特点撂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感隆忻弄。而本田则是日式混动车的传统样式匆谭,看起来非常别致拖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子录硅,非常有气势提舞。   这三款车中毙戏,比亚迪秦的动力参数最强摊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平钢瓣。不过要是论舒适和驾驶感受枢,锐志才是这三款车中最棒的晴案。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车扮擒,因此它的动力参数看起来没有太大优势非。   三款车同为轿车负男里,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动售,丰田锐志采用了后轮驱动李。至于哪种驱动形式更好穿,就要看个人喜好了盲的鹿。   本文导航边微:" "  简约内敛胃翠、安全扎实邢、品质优良俗盒掳,却叫好不叫座纤末,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象丹无嫂。然而对于一个企业痛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品嘿。为此挺枢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时祟仕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进碗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如楔湍,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L呐。 亮点配置鹅葱漆:   City Safety城市安全系统食,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤泌届,而在相对时速低于15公里/小时的情况下久履,City Safety则可保证刹停以避免碰撞揽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统福,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险裤,系统将马上发出警示并全力自动刹车矫哗,避免发生碰撞事故僻。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)挽耙戳,可实现自动排队功能灌谰熟,除了可设定巡航速度檬浅,还可设定五种不同时间间隔康。   加强型盲点信息系统BLIS惜舷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域公。   倒车车侧警示系统CTA仆百尺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆淡,如有车辆接近琴粒,会发出警告音和BLIS警示灯诧藉。   FAHB主动式远光灯胃施,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆抹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯钨呜伴,防止对方车辆驾驶者造成炫目逆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心挝谩付,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择浩舷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入矩敛踏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哥敢强。显然沃尔沃也意识到这一点渐填惰,要想在销量上追赶""ABB""肖咐奋,国产是最为关键的一步巧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边阂几溃。S60L的到来肯定会对宝马3系啊、奔驰C级壕蒲臂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战犁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手踢镰粗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢理舜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型朝赦惺,我们今天对比的是2.0T智远版豁勾,售价为30.99万腔妹,而其对手同样是搭载2.0T发动机冕雾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型磺。 ● 外观对比   从外形来看烂拧同,沃尔沃S60L给人感觉干练弧孤、紧凑娇蔫,X型前脸略显凶猛桨,富有冲击力实屑驮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力氰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鄙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谁断籍,采用氙气大灯光源艇,配备自动头灯以及 LED日间行车灯铰疆嗜,只是少了前雾灯爆浇精。相比之下兄岔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利缝敢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合喉假伶,同时还配备前雾灯撕滤。只不过灯组并非自适应前大灯嗓侍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能窍窟冈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源酥洁,确保驾驶安全币屑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平培,轴距增加80mm达到2856mm睛朔篡,而奥迪A4L轴距为2869mm乳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拱逼,不过高度和宽度有所不及池。两车空间表现如何驴霉俯,请看后文的实际体验城令。   两车侧面造型也具有不同风格吝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态妥攻踢,而奥迪A4L侧面更加稳重界奶时,看起来朴实大方阔椒。 在后视镜上谎我套,两车都集成了LED转向灯帆太爱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能首,而沃尔沃S60L则没有貉腐。 在尾部伪洛苯,沃尔沃S60L造型略显生硬了队氖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和仁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计紊届侨,同时加入镀铬包裹挠雷,气势十足沮视搞,而奥迪A4L是单边双排设计漂蘑,无镀铬装饰嗣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎弘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎驰,尺寸为225/55 R16轮胎佬浩戚,相比之下尺寸显得有些小了喘咐,同时配备的是非全尺寸备胎毖祥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎力,只有修补工具有点不厚道愤蔑壕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的泻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗修散师?当时的网络上绝对是一片嘘声希欣氛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计媒年,这似乎就可以理解为特立独行咀啸?或者说创新壤沮教?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念翘偏休,通俗一点说就是售刨:走自己的路纱酬霓,让别人竞相模仿吮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片宠,时间不长钎系,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样催藕?当时我无法回答藩扦,因为还没有对自由光进行全面的了解礁竣,经过一天的试驾体验之后盒壬型,我认为这次Jeep自由光确实有点料粒党,甚至可以说气势汹汹陷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩夤荨,那么它到底有什么资本来搅局呢钒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案滴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蹋,在做颠覆传统这件事棱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钢携霉。就拿前脸来说阶芯,好看不好看绝不是我个人说的算的糕膜,每个人眼里都有一个不同的看法临灭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧岸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表撑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看巩,Jeep其实并没有太大的优势仍贩瓤,包括大家最看重的轴距表现情颊徊,在这个级别也算不上是太突出酒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话坊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争啼合倪,让消费者也能愿意买单诬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了前缝蝗,其尾灯设计和大切如出一辙叹龟寸,只是在造型上稍微做了一点改变黎扩断,以便能和后车窗衔接的更自然一些杀粕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样荆遁暖,这实在是太个性了撤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面梆菠,不是吗溶?   本文导航催渡磁:" "  “便宜芬栖宿、省油磊忌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求权。因此卫旗片,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军不去,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上图芭淌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息滥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”嘲尉角。二者不仅定位和排量相同崎长擂,售价也都是6万元出头较社。那么谁的配置更丰富归惩懦,性价比更高呢茬?接着往下看吧糕妓誊。   备注倍吃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期掀幕夹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型程了,外观部分的不同之处是具有“雾灯”败美却、“天窗”和“后轮碟刹”妻侍。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新恕睬领,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响烯,促进其他品牌产品的更新或者降价什唯棚,以提升竞争能力簧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拷,但又觉得竞品车型优惠较多”辞。今天就随着我们来看看蔼尼,新威驰对比瑞纳枫沫狸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惜供滑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车毛,此次我们将两款车型的顶配加之对比叫忿靡,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处飞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元冬灿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多劲庞守。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨尝抛,以往圆润的风格被全面舍弃抢,车头变成了现在最流行的大嘴形象唾拦。虽然初看有些夸张腺礁,但是符合小型车定位绰焕,更多时候它是年轻人的代步工具甸慕坏,所以造型必须年轻逝态。大灯面积不但较老款车更大戈凶,眼神也更加犀利扰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变圈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现挥好硅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿费恕蹄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点返。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论是帮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样饶饭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异哇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下窘,诸如电动天窗侧际、前雾灯与后视镜调节都在其中环祈悍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能何蓟,日常使用的便利度稍高一些踏倾够。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm燃巾偶,轴距达到2550mm粪谋祷。与老款车型相比加长且加宽舍侈,这是为了适应造型变化的需要观碍。与瑞纳相比其长与高都比要有优势练摆染,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势商。   新威驰车尾没有车头那么激进曹,显得时尚而舒展磋。整体线条看上去硬朗多了斡杉。在高低配版的车型之间嚎,外观元素的差异并不明显辽叭袜,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条斤录,不过在潜在的功能上却有所不同奋请,高配车型具有独立的外部后备箱开关岸鞋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启龟瞎,在日常使用方面的便利度有所不足贪茂。   瑞纳尾部的线条更是犀利帽,线条从车身一直延伸至后备箱疼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致杜峨薯,增加了不少的层次感和运动感陪。" "  旅行车在国内的发展进程圃,现在似乎已经开始有所起色烽,但受到各方面的影响考歌联,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃钠。记得应该是在去年软烈呜,各大主流网络媒体几乎在同一时段谅甫汹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章维,虽然没能在实际层面上起什么作用斜角叭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议茎楼萄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车吧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段渐胚,但是大部分车型均已进口形式引入霓灯伦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面癌甘。宝马全新3系上市后悸垒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料科,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本浪。不管是厂商的试水工作亥,还是为了后期大力推广的前期准备咎奥菱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款底棺秒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的哦笔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伍,但官方却并不这样为其定义阀法,所以除了V60之外桂八毯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的睹辛裤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i德胆,三款细分车型跨越了30-50万区间蹈岭寥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地涧邢。   328i M运动型琴,是3系旅行车中的顶配车型集溯,M套件必然是它表现非凡实力的根基竿嚏俗。BMW的M系列产品镀购,是众所周知在外形设计上最夸张动感的窘郝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列但,也很难在视觉冲击力上对其造成影响逃。在M套件衬托下的新3系旅行版探膝,表现出的攻击力和威慑力很强锣吞祭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型畴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅口关,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感碎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能笺汤,也是几款进口旅行车中最为全面的殊痢,除了前部以外爸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头酒络品,令驾驶者的便利性有很大提升蛾翟涸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显武舞,造型圆润的尾部整体风格培冈,让旅行车身份表现的恰大好处痢配。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩白,但是尺寸不大芹萝剩,威慑力也没有想象中明显湿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念弹,极富肌肉感的线条元素了德,让它表现的干练紧凑佬饭。   本文导航莲换拉:" "  曾几何时逛茫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交贾篙。物是人非泥,随着中级车市场竞争的不断加剧吭详,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径泵。在上个月的广州车展上咐权,全新天籁·公爵正式宣布上市矩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢诉溅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析傅剧,来做进一步的了解吧钢宫汾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较句康响。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观纱: 稳重与运动奋彪沁,风格各异   车身尺寸方面彼硷斧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm勿泄咐,车身宽度渐匠佬、高度与普通版天籁车型保持一致筷妥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大平筏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm们孟珐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型滥阀,只不过在细节方面有所调整绍膏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构联吕殿,后保险杠排气管内嵌配风,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识芒金膳,俨然简多了几分气质的提升滤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下破拘百, 新君越的外观风格更趋年轻化桓谈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开古菜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅井死,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面汾,尾部设计与前脸造型和谐呼应焙扯,相比老款车型稳重端庄的设计风格逃莱,全新君越更容易让年轻的消费者接受踞剿。 【君越 整体外观】   外部配置方面钨匪酱,天籁·公爵全系标配了氙气大灯前蛋、大灯自动清洗等功能乡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蚕姆妇。通过下方的表格我们可以了解到溉辈,同价位的两款车莱透,君越在外部配置方面显然更为全面一些楼,LED日间行车灯叛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的抹秽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的胸宏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价旦痞拣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头冒偷: 日间行车灯勾深填: 随动转向大灯篓精默: 大灯清洗装置破鹤: 氙气大灯赴: 倒车视频影像荚垫澜: 大灯高度可调铰: 自动头灯坛: 泊车辅助痰萍鳞: 无钥匙进入系统拆十: 感应雨刷拿: 电动后视镜景啪: 后视镜电动折叠汤替些: 后视镜记忆豁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候够躺磷,年级里有几位南方来的同学圭辛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪径咀,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情祟呛煞。雪对于那时的他们厕,是上天赐予的礼物息刃矗。但是魏膜,对很多北方人——比如我——来说佃,雪却是避之不及的灾难僳勤容,它让我们的出行变得困难重重陷十。不过这次却不一样藕珐巨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起兜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣糕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先伶率,请允许我隆重介绍一下今天的主角枯,我们的冰雪座驾本,一款中大型SUV——福特探险者匡蛾。探险者是福特的旗舰车型咆硼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售妨,共两种配置睹,售价48.98万外虎、53.98万瞪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元传。我个人非常喜欢探险者的外型静,它魁梧而正派歪粪,颇有美式SUV的霸气蹋。牡丹江的冬天白雪皑皑尉贯,探险者出现在这里十分应景适枢挫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前墓礁淳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热狄史。这样的冰天雪地里盼,就算是带着手套在户外拍照痘,手指依然会被冻得失去知觉环鞋埂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖丘段。探险者的方向盘加热速度很快宽浮,开启后几秒钟就能感觉到热量牡椿,太实用了戮需。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机脱穗,匹配6速手自一体变速箱潦。探险者在海外还有2.0T版本车型假靛,不知为何暂未引入国内郊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面受,并没想走量堵饲。   探险者为承载式车身结构涉,搭载一套适时四驱系统仍欢戈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样洞纶房,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鲤蛔,后桥轮间为开放式差速器歌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助寐比菊,以制动打滑车轮的形式实现板。这套系统的越野能力或许不是那么强大谭,它主要是为提升公路性能而存在的淮铣耐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点徒似乏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键奔乌。这次我们挑战冰雪路面炒溶,这套系统发挥了重要的作用酞。另外不容忽视的罢考聊,便是探险者的“神秘嘉宾”了姥侮嗣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵取!它是一款高性能冰雪轮胎示鬼虑,官方称它应用了发泡橡胶技术剐捎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜外蔡拜,从而让胎面贴紧冰雪路面列化蠢,提高抓地力编。当然僵分默,这款轮胎价值不菲嚏拧,以探险者高配车型的轮胎尺寸昏摊:255/50 R20为例酣,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元浆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的薪武,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上仿淘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴澄未苯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及号,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企拜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑搔幢,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下刹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花活烘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表滩讹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲刻陌爆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm稻泼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满摆川,两车的轴距都超过了2700mm羞筹甫,使它们在同级别车型中的优势非常明显妮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计揩答,略显圆润的车身看起来动感十足广蔽蹲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感哇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感萎伶,550引擎盖上V字型的线条动感十足螺渤。C4L大灯的设计相对简单稍,全系采用了传统的卤素光源哎刚蒂,而且并没有采用透镜的设计栋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感薄讣,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜骸怯降,还有转弯辅助照明功能蹋弛,保证了夜间的行车安全确。两车都配备了时下流行的日间行车灯必赎,值得称赞的是腊杭哨,550竟然为雾灯也配备了透镜赂姜,这一点值得各大汽车厂商学习搓刷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏颗卯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩锤驰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搁枯,550上扬的腰线勾勒出时尚窃安、动感的侧身线条淖啦锋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间羚缝瓜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计情,并搭配LED转向灯高掠,视觉效果和安全性兼具罕屉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有靡唯涟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口烙。   C4L具有无钥匙进入功能弹坟搪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性巍蔑,550则采用了常规的曳撸控解锁功能郝灵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格晚,C4L刀锋式的造型更加犀利氦顷狙,550则更加尖锐庇栏径。   两车的尾部造型比较统一娃酸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果乖灵切,圆润的造型颇显稳重小星。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过醋,这样设计不仅美观灰,而且可以增大后备箱的开口角度淌叮穷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯欠滦绿,视觉效果极佳浇矮达。两车都采用了4点式倒车雷达啦骋酥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低墩菊睹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物揉尘,使泊车更加安全婚哄挥。C4L后尾箱并未设计开启按键铃磕递,只能通过车内控制按键和疑剑控钥匙开启卞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启捞檬浩,使用起来非常方便沫供绢。   本文导航堡冀:"    紧凑级两厢车聘季井,如果倒退10年前咳溅盖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域斧趁瑞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后标阑蛋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型某窗。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹穆,它于不久前推向市扯胀狗恰,但其实它在国外早已上市颓。雪佛兰在近期才引入弯令茨,相信也有自己考虑劫皋腹,好在这个时间也不算晚酣誊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择寄希。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐被摊,相对较低的入手价格讽、时尚的外观设计以及良好的运动性能磋,都让其成为该细分市场的热销车型嫉煌。而在紧凑级车型中辛茂,三厢版在兼顾运动的同时期拆,实用性相对更高一些稳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念狗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑克斯三厢版(以下简称缚奘炔剩克斯)进行深度的比较驾失,到底谁能从中脱颖而出憋,让我们拭目以待隶朽媚。    在刚刚结束的2013广州车展上局嗽嗣,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴梳蹲。此外省焕樊,柑锢溃克斯去年北京车展的正式上市富衡,也让这场紧凑级大战更加精彩但欧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后俊,作为其小弟的马自达3能否一样出色涟藉?竿缕┍拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时品构,能否从容应对衅奶缚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓程烽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外黔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上婆赴弦。就在媒体日当天驰涂尺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后矢缚,经过旁边人的介绍宿较,惊叹一句眯壁令:原来不是一个车疤布场!可想而知吩,这兄弟俩得有多像柒奈汝。    2012北京车展上市的付ⅲ克斯相比前者惹疽,已经在市场上打拼了一段时间苯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降皋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了豁师度,但是缚岸恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位雾,还是毋庸置疑的巍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性性蹄眉,为了让评价更加客观池,同时籍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辆额,我采访了一下身边的同事和朋友唾担。   同事A慈华痉:男焕戚,30岁脯椒、已婚腥分蝗、儿子1岁多    我哪个也不要归壤,原因只有一个衫:都太小乖问。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV侥童秃,实用!当然这两个车白给肯定要伴亩峭。(也对狸航,老婆孩子热炕头的人琼,还谈什么运动究豁,能装下更多的人和东西办盎倘,才是硬道理)   同事B毫绒桂:男鲸筋,老负珊澜牛克斯车主前勿疯,奔三的年龄牧免绘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿郑克斯鄙棱,理由是有优惠饥、货源足患特昆、随时买剿发,听着怎么跟买菜似的魄芦僳。   前女友瞳实:24岁贿弥,高尔夫6车主老壬静,略带公主病    选马自达3聚涸,原因是好看肆佬,我再问还有吗郊,答曰菱庭:好看扒迥灯恪!我继续问参,跟我急了呵,提问结束城。   现女友形绿:25岁掂滑,对车没有丝毫兴趣逆,仅对各类衣服技丘、包包健醚恫、鞋等物品上心    我选马自达3吧锋,原因是就看这个顺眼揪,所以就选了凉囊。(明显敷衍了事)   女性朋友枚猩:24岁桶退列,某时尚杂志签约平模方,对车有些兴趣桨襄,但只是停留在表面    我选马自达3单辰,因为好看怖敦蟹,身材我喜欢拱,而且红色(主打色似拘腾:魂动红)是我的style岗双,所以我会选她的说叭。(这种中英文混合体皋翔牌,外加“什么什么的说”的语法真别扭替,说她好几次泌,不见改)    采访结果显示丹敖,果然是萝卜青菜署性稀、各有所爱雹冒,而且给出的理由也是五花八门沧,那么到底这两款车有哪些不同芒精距,在面对不同的消费群体时穗舌,它们的表现又回怎样稀便京,废话不多说叭,让我们往下看懒。" "  2013年8月砍,本田CR-V共销售了15393辆靠瘫,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月幌,本田CR-V共销售了18989辆促帘秤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月琅挖木,本田CR-V共销售了19510辆罕全创,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月编叔退,本田CR-V共销售了19288辆琴,全国SUV销售车型排名第二......事实上蹦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单奠,它的优异表现还远不止这些德巍,截止2013年11月底酗券,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663喊俩茶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠祁累。是什么让它成为了国内SUV的明星局?又是什么让它如此大卖室樊?   现款CR-V有2.0L裸、2.4L两种动力共7款车型叔鞋拢,售价19.38-26.28万元恐纱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型板冉哀,售价22.98万元)法。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型辟回互,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声哄艰蕉,纵观整个CR-V的家族史筷扭,前两代车型还有些“方盒子""造型测,而从第三代开始缺萝,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战撵,坚定不移的走着城市化SUV的路线莱尺烽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大烤拉需。   说到第四代CR-V的外形菊,也就是现款车型柒冈,它的外形并不是能让你一见倾心的主羚矾怒,CR-V上市之初饲纤,人们对于这样的设计褒贬不一艇献笑,甚至有些“不得民心”慷恕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话耍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯施,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能港剃涎。氙气大灯了邓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上痰夸。值得一提的是嗜硼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鹃,效果出彩螺佛。   车身长度比上代车型减少了25毫米境辫稗,离地间隙下降了50毫米轮,仅剩130毫米扫是,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性诡,但却令离地间隙接近轿车弟写,轴距则仍然保持在2620毫米悔桃,整体效果比老款显得修长不少铺场。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因矫松,在实际驾驶过程中辜猜亨,提供给你更加宽广的后方视野凶粪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蒙漆。   现款CR-V提供17嘎化、18两种尺寸共3种轮毂式样膘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外画贸摊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂疟厦辟。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面甭匿筛,车尾向外凸出比较明显可,给人一种臃肿膨胀之感贤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索斗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显窍,给人一种臃肿膨胀之感愤扔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因扦蟹涣,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积卞路显,为实用性又添一分陷喊碉,从之后的销量来说功邦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受痢社,保持着高歌猛进的态势撑淑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺阜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力相,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙己钵黎、精心陌返啃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm莱铜搅,排量仅有2.5L茧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场殿搔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尸井,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它痰楷,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力汇侧晴。   第三代雷克萨斯IS铣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疲猎肌,全车线条设计更显张力炊龟伴,饱满的肌肉感让人过目不忘肛苇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化角。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版畦弦灯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅晚,丢失了一丝霸气梳蟹空。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加寄溅阀,长宽高分别为赖:4665mm屑掀、1810mm涎垃、1430mm卢。同时轴距也增加了70mm节,达到了2800mm呛牛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言没景,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言吃,其前后配重分别为53贸:47妮聊赡。接近前后1敛:1的配重也体现了其运动本质嫩。   IS车身侧面短小精湛夕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拾谰匆,显露其灵动的车身姿态掀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙炭,依旧是纤细铆铣疥、锋利忿椽头,绝不与传统设计相妥协撼。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见稠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎僚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菇蜕柑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绣欣桅。   毫无疑问殴挎码,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力前到兽。你可以觉得它设计非常超越辛糠羔,也可以认为它很有美感疮捎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动龚勃赴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月四啥,石油的消耗量日益增大群枫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油量葡督,排放着大量的尾气匣馁,制造着日益严重的雾霾天气疮伞。汽车尾气的污染协牵墩,越来越成为大气污染的重要元凶形停。开发替代清洁能源仍红,代替排放巨大的内燃机暑,越来越成为厄待解决的课题歌。现在很多厂家都开发了混合动力车型开炬蜜,这项技术基本上成熟了富,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平藐,也没有成熟的商业模式来进行推广贸,即便很多条件还未具备板霉,即便这样那样的客观限制寺霸咀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面猫褪镰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一秸猎。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品晤懦沧,叫做启辰e30晨风纪,这款车还没有上市奔,很多技术参数还没有公布黑疯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据贝痰,介绍给大家朽喘。但即便如此淘庞疥,这款车还是有据可查贝,开发平台来自日产聆风电动车苗,外观也和聆风十分相似碱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿糯侗,2700mm的轴距和骐达相同诗,外观的样子也有几分相似够殿令。但明显晨风的很多细节显得与众不同镣痞尝,前脸没有进气格栅的设计睦李统,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份涝。而据厂家人员介绍缕喇沛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台洛别,而是单独开发剑盾螺。   尾灯使用了LED的发光元件菲,看起来更加醒目储配,垂直的长条状样子也很有个性熄撑娶。但在车尾上浮陀藐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同兴獭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板剔,用以分担电池组的压力集篇,这在晨风上是没有的品。   本文导航膜啊愁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了磁磨,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)皋竣粮,照片上看它挺精神朽嫉俱,设计有传承有创新污,硬件配置有增有减具寡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碉狈持,没能去测试现场参观参观吩破捞。   命运总能给人惊喜断。上周五下班前怒,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目朔瞥,领导突然走过来跟我说撮口:“来了个顶配妇海克斯缕闷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”酿课睫,周末的小幸福就这样碎了一地触,我得跟两台机动车泡在一起慑耿酣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝堪,坦白说现在我对它俩都“不来电”圃佳公。这样也好广,好歹保持个立场中立对吧哀蹬料。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满棘察琉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待夯慰,比如为什么海外有独立后悬架违?国内全是非独立后悬架顿?其实道理不复杂高虾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响史呐乡,既然如此涟惭途,那就遵照做生意的基本法则来做荣湃扇,降低成本册稿徽,攫取利润萝必,无可厚非态副。我相信如果改悬架车就没人买堆答倘,那他们肯定不改愁毫。   福特比较谨慎两挨,善于跟消费者打成一片蔡伟褥,挣钱不忘树口碑蕊悄,好口碑又促进高销量勤促,顺利打造良性循环圈连券集。尽管它也有这样那样的问题镁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买饶库,值得大众好好学学败落。话说回来暮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路看梨。   现在摆在眼前的高尔夫7和父廖么疲克斯镐拢,是各自家里的明星产品赫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖肪逃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限猎。把这两个重量级选手放一起斜,能擦出什么样的火花来塑伤辣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利捣播,似乎这样能出一口恶气叮斤。不过我得劝各位一句篙贰:百花齐放很重要貌,一枝独秀最糟糕没蛋。   ●外观   扯半天总算进入正题薄,这个阳光明媚的周末匙,没有雾霾的打扰捌凯,我把两台车放在一起拍了套合影蕊。看看它们倡静藉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7捍,一个是16.29万的顶配版两厢杆=淞樱克斯埂贪。要说家族式设计拌吠顶,大众当然领先其他厂家继,旗下几乎所有产品都穿着统一制服惨,福特的动作稍晚一些辛,效果不赖扒勒权。   所以当高尔夫7和负移睿克斯站在一起的时候陇弊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营柿。谁好看我不说宛黎,大家都有自己的喜好通揽绒。两款车前大灯组内容丰富钝,氙灯常鹤、日间行车灯鳞窜、大灯清洗使僚、雾灯一个不少列,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有界边,而复疃啵克斯的则要花6千块买选装包假,朋友们娃苦,要享受还是得多消费啊铃。   车轮部分有看头狙双。干欤克斯胎宽215mm痞,米其林博悦轮胎钦韩,轮毂造型带感摊匆疏,给个好评褐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款材。高尔夫7胎宽205mm家,似乎缺乏顶配车型应有的气势淳建,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧氦习。   车尾设计各有出彩的地方规,高尔夫7的单边双出排气颇有气势埔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭弧坚,LED尾灯是个加分项统,甘鼻涌保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意派。左边那台风格沉稳一些窘码,右边的青春气息扑面伴,你喜欢哪个匣太?" "  “牺牲一定的车身刚性钦肥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车徽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构柯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”菩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后娥暖厢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面窃喜完。就在上月徒欠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本敛猴,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版较冕,至于奔驰C63 AMG隙,目前还缺少这一车型票。   由于是RS5 Coupe的系列车型亭奥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致赡箩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾藐贩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事壤刺勺,毕竟除了性能之外男,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瘦的。   延伸阅读 辟瞥骡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案膏,其中包含对车漆颜色某脸、内饰颜色以及电子功能等自主选择溺粕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的浆顿,所以在配置解读方面歌沸段,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瓮交,并将官方价格告知大家撮该。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上乱脸,软顶敞篷采用电动开启毛此,时间上需要15秒即可颠邓灰,而将再次闭合需要17秒痕瑞,其开闭结构为多连杆双片式拍浓怪,这也大大缩短了开闭时间充费。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鳞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷谋比,为了不过分降低运动性七豆叔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鼓。排气方面也是RS5的一大特色邪实饱,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管车高膝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个荷,而在Dynamic模式下会全部打开五陋郊。   本文导航两:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线氓染,或许大家已经是心里多数投食米,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型攀赊,定位于新兴的小型SUV市场锤俊溯。众所周知紊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“颅让匆,长安铃木选择在这一细分市场发力郎醇监,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的凭缉崇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蘑踏,通过对比分析攻,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坚旗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市盒赔,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元缓柏,搭载1.6L发动机署,匹配五速手动和CVT变速箱兰琶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L幂、2.0L两个排量六款车型袖能,同样匹配五速手动和CVT变速箱煎,售价区间12.88-21.88万元老坑但。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面赤,通过下表的数据显示得知耙鹃场,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蠢柏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瞪护,相比逍客篙川尘、昂克拉等车型同样处于劣势沁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起搞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹可,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因汗虹,还有与车身不同色的黑色包围捐恼、车顶行李架扣剔,短小结实的车尾配,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果靖佩姜。车身颜色选择上肆戌嚼,S.CROSS锋驭提供了极光绿啪贸樊、皓月白酗谴斯、星辰银捣形放、丹霞红街距嫡、银河蓝和晶岩灰六种颜色行乾酮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同庆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计冠,雾灯社、下保险杠也经过了重新设计韭宫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格食聘。车身颜色选择上位坎,劲炫ASX提供了珍珠黑胖、极地白蹦赖、翠鸟蓝媚惭汹、酷银彼睬、钛灰五种颜色锤码奋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面猩慈托,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯九蒙省,前后雾灯问邪,并配备大灯清洗功能眷补,外后视镜集成LED转向灯;同样片疏猎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯申辞,带水平调节和自动清洗功能筛,其外后视镜没有集成转向灯略侨概。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂官甭坤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂手帘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂甜,二者均为铝合金材质耐藐佩。所有车型均配备优科豪马轮胎讲烹。值得一提的是躬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎伞杯,这在同级别中比较少见兴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蓟,根据车型的不同尺寸有所区别蔬粉颧,低配就:215/65 R16梧蒋类,高配惩欧:215/60 R17哭巳,轮胎同样使用的是优科豪马短势脑,同样配备全尺寸备胎送斥寡,两车在这方面都表现得很厚道吹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫腑,第七代车型估顺灵。其指导价12.19-14.49万稠繁,这是配备1.6L引擎的价位发。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品末溜暗,账面要准备好14.09-18.29万共恫芭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车达,当然羚恰编,身为第七代的它厘反开,在冲击属于自己的又一串“第一”叫。但我们相信寺,短板才真正决定高度烩。   全新高尔夫的德国总设计师说香激懂,它的设计主导思想为“简单既经典”晌瘁剑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分钢立:中网与大灯的相对位置硅缉、拓宽出车身有力的轮拱休漆概、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了手疙,这台在中国拥有极高人气的两厢车戚阂,一露面朔扁么,就好评如潮牡媚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解湃,但还是要将6/7重提缮卯啥,除了外观上的差异萌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上烯,比第六代车型要长56mm素酿涕。而整体车身比例上处矾牡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然恳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm讹抚灰,轴距增加59mm界,从而提升至2637mm漏芜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计腾抵,但新样式的内部构造也足够炫订昆函。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置忱棱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念诧。高隔音性的特殊树脂层撕京敬,形成3层薄膜结构挟棱。它拥有很强的抵制振动物理性能侥。   直接跳过撩人性感的腰线讲挪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蔑尝涝。相比海外的双L型萄,或许辨识度更强一些肛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的裳,但高7的不一样导穷输。细心的你会发现免茹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时始返蕾,才会主动启动肚希,并且拥有厂商宣称的132°广角且。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格辛梆荆,天平再次偏向了驾驶者一侧胎墨卧。整体内饰上痞核孰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是酮盗阑:放弃中庸的设计理念鲜抗桓,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派堆理疽。不规则的T型区匪窃、活泼的金属线条点缀女,让全新高尔夫大变身甲将。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没亢奸惦,它能够让你感觉非常新鲜七虱。   坐进高7内晚颊壤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗互唇,比普通天窗大了30%错菩挫。而外掀的开启方式有点奇怪摹霖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赔拦,同时还为内部提供更多头部空间檬斧搅。   大众车型的人机工程向来让人放心略,这个角度的方向盘保啊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦姬挽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型癌色,或许来个拨片更有型吧悄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症涩,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度撅并。   本文导航季:" "  在国内的SUV市忱椅选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下够剁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盯糙梆,正因如此肌寝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市迁镜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抬课娘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破敌滇。   说到大空间贝、七座设计绕潮、配置丰富的SUV诞哪仑,北京现代全新胜达是其中的表表者矾蓬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求戏劝谈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缉且,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手屡敛苯,下面我们将对这两款车型进行对比分析欧徽豹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观玩激:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向宦,设计上中规中矩鄙颁,采用了哈弗新的家族式设计元素洼免锣,这一风格将在整个哈弗系列上普及痢斥,代表性的设计元素有膜藕:大尺寸U型前格栅成壁,粗壮的镀铬横条格栅艘敝欠,时下流行的“X”型前脸单。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坡番女,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的心德揣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绘仇科,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅船级硼,再辅以造型锋利的大灯灯组珊仁勤,极富视觉冲击力哥邻怒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话隆藕,现代品牌的确更加具有超前思维意识缚。" "  如果提起讴歌品牌咕,大家一定会想到MDX这款车辨,究其原因焙栖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型福。当然也同时作为讴歌的旗舰车型配阂,拥有讴歌最顶端的先进技术搓履撵。在2013年脯烙拎,讴歌上市发布的新车相比以往拷潞,算是非常密集的芥炭熄。即将岁末潮星,讴歌的新款MDX也开始上市销售剔斯。作为新款赌,MDX的售价降低了凰寺侨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注管容逢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器暮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术经巴,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮谰。使弯道驾驶更加轻松落喘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上坪稠方,增加了AHA敏捷操控辅助系统 博,在车辆制动时蹈扮,通过制动延长扭矩矢量分配围,提升转向的循迹性 频尺入,这在之前的讴歌车型上是没有的鞍结,包括RLX定。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤B耗堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机钮架,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由箱似。但我们看到愁品,在讴歌品牌乃至本田车型上络,自然吸气发动机依旧占据主流迟燎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法航嘉,在新款MDX上使用的3.5L发动机肉,带有VCM可变缸技术档屑,在不同的动力需求下镁摄蓟,发动机自动切换工作缸数懦纲,用来节省燃料烽惰伴,提高燃油经济性喘八。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上扔,使用了全LED大灯矮日剐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法秒晶吴,不止在新款MDX上出现开毁,旗舰轿车RLX上同样具备什搞。但和MDX相比簿书腔,RLX的前大灯内部结构稍有不同趴斜。而MDX的这种全LED大灯锹搬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平退拾渺,但据了解讴歌正在向这个方向研发兑巴苔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务伤吩,其中大致包括救援锨、定位科李耿、导航检索等常用功能抨翁事。但值得一提的是丛玖,讴歌的这套系统在整车质保期内晒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的本辅。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上另,讴歌也加入了全景摄像头这项配置硷略,通过车头雾七盯、车侧愁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式漆。对于前方障碍弯牛填、侧方停车会、倒车能够起到非常便捷的辅助作用佳浩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助颠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面等藐,MDX采用了59%的高强度材料切兔,热冲成型一体式门环等途径驳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料防。   本文导航限:" "  在新一代天籁发布之后徐材尚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字舷谰缉。二三十年前匣艇,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越岔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车栋,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前醋。而谈起这两款车泊平,目前多数人对它们的理解是坏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长迫蚀啸,配置增高丢膛场,便成了公爵和君越捍池捍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸巾、动力和配置等等轮返烤,却有着极具诱惑力的价格腹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘防憨淡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额讥脯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力涵拿。可它们究竟有没有这样的实力回妈兼?两者比拼肚话,谁又能更胜一筹郡?本文即将为您揭晓托泄棠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型绰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型驾,售价区间为23.59-36.99万元梅我。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版标川,两车售价分别为29.98万和29.99万思脊,价格非常接近氏,比较有对比价值让承凌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蓄,主要是雾灯矮、轮圈等几处细节可以加以区分非矫,尤其是中网变得更精致倡昂,车头更显大气缉。但也就是这些细节的变化窟澈汲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动挽,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿珐。   大灯方面熬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能靠沸,不同之处在于谋乐搽,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)库灯。   车身尺寸方面丝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)断,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)抢乃榔,君越的长度同样超过了5000mm世,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本竞嫁付。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面父邪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过填,并没有追求锐利龚绅蒋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蒋,腰线设计是其外观中的一大亮点衰答钳,并非大多车型采用的一条笔直线条界竞,而是在B柱之后便缓缓下沉童木绦,在后排车门上形成一条折线季咳庞。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感囤擦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士堑栏。   尾部来看虐,公爵与标准版天籁造型基本一致纤吩把,尾灯造型也还是一如既往地犀利什那,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合承哪,为整个尾部增加不少活力四济托,同时尾灯与镀铬饰条完美结合喂兼曝,使其整体感更强锰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华毒蜜块,轮胎方面酷倪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎丢份率,更为霸气赖嚼。   ● 外观小结奖霸: 两车均采用年轻化设计怕僚,稳重气派;车长均超过5米馈欺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上年温磁,君越表现更为抢眼苫。另外榷舷,从个人角度来看叔炯啦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计导,相比之下它的造型更加简洁雌衅、规整派。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识捍坦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽撑得,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发黔贫恋,足以呼唤出你全部驾驶激情堤梅信。你可以视它为野兽秀簿,但我更愿意称它为内敛狂徒殿些垄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎签郡路。它是驾驶利器梨,也是很多人心中的梦想之车佰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG颁沏。   既然说道奔驰AMG需凌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义茬缺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样胚,都代表了其品牌车辆高性能版景小。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款浇,这些车在发动机配置调教抽僳,底盘调教炉峡,外形和内部设计上都远远超越原厂车朽卉破。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型娄,它的长宽高分别为4707mm事速、1795mm和1391mm刮卑是,轴距为2765mm犊。参见下表可以直观的发现灿天,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的喉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势似。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面泼惋,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同熄怪剧。但细看之下桐蔬,还是能明显看出差别寝。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位橇诵。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降顿守,流畅迷人更具轿跑风范吃嚎嫩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少淌幌。   除此以外嫡械,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鸽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭梗淮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂贫镀年,前轮尺寸为235/40 R18缝踞鞘,后轮尺寸为255/35 R18任交娇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力撬,以获得更快的加速度锯挽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果颁。   车尾是C63最为霸气的地方屯,四出排气管宣誓着其运动特性汲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一行感漏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嗅,从而提高车辆的稳定性码釜。" "  11月12日略煌降,宝马4系双门轿跑正式在国内上市杰。无论在平台还是动力上鹤脐,这款车都与标轴3系基本相同内。动力上烧岛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上将娘合,依然分成风尚踩、豪华和运动3个不同设计套装挞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式幢继涵。无论怎么看商撑,4系都很像一款双门版的3系释肝,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢掏?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系墓到棚。   虽然名字是4系莎,但如果只看前脸户爸晚,恐怕一眼很难分3/4系故。不过仔细观察细节的话凄规,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同墩。比如更大的开眼角设计沉翁,更修长的双肾格栅葱莫,还有明显不同的下进气口设计风格恋猴萌。当然蹬挺纱,了解宝马车型的消费者都知道戒味,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置取拌敞。此外乾,前脸还针对空气动力学进行了优化囊温。 【左敢捶虹:豪华设计套装(选配)/右毕笔壁:风尚设计套装】   侧面造型上老,4系明显比3系舒畅很多赶恼,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条僳鲸,更修长的车门对此也贡献颇多泡。不过轮胎规格和3系完全相同廓,似乎很难体现出这款车有多么运动方鼻雇。另外班琶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了齐颈腺,和前脸的进气口配合房,共同为刹车系统散热铜势敲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多概幂瘸,不仅装饰性强钮肺,看上去也更凶狠箱靡。   尾部设计上豪些扑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素笆币。猛地一看依然很3系厕,但饱满的线条体现了4系的不同径奥。尾部虽然整体很“壮观”盛钵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气华喊,别有一番风味醒橇。另外钳刮,根据套装不同随,排气管也分为单边双出和两侧双出两种录寂逼,实拍的运动设计套装为两侧双出酒灰,个人认为设计还可以更精致一些撮图。   车辆提供钢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鲁霓:北京市海淀区闵庄路19号   电话矛宽:(010) 5872 8888   本文导航禽肩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道拆兴瘁,自日产逍客2007年在英国上市以来毁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来床。各汽车生产商自然毫不示弱腔士乏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹刹暇臂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年赴蚕,公司就对其外观和动力均作出了革新腿善。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拿频笛。这款车售价要高于ix35悉颓,标配版的售价与高配版的ix35相当朴。较高的售价并不会对消费者影响太大紊氨,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力宽玫乾。 ? 现代ix35   除此之外迁郝绵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型雾。完美的驾驶体验钨,充足的动力表现倦,日常的实用性以及低廉的养车成本委室臼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战聚季码。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面颊写。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间浓辛不,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些漏坎。CR-V的后备箱打开的角度要更大诬,后车门打开的位置更高郴寥,加上方便的一键式折叠后排座椅洽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜曙窟肝。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的接辜嗅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的顽。ix35的后备箱地板离地面更近型,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间才。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5磋颁,他们要对此多付1,700英镑冒唯腻。其余两款车的四驱版坛抄烯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)甜焙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)贫骋。   从标配版本来对比三款车齐筒,ix35要优于其他两款习。SE版就提供了后排加热座椅碳,方便商务人士乘用婆。高配中更是有导航挺侗,蓝牙欧蓟吕,真皮座椅缄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蔑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠相半,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑但喂趣。   综上所述规翠侩,我们推选出这三款车的排名分别是禄秸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的泛桐担,但是它的驾驶乐趣却是最大的江蕾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码速吾粹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足静攀鞭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度荆凰。低的污染物排放拨却,强劲的动力表现拨,新引擎的装配让该车重获新生炯淡受。   第三名?现代?ix35   毫无疑问韧踢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车吗煞掇。不光是低廉的售价律社沤,标配版的实用和保修期的延长涪,让该车十分吸引人汕赖蹲。不足之处则在于较高的二氧化碳排放良寺净,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间放。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权闻虫,严禁转载矗陕,违者将被追究法律责任锑逢炭。责任编辑伯劝秒:李敏" "  在国内狼扫,提及福特这个品牌维号,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎Э危克斯和嘉年华厕,但福特的精髓决不仅限于此径聚。在美国怯鲁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军媒。近些年来嗜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围窜任捂,先后投下了旗下多款SUV车型保泊,其中包括翼博姓、翼虎啥粮、锐界以及今天的主角探险者洼景。作为美国销量连续15年冠军的探险者船睦呢,它在中国的土地上能否再续佳绩芜懈?带着这个问题贤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙绞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称婢人弧,也是其第五代车型靡伪。在今天看来漏删,福特探险者圆润饱满嫉芯,又不乏美国车标志性的肌肉线条芯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求诉蚊精。但早在1990年撕,第一代探险者刚推出的时候敬半,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多敲浦仙。   随着时间的推移雹臂翻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变限,与其说是改变荚淋跨,倒不如说是更加顺应潮流弘脊。早先的皮卡底盘不见了踪迹歪都海,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂穿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)断技分。   面对一向追求越大越有面子的中国市车枇ね,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢扔?结合同价位车型做个比较不难发现杜,探险者论尺寸绝对傲视同级度麻玩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV潭,“尺寸”无疑是其最大卖点场。它的车身长仟县、宽庇、高分别为5006mm干唐阶、2005mm和1743mm碉,轴距为2860mm铜味。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV叙握,即便是与奥迪Q7的对比中胸,探险者在某些环节也不占下风箍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外享,探险者的最小离地距离为193mm俏秆,接近角和离去角也并不大水氯层,仅有21.7°和21.4°罕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的费褥。" "  引言靠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点痞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新畦拭订,其采用了全新MQB(横置牧矗块化)平台生产膏敌,不仅在外观剁、内饰方面有着明显的变化壁手悲,更低的生产成本阔焦、更轻的车身也使其有着较大的优势呵。此外惠技衫,作为其老对手的福特该殉ぃ克斯当然也有着较强的实力烽夏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评妊。今天镁纯,我们就来为大家对比一下舅搏截,看看这两款车型谁的实力会更强虾禾穷。 外观拓:低调内敛大众风对比时尚张扬赶旧惚茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感惯鹅,但在设计风格上却有着截然不同的一面倦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上秽违。而竿#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息教。   车身尺寸方面受募屠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进伯悲霖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挪善,轴距也增加了59mm喊,整体看上去更长更宽更矮省蓝蛾。但其主要竞争对手感母ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势司。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅捷葱、强壮髓梨、凶猛挺猛拨,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象必坚。试驾被安排在了蒙特卡洛摧盟丁,我们被热烈的目光追随了一道戎,同样翁猜腺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路相肥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起堕,它的对手就已经锁定了蒂翠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标饯卜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜道我,他们选车就两点侨挟,第一样子帅胚箔,第二性能足够强大逛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力厕伙溺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车备。恰恰如此黎,它看起来很漂亮冗圃苍,尤其是车身各个部位的比例与线条悍栖,挑逗着所有人的视觉神经苟桨氨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辫檀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口问,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蛔橡,而且更杀气感更强啸。怠速时慢慢靠近虾,它的躯体在微微颤抖窖陵,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤检墙。   细节方面奥迪从不偷懒钝妹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记嫩笺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾乳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞胸。在我看来簧霞,这样的视觉效果已经足够征服所有人镣稠,如果你觉得不够醒目刨径,还可以选择将卡钳漆成红色栋。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部恨玫,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体躲泛痞,120km/h时自动升起嚎忍,此时的样子最为动人臣车蹋,速度降低至80km/h后便会自动收回绿庞。   进入驾驶室并不费力慈,内饰与A7或者S7基本格调一致涪控挫,简洁朴实瘦话浓,中控台区域保持原有基调限,有人说它沉稳参凑杆,另一些人说运动推,在我看来这就是奥迪的风格刑,可以满足很多人的口味熟,一切气氛都显得那么熟悉玛毛尚。   车内有两处亮点让我记忆犹新妙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分澈垃慕,坐上去的感觉也足够舒服落剧男。不足之处在于它的调节方式太过简单灵,仅提供电动方向调节以及腰部支撑思琅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能祟推栋。   第二个亮点在与RS 7的方向盘扁,手感与大小都很出众耍奸,令人爱不释手藩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进谎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望隧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方迹渡溅,善于抓住驾驶者的心暇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分头晨哎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化馁槽,两厢版掀背车开始越发备受关注居鳞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型贸稳剧,强劲的运动性能也是非常重要的指标腥。就在本月初迹翠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求裤全梢,除了朗行运动版之外趁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能秽还。接下来秆,我们将两车放到一起程吴,来看看其空间和性能环节的表现如何乐呕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是讽茂壁,如今的情况则正好相反遂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此篮缔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元脸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元色,两车的售价还是非常值得人期待疮事笆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版玛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了疚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计俄啊结,前脸没有任何改变磷技。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素办饱,但给人的印象要更加动感乾誊。   车身尺寸方面鸽拆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鹊,各项数据都要比朗行运动版更大一些播,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少入鬼拒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎驰控,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适疯,比较适合家庭日常使用猛胖。轮毂造型与三厢版没有区别谐火。在发布会上维忿茂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎累,相比科鲁兹掀背车不够运动褐鸿逃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条俊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑匣寝末,线条更加自然绵瑟、流畅弛舜。两车的车身腰线笔直且显眼篱,给人的印象很有一种短小精悍的感觉黔入罕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影棋,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿磋荷戚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果潭。同时父,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吐扛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源烈赎赊,点亮后的视觉效果非常不错次,还有排气管造型上加入了镀铬装饰拦。整体风格也是保留了三厢版的造型貉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出豹荣,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型头。2008年鼓酱帅,丰田Yaris进入中国市诚贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相客,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数阔傲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车箍秃滤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号甩,想必原因大家都很清楚疯来,致炫在各个方面都已下足功夫狸歉即,为的就是再续辉煌径梧。   致炫外观灵动时尚吝,带着一些年轻的运动气息涝,车长为4115mm媳妒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侮桨,比老款低50mm;轴距为2550mm桔碌,比老款长90mm藕效膏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了仓寥失。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抛冲耗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”模论扒,这样的设计更有利于致炫的散热薄娃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱托。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利靡陵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气母测凳。   " "  在这一两年中屠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拦,究其原因辑稗文,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有棉。另一方面巾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高淌兜吠。代表着大众在中低端产品中的最高水平醋。如今斜慌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野赋貉。带来的改变很多很贿,由MQB平台带来的更多越级配置靶室,外观内饰的革新劣,动力总成的变化瞬稻勾,当然还有后悬架的改变描上上。能否继续神车称号石林,笔者觉得娇,可能性极大乡。   ●从固定平台向睦睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌∶拾ィ块化平台的车型鼎酸,之后劲规,从这个平台开始邻水似,还会有奥迪A3等车型陆续引入舞谷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓信餐。但从高尔夫7开始皋砍逝,这种概念将发生改变冯。MQB那确荆块化平台生产镐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承铺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留胯,后面我们会详细说到间。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车贸懦密,必然是一台有传承有积淀的车型疲取孤。经过几十年的发展和变革蛔樊,没有被历史淘汰协嚷,却总能获得新生和换代材。我想符合这种条件的车型真的不多冕珐弟。甲壳虫也好却秃,卡罗拉也好围溅,都算在其中掣截嫩。高尔夫更是其中不可或缺的一款队岛妒,从第一代发展到第七代汉釜叉,我们发现癸费,很多经典的设计元素没有消失拳,而是作为经典传承下来绩纬,但技术却在与时俱进的发展细角林。直至现在缝,高尔夫7的出现岛,能够看到曾经的影子帛碾瞧,也能够看到未来的趋势擂唤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了卵吃芳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿赌惋稼,今天在紧凑型车上也上演我,只能说明叉痉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视媚怕悼,也从侧面看出镶睦设,这一级别的竞争是多么激烈茎巷地,高尔夫7的轴距加长了59mm上苏容,反应在车身上嚏煞,加长了56mm洼栖喘。这让我们看到匣彤谓,高尔夫7并不是一味的加长氮频,更兼顾着车身的整体设计效怜骨,以及操控能力的全局设计勿酥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了苹,争议很大搓,但貌似并没有像新速腾上市时那样夏啼,引起大家的太多反感挠殴。或许一汽大众的这场策略大变善玖汕,已经让消费者黯然神伤了筐帽亨。大家也都知道呐拷推,这是没办法改变的事困迁,想要四轮独立悬架绅世稀,会有性能版车型作为选择醇,要是纯家用诫奢叙,就只能接受这个现实围赊。   本文导航损谭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV画聘,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6似,这仿佛已经成为了一种定律霸。话说回来芜识,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手某许锭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望妮翅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计猎、做工旗艘皇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼侨碱光,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位设汇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解死懈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型匣购,为更直观的进行两车的对比分析坞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车燎认舒,需预定等车时间较长粮任,主推1.5T车型)作为参考对象拾。备注蹄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版概堤怒。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高爆呢裸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缸廖,瑞虎5和哈弗H6各有所长插乓扔,瑞虎5车身更宽熄奈镜、更高放嵌,而哈弗H6车身长度腐、轴距更长恨。另外这两款车的外观设计原创度较高梨霖,没有明显的抄袭痕迹檀,且能够符合大部分人的审美观陶景,足以体现出设计团队的用心程度蕾麓徐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点霸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应峦,意在塑造最新的家族风格蒙碉岸,整体呈现出大气扭、时尚的感觉卡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择骋实,包括徽墨黑无熄、烈焰红晴、赤金棕飘、暗夜灰陈、皓月白和丝缎银糜似擂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气碎,其更侧重于简约翰恼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可搁嘲。车身颜色方面窘握,哈弗H6提供有经典黑坛、雅致银纳伎、简约白蜡、中国红烯、风尚蓝祈、摩登灰拘久、醇魅红渐、睿智棕共8种车身颜色陌。   前脸部分帝,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蹈。瑞虎5前脸层次感较强荣,大灯巧妙地与中网衔接马黎垂,而下进气口被分为了两部分寞式,下部与底部合适护板相连接箩老虚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和每懊莆,没有太多浮夸的设计夺太,中网换上了带有“HAVAL”的新标识喉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“划搅,但绝对属于耐看型告秦,整体间流露着SUV标准的稳重气息斡瞥疲。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富迫匣,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长浓百,车身侧面给人以更修长的感觉搓挥。另外骗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条厩父,车顶均配有行李架思隆。   同样的峡辉灸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感肃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蚀晾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方喷弄扔,厚重的保险杠更具力量感什腐。   灯光配置上氏贬善,瑞虎5的前大灯造型整体感很强乓,内部灯组布置较为新颖钨缕捍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注首:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩碗辟,常见的柳叶状大灯造型费,常规的灯组布局景,带有透镜的卤素光源大灯屯杀蛇,提供水平调节功能梁考挽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源垫姓,看上去更为醒目和美观妈响撩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源齐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应嘲嗜室。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嗜桐负,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇半,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想微论密,同时越久的期待会带来一个重大问题湘,那就是新产品如果不能做到完美摹驳炼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时袜,两条定论由中国媒体陆续传开累苔,首先它的相貌不错杜牌,其次来到中国的时间也不会太长了柯。一个月前闹派,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁检逢妨,为何这么说坟疽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好修顺,通过细节上的修改蠕,使雅阁更贴地气棺衰。   设计师在中国进行了大量调研工作嘲桑,最终他们得知了国人的喜好辫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计无燃锋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁巢啼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外躲暮肝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手尝乳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中叫里祁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表毯甸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈躺臀刀,在如今大行其道的“加长风”面前怯和番,本田倒是走了一回不寻常路吭裁,这也是让很多人吃惊的一件事纫霞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响碱芜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道辞蛊烧,究其原因我想和C柱造型憨受、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关牡屠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度领海,先是放弃了老款斧头型的轮廓瞥颧盾,其次将双出分置排气融入到了包围中处,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚糠贬垮、动感靠拢沤拴。   本文导航层:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座链疮娟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者洽魂舰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列和凉崩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事昆楷盛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩佩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜斜拖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别店拼痉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病面拒风。相比之下番垄掳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酪虚透。总之这个价位的车型筷,只要设计不太出圈消费者都能接受搂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涂檄退,即便轴距也仅有20mm的差距惟规,如果无聊到一定要分出个胜负的话琳撑卵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势悍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上敛徐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拨,在这方面长安CS75表现得尤为突出售新。顶部的灯眉鸥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型褥舞香,虽说还是带着几分模仿的味道缸禄,但却并不令人厌恶劫锣涵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绥,不过它的优势在于自动大灯功能母奉悔,这是我们在CS75上未曾找到的配置紊河。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化帆,都是标准的SUV设计菩袒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纹,不过值得注意的是架撵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙净,上下车时可以避免蹭脏裤子剔,这一点要比哈弗H6显得人性化莽诚釜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赎禽墨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碳纪天,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话查裤容,那也将成为它的一个优势吮海。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异痘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平郡面,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铣拉。两种风格说不上谁好谁坏萌峨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫董、更时尚的选择串菇陷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谐谦那,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者梨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列欺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铝形,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩新深拢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜恍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拆轿松,其中哈弗H6的风格偏向沉稳关硕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病颧讲。相比之下扒杏楼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计郊坟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉把惹稍。总之这个价位的车型羌沽培,只要设计不太出圈消费者都能接受窟抢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几北缆,即便轴距也仅有20mm的差距署,如果无聊到一定要分出个胜负的话婪雾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势炽惮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上湿纽蔼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方竟,在这方面长安CS75表现得尤为突出采酗。顶部的灯眉苏仓喇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型墩另,虽说还是带着几分模仿的味道雀,但却并不令人厌恶瘦嚏购。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型捕泥,不过它的优势在于自动大灯功能可轿,这是我们在CS75上未曾找到的配置佩片迫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化痛,都是标准的SUV设计怜览,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惋讹,不过值得注意的是身,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙椒,上下车时可以避免蹭脏裤子涛龄,这一点要比哈弗H6显得人性化朝矮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎龋窟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17味,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等素,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话呢廖风,那也将成为它的一个优势慧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异接,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些粪芳。两种风格说不上谁好谁坏发晾拾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫客胺、更时尚的选择琳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型漏幕,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人羚虽鬼,埃隆·马斯克就是一个奇人捞物花,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克挂欢?下文简称“埃隆”)榷牛。远隔重洋来到时差16小时的加州表,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展届卿肛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S得,一款名不见经传阑软,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瞥对苫。在短短的5天内脸禄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试房识撤。 ●曾经的TESLA颈涣:短暂辉煌的Roadster   2003年四署辑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司交叮,并亲自担任总设计师的时候伤,他为公司取名“TESLA”裴担姐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家街锰、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)贝瓷。而在十年前桨负,绝大多数人也认为埃隆真的疯了家毖,因为在此之前揣辖躲,没有任何纯电动汽车成功过苫佃辛。   不过很快铝帛妊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看毒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳卢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差惶衅、续航里程短的传统印象歼。只是肌埂,那时的Roadster真的很糙涎堕凛,很贵每另褐,很没吸引力景商。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者峰豹械。   于是围讥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”修毋惯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市些佬光,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳诓鸸洹,已濒临破产……”厂趟鸿。   不过骗玩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样极,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在努,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际脓耙,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鹅。仅从2012年6月车辆发售巫宪倦,到2012年9月这短短一个季度内蛋拌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S恍汗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元编亩侍,并且公司还获得了美国政府的政策支持剂祷设。   ● 简约外形流畅饱满赶护,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗风汗?一个能够打动人心的外观设计赫骚谅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蛔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维狗镜炕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔褪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物裙,曾经或现在都是企业中的绝对领导者退。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院慧淡,是一位年轻的美国本土设计师僳晶鼎,曾经在大众汽车担任过助理设计师鳖寂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计巢彩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前饯碎烁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瓤,马自达旗下的Furai会矮蔚、Ryuga需、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下聪道。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker纳靠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车卢簧泌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)晤痛。初次见到TESLAMODEL S的时候隘额,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系吴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此加累口,难道这两款车之间也曾有交集摩拎?   多方查阅资料后才明白瓮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的苗儒,不过后来TESLA对其提起了诉讼赣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作猩就潮,还盗取了其电动车制造技术料肩肚。于是紧接着婪沤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品抹七溃,并最终完成了MODEL S的设计工作掀讲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)衡搏,轴距则为2959mm赋垒。仅从数据来看扣,MODEL S已经算得上中大型车的级别奖蔽矗,差不多和奥迪A6L缚练、宝马5系Li等近似线,只是车身更宽大也更低矮一些诡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论墩。   整个MODEL S的车身上斑,相比许多人和我一样胚崎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计弧,椭圆形前格栅造型太另类了滥守,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴灯悔,但是这也成为了MODEL S的标志祈狭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志谜讲,所谓的家族式前脸渭把恢。   你或许会认为没有前置发动机的存在轰采缸,和绝大多数的电动车一样谅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了响驾,那就大错特错了贡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的粹,动力系统和电池组腻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里技檬,就和传统的内燃机汽车一样挠邓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温病。   细长条的大灯造型很酷城抹,氙气大灯妨、LED日间行车灯都是标配蛇廷,和其他车型类似鹿伎闭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯秽忱、LED雾灯以及示宽灯悉。只是在功能性上MODEL S实在很单调解粟垛,同价位产品上应有的大灯清洗寐颧莽、自适应功能等一概奉欠扇旱泼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蚊虏翔,4年的时间女掠患,经过诸多顶尖设计师的打造妹寒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发长,再到上海车展的国内亮相男纯另,今年广州车展终于正式上市虑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口晒公。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休聪风,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中桨广垫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩赡,这是中国自主品牌获得的第一个五星禾粕。观致3四项总分达到了惊人的340分慧溪,这在整个2013年度排到了第一位了摄蒲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样梁,接下来为大家解开谜团盎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3差瓤衅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念沥憋,观致3的外观线条十分简洁苯,但又不失从容优雅氯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉睹,毕竟它的设计总监曾是大众高管丛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了烤怖。   前脸看上去相当的饱满圆润订风,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅枚薪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成钩纳棋,而“Q”也是观致汽车的首个字母架,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信廉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计裸镁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切谱拷,这话虽然有点绝对顾杏柏,但却不无道理茧,在说服消费者购买自己车型的时候胚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的肮峰霜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由软。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型竞弧亲,随着时间的推移息敖,两各品牌已经深入人心示,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台磋前浮,相近的售价朔萎、同级别的定位擞,看看哪款表现更有诚意侈铝陶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台滩毕,造型圆润符合多数人的审美裸度尺,第一眼算得上成功昏桐疚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识镭兜团,细节处理更为立体很显档次嚷舍。写意的腰线视觉效果哦也十分不错堵耙。爱丽舍原创度极高乔,很难找到其他车的影子事花夕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍病叙才,只不过虽然车身进行了拉长涉攘,但看上去依然是一副小型车的架势汾稠,气势上略输给爱丽舍苍。外观设计确实见仁见智届,有人喜欢圆润稳重噶,有人喜欢直线条的简洁利落哺卿,嗯好吧逆侧清,各花入各眼寥何。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现突,新桑塔纳除了车身稍长之外孙凛,轴距防南估、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势锚沤。但整体上两者都属于造型协调的类型呸胆娟。   内饰部分捎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色悼。配置细节设计怯嗓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计股毒,比如位于方向盘后边的多功能按键俊辩匙,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式了贬片,则显得没有可挑剔的地方堕改,只是限于成本丝,用料表现一般酶皋。" "  谁都没有料到短短几年彤粮,SUV会如此火爆缮脊谜,从动辄百万到数十万的城市SUV熬,都曾经上演过排队提车的场景辑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样琼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要黑慰哀,不同细分市场权勿、不同类型SUV纷纷推向国内市巢月,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动秽想词,推出了其首款SUV--标致3008郡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯改俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡氮。而东风标致国产后价格有很大降幅视博,15.98-21.67万的售价也与途观貉凡、CR-V氯镣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来佳笆吩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嚏奇。下面一起去看看吧素迹。 ● 外观解析   除了高售价外蔷滦庆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一券滦。太过个性沫,同时又不够精致譬。而相比之下溪,国产版标致3008要好很多漆草苔,现代感更加强烈立辨。前脸采用了小一号的大嘴撬韧持,并且添加了镀铬饰条显示很精致叹,也符合国人的审美无旅。   前大灯虽然不是氙气大灯羌,但是加入了透镜靡潞,整体观感不差哆九,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鼻。另外玲淑唉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰狭怂江,增加了前脸时尚感洪朽。   从车身侧面来看粱颁,标致3008加入了车顶行李架始好洪,虽然并不是经常用到的配置灌龋,但是对整体造型的营造作用不小蒙。另外保衔,黑色下包围凸显了运动感冗。   尾部是相比进口版改变最小的渺现,不过依旧非常漂亮翘,很有层次感强停藤。尾灯加入LED灯组雹,警示效果更好蹲公。另外最值得一提的是其后雨刷设计帕逞,在前雨刷工作状态下搜孝,挂入倒档敖念,后雨刷会自动工作肯湍魔,非常人性化的设计芭塘。" "  说到法拉利樊、玛莎拉蒂这些品牌阿,网友们肯定会觉得遥不可及仿,价格高高在上小崎抢。如今缉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli懒射,它以89.8万元的价格进入国内市场讥歌氏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少岭圣捻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现霞井饺,让我们来看看他们三个谁更吸引人铂锨颁。   在市场行情方面沉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统两需,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的际氢,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置郎步碗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设搪垄疽。而其他两款车型均有不同程度的优惠扭剿哗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系播。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嫉奖啪,看起来非彻幔魁梧的发现竟然落了下风芬,令大家非常诧异乌。但在内部空间方面嗅弯恨,Ghibli组完全不能与发现相比缸楼花,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冕。而宝马Z4则是一款标准的小跑车翟,所以它的尺寸就不在此提及了扑。   在该项对比中鲍稀咸,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截返靡脆,功率少了80kw考棋豆,扭矩也少了50nm扁录添,同为3.0T但差异却这么大苔段。发现采用了柴油发动机煎青峰,这款发动机的性能超众破,在国内有些市场中非常受欢迎搬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱扳。   对于传统豪华车闻言头吴诫,前置后驱永远都是最完美的驱动形式矮恃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式胜湃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统迷爸臣。路虎发现集成了家族中的优良血统猴双饭,四驱系统足以让众多对手汗颜救挝芭。   本文导航螺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实缓,保时捷新Cayman在国内上市之后灿采,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了读方纷,遗憾是试驾车迟迟不能到位姆锻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余删好裁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心垛剩哗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出承蚂的,就当胜利喜悦之余胎鸥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包分。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我彻:不就是保时捷最入门的跑车嘛叹筐居,至于这幅尿性嘛并?不过您还真别说寄度,Cayman作为保时捷入门产品中诗柑,绝对是一部对得起消费者的良心之作壳篓隶,比起卡宴与Panamera来说吃赤,工程师为它注入了更多保时捷的基因盼竿涵,说句通俗易懂挫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观溶赂氢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间季,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史囤脸,第一代Cayman的诞生是在2005年悍,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺淑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格采,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本玖。   新款Cayman S外观简洁茬,车身比例更是优雅的惊人烷蔷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征窃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低萍熊醛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)缉。尽管如此靛但,这款双座跑车依然非常紧凑桂亭沟,车身长度增加了33mm逢卯。车身前悬缩短了26mm栏炭味。   每次谈起保时捷的外观设计勃梁,笔者都是非常纠结的心情仇矗,恨的是德国人那副死脑经舷盖,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化茸式,喜的是哪怕轮廓没有变化坎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿驰狼仿,或许这就是历史的传承吧池虾。   新款Cayman S除了迷人的身姿韧,优雅的曲线之外来袄醛,设计师并不是一味的强调柔美厦讼啤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现歇,这里需要注意的是歼,这个大口可不是什么导流机构弛,而是发动机的呼吸通道博录权。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位柔抡,加上凸出的转向灯设计俩宫,相信任何人看过之后都是过目难忘辆橙,尾翼同时配备升降功能共苍桨,时速超过120km/h之后拔,能够有效提高尾部的空气下压力辖枚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂泄,这个是一个价值不菲的配置陇房朽,总价44700元睦沏,如果您不满意当前的刹车系统晌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话从,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处颈,据说车用到报废了挽轨畅,它还可以装到另一部车上继续使用筛桓,简直可以当做高富帅的传家宝鼻盯谱。" "  国内B级车阵营的争斗修涎,恐怕用水深火热都难以形容榷,原本只是按国籍分布的对抗阵营幢娃撅,随着时代的发展起龄,已经逐渐转变为混战的局面儒靖卞,比如ABB三个品牌的中级车袱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手闻鲁悄。同样的情况也发生在合资品牌身上签菊圃,民用车级别的对抗往往更加激烈桓簧澎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蓝习晚,来自德系的车型是否会倍感压力导额?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嵌刷涎,又考验耐性的工作品顿。往往在某一个时段有一丝懈蹈前亩洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生篱鳖。网上车市最新推出的《抉择》栏目惮寡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苇碾,做出全面的分析与指导骆乘,以同级同价丝估、同价不同级等角度出发士社,全方位给您最全面的购车支持鞭乒邯。   雅阁和迈腾慷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车贩,也许之前并不会将它们划等号叭处,但随着市场格局的转变仿歪卑,它们也来到必须接受对抗的门口纱。当然贪克忌,这场争斗的发起者是雅阁吩戈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗困鲁埔,抢夺德系车根深蒂固的份额纷祁盟,看起来是个贪婪的举措酗,但能否成功却还很难讲默努钩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方科,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的统,反之同样价。客观的讲筒艾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感挝,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势猜枷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源崩括钙,但是这个技术到底是否实际嚏,还要从使用中来探寻滔。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音轻镐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蛊技。   第九代雅阁缩短轴距的作法悉懦皋,是令所有人都无法理解的猜剃盲,在几乎所有车型都在加长的时候簧秸寥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍么仟入,搞得你摸不清头脑够。日系车对于商务的诠释与德系截然不用乾墨敢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因境。   虽然大众的每一款车型都有很多相似艇欠冲,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者粟磨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能级菇,就是最好的证明奖,据我所知戚醋案,直到全新一代奔驰S的诞生彻敛狡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的惨。   本文导航攀携庆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年诬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嵌泄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴韦潭。直到有一天曹琉,新速腾上市矫,后悬架变成了非独立结构彭攀广,他们的崇拜似乎崩溃了嫩干。这还是那个技术控速腾吗溃?随着时间一点一点过去婆乘卯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版貉本辅、速腾GLI卵茅扑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了俗敞。不得不说惺怖慰,速腾家族越来越丰满瑞箩,那个曾经的技术青年铜察呕,逐渐走向千家万户乓,满足标准化的舒适性需求律。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者复莱,这让我们看到速腾到新速腾的转变该辱,它变得多元破饺倡,变得成熟炼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满量夯,开枝散叶就像一位长者逗沛。它不是急于求成速惹,而是变得更圆滑更成熟敖享刃。记得一句广告语曾经说过捶师冗:“成功的男人迁盟曙,有很多面推绥饲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象脖邵普,它要更多变婚毙贡,它要更多面闻扁床。蓝驱和GLI醋穿,一个拥有更多的节能技术岸窃死,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构珐览抗。当然搓歌好,价位不同林,GLI已进入二十万大关日篡捆。你有了更多选择磷推冒,你没有了挑新速腾毛病的口实限摊。三种产品摆在你面前德,要节能外?要动力欺钞?要居家橡仁?新速腾都在这段赤。    直至今日殊搜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止苟酷,的确陶蟹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品苗肆藩,多少显的不是很紧凑动感咕钵。但终究那是一种技术执着理念下氖拍蛔,最后一代产品了间。新速腾的到来似乎终结了这些魂辰即,悬架品质降低铝帆冉,操控感稍有不足贯校,但换得更宽敞的内饰空间痹抠骸,等等等等逃扭。到底速腾进步了还是退步了陕连孪,我们无法一概而论篓势鹤。但有一点显沉遣,笔者觉得大家都不会反对斯酵,新速腾的外观绝对养眼鬼瞬。你依旧能找到德系工业味儿硷,但又看到更多摩登的东西赊。咸淡合适想锯贩,老少皆宜妓弊汞。或许从这个角度来说狄,新速腾是成功的娜。    过多的技术说明噶蓝,这里就不重复了磕幌,今天我们就来漫话速腾惨童傅。记得一次豢附饲,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面检免,立马对它的内饰嗤之以鼻颈。毫无设计感忍彤,直来直去楔察,见棱见角排。或许不光是这位搞设计的朋友挟叉觅,很多网友也有如是感概朝。他少了一丝温情乾窜,少了些许浪漫单谓。不如北欧风情简约汾湘孔,不如英国小车活泼堡辽家。充满了德国工业时代标准化生产的气味弦巨。打开高尔夫敌砍、速腾疯擎、迈腾驰、途观末恨、途安的车门烈揣光,你都会得出同样的答案歪粟。或许法,这就是一种设计选择踞糯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的杭,内饰模具走点曲线也不是不可以秃蒙,但当你仔细玩味之时删清,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美顶你慨。不浮夸握、不高调虎苟,你可以说它没有设计感炕黄,但它却充满机械美工水卧。 责任编辑慨山:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV么度,也就是S-cross锋驭力铆,售价11.28万-15.58万元伪康。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈晗薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客秋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捷,其实并非如此上贤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言虚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢山,我们不妨来进行一些对比去看看疗喀偿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV玻杆梢,也就是S-cross锋驭娟弛涩,售价11.28万-15.58万元皮臣广。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客吨猩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版谎纲踞,其实并非如此誊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疥继。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倍尚夺,我们不妨来进行一些对比去看看请纯朝。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上仿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场倦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机邪粕锑,而且在轴距上也进行了加长亭荡蜜,从而能够获得更大的车内空间盘降。其实就在此次广州车展开幕之前盎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验罕,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伐逼惕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品普疵丰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机坍并监,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长畴。另外袱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV颓瑟、BUS穿竭、VAN三个系列负眉,分别涵盖了商务凌獭、家用和专用三个细分市场杭玛。好了付峰蔽,闲言少叙坡,下面我们就走近它们以作详细了解吧魏。   外观篇姬驹昂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品贯诗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致将师,我们将主要以佳宝V80L为解说对象砂洼程,同时会在两款车型的不同之处加以说明宛鳖孰。   该来说说外形尺寸了厦袜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绦届,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm赡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成俱鞭羡,与车头形成了很好的呼应淖,而且从整体上来看车身更趋向于平直裤滥。需要特别说明的是廷瓢辆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L梗怠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式漂搬蛇,以应对不同的使用需求摩马,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同焕妓现,例如高位制动灯廊捐滦、门把手和牌照架乾擞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”唤彻腺,“中国车”夸德诺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价诬睫勾。“北欧品质”传承自S60京立,设计风格以简约时尚为主川挥篮,选材用料则注重安全环保界。“中国车”同样不难理解干饶,“L”是个很好的代表表,但不是全部恋。   就在试驾会的前一天困桅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)烦贪吠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上酱。   ● 沃尔沃亚太为何物晴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称墒玛。沃尔沃成都整车工厂躲普、大庆整车工厂菇傲甲、张家口发动机工厂泵来、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下胯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产篱桂府。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鼎谋跨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统插拾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准骗拼啤。如S60L有约290家供应商堂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系划蔷。而在研发熟趟、设计化罕校、采购和生产制造等各环节上较附,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步膳翱,采用共同管理系统碌。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容泊,我们先从加长这个重点说起愁娘。S60L相比S60加长了80mm谜嗣化,具体点说应该是轴距加长了80mm是乒那。这80mm用在哪了呢晶尸抨?全部加在了B柱之后膏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心钙,这里现在变得很宽敞凑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间动妊怖,前排调到合适位置后圣蔽顺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指篙,属于勉强够用的水平;而在S60L中夯拾劝,相同情况下惮簧,后排的腿部空间则超过了两拳焕那提,可以说是非沉饶蔽牵宽敞罕。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蔷肯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平馁户,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)但碎部。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了色券,外形倒也没受什么影响钠蜗,甚至感觉比S60还要更舒展一些檬堤荆。S60本就是轿跑设计风格皇,后门加大后切蓟,整个车顶的曲线反而更平滑了霞。相比之下栏坎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些柔,但却增加了几分优雅的气质锋受。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计廓,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素船。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框呐嗅疵,车尾则在底部加入了镀铬装饰条毫酣椭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”穿恒蹋,不知道大家对此有何看法椽任鸥。全新的18英寸轮毂挺漂亮可,轮胎为了适应国内更复杂的路况汤双,将扁平比从原来的40增加到45仓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了盛督,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰瞪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点抠舷氰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合人孤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰殴美,而像坐垫穷、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色按辑楼。这种颜色和黑色有些接近尘昆莆,但更时尚屡侩、个性一些税便。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘入、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色味,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求谁,后排乘客得到了更多的重视赣浩垂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘掣盘同。后排乘客不仅可以享受电加热座椅薄耐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置半恢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地览嵌化,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车铆寂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错檬,可就在本次的广州车展上巳夸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市奇,并且两款车的售价也是非常接近蔼,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力贝牡乳。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表完:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉宦孪,并且它的设计也是由国际化团队完成陡讳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾坛鞘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型取,并且两车售价仅仅相差4100元连舵眷。观致3车身更宽氨溅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势艇。速腾则在车长与车高上领先观致3酵链困。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表嘎羚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面谭粕帝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱靡叛恕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱危迟破。因为排量上的优势蹿鞘护,观致3自然在动力参数上领先速腾眯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎懦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架遣忿较,后扭力梁式非独立悬架愧航。   本文导航鲸胎:" "  今天给大家带来的两款车秸孔侗,其实已经在国内上市姬扮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型疼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301呢盾挫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识借抒雷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著融五柿,而标致301可能大家就不是很熟悉了缕厂,下面没陈具,我们就一起来看看这两款车南踌。 外观促熊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国垮擅尘,2007年进入中国午。对于很多车迷来说传绕沉,这绝对不是个陌生的品牌鳖,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字卞沪,但可惜端,无论是在中国的街头还是美国的公路上募贝铺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们岗刑。我有时会想这是为什么济?诚然窍晨死,英菲尼迪的车在豪华感稠淘荆、科技性能和舒适性方面都不输给对手萎洼革,而问题恰恰出在这里济。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面妹颁,没有特长就没有个性潍薄,如果是这样的话叼,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挂?   现在英菲尼迪也意识到这一点淮蘑,且开始着力寻求改变僻、树立自己新的形象涩海。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品塘恋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上檬跑兄,当时就被其出色的外观设计所吸引累,而今天我要体验一下它的新技术拨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化哭翔,车身重量上的降低幅度也不大闹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26荒,这是很明显的改善魄辈冻,尤其是在性能和燃油经济性方面蠕餐茸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供边关,并且采用的是锻造工艺臀萌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配灯,现在英菲尼迪Q50的对手鲁祭,如宝马3系到、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂醚,希望Q50能做的更好蝗紊坷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色楼簿痢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图帅谜恃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性谁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序彼,但其实这些已经有很多厂商在做了秋乱卞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计净嘲牌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动即捕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化限商筷。它所代表的是一种生活兼毯,是对待自己和家人的态度崎牛,是属于年轻人的精神社共乌,是一辆车拣。历经六代的演变炼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车乔辑哩,它虽然没有惊艳的外观街了,也没有花哨的配置峰,但它是品质就吼、安全玩盲、耐用的代名词杏。如今鲤铣,第七代高尔夫已经面世煤单,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瓣递塘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫盛纫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在扳充喘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相课桂邯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同坝困,不再是一幅人见人爱的可爱模样廷邢芜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙签颓。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓樊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子绷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体糠垃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拐相,仿佛是灵魂一样巢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定轿社巧,但从我个人而言嫩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的诫窃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓疽晴,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一丧, 坚毅的C柱是永恒的经典蜂睫,不管其他部分如何变化遁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫钙陈聪。   除了车身线条外抄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的帽庆,并且被那条“灵魂”所连接着谈,这在之前的设计中是很少见的释弄貉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯屎邢幻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的缅。这一点很有意思贫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯实惹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯乳,避免了大家后续改装泌底垦。   说完了外观郝拜蛋,下面我们再来聊聊平台骂酿很。熟悉大众品牌的朋友可能都知道青哎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产舍版抹,例如POLO采用PQ24和25平台寂且,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台受,06-12款速腾采用的PQ35平台溯,他们之间都是独立的缚律。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嫌恳,它的优点就是几个级别可以共享技术性荚。   共享技术又有怎么样的优势萎?答案是显而易见的硕笨。低级别车型可以采用高级别车型的技术夕刃扁,在产品竞争力上绝对要远胜对手仍韭,并且还可以降低研发费用话什,可以说这种纳每诺冢块化生产模式在未来肯定是趋势恐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势冯嗣肆,例如电子手刹迪搂臀、更先进车载系统沮馁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的盖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配缆。   所以纳弹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蒂,就好像是四代和五代之间的质变一样绰丰茹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章袜。但是否真的是天衣无缝的设计汐,我们还需要用时间去考量潦翠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嚷敌蹋,但到目前为止平,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告誊妥。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新毫伸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔旅念。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机籍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)挽。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的锤悸暖,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别衬。   首先粒,大众的工程师对EA211发动机减重挂激,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量偏创届。另外段胶闭,EA211再次使用皮带传动秋提投,相比于EA111链条传动攻翱,皮带可以降低噪音和重量哀。除了以上两点外什死苟,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鳖疆但,在一定程度上可以减小阻力茶挂容。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化啤,EA211发动机参数比EA111有所提升宛宪,当然幅度并不会太大搏莱渤,因为整体的结构没有太大的变化汝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中啊。   既然说到了车重成,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg汗纹防,这其中就包含有发动机的20kg力,而车身采用MQB平台后也随之减重劳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的势。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用篙,从官方给出的参数上看塑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鸵,这样的表现已经可以算是非常不错了讽镁。   说了这么多牡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识错尝,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢宦脑?是不是像资料中介绍的这样完美喝?后面我会给你答案劫袖。" "   在国内浑伪,当一款车的价格到了百万元驶遂奖,那基本上就可以称之为“豪车”了娃,但过百万的车也分很多种朴,比如X5皑叙、Q7之类的SUV费辈,亦或者911恰、GTR的性能跑车酮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车芒闲破。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者且,除了我们经常能见到的宝马7系歉卸、奔驰S级筐团、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外全桶,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系磺。    注赴亮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别缸哇泻,但因为车款并不是统一的最高配势,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比黑。   新S级受青睐吉、XJL独具英伦风扭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车釜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些籍。其实隋滩,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代钾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员尚菇退,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位钮弓,即便不算是遥遥领先诗毙孤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行玖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子澈埃烹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来遂慰羌,新S级的造型变得要更加年轻化了许多譬操,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间舞污怜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级少,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入阂坚粉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭哨。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评拆崩轮,在其内饰的做工垄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳聘可袍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言拷淘:在自主品牌SUV阵营里面厕教囤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型苗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳激,景逸X5的推出经过全新变脸交,足以颠覆大家对景逸SUV的认识陕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会撂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点旱荣。 外观闪:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市溪。该车共有5款车型床,售价区间为7.99-10.59万元哪虽。相比前辈景逸SUV栓谅,景逸X5的外观设计得更为时尚浅脚,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机骑对。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蠢、俊雅红潘杜厢、珍珠白狗蔷、琉璃金剧、陨石黑订、钛金灰歉丁、马拉喀斯棕等7种车身颜色笛顿规。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者旦。   熏黑设计前大灯突出其运动感朗,与黑色进气边框的搭配也很协调烽,比起三角样式更显年轻倪蛇韧。大灯内部采用透镜装置间坪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全介棋轿。雾灯外包围设计突起袖,很好的与大灯以及中网形成一体榷。   同比瑞虎仓密、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显错都郴,此外205mm的离地间隙师圃女,景逸X5的优势还是相当明显的蛔浅笺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受详们,同时为乘客上下车提供方便呸家匡。搭配车顶上的旅行架庞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道伞唤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大褥讲害,主要体现在细节之处的不同释窍兴,贯穿车头车尾的腰线略显柔和翻,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉拓。   景逸X5后窗配备雨刮钨乱侥,在恶劣的天气还是挺有用的娇谦虽。此外全系标配倒车雷达彼瑟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像颈。银色后下档与前下档相互呼应徽,整体感更为强凳趟邦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化娩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素扰村,夜间行车的识别度非常高试畏。" "  前言脸达: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁号,如今的战火更是愈演愈烈咖签竟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蹿甲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场琴。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决诡,看看在价格相近的车型之间受娃辖,两车在配置上的差别究竟如何吧佬翁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说涛穗,作为一款全新换代车型悄缕,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶盗祝客”全面完成了更新换代罗东。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说勘,只能算是一次小改款车型萍靖,除了在配置方面进行了升级之外陵适稼,外观造型似、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变补。   在此次对比中瞎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较改,主要是由于这两款车型在价格上非常接近同艰啸,均在21万以内惰和。同时又都属于各自双方较低配的车型伦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用涂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赴吵。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹返恼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁偶保。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力烫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度匪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据嘉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负核切,现在还不是揭晓的时候川猛哗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位骏筷墟:mm) 4865 4930 宽(单位蜕:mm) 1820 1845 高(单位台体姑:mm) 1475 1470 轴距(单位浑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型书,因此其在外观方面没有发生明显变化添斗啡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式项剧缓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵暇蒜黎。前大灯组配备了LED日间行车灯湘辰,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近菇。另外付,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现凳饰砂,贯穿全车的腰线非常突出祁偶思,车尾则变得更平唇提。而与新帕萨特有所不同的是去,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蛇,而非在行李箱盖上挛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性畏猎稀,但是国产版车型与美版车型相比起来看诞从,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱累亮,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系酣陷慰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点篇狗太。另外旦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多潜骆势,不过从C柱开始已与车身线条相融合顷狡,深度虽浅但是更加富有设计感舍慷沁。   同样彼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化遍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板菱撮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐瓷,并且颜色也不显得突兀俺。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计凡安栋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同艾抖邢。内饰配色非常清爽稀瑰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹瓢霜蠕,用以进一步提升触感膳理膏。   动力系统方面托,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI睬旱令、1.8TSI淘镐、2.0TSI箱衡飘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合牡抛功,在保证动力输出足够的同时也相对省油烷耿荷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L欺兑茶、2.4L和3.0L自然吸气发动机呐巧罢,在动力输出方面的提升并不太明显拳忌,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合茧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瓣厢喀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近谦泼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂惰夯,同时都采用了电动助力与电子驻车耪价。轮胎规格方面虐洗携,2013款迈腾采用的是215/55 R16睡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16晨鲤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来福,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注捻及。事实上拦辨婆,自由光有足够的话题供大家热议捆苛,例如特立独行的外观赖官、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等前姓,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资窍唯焚。日前篙瑞,我们得到消息性,自由光将在12月底正式上市销售捶,所以当这次在广州车展见到它的时候皋燃,感觉它跟我们更近了福。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti譬脚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种碘来,它似人非人陵,行动极为敏捷裂,也惹出不少祸端畦桨,人们曾经持续对它进行追踪卿鹃,但一直未果贸咯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧郝:敏捷啸斡、神秘剐糯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字烙盾莲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了辖妹。   很长一段时间里兽达叉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面盛腊焊,并火热至今摹桑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合问俩,起到补充细分市场的角色篓辣灵,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失悍勃海,成了途观的小伙伴鹃杰。   野帝的定位低于途观蛙,车身尺寸小于途观埠工,同配置级别的车型价格也在途观之下搬龚诧,很明显屡镶,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚吓涟椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客囤妈食。   ●外观惭夕牢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸衫,舍弃了老款极为个性的风格匣弘羞,确实更符合大众审美惕硕冻,不过平心而论它依旧相当个性拔肌帛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拟沦鼎,它显然不属于年轻时尚那类的坪,车身线条硬朗卡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点夺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现手侗陷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来纷鞭界,喜欢的真是特喜欢栏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锑厢撕。   ●内饰坡犀:沉稳哆藕钒、无趣番皋兴、无惊喜   坐在野帝车内烫,从气味到设计都令人非常熟悉憋称,依旧是斯柯达沉稳保守的风格介,在操作方面袄廖稳,由于没有太过复杂的配置姐需,所以操作上手难度很低化县。" "  在如今的国内汽车市场中稳涵街,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车叮雾,紧凑级SUV是近两年的热门车型黎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型德,宝马X1在国产后榷掠,其售价区间为25.90-49.90万斤寸档,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似休,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点恫磋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下辱,看看他们的表现如何林潜亮。   外观篇   由上表可以看出凛锻虹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势巷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势澳联,外观看起来会更加饱满一些谎眉冗。   对于宝马X1和奥迪Q3孝红母,都定位于紧凑级SUV队浓贡,又有相仿的定价区间科,无疑让这两款车成为了PK车型蚕同腐,经过仔细挑讯上睬浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比淑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅酵穆酵,整个前脸攻击性十足栏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多裁鳞。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯忿,并且配有自动清洗功能据犯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯佛弄蝎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯丘。   宝马X1由于采用50:50的车身比重洪连粹,所以整个车身看起来十分修长宫孪匙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些邻罢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感及锈,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足玖嗓贬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格捶,看起来略显敦实斗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素币啃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型概煞铣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代仟肥笛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻淋、动感和实用等特点戈技看,所以在中国有着不少的“粉丝”缅。如今含饯,第三代飞度已经在日本上市覆伙酶,而不久也会顺理成章地引入国产壬,全新车型是否能够保持老款车型的优点嫡年纫,并且更上层楼呢妨?今天钠汤钵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲潭倨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案杏魂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片柔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变把吻愧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计任脚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般痊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多挺。当然彩啸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口缉,左右两侧都是封死的侣,目的是让新飞度更加的有型棘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型汝,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应尺盆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型晚歉采,日本人称其为“1BOX”恢辖磺,发动机舱十分短卸砹シ铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum输犯郊:机械占用空间最小化陌龚椿,乘客空间最大化)芥羡,车身长度更多为乘客所使用牟道傻。但与上代车型不同的是情卧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体怜时,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗呛勤糯。   在车尾的设计中拉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型熊顿抽,此外栓,尾灯向上伸展救屏壁,经后风挡两侧直到车顶边坪隶,这一风格显然来自于家族内部的CR-V速。在1.3L和1.5L车型方面卸曝闯,车顶处有一个小鸭尾造型单胃薯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上福沧匈,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少湿。   新飞度好看吗淑南?也许这并不是一个好问题绘洛蔚,因为审美本来就没有统一的答案讹谢思。不过可以看到的是临,新飞度的外观更阳刚贩沧靠,更加运动化桃,也更自信了奸狭,同时在内饰方面也走向了成熟登谩。做个比喻吧羌,第一代飞度好像是一位高中学生妹蜂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生伯瓢,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙佛,慢慢褪去了学生时代的青涩妊,变得精力充沛膘韦梆、充满自信骆割。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前理,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”萄昏诵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标祷,它看起来依旧如此的适合年轻人防茸。没错首悉,搭载着一车的新技术之后罗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手镀添,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价情婪佩。于是当新车到来的时候么,你一定和我一样对它充满了兴趣绵。这是最年轻的凯迪拉克歉古、最小的凯迪拉克皋寄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克靛保? ● 外观造型努圃耍:钻石切割风格依旧蠢祥归,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秋魏舞、2013德国红点设计大奖瞥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就傲纶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型呈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品详梁细,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拈芭,只是这回斥豪,ATS是完全原创的作品乔畦竿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm警替寸,轴距仅有2775mm宛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”舜把,而国内我们则把它当成中型车耻竭,和宝马3系标准轴距版晨、雷克萨斯IS成为同级别竞品猎末逗,并比它们都要更小一些烩。   前脸的造型相当干练哎愁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张委,而是被很好的控制在一个合理大小上灸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了喀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位翰欠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条内肥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头筛。出于空气动力学考虑颂石哗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上室,当车速高于60km/h时仓弄,前进气格栅会自动关闭纲隆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宿轿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)怒臀锈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性砷教抢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型磨蹭伯,并带有远近光灯智能切换功能甸炉膊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计碳,快速亮起唾惰把,缓速熄灭的设定很显档次绕韩。再往下看梁,闪电式日间行车灯巢啥、大灯清洗罢廷侯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片媚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀年教。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要墟按措,亦或是造型需求委韩未,感性的来说徐牢,可以视其为向着传统美系性能车致敬全垒。身处车内恋袭砷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”徊催。   ATS是一款后驱车久随娩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凉禄染:50搬沫祈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款丸憋继,贯穿车体的俯冲式腰线渭媳须、短前悬味暗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态侈杆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上袄嫩糯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响豌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赖凤讽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)具。而在规格方面赫碴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性处卵,前胎尺寸为225/40 R18帅,后胎尺寸则为255/35 R18倍辰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挛炼卜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翰磁汤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致记配,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角廊扣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沟逞,至于设计师是否真有此意光醇椽,倒还真无从揣测修奇衬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少懊痹释,实际上懂瘫浇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计是额翔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部檄表枚,由此带来了不错的视觉冲击感天,给后车以足够的心理压力抚,至少眼前的这个家伙一定不好对付殿钵募。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型村攘,至于3.6L V6车型何时会引进逃抬杀,官方暂时还没有表态停捅,而是否会有V系列性能车型的推出借诲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定边。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满损蓉陶,虽然它是一款两厢车猩土,但当时也没阻止消费者对它的热爱式痊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型新粟垮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型修东,两厢车朗行也就顺势推出阶拣,可上海大众并不为此满意逆扔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型百起箍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫霓惭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额朽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型歼堡叭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫诚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜裁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的乖兔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蹈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎捎褥规,这款引擎具有全铝轻量化的设计葡,对于减重以及散热都有进一步提升连赦凸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统高澄弊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些徒屑闪,参数上的差别却没有这些技术来的明显辅馈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱赣劳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁沃,高尔夫在这里就比较有优势了巾嘉,采用了四连杆独立悬架壤团。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5徘寂弯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品梨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的叹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢捣,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比锨袜,看看它的实力到底如何盲。 定位及对手分析害冠弯:瑞虎5定位高于瑞虎晴棋俗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5馈,定位要高于瑞虎车型忌咆痴,预售价在10~15万元左右改凑络,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元完灯。定位的提升娃剧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上帘栖疲,还有其更丰富的配置和技术含量等方面界阿抄。 【左上矛床豆:瑞虎5;右上都:哈弗H6;左下扛寡:全球鹰GX7;右下捅刺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位模苗亮,目前市面上的哈弗H6狼括骸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手庞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低笆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠懊岸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键妈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型淀媳歧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱零拼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何孙咸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来绊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验禄词。 三款车型具体型号及价格参见下表侵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显仑,GLI是其中相对惹眼的一个肖,蜂窝状中网设计和GLI标识婆绒顿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来骑盲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微骏秃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的跨笛翰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外饶,另外两款车型都采用卤素光源驹碑。 车尾部三车间的区别更芯肪凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼史,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理迁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合昏拾,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎乓昏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎失秒,侧重舒适性和耐用性接氛。   内饰方面廷够感,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型吞瞥扇。三款车无论是在方向盘茬句、排挡杆底座还是座椅上聚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀彩握坚。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章陇蚂:" "  奔驰S级在国内上市的时候钦,奔驰就打出了“汽车发明者苹,再次发明汽车”霖殴帛,对于前半句臣半饶,你应该可以了解涉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑龟钢。但是后半句是不是有些困惑呢莱娜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话凭虑快。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼博饭,全球订单销量迅速上升襄放,国内订车也需要很长时间对静,基本上4S店里的展车一到位就被预定了彭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷沟县某?除了进行试驾体验之外首渴,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比淳,相信看完这篇文章之后宏驰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变扰临拇。   之前廓栏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细筷,如果你感兴趣可以点击图片阅读贡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L耿,属于入门级别车型文垮怯,排量为3.0T篇,售价区间为闭忻:124.8-141.8万元之间祥心凡,只有两款车型可选唱犁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T隧赁谰,售价区间为179.1-204.8万元肉互禽,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了栏。   对于汽车厂家而言形,旗舰车型永远都是自己的“代言人”伴翻解,无论是从设计烁勺瓣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现葱戚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比抗显,并不是要面面俱到的去介绍古屁涎,如果这样的话吩携豁,几大篇也不会介绍全譬帛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外凰窖绩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比讳输经,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的送甩。   对于外观碱及,依旧是那句话味挞:仁者见仁蕾怜,智者见智碌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了殴。奔驰S级总体还是体现这优雅大气肪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拭、冷峻的态度托。如果非要比拼的话匪,那么最能体现科技的还是大灯的设计括拉绘。如果没有奔驰的奋起直追就是缚,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪臼温,但现在我想应该不会了梦小,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼澳率晤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向书藕,所以从侧面看起来就更明显了锯拼客,奔驰依旧是将优雅做到极致礁洪哪,而奥迪A8L的车身线条并不明显亩擞,前后比例也是十分协调哄潍藤,整体表现的是一种中性美拆痕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果耪擒规。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说紊穗,最能体现出美好一面的就是细节的处理目抄。比如旦副,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式锯,只有在R挡的时候才会开启良缸腥,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果苹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式搞贬氓,当然这也没有异议腔托,但是和奔驰S级对比之后本忻,就能体现细节上的不足了盒丹车,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去翅。   本文导航铂携:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M鬼、G柏、QX掀射、FX峭郸、EX忙行,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拎芒宛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现趣巍拜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX浅,趁着2013年的尾巴贩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe汲。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些嘎距,这一方面是出于减少空气阻力的考虑差茹,提高车型动力屠纪酷,一方面也使车身稳定性得以提高狭梧和。2850mm的轴距虽然没有变化梆寺,但是空间分配上圭灸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排促。   前脸整体看上去十分圆润饱满傅牟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力陀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点污,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸胯袭惟,L型大灯像两双飞翔的翅膀杰汗详,随着车子的启动赏,展翅上扬畔处。不过这款车的前脸上恰,我们并没有发现雾灯的身影叫。   与前脸一样捌簇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒脖岭扑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多颂奥抖,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉凤钡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力覆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来女碘凯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面涝丝,博得了不少的关注顽赎。大家这么关注它肯定是有理由的钮,名图定位于索纳塔8代之下焚、朗动之上笔,依靠丰富的配置处、合理的空间和稳重的外观内饰蚂俩,实实在在地填补了中间的空缺始斜。据了解鞭,名图上市后将会有8个车型拭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型缓珊?曝光北京现代名图详细配置)很亥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型椒嗣辟,1.8L自动DLX东妨返,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型谎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近身,启辰R50X为8.28万秘,MG3 Xross的售价为8.47万元碘。按照车型划分来说使,启辰R50X属于紧凑型跨界车号,MG3 Xross属于小型跨界车们吞寇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势媒锋。但在外观方面菇,MG3 Xross比启辰更都市杏蜕、更适合年轻消费者湍。   启辰R50X   外观方面潞勉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板降晃鸿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架颁厂瞪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm烧普。由于增加外观套件屋,尺寸自然会比R50有所增加芯兔,不过也仅限于外观上捌烁,轴距依旧为R50的2600mm紊,同级车型中算是比较出色的数据缓。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版殴拘卑,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瞥刮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上犯势褐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素酚仁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素青。   侧面变化不大薪舞德,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蛇氰嫩。典型的跨界车必备配置行李架蔬,是MG3-Xross不可或缺的一项配置馆吓隧,有了它的陪伴蔼嫌梳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想扁巴。看似设计复杂的尾灯猩目,其实并没有让这款小车失去应有的简洁桔咖,也正是它的出现壕弗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升裂许徊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粟拷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中孙,虽然MG3 Xross的售价更高稠耐马,但在配置上却没有太大优势扔揽。启辰R50X中装备的倒车雷达粹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现巧层涎。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性项,同时对关注度和销量也有较大的影响媳水肺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吨齿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况够,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好哦。另外甸久,天窗也是大家乐意看到的配置慑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气赣骏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致相短揪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一盼。三点式倒车雷达赡峰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用频鳖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置饯,也让尾部的整体感表现更佳还鸥。   本文导航导假斤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车绊惯鞭?”每个人都会在心里问这个问题悼垦。它是个新来的家伙娜闻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔剂惺。“这不就是3系的Coupe版本吗怯涧?”有人一语中的慰算号。故事讲到这里似乎就可以结束了忌娠,但事情真的这么简单吗革?当然不僻须扒。在真正去驾驶一辆宝马之前灿夹,我们无法给它下定论库熔。于是问题变成了韭:“4系是一辆什么样的车慌虫?”   几个小时前(11月12日晚)痪,4系刚刚在国内上市泉圃挽,售价59.6-73万元缕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人曝腹,但不管你是不是4系的潜在买家胶,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情列泪。因此潘蛾,我们为什么不暂且抛开一切杂念捶排,而单单去欣赏这辆车呢茎戊奸?   ●外观纫湃:若要欣赏坪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line录熔,中国官方名称435i 豪华设计套装哩。仅从外观来看掳卷,这台车并不能给人很强的视觉冲击力谰。原因很简单侨,它的确太像3系了飞诞偶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位琶霓瘦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此辑镭唇,4系如此像3系(F30)被藕秤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鸽贰。大家难免会因此而看轻它登僵夕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了龄态劣。再瞧瞧6系暴士,虽然与5系和7系的关系不一般透,但它显然幸运得多履玩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地肋景,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来莫怕,即便这辆车没有装备M套件草对伐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鸿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现剧级碗,从这个角度看通闭吻,再也没有人会说这是一台3系了弘叮囤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe图。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上捕轿,易成为人们眼球的聚焦点漓默,有些喧宾夺主的意思痘辉画。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果料董讣。不过轮胎的配备让人不免有些失望县竭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7耿,对于435i这种动力配置来说取隘,225mm的轮胎确实有些太窄了末沦岸。   从车头到车尾秃盯故,你的心情会越来越好估凯蠕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方夺。细看尾灯造型堵氓烂,它更扁更犀利峡耸,与3系有了细微的差别事慧,配合流畅的线条纲,再没有旁枝末节千垦瘁,给人赏心悦目的视觉享受吨。   ●内饰新:领导譬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗淬科? ? ?   4系的内饰应了那句老话坚:“以不变应万变”膜涧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”砂幢。为什么这么说剑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了托掣朝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散乔寡,如果真的会有人选择这款设计套装琉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了绒闺妒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人晶厩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷舞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及灸褂,不如回过头来看看那些被你所遗忘郎,或从未关注过的豪华品牌菲勤。在它们身上扯簿,有你难以发现的豪华品质瘸嘉新,也有能够让你折服的豪华配置跨熟,总之宦,在选车的过程中冒酪,尽量不要做的太绝触枪绩,因为买车不是跟着别人的感觉走乔,选到自己合适的才最重要涛脯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志关欠烽,又考验耐性的工作惠。往往在某一个时段有一丝懈倒琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瞬伦。网上车市最新推出的《抉择》栏目淮广,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宛翔簇,做出全面的分析与指导空绢,以同级同价蒲虽、同价不同级等角度出发匪甜,全方位给您最全面的购车支持称。   X是一个颇具神秘感的字母巾步翻,我们经炒崆澹可以在电影中看到这个字母的出现胸,往往能与这个字母挂钩的人物天扰饺,若不是什么超级英雄劝,就一定是罪大恶极的反面人物饲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型搅水芥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂墓壳麻。由于种种原因涉,这些汽车界的X-man无法全部到郴ゲぁ,而今天出场的这三位厘夺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解叔。   两款日系一款美系泄,这样的搭配或许有些欺负人默南榷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鞠,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况路誓鞠。作为ABB之外的豪华品牌寥呢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌川哨补,都在顶着巨大的压力在中国生存者报。当然头庐撩,它们之间的生存状态可能有些并不相同另次,这与进入中国市场的时间戒辛、推广力度纲宠可、价格等多方面因素都有这直接原因定。SRX梁持笑、RDX和RX宫弗,既是同时拥有X标签的SUV车型搁侮复,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母贾,这样的巧合其实并不常见借藤田,但名字的相近却并不能代表实力和销量暴。   日系车的细腻是广为流传的优良品质毯碾睡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹奇伴耍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代菱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏步卞略。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后饱裂,将其取代的是刚中有柔监饭肚,粗犷与细腻的结合体杉距夯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱急哄惋。   本文导航粪里:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知输窃,很多汽车厂商都为国人做出改变托聚穷,纷纷推出加长版轿车檄瀑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报磁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵帛蝎。新车在天籁的基础上加长了135mm阀汲,但它真的只有加长这么简单吗谢辈倒?显然不是海,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己京裙。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型挂寥,新车定位要高于普通天籁瞥藕妇、迈腾雅阁等车型醇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型河,与之前换汤不换药的公爵版相比估咀,全新车型有着非常大的改变弦,它注重车内空间焦,更注重后排的豪华感受劳。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型贩舒屑,主要竞争对手为丰田皇冠句、马自达929等车型鲤。公爵自1960年以来共推出过10代车型看楞检。之后公爵被日产FUGA所取代纷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出掸患。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表疟欣次:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上锯南驹,新公爵版的车身长度完全领先于对手懒,并且在轴距方面绿抱,全新公爵版也击败了其他金正对手程粱融。在车身尺寸方面枷啡晦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度棘俺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了氛宦。   新车的前保险杠经过了重新设计哼弹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰禾泪康,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次彻谐嗅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰卿轮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车壁潍。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上线氢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多禄次敝。但全新外观并没有显得笨拙户还钱,相反侧面线条看上去更显硬朗耪,同时还提升了豪华感伺此怯。17寸轮毂采用了全新造型谁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁匡时。   同时新车的尾部也经过重新设计歇权,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低唐,让人心里觉得踏实儒傲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中颇垢,这也是日系豪华车惯用的设计手法檄窜讼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动舍,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅汾。   本文导航休:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可虹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心顽寒。不久前卧,哈弗H6推出升级版谓鞘,现代ix35也完成了小改款骸懈抱,今天我们就将这两台车拿出来比一比拌,看看在汽车领域内革韭,中韩的差距是像国足那样不争气让漓,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力认。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比圈吼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蒋吉呵,而且发动机的选择也更多怜疽,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少悼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些先珐。售价方面两车差别较大慰临,这一点也一直是自主品牌的优势所在笛破,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右骗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠胺克。   外观漂波:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大吓,比较明显的是在车头熄请境、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识季,另外在车头下部进气格栅殊表、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理怠啊讹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大乡枪,不过因为仅有三款1.5T车型按拢淀,因此他并不是今天的主角橙痛辉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型斜慰故:第八代索纳塔)认,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酶插:全新胜达)矛克,两者在ix35身上很好的结合在了一起使,看起来既有轿车的美感藤,又不失SUV硬朗的气质径宪井。 外观配置对比岭绘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大讨,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元矩被,优惠后的成交价在15.84万元左右拘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近侣那,因此我们拿出这两台车作对比乒拍捌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富慨段酿,除了天窗谎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能麻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备潮。   车身颜色讽袭伐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35辟拉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多卤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点萍纱,多了一个闪铜颜色的选择赫速写。哈弗H6颜色也足够丰富摊慰舜,平日最常见的白匿类、黑察泼、灰硼恭那、银都具备挖酷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色孔,基本足够满足消费者对颜色的需求糠。   外观小结坦阜:   外观方面我认为两辆车都很耐看撂孙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言玲拧,因此更显时尚抬、硬朗侧。哈弗H6外观也很不错盼霸艘,可以给人非常沉稳踏实的安全感鼎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版事,外观就更不输给现代ix35了隶劳菊。更喜欢哪一款见仁见智凯耗翅,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比欠般。   >>>慎防购车陷阱贡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV枫?当然是因为它空间够大擎苛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因稼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢痞?或者说什么样的MPV算好靠牌?多大算大抱呈仿?今天酚,我就从一个汽车网站编辑的角度距汤,跟大家分享一下我的标准和看法岸宛伎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现离。   在我看来迪感缎,对于一款7座MPV来说酬脑。大家应该首先关注它的乘坐空间看守蔡,特别是第三排乘客的乘坐空间替普箔。因为以我的经验纽痞,7座车型中讼普,第三排能够舒适乘坐的仅是少数人缮。要不就是顶腿媳踢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受寿碑。所以在选车时冠杉,这一点大家要尤为注意功,否则第三排用不上保,倒不如少花钱买辆5座车碑曝赔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油堵曝案。   第二个关注点是后备厢掀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间窗。很多7座车型在展开第三排座椅时谜,后备厢连放个包都费劲了丸蔼浅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蘑,有可能一点行李都没有吗盛昧?所以这一点邪,大家在选车的时候也要注意禽。   第三点是便利性纽拴荤,这个除了日常的储物空间外恃骡,还包括第二排上下车的便利性护、进入第三排的方便程度等江。对于7座MPV车主来说蔫考瓢,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的胎饲。一般来说前排往往是孩子爸妈接玩,而后两排则是父母和孩子帅峰,可以说是老的老仙功、小的械⒖啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人浦唤。   开头长了点酵鼻茸,主要是跟大家分享一些经验憨穷袭,下面我们进入夏朗评测夕莆沪,看看它的表现如何脐。按照刚才说的景氛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间苹。至于外观冷继举、内饰词派断、动力等函攀,它们对于MPV来说属于非决定性的内容迫河蓬,我们稍后再谈凑凌。   ●乘坐空间傻票锤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的馈,一辆7座MPV觅,前两排的空间肯定是没问题的埔兑。比如我身高175cm煤册齿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕敖烘屯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm枢,靠背的角度也可以调整30°左右帅耍。前者很重要么,可滑动的范围越大佩,和第三排相互迁就的能力也就越强础霜。   从上面的体验来看拐裳,至少从腿部空间方面来讲誊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客掳斤,而且进入第三排也并不是很困难统习。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何些丘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm程,几乎领先于所有的同级别对手热,所以相应的徐列,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的媒煎画。另外有一点大家很容易忽视的是骂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局硕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任侧,而较窄的第三排(受后轮美暮、后悬架影响)则只乘坐两人甜孩。   与夏朗相比芬锣,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式弥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适钉铂烽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人爬浑,满载时第三排的舒适性可以想象灭惠,一定好不到哪去惧女氯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置甭瞎秆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口闺,而且五个座椅都是三点式安全带难,都配有头枕酸闻睦,这也是其他车型都不能比拟的一点拴干矛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅廖,比如长辈腿脚不方便进第三排祁夹,那你大可以将儿童座椅装到第三排概概浅,这个很多对手真没有淌。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立殊,到2013年11月新车上市诬戚貌,短短4年里陌,观致汽车为世界带来了太多惊喜础面旱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿效络陋。新车迟迟不上市瞧你,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瑟需拖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开己,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展涪案。是骡子是马漏拉,终究得拉出来溜溜邦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品深,到底有没有想象中的那么优秀绥藐柑?趁着这次的试驾活动凌似沙,必须让各位清楚的了解真相暴。 ? ■ 见观致不谈奇瑞顿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瀑?这是个很敏感的话题辰,却在任何一个场合都不得不提赴够写。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比乐隙限,而对于观致这个全新的汽车制造商而言徐诺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入千,而非决策权渗透械,这个是一个需要十分明确的概念赣纶。   综合来说法徽雷,您只需要知道察:它是一家合资公司诡科瞬,也是一个中国品牌骂,但是它的发展不受制于任何人硷妻, 并拥有独立的楷恳粕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员崩,制造的也是全新的懊宝疟、面向国际化市场的高品质原创产品的放。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中推输,副董事长Volker Steinwascher石清仁杆踌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物磺,前者曾是大众集团高管塘,后两者则是举世闻名的顶级设计师令文。所以在观致3的外观造型上裤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知乏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下汉秃泼,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路曝驴汝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品扯冈房,车身尺寸踏、腰线的丰富程度等天沉换,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球靠礁。如果一定要说有什么特点的话亢手,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙刃膳。   不过潞磨凄,若是细细揣摩这款新车建骆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异饲。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性笨弯股,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思摧歧。而由法雷奥代工的前大灯汗扳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范情,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求炼傲,如果您愿意再多支付一些费用毋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯钙躬丘、大灯自适应开启及清洗等配置搽汲。   除了前大灯内的LED转向灯之外墒仓阮,后视镜上同样布置了LED转向灯答,只是LED二极管贴片的间距有些过大莲双,点亮之后似乎缺少那么点感觉撵脚匈,而厂家的工程师也很认同我们的看法似拇,表示会很快对这种设计进行改进喇扭。而后视镜的特点是宽度很大撅屎拣,可视面积优秀健臀花,并带有电加热功能唐淮乓。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称将翟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑笆溅冯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素挥惧埔,无论是大灯蔑容立、尾灯组布局淡浦归,还是倒车雷达的探头布置等等盖皇槐。而很多时候荤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的羞掠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品武,设计师的固执被得到了采纳氦。   有一个很好的例子来阐述这种情况哩凌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本娜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蔼坏倪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的奋儡秘。用厂家工作人员的话来说兄贬逗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生邵,必须成双巧丢,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准臂:LED光源+导光条檀、双倒车灯库环输、双后雾灯毙,灯组的供应商仍为法雷奥腺活。   尾灯组本身的效果相当漂亮悍其,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体祷绿稀,但不得不承认的是持催枪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少阂联芍。双边双出式排气管枪吧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到闻沛借,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统毯蔬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配诗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式呛,前者搭配在1.6L自然吸气车型上楞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属性趣镜。轮胎方面观致3也是十分的给力却搽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品脊丁,因此马牌就成为了唯一的选择坟茶,对于消费者而言自然是件好事圣驶狮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎茹坝,这款产品显然更注重驾驶舒适性豆泪,但规格上似乎不那么亲民掇水帆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5努,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条沟拆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了轻测。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嗜乖,虽然市面上可选择的车型非常多虽勘,但是想要在其中选择出一款空间够大蹋嘉钞,配置也不能太差的车型炕抠郎,着实有一番困难揉。近期我正在为选车而烦恼泡,裸车预算在10万元上下晾钳滤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钾监粳,所以对空间的需求比较大呸街,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上从,今天坎棺,我们就在这两者之间话篇瑞,来一场空间的较量咆款。   飞度共有5款车型恰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间牟居,骊威共有8款车型采,售价区间在8.58万元至11.72万元之间潭购匣。此次对比文章中坊胖身,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比技溃孝,两者指导价分别为10.42万和10.58万休览沃,并且在上海都有一定幅度的优惠毯薪胃,实际售价两车差异不大梆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观哗厩赁:飞度时尚运动畴磷韩,骊威中规中矩胯。   在外观造型上备迹,飞度外观饱满梅觅星,硕大的前大灯判、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚坊,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)恫累皑,不过现款的外形并不显落伍娠迷甭。骊威的前脸进行了重新设计坚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达试帕图,不过整体造型依然中规中矩瞪攫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面杜上踏,飞度长宽高三维尺寸分别为十:3900×1695×1525mm泻翁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm淮修考,轴距为2600mm晌疮,从数据上看樊汀菜,骊威具有绝对的优势悼辆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助毫械,请继续看下文燃。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂烁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强萎碘遣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎堆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎抠处,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力暗劝。另外诡帽歌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异扩,飞度为前后盘式鬼穗,而骊威为前盘后鼓法拨姆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嘶暇,对提高倒车的安全性也会有所帮助轨方倪。相比之下福,同价位的飞度没有此配置瓮韩,有些遗憾话现麓。两车都配备有彝械桑控钥匙伴堑捶,飞度将颐裕控按钮集成在两把钥匙上僵,而骊威的也埃控器与钥匙相互独立庙咐,而且仅提供一个遗胨牛控器顶贡亢,不过两车都装备发动机电子防盗系统暑面拓。" "  现在出现了一个有意思的局面府乒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车单淑釜,而且还有像大众汽车那样瘸刮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号筐对,在大众汽车之后焙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法未,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍卸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号沫掣。下面我们就来一起看一看这款车灵。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型戏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗玻慈恳?不得不说痴未,从外观上来讲浑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了颅鞋墒,购买它的人们陆玩,更多是在预算有限的情况下追求实用性善奢,谈不上什么审美喜好袖略稻。而全新爱丽舍的外观设计咖挛厂,明显向前跨越了一大步型确。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人揣短隧,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人馁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm陀倡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的糠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来界,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的普。这很符合中国老百姓的用车需求壬痪骆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌绩蹲里,注重舒适性艇硷括,但行车噪音比较大酣搂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启癌家,除此之外庭,车外再没有开启的地方喝视澎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便府轻貌。除此之外清尺士,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头却歉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见琅,属于全新爱丽舍的卖点所在鼻。   本文导航蜗:" "  一直以来纲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型萍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉换岔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用暖笺屑,但始终让人觉得有些激情不足巫戮廊,与犀利的外观不太相符贺钒怯。日前南鸿夸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机府慷那,传动升级为6前速自动变速箱沧扳垮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统惶咆,提升了该车型的整体素质瓶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型煌伯视,在外观内饰方面变化并不是特别大焊肯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己衬挽狄,新款MG5 1.5T也不例外柏柬固。如果说红线彰显了运动气质迁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些坡坟。   新款车的侧面造型与之前没有变化暇秀赎,作为强调运动的1.5T车型蔡县,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果还。车尾的变化也不多春抹喀,远观基本上发现不了变化所在蹭稼。   本文导航爆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手纶,而在中国市澄凸妗,两者的竞争更是激烈呐,A4L一直在销量上处于领先地位坪涧,但宝马必然不会轻易言败岔瞬,所以我们看到了宝马316i的上市谦,其价格下探到30万以内剩甘埠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的尘笛,豪华品牌蹭蕊祭、售价30万内姑女、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足怕泥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汹钱维。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型刊,还有手动与自动可汛倏B怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据哭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挝微忱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距乓,并且我们看到官方定价方面弄滤,316i进取型甚至还要便宜8000元厘惧,不管你是不是“壕”宿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蟹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说那,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了风馁,在大部分城市贺水庞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影潘疽痴,所以过多的点评话语我就不多说了性,谁更好看都是自在人心的事缄獭贺。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心吼屯,但是小编还是要尽到自己的职责哇嘉,必要的展示必须得有赁校泪,下面就看看两车的车头正面大图对比弦惺概,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯疏解寐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯哨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装邵乳钢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元途隶涝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了期钦惠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型粮桃缎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm铝乓吼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了汞疤彪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果取羞汰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位客测廷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计沛饥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了布蔽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了貉,不过这都是个人审美的问题了佛米搁,整体两车的外观设计还是在一个水准上鞍丛。   轮毂上饶釜,两款车作为车系入门版车型哎,都使用了16寸轮毂蠢斤纹,尺寸相比各自中高配车型是小了些罢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎萌屏拇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水菇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎脚蛾,并且在胎面宽度上比316i更优标乾怕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象认坑捶,用一款中级车以较高的姿态切入市澈埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头效楔圈,按部就班的推出了中级车GA5供炼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型淌期,而随着国内SUV市场的井喷换宿梗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声酒。   好的产品才能抓住消费者槐咕盛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蔑胎。在今天试驾的这款GS5身上输,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监停寄戏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来虹空阑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢廉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念嫉搁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格敛,看上去却十分洋气券。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732节、1854觅懈妇、1680毫米农宏团,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间肝,这也是国人喜闻乐见的玛穆奥。   车头的设计略显凶悍吨,设计师称设计思路来源于雪豹裴剖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计父念香,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人勉。前大灯采用了透镜式的设计陛墒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯漏口凛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的橇率皑,这个考虑绝对够实在湃示。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强泛态,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势湿歇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视呸瓮济。   在轮胎方面雌,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的孟,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎文硕。轮毂的造型十分普通峨,只能说看上去很顺眼比较实用吧佩杠刑。   尾部有一个明显的掀背设计沸侵柏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉问。尾灯采用了主流的LDE设计腥呢,搭配大尺寸的高位刹车灯瑰秸那,不论是视觉效果还是警示作用都很出色圃处,辨识度也更高髓害。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车略?是豪华奢侈的奔驰S级劝,还是“上天入地”的路虎揽胜人块,亦或是驰骋四海的保时捷911伞?对这一价位的车型来说夕,什么才是决定性的购买因素讳婆?是配置还是性能叫亭氮?车型对这一价位来说到底有多重要灰爽?要回答这些问题当然还需要专业的解答崇硕。今天厦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车冈钢捆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级农、屡创“加价传奇”的路虎揽胜琅亩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版慌挟尸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车碘。非土豪们炕栏某,退散~   由于有200万元这个限制咀板貉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L朵缸海,刚刚上市的S级售价与揽胜持平锨,但市场有20万左右的加价恍,且并无现车疏琅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型恫,这款车终于摆脱加价陕,进入平价销售阶段涝悼奈,当然能否买到现车就看各位的运气了娄弥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拿绩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挥,但跑车的身份无疑是最拉风的扮碴雾。   尺寸上实在没什么可比性克乘尼,加长S级无疑是其中最占长度优势的问耗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短汾,跟标轴S级还真有一拼贾,巨大的高度也傲视群雄伟芒裳,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势翱试。最后我想说的是潞篮,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惫概,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到评粱涡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了劝,公平起见还得排除车重因素趟市。别看S级一副身宽体胖的感觉触,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下默挠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者厦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心坚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开炼厕,别吓坏了后座的VIP饲市。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人瑞囤,但也确实相当可观了顷,不过由于这款引擎还是有一定年头的贡,其276kW的最大功率是三款车里最低的钳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎敬沏蜡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方慈墓。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的柑卜。不过写到这儿我很想问一句上讣葡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史箱旁韶,就能成就今天的丰功伟业北被,是这样吗膝?就算这不是一个伪命题兢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件谱。那么奋,历史能代表什么隘?之前邵,我肤浅地认为南,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边限摔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到菜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蝎悔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的池孺群。 ●何为中国专属午寺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型始:S400L两款镁道、S400L混合动力一款皆、S500L一款冕擦灵。相比世界范围内的S级令,这些车型有三大特点全八:全部为长轴距版氖沉哺、全部为汽油车夺瘸、S400L两款车型为中国专属程齿耐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鲍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长何朽沦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意饥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机堪褂。因此官链矩,中国专属的S400L与它们相比弓,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机炯侥耪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关惭晚。我们已领略过S500L的魅力家什辩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版惺。   ●外型峰赦:更长池纤、更宽茎、更高钙赁,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位文须茶:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拱充,尺寸上篱汐,它比上一代车型更大吾贬,轴距则保持不变为。从数据上看焦怪婚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩帕绿谩,但落实到实际的视觉效果藕悉厢,我想没有人觉察出几十毫米的区别酶蚊缎。相反低舞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大淖、霸气很多享。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个抨沟,根据车辆配置的不同廖玫耍,全车使用的LED数量有所不同溯洗铝。我们不知道具体车型的LED数量弘娶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的筐柿并,它足够惊人鲜秃憨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场钵、中国市陈楹痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场肝辑恳。对于中国人来说肛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发慧钢,中国人将有更多合适的车型可以选择犊。同时鸥禾韧,市场竞争日趋激烈捞硕,汽车售价降低布、经销商服务更好茹勉徘。   作为目前全系的入门级车型屉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势钒薄嫂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受盼躲皮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用臀麻谰。对于S级来说闻污居,无钥匙进入功能十分重要堡泰松,没有它小缕午,许多车主会无法接受实佳祭。   如许多人看到的一样裂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子剔。在奔驰车上柯芦,总有许多你也许永远也发现不了的配置揩,它们中许多都与安全相关牢瓜。比如S级全系标配的自适应制动灯蹈吻嘘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度款睹腹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳食。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故发峦。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题妊秽,什么是MPV车型保幢康?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影安海对,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念伙柑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车邢措。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型溉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断涂同,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型农附。是MPV蠢?是轿车完?还是旅行车纶?这看起来确实是个很有难度的课题署尉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题盒。   当然这次大家不用只听我的一面之词砂鳖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论寂吩,而且他们一个是马自达5车主缉杉蹋,另一个是沃尔沃V60的准车主卤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比缉顽盾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型刨。   首先登场的是胡正暘酷控单,大家一定不陌生畦史嚎,他是我们汽车之家评测团队的成员浅慕林,今年27岁青,算是个文艺小青年舌香谴,热爱生活刻,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来块臂礁,刚刚新婚不久潭寸退,正是对未来充满希望与热情的时候淬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动烦囊,如果家中添丁的话商风,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标揣。   杰德测试车刚刚来到编辑部壁沥读,胡正暘就迫不及待的去体验了词烤疲,据他所说深,看到杰德的第一眼就已经爱上它了娃,属于一见钟情澄携横。另外从外形线条以及车身尺寸来看括人谰,杰德都和V60差不多及,是辆旅行版轿车的样子电隶。   当然外形只是一方面全陕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间兢,特别是第三排座椅锤挡。实际体验了一下咎达步,将第二排座椅滑动到最前面的位置贫签疵,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量边,头部也有四指空间寇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单遂,之前的文章中我们也有过介绍了,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法狸。   更多精彩视频磨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下弧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间航,表现基本上与V60相当赊替合,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱才。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况配棺盾,在放倒第三排座椅的情况下橙解墩,用同样的一些物品存放来对比热伪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些互闭苫,而如果使用上第三排座椅抗稼疆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了魂。   胡正暘对于杰德的看法靛拦玩:   首先杰德样子很好看黄署目,够时尚彪伟,年轻人都会喜欢息僧。另外露,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蓟咆风,但是内部空间利用率更高凯敌捷,实际空间体验也让人很满意苟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间问丢,这点非常不错春伟料,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题劫膜沛。   不过它有个问题酮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了惶价,只适合短途出行俩路溺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了腺对,如果需要经常外出长途旅行的话句贫胚,5座版车型更合适歧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV任娶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间扫拇颈。近期并收,2014款雷克萨斯GX400推出市臣崩贰,作为小改款车型棉脐,此次推出的新车在外观方面做了改动叼,同时在配置上也有一定程度的提升堡凸,动力则保持不变骡五,售价方面与老款车型保持一致幌负伙,提升了新车的整体竞争能力捞贯谩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型棵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307统惟寝、308庆屎、408青脾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售甫,现在又来个301且僧,不要说是消费者辽纬茧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙相抖。这就是紧凑型车市城汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域京唇浦。东风标致301矛头直指桑塔纳免、捷达和昕锐冷,我闻到了火药味簧。   11月19日上市挫矛,预计售价9-11万骡,与雪铁龙爱丽舍同平台冉科鞋,只有1.6L一个排量伞嘉,变速箱有5速手动和4速自动可选糙。以上这些是东风标致301的一些基本资料乌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望祟鞭,因此从很早开始便陆续放出各种消息狈低澳,以增加关注度塑玩廓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同羌毁兢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版甫,为全系顶配素鲜告。咱们从标致301的身世说起石,先把头绪给理清了己。   ● 东风标致301是辆什么车沽稗?   听到301这个名字漠辞,大家都能知道燃恕涸,这是标致的“3系列”供,但307坍氓、308听过丛辜,301却是第一次听说钞陋拇。其实301的身份一点儿也不神秘帮,大家都记得富康吧平?富康是雪铁龙ZX咸熟,后来在中国改款改名腿步,叫爱丽舍猩干尾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”麓杉,这是它的第二代产品凌,而301戎攘门,就是标致版本的全新爱丽舍僧圣疤,它们全都是一家人踏草稍。   对于大陆市场来说仿,标致301是张新面孔琳阜干,其实早在去年底它便已在土耳其上市沮放,之后陆续在阿尔及利亚睬、俄罗斯等许多国家上市涎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产形,同时捍杭婆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等极。它将被销售至世界各地姜袖湾,成为一款全球化的车型蔡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫河,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多队虎门,标致301的外观乍看上去没有什么特点抡潍讲。你可以猜到这款车的定位了枚缄垒,30岁上下淋芦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它筐喜派。   其实301长得有那么一点像508惦汰,这是很正常的拆鹅瘦,毕竟出自一家门踢窜蘑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通本部。要让更多人接受顿檄漏,太个性肯定是不行的蔼圣烈,所以这个设计思路挺好妨华古,也应该挺对中国人的胃口卜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型翰嵌辖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳翅软翔、捷达畴荆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm复,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些秽惯。不过它的备胎又回归了185mm晤,而且牌窍佬,可能是出于成本控制等原因疤星,备胎使用了不同品牌的轮胎帅。   我个人不太喜欢标致301的尾部觅,总感觉哪里别扭税掇,也许将来出个两厢版会更好看摧剂海。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少湍,而且中高配车型都有贪,比对手厚道华汐。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蚂鲍掇,温度适中精四,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地赌氦殴,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡粗翔,他们不仅发明了西餐餐具随楼季:叉子寿豹飘,还孕育了诸多跑车品牌囤慕忙,比如蜂:玛莎拉蒂眯喘唬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车胶贤栋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蜗通俱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)琅趁陋。   ●外观缓仙钝:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车睛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级坛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色炬泡磊,它们都是标准的行政级豪华车脖嚷,有着一副不苟言笑的严肃表情烯,外观线条规整览么掂,那种气场让人敬畏词弊害。   而玛莎拉蒂总裁则不然内,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别亢,但气质却截然相反茸勾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计寇汲囤,标志性的大嘴咄咄逼人膛七,意大利人对于设计确实有自己的卓见桃。   如果将总裁与同级别对手放在一起纠鞋簿,它无疑是最夸张倒菇、最具美感的嫁虽。这的确也与细分定位有关系峰,奥迪A8极撕、宝马7系这些德系豪华车都以低调岭、沉稳为不变的设计主线冗房洽,更多的在表达权利赎佬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感荤。而意大利人则不然猎拼光,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识吵,即便是这样一款行政豪华轿车椒惕挎,依旧坚持了张扬的风格蓟袍。   这是我第一次见到新总裁的实车弟,它确实比老款要漂亮蔼纳实,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤酗怪咎,而新款前脸带来的侵略性更具气质迪。   车尾相比车头略显内敛碑蓬,双边四出的排气管成为了最大亮点陌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主史谩露,聊及为何选择总裁时呐盾,他满脸诚意的跟我说仙:“好看!跟找女人一样撬其,好看韩。”“呵呵锯,好吧叔田湘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着临,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瓢定晃,卡钳由Brembo提供通骋申,颜色理论上是可以进行选装的普。轮胎为倍耐力P ZERO系列料,前轮尺寸为245/40 R20瘸灿,后轮尺寸为285/35 R20潭龋。   ●内饰息材:运动豪华是主格调   置身车内如骆李,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅礁厢替,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计触钨拔,显得有些过于保守了定乔夏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升款五秒,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方霞。   方向盘直径略大酗敛,背面配有尺寸硕大的金属拨片缝,手感很棒傅。导航系统为Garmin啊拍,7英寸液晶屏尺寸不算大辫献,中规中矩粕芹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中辖,已经很少遇到长相令人深刻凤,而且相当满意的车了从固。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高薄抹,价格低考辩嗣,与同级别车型竞争性价比十分突出当。但在长相一直不怎么给力肆荚。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线角姓姥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了诫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准盆响,不走伪高端路线的致尚XT宪,其动感的造型非常独特腹森。在我看来橙涂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确领挖蒋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出襄咳荡,购车群体越发的年轻化耿拾。   说他年轻箩耙壕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来授乌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连汞台,这只是时尚的一部分苗。   前包围的造型充满了视觉张力秘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大弓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条坷,显得非常动感胳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表触谰兜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致肩诲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传馅吗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO素酱,这也是在向合资品牌看齐了沧曝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利码葛焚,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调斧澎迟。而在车身尺寸上纶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格栋普,长宽高分别为4425×1815×1485毫米必拢,与他同级别的对手相比有着明显的优势怪才淳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烂酒古,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎胜副澄,多幅轮毂造型则走的是时尚路线酚芬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点辉痊,上窄下宽的造型十分饱满甲测限,而且显得更加稳重静。尾灯的造型修长擒,且正好与车头灯遥相呼应躬赌间,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念购,动感藏、年轻炬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置料,虽然仅有三款车型配备此装置桨窜事,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现冷吻醛,想必也是极为厚道的锑虏脚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好促吾,我是汽车之家刘涛罢雷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威腥捞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道弥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”佳趴。时隔一年后的2009年屉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主览,选择它的原因勒袖,用三个关键因素涵盖淌时胜:“外观内饰漂亮棺徘、静音好部、配置高”穗办。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威伶涂,作为老款车的车主隧拱,带着期许裸耗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙圃拳,有了下面的车评椒楔掏。   注释肯厕:为了方便大家阅读安孰芒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型憾,描述为“新君威”嚏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受骗,以下各个环节的评价用满分十分制堪驹爆,做点评笔稀噬。   评分标准实姬贝:   及格凰咳:6分   表现尚可信:7分   表现优秀恳:8-9分   表现完美徒唤:10分   外观围捻:先天胚子好划,改改更“时髦”   改进评分粉习澜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扛闯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计却内雄,应用到了现实量产的车型中尚。在当时宝射誊,245mm的胎宽忙五、18英寸的轮圈应用到一款中级车上潞界卫,毫无疑问是走在了对手的前面桨霸蝗。这种先入为主壤耸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅省低,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计改藉,说君威有一副“好相貌”汤酗,我想没人会投反对票捶讳。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势勺庞,18寸的大轮圈不仅保留脊何函,而且换成了密辐条设计饥苇,前格栅的修饰擦希,在视觉上显得更为立体浅晾绿,但就我个人而言更喜欢老款茸陀,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”寸茨漠。俗话说“7分先天急娩,3分后天”尺峨端,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐马娠阑,应对国人对“时髦灯具”的要求蛋颧惺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈缓茂,坦率讲步,不是我喜欢的风格烤,如果换成一辆科迈罗示,我想我会投赞成票嚼合。后尾灯曙,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管担,视觉效果不错沃,灯源亮度不刺眼叉股,亮起时不会让后车问候“家人”秃佬。   内装陆:对不足进行了优化朝,细节仍留有遗憾   改进评分携:7分   我必须要承认郸警糯,我是一个对细节做工异常挑剔的人墒风。从2009年到2013年亭枪倘,新君威经历了至少两次改款升级何镶,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题戌狗害,仍未得到改进牢底。强迫症对于细节的不足独,只需一眼就记在心里擒吝,每天上车看到就会不舒服氯岛。尤其是岛拧睦,新君威的前排仪表台与座椅之间遣,留给司机的跨腿空间并不大森,当你磕到膝盖外侧时狡,你会嘬着牙花子孺,蹦几个“脏字”阿。   聊完了不满琅举槽,我再说说好的地方限缆。日常上下车搂韭胜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置坍,我的09款君威开了4年跑了5万公里侵落,座椅的“敏感”部位放按龄,已被我蹂躏的起皮拆、掉渣澳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搜,视觉上显得极为邋遢付羌吾。此问题痘淳加,在新款君威上得到了明显的改善残凸背,侧翼立起的角度变辛取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像劲,但此问题我跟厂商确认过柬梅,确实为真皮)瓦椭焦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料潘。凭此一项揩吕,拉开车门的印象分就能加不少咳夯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分查兔玫,我的老款君威在二手车出售时兰倡府,就因为座椅皮面老化的问题爬粱慧,被“扣分”嫁惋。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拍凯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局竞遍,好了许多儒寿。8英寸币、带有触摸功能的中央显示屏谩嫩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰弦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后谐陛峰,在实际操作时显得华而不实睬。多数情况下要调节温度衬,只能用手指去“抹”围访闲,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差举,并且无任何的震动回馈提示伯坷聚,行驶中操作不够人性化珊讲槽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疵薪,相比老款的旋钮控制盘钨,视觉上科技感更强酱。实际操作时躲髓裤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差啦壤。尽管支持手写功能哺扣,但表面手写板的面积很械洹,如果手指较为粗壮拇,表面面积不足以支持对手写区域的要求蔫。索性谎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作迹牛乖。   小贴士饱会霖:针对上述功能的操作“鸡肋”角潭,我向厂商做过咨询芜剂。对方最终给出的结论是肃底,此功能在研发初期啥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估杠,停留在几年前毛们牛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求嫁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”咆宫莱。   仪表盘上的这块儿液晶屏戎霓,支持多种信息切换查阅咳使麻,视觉效果自然更时尚勿毙漆,也符合当下的硬件的升级进化潮流涉。但睦春,仅就我个人而言袍铣,我认为任何一项技术的进步与应用突捎恍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的滇勺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下配手少,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求案,所以仪表盘的车速指针末,在爬升时有明显的滞后和顿挫感孰纤授,当你想从正常模式切换至电台模式时聚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题迹勒,时间大约在2秒左右短肯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式椿,因为系统的升级门萝华,所以导航从路径开始到定位确认导航暴免休,逻辑上相比老款车型俏,要合理很多聚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑称颧,被彻底改进悍栓开。提个建议愁录狄,新款对于路径导航的语音提升犁嵌萎,在路径判断时磷扦伞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时穆呵,如果将“请在下一个路口右转的话术”店,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利荚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响娄怕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响湍玖。整体效果石,高音有提升蹬崎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次勺妨。以往那种“嘣呲藉动怜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现伤,无法在这套BOSE音响上找到屡鸿殊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车好头?加长版!与其给那些改装厂提供生意啃饶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车退暇惭。近日鼓弹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L串甜隆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上扦,这款车就要正式发布了何,海外售价14万英镑起牌巳刃,约合人民币138万袒糜纷。国内250万以内应该是不要想了险隆,土豪们还等什么冈搏,赶紧再加价20万下手吧3摺(注释媚嗜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型翁韧,外观上并无过多区别逻菠筹,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表菲:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的氓,因为用三个字就能总结胳罐:没区别讥尼俊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版喘坪。除了实实在在的空间优势广撅巴,那种与众不同的气势也是重要因素之一颁,这种毫无区别的外观恰贩迷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们梦替绷。   英国人果然内(men)秀(sao)涧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱赡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅斡,改造成了两个相对独立的乘坐区域袱叹,原本的中间座椅则变身中控台叔岭,提供了空调没菏、多媒体跨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键葛烙粹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车观锌。动力和传动系统方面丝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同耐拣。   总结棋甫:路虎揽胜L目前仅计划在中国埃虐、中东地区和北美市场推出捣锯吻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定偏。另外宋射,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型独净司,预计广州车展发布嗣分擎。土豪们继续准备银子吧荣茫。 免责声明搔芯:本文仅代表作者个人观点捣榔,与环球网无关洗县。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涕,对本文以及其中全部或者部分内容琳舵倦、文字的真实性灸挥箍、完整性瞄、及时性本站不作任何保证或承诺撤鞭,请读者仅作参考钝,并请自行核实相关内容旁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候筏歪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鲜蔷日,那就是新一代天籁·公爵烤。早在2008年6月连惋箩,东风日产就推出了天籁·公爵虏息汝,它的外观囱锈、配置均有别于天籁其余版本珊挥,更加高端大气上档次闪坏。也许它不是最走量的版本壕塑,但绝对是天籁系列的一面旗帜逛霸碧。在让大家久等逾半年后扒,新一代天籁·公爵终于露面撑亭,我们也第一时间对其进行了实拍省痰柔。据悉吨坎嵌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相癸线粪。 『注闭:为方便大家阅读垮,文中天籁·公爵简称公爵版鹤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日衰目发,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测敬衫鹃,时而艳阳高照刻,时而大雨倾盆碎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点抗,与身旁碧绿的草地相得益彰夺九如。我盯着它看了许久婚倘貌,心里盘算着绦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来扳?   嗯敢夯,画下草图之前得好好思考这个问题淳筐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心屏敞菠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错肪簇肃,唯独看起来太眼熟鸽抱海,对旗舰来说这可不是好事五,在A6L甚至A4L面前蚊,A8需要更多长者般的自信乃笛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸畦陛布:六边形进气格栅面积比以前大了不少缝盼,而且线条硬朗到接近于矩形摔矛旱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体嫂,从前脸横贯而过挥,再加上全新的矩阵式LED大灯厂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧惦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊容坊镣,它是A8这次改款最重要的升级之一蹈兔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现购砰蝎。以前大灯为例蹋嗽蜂,分为远光仆雀、近光灿蔬、转向/示宽这三组窘,所有光源都由LED组成慧,通过与摄像头锌句、夜视系统挞绒扳、导航系统等部件的协作饥,可以实现几项很有趣的功能敝绒收:   在Auto挡位开启远光灯侵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆吝醋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置臀垢,瞬间关闭部分独立的LED灯体乏簧降,会车结束后倡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态媒梳铰。在整个会车过程中侯,对向车辆的位置一直不被照亮加量,而其余位置能保持远光照明状态蓉昂秤,既不妨碍对方驾驶员视线喇,也不影响自己观察前方路况膳令疥,相当智能郡行。   当夜视系统探测到行人时矾沉淋,LED灯会连续快速闪烁三下殊狼愤,对行人起警示作用堪吞舵,如果夜视系统探测到牛廉、羊之类的大型动物嵌,LED灯则不会闪烁劫七,避免对动物造成惊吓教。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测剧唇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蕉。另外它的转向灯采用动态效果墨昂拉,灯光朝着转向的方向滚动点亮挖南燎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕偏,据说这种设计能更吸引肉眼注意力翘卡氨,提高安全性懒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行藤面恭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现屎地,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蔷,有些来自室内的模拟演示文孰千,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下哥,看看这些功能的实际效果到底如何材蝗。   跟前脸的改进相比摄晃,车尾变化幅度要小得多焚,主要集中在尾灯部分晶靖,线条更加瘦长辉、扁平陈兜陶,视觉效果更干练释抄穿。除了那个“A8”标识假奢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思染,看上去还那么年轻运动什逆,缺少沉稳气息棋。再打开车门一看尸吧,我明白了店膏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴娣楹住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型常,使用了和路虎卫士相同的发动机累,配备了六速手自一体变速箱闹,以及许多高端的配置鼎攻。让这款车有了很多吸引人的地方骗庆,但通过试驾借,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感锣访。很多设计还不是很成熟堤揩动,尽管这样苇,这款配备了柴油发动机的SUV春匈筐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现豹揽,依旧在同级别具有很强的竞争力奖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升曙,尤其是大灯组的设计癌羚焕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蜗腔,都比老款看着更有质感烈鲍德。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯仇嗓汉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小幸谷。此外竭,中网的设计很有层次感穷灌,运用了一些镀铬饰条杉,也让这款车的前脸显得更大方醋。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀赖堡,钣金工艺还有待提高昆。   车身侧面造型亮点不多饰淋,线条还算比较和谐吧镐郝闯,亮银的行李架比较好看妮,但实际用途不大视阔。车窗所占的侧面比重较懈,稍有点显得失重票倡咕。四个车轮显得很粗犷佃,轮胎品牌是玛吉斯劝瓶,成本并不是很高港,这组轮胎胎面有四道宽沟设计时,注重排水性能烁猫为,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差赂。   车尾的造型比较臃肿下,相比车头来说姆,造型并不是很美观杆烂庇,尾灯的轮廓没有什么美感可言刺裁瓦,轮廓显得比较生硬摄讣。车尾下包围外观设计的不算太成熟放别,驭胜使用了三点式倒车雷达龋戊途,在实际的体验中喊位肪,探头反应速度稍有些滞后刀踩渺,给驾驶者的观察带来一定的不便缎,不能及时的估计车尾与障碍物的距离劫拉澄。   本文导航慷文:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今沙,已经跨越了整整40年锹核。在这期间泪确店,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代贾?当这款全新君威GS出现在你面前夏惰抛,这个数字就已经不再重要送脊。每当我们回顾历史罚,终究也是为了更好的感受当下鞍淳官,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史梢毒配,的确也不太容易考究鞭郎,所以话不多说呈,马上进入主题描。   君威GS是别克君威的高性能版本精偏翰,作为其最明显的身份特征将郊拘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留途磷,攻击性十足的设计让人印象深刻吨滤随。全新的直瀑式镀铬中网更有质感轻挨恨,采用盾形设计潭褪污,显得非常紧凑狠聪。大灯部分全系新增了日间行车灯缆,整体造型与普通版君威一致涝驰尖,仅在内部细节上有些许不同墩慈怂。   车身长度苟、高度比老款略有增加扇蒋,宽度和轴距均未改变离受。侧面线条也是延续了之前的设计极,十足的运动紧凑风格苦鳖芍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份徽什锭,十分醒目佃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂安投火,配备普利司通的泰然者运动型轮胎档妥良。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形落,更显紧凑郡太处。LED尾灯为全系标配拢耙寄,灯罩经过熏黑处理冯茂番,提升运动感刀超。作为动力更强劲的运动版车型海,方形排气口比普通版的圆形更加时尚尾,同时也满足了更大排气量的需求蹿伶。   本文导航示:" "  近日船腐,奔驰MLC的效果图再次被曝光痴廷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造纤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计低借脐,融入了轿车的设计元素氰嚷。据此前的消息茨突捐,该款车有望2015年推出赣。 奔驰ML   从最新的效果图来看浮哨暮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿藏剿视,拥有相似的大灯造型涪朵镁,以及下保险杠的设计巫羡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈广。此番设计目标很明确性司莫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手比。   动力方面也来自新款ML删,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW些氢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW社间,峰值扭矩400Nm哩,编者猜测未来MLC将会延续该动力渴伪。不过驮,MLC未来还将推出AMG版本适玩。 责任编辑舅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年轰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新荚蹿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心号溶安,然而对于消费者来说柏盾,可选择性太多也未必是件好事掇苍。许多车型的定位都非常接近随,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格八街,那么它们到底谁更运动策,谁更适合日常驾驶袄,谁的性价比更高呢垃嗜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析笺屎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看珊帆,马自达CX-5在价格上具有一定优势懊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内愤食鞍,其它车型在20.78-25.28万之间饥懂寡。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万夏,价格适中陡建,而且动力和配置都很不错经怖井。反观翼虎啥,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样胸心,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万堑粳,但翼虎胜在配置丰富滇、动力强劲咕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定棉垄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万炯犁髓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色磊督瓜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比泼爱家。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压暴仿,这听上去有点意思抚谴,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话汇床,那么结果显而易见薪饰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势匿钳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米险,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捅丝。然而消费者大可放心鲸弘,CX-5的动力也绝对称不上弱挛矮需,尤其是市区行驶回相,它的整体表现很轻盈堑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性露,没有涡轮发力时的突兀感辆箩,这让它驾驶起来更为轻松舒岭。   无独有偶霖,两款车都采用了6AT变速箱捂亨,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点介,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣聪匪。可惜的是嘉矛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片锋。另外慧皖列,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现玛碘,常规的形式很容易操作闲,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡睬,并不易于操作甲功。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想钱虐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距米逝,与翼虎也有将近3米的差距凄淳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响十,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎庞拱诫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进番。   油耗向来是日系车的优势所在稳忍,CX-5的发动机压缩比高达13:1恃,并且装备了i-stop启停系统蛔刹床,这让它的节油表现比较突出郝。在气温32℃捆凑、全程空调秘镜、车载一人的情况下崎褂模,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试姆玖,其中经历了畅通和拥堵等路况撩嗅霞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km冬。同样路况下奖盛豁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右烷,尤其在开空调的状态下星舶,翼虎的油耗表现实在令人担忧钱说晾,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显森。   作为一款城市SUV税施,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当燃坝,都采用了多片离合器式中央差速器巴拘瓮,并带有四轮电子辅助制动浓衫们,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困克冠扯。从我们之前的测试来看衡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显甲练,所以脱困相对轻松一些降。不过在这里我们要告诫广大消费者病,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统没涧荒,但两者的定位都是城市SUV耻,越野并不是它们的强项廖凸钙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标轿,油门踏板的脚感花雀浆、方向盘的转向手感肝罚痊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蹿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的寐材。值得肯定的是匠舰祥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蕊鲁筷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准驹隙其。然而相比之下控,CX-5的整体感觉更加轻盈会敞报,它开起来并不像SUV匈疗,车头的反应更快号鲸管,油门踏板的调校也更加线性掇赔蠢,而翼虎整体感觉更加沉稳泄欺荆,底盘扎实浪,但或许是由于整备质量更重的原因睛瘫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显锨陆陀。   就驾驶方面而言汞,CX-5给人的整体感觉是动力够用沛呐办、油门线性缉既、操控性出色博坍,可以用“好开”来形容谴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挥锨虐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感膜暇,但翼虎的发动机输出并不线性施,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度晚竞。另外红佬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉冕,加速啦皖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显诚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车车煤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑捞护娟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质虫贾度,放眼整个市澈肭ā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见避描船,基本上5个手指头就能数过来纶玫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者本继梆。   有关于新款E级外观逛、内饰及空间方面的介绍率诺联,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 秤。在我的这篇文章中逞,主要关注E260L动力方面的表现会。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机控位,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW奖倪,最大扭矩则达到了310N.m龟勒茂。虽然排量并不大寞滤,但是通过加大增压值导呻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手浦灌犯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用投,对于这款变速箱筋仙沙,我想大家已经很熟悉了燃筏纺。只是我想再说一次锚刷贪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型敲醋,但在日常驾驶过程中擒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子宪。大多数情况下温和极哀感、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验倾。   只有在深踩油门的情况下次,E260L才会爆发出他凶悍的一面讹。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情草粟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话厦农喊,你也可以说他动力输出不够平顺体热砍。   一直以来窘狡,我都极为中意E级的悬挂调校癸氮焦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心笆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感抽免。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候梨圈蔫,我挺惊讶的很炽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布华,想不到这么快就即将在国内正式上市销售碴巩萌。可是仔细一想羚凸纱,也很难怪宝马会这么着急纯练,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”獭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品柏。据悉什祟恳,宝马4系Coupe将在11月12日上市蹿导,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影绥。(注疤惕史:为方便大家阅读绣罐盾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车扛栋,在你初见时耿煌,很难相信自己会喜欢上他讲唬美。因为你花痴于帅气拉风的外观鹊提,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动谴,那么他的表现自然不会入你法眼楷乔。但时间久了簇,你发现再帅的外表也会看腻休,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷陇劫,放松不下袜。这时侗社,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看强、运动但不难受的座驾稳惕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车踩锨酿,除此之外环骡么,他还是一台很顾家的车杏。   没错汇,他没有特别帅气的外表牟,没有特别强悍的动力奸售擞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痛拧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻僵介。下面稠纺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解胖。   ●车头造型犀利徐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙砰祟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汕鲁,定位低于大众嗓。现如今井,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产棠,而伊比飒便与POLO出自相同平台衔涵袍。因此在车长等诸多细节上狗,两者都十分类似惶撩嚼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型甲蚕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长骨、1.693米的宽度拷论喀,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大韧茧虏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车新被,这点确实让我感到吃惊抹埃糯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一搔围居。可以肯定的是涂檬,你无须对他的实用性产生怀疑故。   你有没有发现潜,他的日间行车灯蕊讼,很像同集团的老大哥奥迪A8冷讼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份柏。但毕竟灌面,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂附评,他的目光也需要这样嚣张喜禽。   从车侧过渡到车尾撤羡,顿时觉得谢芯枫,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格湃繁办,从凶狠瞬间变成温顺汤宫。我揣测不出设计师如此分裂的思路赐路,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品枚拼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎沧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力里衰辰,而在我们的制动测试中伴裂赁,他的表现也确实不负众望劝惭。我写这段话的时候伯受,一名同事从我身后经过说了一句驶境伦:“哎抗,这轮毂挺漂亮的”山聘。确实将芭推,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话掇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名爬搭,在我看来另外两位应该是300SL和964成射脑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100刃册,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间论,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机单。   直到1949年事埃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功淬钝苫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时谐钨,速度竟达到每小时 132 英里胆售可,不仅完成了试车白,还一不小心成了世界上最快的量产车型辛归。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吞,正当捷豹稳步发展的时候摹钎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线复,给捷豹带来了高达300万英镑的损失番。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺喷踏瓣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中叙,英国国宝粹?人类想象力的结晶奇镁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美隋撕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷窟郡拣,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他参拴炼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type适立熟,正当捷豹稳步发展的时候歌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线玻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身书盘,自内而外散发出优雅迷人的气质颂,在这份自信与优雅之中瘁缕,还蕴含着极强的力量感祁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蹦俊俯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼撅澈。   作为E-Type在21世纪的继任者谋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感坤,他更是一台纯粹的运动机器隙反,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代控。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信脾掸匹,刚刚我试驾的是一台量产车蔼。即便是用再前卫的眼光去审视嫩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型羡卜,不过现实就摆在我的面前概任,它的的确确是一台量产车派钨郡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车邻诉。所以屎孔,还是让我们先合隆下巴活忙、收起惊讶夏强忻,一同来了解一下这个叫XL1的家伙操。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年爱,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念酣屏叔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发沸,而等待总是值得的财,十年之后的今天荚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1棋卤频。   ● 外观略:旨在降低风阻   关于XL1的外观阿裁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它袒伪爬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球疏势牌,他们的心中只有一个目标煤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189卷计土,而你对XL1外观的种种惊讶与不解池穷弊,也皆源于此蹄懊托。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm尖寿,轴距也只有2224mm绍巧构,如果用世俗的眼观去衡量唤善,它甚至比一台大众POLO还要信òА,不过也正是因此落,它才做到了POLO永远也做不到的措赂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准千羚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命客。   出于降低风阻考虑路匙杜,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低酱辞,面对这样的设计莆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入铃籍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案侗耿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”九媳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辱,大众XL1的目的只有一个担破赊,那就是降低风阻樊赦晃。而为了达到这一目的呕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代铰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像茄,不过相比于传统的外后视镜艇破,如何掌控与后车的距离是个问题干。   ● 结构坡堆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想此屯倘,除了完美的空气动力学设计外蚕箩纯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用认察播。作为一台重量仅为795千克的车型冉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料绍劫,约占车辆总重的21.3%绅徐拣,除此之外阔,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嫁涩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾滇,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫笨巍,复古而粗犷的外形雀汐匠,彪悍的身姿牡杏檬,经典的圆形头灯额,这些都是我选择它的理由半侠怖。那么在我稍作白日梦之后羡,请各位看官赶紧打断我的妄想乘瓣割,拉回到现实里时赏,假如我的预算仅仅有二十几万的话按,那么好了对啊侮,牧马人买不成莱,自由客或许能让我望梅止渴浆颂沁。同样复古的外形微思,依旧是个好选择哎介。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品姬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话镣版,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀涤扫。单就车头来说堕扦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子菏乒碌。简单中又透露着经典的味道窝。另外费泪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酬店碘,突出了力量感林妨颊,Jeep的家族风格立马突显寒哆奥。   车的侧面造型同样如此风格凯卑龋,走向笔直蛇桨,简单饱满肛壬。当然不能仅仅介绍外观设计力仑,作为一款SUV摊警,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拎微贰。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°霓惜,离地间隙205mm酷,应对一般的越野路面足够了孪码昆。   车尾的设计十分简洁剖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条秆,小巧又十分有力量感艇圈呢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃睫呐叫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看列。从总体上看刚,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烈渴。   本文导航慰毋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节搅昧沸,而“侠”自古就有不同定义粪醇告,“言必行羡迸,行必果觅,己诺必诚娠烂阶,不爱其躯晴沟,赴士之阨困狮,千里诵义者也谓之侠”窘肥。他的形象亦正亦邪侯赐歇,游走于主流与非主流之间自成一派肆摹秸。随着近年来搭枢哄,国内越来越多的人们躲,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鲸舰戌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势病确牛,开始在国内市场发力怕氰。其中锻岔天,路虎全新一代揽胜运动版案残癸,向无数消费者展现了一种精神香廉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神芦胃。   路虎全新一代揽胜运动版川鸵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蜗酿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调缺,它的独立特性被设计师完全释放础第。如今辣,这款至今为止速度最快提、相应最迅速揣、反映最敏捷的全新路虎弹,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪颗,冲入国内汽车市成恰,夕阳下一人一车汉妈灯,古道中诵厦速,说的是情义无价磊雄袄。谁人不为它心动谩?路虎全新一代揽胜运动版毙杯如,驶入我们心中!   65年来孙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者爱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”李导。如今捌呸岸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版狈杠畅,再次席卷世界怖,那完美的车身比例糜吭,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌冻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为什翅淳:4850mm*1983mm*1780mm合偿泉,前后轴距2923mm扔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹毙窘,3.0 V6 SC汽油版HSL穿慈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版苗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴窘堂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型捌惠亨。   姿态万千的路虎揽胜运动版阜拟闪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伺脱暖,无拘无束的气郴亟趾住,气宇轩昂的出尘之表迫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹安谐枢。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惺拈谷,厚重的前脸纱,配合后倾式格栅设计贫室捌,更突显了它的自信闭疾肖。发动机盖上两条凌线刚强有力木弧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹毋灸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情渡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体陪灭。   车身侧面线条的风度也极不平凡靠挡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮但迫,带有亮黑色指状套件汾、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口顿放客,装有亮黑色装饰边的后视镜品供颗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致嚎挽颊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂丢角,这些铝合金结构的轮毂分为措容:19英寸5辐式铝合金轮毂朽、20英寸5辐式铝合金轮毂疤、21英寸5辐式铝合金轮毂茬行彭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂婚售、22英寸5辐式铝合金轮毂底,无论您选择其中任何一款乡,它都可以陪您乘风破浪兴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐奠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联备朵斯,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中撩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯逢霜戌,整个车尾看似简单却极不简单溶。   本文导航炬泵盛:" "  1998年嗣沁百,广州本田成立输,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁含晚,而时光推移焙,今年9月12日图浩臂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆藉里。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户磐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁架,我们今天将穿越时空璃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型凄。它虽然是日版右舵车型史强狄,但3.3L/100km的平均油耗衅阿内、双电机电动CVT蔚得嗓、大容量锂电池畏难藩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧龄腔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭镣逛惨。   外观更加原汁原味俗:说到原汁原味弛玲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本泛仕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同痛泌,更运动杠兑。混动蓝色特征邵闻羡:作为混动车型紊敛娠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标漓干峰。   在下保险杠处囊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻辱藩侣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节媚澎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计氯。混动轮毂懂摧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志垂猴夕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎玫,为节能更尽一份力鹿叔。   本文导航檀泼:" "  就在前两周煎纺地,我的同事刚从上海归来癌四挂,当时就是为了试驾上海大众的朗行缝,而在不久后的今天惨,我来到了大理辞斯镭,依然是试驾一款来自上海大众的新车黔偏兴,虽然我与我的同事地域不同赋,但对于这两款车而言筏临烹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来揩狸,我不得不从朗逸说起硷,由于现如今大众某铮块化的产品研发枷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品卉绘梁,朗逸尸纶姑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此缄特,它们的关系算是孪生兄弟本,反正我是这么理解的旗耸。   目前朗境的广告已经全线铺开葱乒豌,消费者的关注度也很高弹,虽然我个人比较抵触那馊饭ィ块化的产物(感觉个性不足)窖钎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑沤陷,其次在10多万的紧凑级车里五亲杉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了淀降祟。所以销量方面自然也很喜人缆称,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息盟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台物趟。   从英文名来看挺无前,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版懈,朗行的英文则是Gran Lavida橙戌酵,其实如果从相似度上来比较授触忱,朗境与朗行更加接近桑,因为它们均属两厢车土。我想对于这样一款车来说霸税矩,大家都不会有什么陌生感撬洪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鳖沪常,如果你曾经错过了朗行的试驾文章赏施,我在上面也为你准备了延伸阅读轰,可以先行了解一下蒂洪讽。   说实话擒,朗逸嚼阜、朗行斤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸砂江,让我来区分一下颈,估计我也需要片刻的停顿琅诉孪,因为它们实在太像了!就朗境而言帽澄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条赋滩,并将内部更换为蜂窝状造型己殿,包围下部使用了黑色塑料戊,并加入跨级风格的银色护板封,此外前雾灯变成了圆形炯躬授,以上就是全部它的特征了缉。   既然定位于跨界车檀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙趴擅搓,同时为了更加配合Cross风格阜姓,车顶还加装了行李架缓劲,车门下方增加了黑色与银色的侧裙挝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识唤。粗犷的风格也体现在轮毂上兽灰算,样式上很难用语言准确的描述出来敦邯,总之很复杂率挺孤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理骡嗜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)懒肥。   尾部的变化几乎与前部一致拍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瞪醋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理灵貉,说实话就车尾而言暗墓,我感觉朗境比朗行好看了不少桑秆范。其它方面再无不同鼎厩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的丛,转向灯崩、倒车灯拱料、刹车灯还都是卤素的白柿港。   本文导航怀会:" "  SUV在国内发展是方兴未艾护迁呢,所以无论是合资涸船、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣斥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性梳,白领阶层鳞,夫妻年收入有50万元左右社及,有房狸尝,老公有车虎。实际上胖策山,女主角目前也有一部老速腾车骋,开了已经7年准备换一台豪华SUV踢灯。这位女车主喜欢玩莎渭,追求年轻蛔,注重外形都唾,并兼顾户外阀四,不喜欢纯越野车型韭,而购买价位瞄准了40-50万元领域楷非。所以我们直接选择了宝马X3跋颈惧,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较拒庭墩。   为了公平竞争俗掂,我们选择的车型如下拘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 耽轮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型七白、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 说,三车的价格虽然有些区别沁期胶,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠坍腺,所以三车实际购买价格差异较小侵坤矩。   对比项目一袭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的雀使巩,特别是女性惟头,希望自己能买到一款好看的汽车呻,就如同提包还有衣服一样宝,特别是成熟女性商赴,尽管喜欢标新立异蓉酶,但也更愿意接受时尚动感的类型恳式。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸枷圃,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯戚,相比以往方头方脑的设计随鞭晾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少摆俄。更让人动心的是淳,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素茶摹,同时形象也不乏干练紧凑翻去。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瓷画破,线条流畅秤妹歇,稳重而且动感畏,因此吸引了不少消费者褥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性诡咀聘,但2013款并非全无变化鲍需,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计骗抗床,此外还有大灯形状烂姥、前后保险杠无妹童、尾灯妒哎、排气管方面都作做了一些细节上的调整酥磊芳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些缕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计菊,锋利的腰线嘶,近乎方形的前后车灯慧咐敬,甚至连轮眉的造型都是方的嘶书,虽然它是一部纯粹的城市SUV尽谎,却似乎在它身上找不到什么曲线鸥,因此在奔驰车型中也算是有个性的轨。对于女性而言骂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了妹茨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面懊透,三车都不约而同配备了氙气大灯蓉洗痢,区别就是攘,宝马X3采用了远近光分离设计毛瀑概,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体段弊捣。另外炬闺晶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能簿。另外核,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯啃讣受,而宝马X3大部分车型则无此装备搁途。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面录姐,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心娇,都50万元的车型双斧,自然都是配备比较好的轮胎品牌绊输,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的啼,这些方面倒也不用纠结讹。另外需要说明的是首棱,宝马X3是没有备胎的抨当,因为他采用了防爆轮胎痉沃,可以零胎压低速行驶一段距离涎拣论,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎残孪疙。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大环,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹姑弗巾,所以基本打成平手逃。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型剿四,从两款车型的厂商指导价来看商,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略谴钮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)劳恕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一据。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计镶税百:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”粱歧庐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要焙赊,这一点奔腾X80的确做到了苗膜倪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念档,X造型的前脸具有很强的立体感亨觅酸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚橡钙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息坍慧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上溯,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用粳。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升捷邪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线破。轮廓清晰的六边形进气格栅岭危,中网上三辐式的金属饰条陇快,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度稿扫浮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式晨孝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度葡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计箩内恃,只要消费者能欣然接受溶普噬,似乎一切也都无可非议贯结救。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面猛膏,除宽度相同外贪韧桓,X80的长碱摩、高及轴距均占有绝对优势狠,反映到辆车的侧面造型上佛,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形枫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态昏磺牟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式闪倡,上扬的角窗结合扰流板的装配滩福蕊,使两款车型都增加了不少动感的元素诡滇。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色讲,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感旁丹物,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔界肖舷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气洗晚。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化冠杉还,饱满圆润的风格依然占据着主导撑檬紊。与X80的刚劲有力不同殴,ix35的线条运用更加柔和寿另,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力乘歼攻。没有尖锐的棱角邪,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素寇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象艾,飘逸的灯带向后延展搏奈,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神顾。同时倒车灯的独立设计妨,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蕉希。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变歼家翠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下水,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目钳。同样的手法也适用于尾灯滴定,在原有基础上说,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入行母,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升狡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂飞,分别代表了运动与时尚的不同风格特色辣惺戒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17傻,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17粳埠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响迟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格搁赔猎,在此提出表扬揉钮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒顺诡,或许在两年前茹孔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准诫培囱,然而随着技术的进步协衬,少数性能车如今也已经跻身4秒以内恫饥龚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力秽,其中就包含奥迪R8抬散。于是伤骏谎,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱捌抵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒睛纹,然而它的提升还不止这些诵奈。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动胯厦,更换了全新样式的LED前大灯芦,眼神更加犀利试疮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化虏,但我依旧很怀念老款车型的设计了,目光凶狠又容易让人接受痪稼,新款车型的大灯尽管科技感更强漂谢铣,但略微缺乏眼前一亮的感觉愤竟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师突,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠檬,如今又恢复三道杠的设计艾宛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响憨脱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化胳钒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事杏脖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果同。此外桅结惰,尾部排气管的造型也有变化刊棠肮,新款R8采用了圆形排气管室茄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调苍稻垒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成款乳摄,排气声浪十分震撼隧。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式脾螺,加入了红色的菱形块设计瘸川履,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份碱涂。" "  作为自主品牌中的翘楚姓响挞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高氓人坑,凭借可以比拼合资车的出色品质鞍锑,以及丰富的功能配置辰岁骗,上汽荣威品牌获得了更多的关注辛购诧。而旗下最为畅销的车型550敲,更是在已经拥有大量客户群体的状态下插蹲,进而发力推出了新款车型劝诲舍。涡轮增压与双离合的搭配组合拨,现在已经不再是合资品牌的专属优势懊纪蹋,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗码补锤。   全新550在设计上的改变趁佛,其实并没有达到颠覆性的地步僧,很多熟悉的元素仍旧得以保留举素祁,但对于细节设计的改变温摹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液身先箱。对于这款相对年轻化的产品来说陕蓟,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素镁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蹬,就是对于这个问题给出的最佳答案抄缕。   至于尾部的改变唬,全新550同样给出了相对应的答复蛋马桂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计悍癸碳,相比之前的分体风格成谴染,这样的设计就要顺眼了不少玲推,并且所营造出的动感效果也大幅提升锭炔丘。圆润的造型设计豆竿哭,让全新550在视觉表现上平易近人坦,没有浮夸的线条勾勒卵藤,也没有复杂的部件布局垄卞沙。   本文导航跋:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力狄,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题孔靛峦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据腺,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据妊挂,但在上海汽车眼里伍,以上的内容似乎已经成了陈年老调寇甜,一款足够智能乖焚,智价比够高的车女魔肠,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车起且蛔。随之诞生的戚骄,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蹄,在经过近4年的进化过程中陵豁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化染貌甜,如今呈现在我们面前的帘,已经是具备国际水准的一线产品娶扫鲁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0寒。相较之前的系统线堵谓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能稀显,操作也更为便利朵坊僳,相信会给我们带来全新的行车体验乖庆。 本文导航槽蓖怖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷纷理干,会看到各式各样的旅行车蹭孩斥,但是在国内旅行车却成了稀有动物缴凉嫡,由于对汽车文化的不同峦棱涡,国内的旅行车市场比较有限弯罕秀。在记忆中没,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车散,比如桑塔纳旅行车兼扔呜、马自达6 旅行车潜效、凯越旅行车等等似趣青,但是它们都遇到了相同的问题奔帆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中鲸痢,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肃剁涛,根本不符合国人的审美标准存。其实亥,从功能与实用性的角度来讲募佬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美节。为了证明这个观点朗里委,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称轿渺夕:A4 Allroad)虎愁,与它直面对话的是国产奥迪Q5汗具宋。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的